一种新能源的汽车洗车设备的制作方法

    专利查询2023-12-19  120



    1.本发明涉及汽车洗车设备技术领域,具体为一种新能源的汽车洗车设备。


    背景技术:

    2.新能源汽车产业是我国大力发展的新型产业,其以节约能源、废气排放较低等众多优点而备受人们关注,新能源车辆在长期使用后,其表面会粘附灰尘,需要定期对其进行清理。
    3.现有技术中,一般会使用相应的洗车设备对车辆进行清洗,但是现有的洗车设备大多较为复杂,不便于进行组装和清洗,而且洗车设备在进行车辆清洗时,常常会设置多组喷头同时出水,以便于对车身各个地方进行冲洗,而这样的操作方式造成了水资源的大量浪费,喷头的位置大多都是固定式,针对现有技术的不足,本发明公开了一种新能源的汽车洗车设备,以解决上述问题。


    技术实现要素:

    4.(一)解决的技术问题
    5.针对现有技术的不足,本发明公开了一种新能源的汽车洗车设备,以解决上述背景技术中提出的问题。
    6.(二)技术方案
    7.为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种新能源的汽车洗车设备,包括支撑架,所述支撑架的侧壁固定连接有t形拼接块,两组所述t形拼接块之间通过螺栓固定连接,所述支撑架的形状为栅栏状,所述支撑架的上方活动卡接有两组斜面块,所述支撑架的上表面固定连接有两组弯折柱,所述弯折柱的顶部均固定连接有立柱,两组所述立柱之间固定连接有两组第一横向方杆,两组所述第一横向方杆之间固定连接有多组竖向方杆,多组所述竖向方杆之间呈直线均匀等距分布,两组所述立柱之间上端固定连接有第二横向方杆,所述第二横向方杆和第一横向方杆之间滑动连接有滑动管,所述滑动管的侧壁上固定连接有第一方形块和第二方形块,所述第一横向方杆和第二横向方杆位于第一方形块和第二方形块之间,所述滑动管的一端固定连接有对接管,所述滑动管的另一端固定连接有喷头主体,所述对接管上活动套接有注水软管,所述第二方形块的侧壁上设有与对接管相对应的卡紧机构,所述第二方形块的侧壁设有与竖向方杆相对应的位置定位机构;
    8.所述位置定位机构包括固定柱,所述固定柱的数量为两组,两组所述固定柱固定连接在第二方形块的侧壁上,所述固定柱远离第二方形块的一端固定连接有固定板,两组所述固定柱上活动套接有滑块,所述滑块上开设有两组与固定柱相对应的圆孔,所述滑块和固定板之间固定连接有弹簧,所述滑块远离弹簧的一端固定连接有两组卡位柱,所述竖向方杆活动卡接在两组所述卡位柱之间。
    9.优选的,所述斜面块的顶部固定连接有横板,所述横板的底部固定连接有卡块,所述卡块活动卡接在支撑架的间隙内。
    10.优选的,所述横板的底壁与支撑架的上表面相贴合,所述斜面块的底部与地面贴合。
    11.优选的,所述弹簧处于压缩状态,所述滑块的底部固定连接有把手。
    12.优选的,所述喷头主体、滑动管、对接管和注水软管之间相连通。
    13.优选的,所述卡紧机构包括垂直板,所述垂直板的数量为两组,两组所述垂直板固定连接在第二方形块的侧壁上,所述垂直板与第二方形块垂直,所述垂直板对称分布在对接管的两侧。
    14.优选的,所述垂直板的侧壁中心处固定连接有螺母座,所述垂直板的侧壁固定连接有两组限位管,两组所述限位管对称分布在螺母座的两侧,所述螺母座的轴心处螺纹连接有螺纹杆。
    15.优选的,所述螺纹杆的一端转动连接有弧形夹板,所述注水软管和对接管的接口处活动被夹紧在两组弧形夹板之间,所述螺纹杆的另一端固定连接有转动把。
    16.优选的,所述弧形夹板靠近螺纹杆的一侧固定连接有两组限位杆,所述限位杆穿过垂直板并活动插接在限位管的管腔内。
    17.本发明公开了一种新能源的汽车洗车设备,其具备的有益效果如下:
    18.1、该新能源的汽车洗车设备,在进行使用时,可便于车辆由斜面块开上支撑架上,支撑架的底部架空,因此便于清洗后的水和泥土被冲走,装置的整体结构简单,使用方便,制造成本低,易于组装,对车身的清洗效果好,设置的喷头主体可活动卡接在任意一个竖向方杆的位置上,因此可便于使用者对车身的不同区域进行喷水操作,方便清理,在进行喷头主体的位置更换时,操作简单便捷,省时省力,装置主体可便于组装在周边环境,对环境的要求小,而且喷头主体的位置可调,无需使用大量的喷头主体对车身不同位置进行清洗,大大的节约了水资源,满足使用者需求。
    19.2、该新能源的汽车洗车设备,在使用时,可利用卡紧机构对注水软管和对接管的连接处进行密封和加固,在进行注水软管和对接管的对接时,直接将注水软管对准对接管并套上,此时直接转动螺纹杆的转动把,使得螺纹杆沿着螺母座螺旋移动,螺纹杆推动弧形夹板运动,弧形夹板带动限位杆沿着限位管的管腔运动,最终使得两组弧形夹板对注水软管和对接管的连接处进行夹紧固定,保证了接口处的密封性,使得注水软管和对接管的连接处不易漏水,保证了水压也防止了水资源的浪费,后期拆下注水软管时,与上述安装固定反之即可,操作简单。
    20.3、该新能源的汽车洗车设备,设置的两组限位管可对两组限位杆进行限位,并提供侧向支撑,保证在弧形夹板运动时,不会发生方向偏移,因此使得接口处受力稳定,使得密封效果好,横板的底壁与支撑架的上表面相贴合,斜面块的底部与地面贴合,设置的斜面块受到的支撑力好,不易发生变形。
    附图说明
    21.图1为本发明结构示意图;
    22.图2为本发明装置主体的立体结构图;
    23.图3为本发明图2中a部分放大图;
    24.图4为本发明支撑架的结构图;
    25.图5为本发明斜面块的结构图;
    26.图6为本发明弧形夹板和注水软管的爆炸图;
    27.图7为本发明滑块的结构图;
    28.图8为本发明卡位柱的结构图。
    29.图中:1、支撑架;2、t形拼接块;3、斜面块;301、横板;302、卡块;4、弯折柱;5、立柱;6、第一横向方杆;7、竖向方杆;8、第二横向方杆;9、滑动管;10、第一方形块;11、第二方形块;12、对接管;13、喷头主体;14、注水软管;15、固定柱;16、固定板;17、滑块;18、弹簧;19、卡位柱;20、垂直板;21、螺母座;22、限位管;23、螺纹杆;24、弧形夹板;25、限位杆。
    具体实施方式
    30.实施例1:
    31.本发明实施例公开一种新能源的汽车洗车设备,如图1-8所示,包括支撑架1,支撑架1的侧壁固定连接有t形拼接块2,两组t形拼接块2之间通过螺栓固定连接,支撑架1的形状为栅栏状,支撑架1的上方活动卡接有两组斜面块3,支撑架1的上表面固定连接有两组弯折柱4,弯折柱4的顶部均固定连接有立柱5,两组立柱5之间固定连接有两组第一横向方杆6,两组第一横向方杆6之间固定连接有多组竖向方杆7,多组竖向方杆7之间呈直线均匀等距分布,两组立柱5之间上端固定连接有第二横向方杆8,第二横向方杆8和第一横向方杆6之间滑动连接有滑动管9,滑动管9的侧壁上固定连接有第一方形块10和第二方形块11,第一横向方杆6和第二横向方杆8位于第一方形块10和第二方形块11之间,滑动管9的一端固定连接有对接管12,滑动管9的另一端固定连接有喷头主体13,对接管12上活动套接有注水软管14,第二方形块11的侧壁上设有与对接管12相对应的卡紧机构,第二方形块11的侧壁设有与竖向方杆7相对应的位置定位机构;
    32.位置定位机构包括固定柱15,固定柱15的数量为两组,两组固定柱15固定连接在第二方形块11的侧壁上,固定柱15远离第二方形块11的一端固定连接有固定板16,两组固定柱15上活动套接有滑块17,滑块17上开设有两组与固定柱15相对应的圆孔,滑块17和固定板16之间固定连接有弹簧18,滑块17远离弹簧18的一端固定连接有两组卡位柱19,竖向方杆7活动卡接在两组卡位柱19之间。
    33.作为本发明的一种技术优化方案,斜面块3的顶部固定连接有横板301,横板301的底部固定连接有卡块302,卡块302活动卡接在支撑架1的间隙内,设置的斜面块3可便于使用者将车辆开上支撑架1上,支撑架1整体架空,底部的空隙便于水和泥土冲走。
    34.作为本发明的一种技术优化方案,横板301的底壁与支撑架1的上表面相贴合,斜面块3的底部与地面贴合,设置的斜面块3受到的支撑力好,不易发生变形。
    35.作为本发明的一种技术优化方案,弹簧18处于压缩状态,滑块17的底部固定连接有把手,设置的把手可便于使用者滑动滑块17。
    36.作为本发明的一种技术优化方案,喷头主体13、滑动管9、对接管12和注水软管14之间相连通,设置的喷头主体13、滑动管9、对接管12和注水软管14便于使用者对车辆进行冲洗。
    37.本发明在使用时,首先可将两组支撑架1进行对接,在将支撑架1进行对接时,直接将两组t形拼接块2相对,在t形拼接块2上开设有两组圆孔,并使得t形拼接块2上的圆孔对
    齐,在t形拼接块2的圆孔内插接螺栓并使用螺母进行拧紧固定,固定后,可将斜面块3对准支撑架1上并卡入,卡入后,可便于车辆由斜面块3开上支撑架1上,支撑架1的底部架空,因此便于清洗后的水和泥土被冲走。
    38.设置的喷头主体13可活动卡接在任意一个竖向方杆7的位置上,因此可便于使用者对车身的不同区域进行喷水操作,方便清理,在进行喷头主体13的位置更换时,首先可将滑块17的把手进行拉动,使得滑块17沿着两组固定柱15进行滑动,在滑块17滑动时会压缩弹簧18,滑块17同时会带动两组卡位柱19运动,当两组卡位柱19不再对竖向方杆7进行卡位时,即两组卡位柱19脱离与竖向方杆7的接触时,此时,可横向推动第一方形块10和第二方形块11,使得第一方形块10和第二方形块11横向滑动,第一方形块10和第二方形块11带动滑动管9滑动,滑动管9带动对接管12和喷头主体13运动,当两组卡位柱19与竖向方杆7的位置相对应时,此时可松手滑块17,在弹簧18的弹力作用下,弹簧18推动滑块17运动,滑块17带动两组卡位柱19与竖向方杆7接触并卡紧,从而实现了对第一方形块10和第二方形块11的位置限定,即实现了对对接管12和喷头主体13的位置固定,使得对接管12和喷头主体13位置改变。
    39.在对接管12上可套接注水软管14并进行固定,利用水泵将水流抽入注水软管14内,最终水流通过注水软管14、对接管12、滑动管9和喷头主体13喷出,进而对车身进行清洗,该装置的整体结构简单,使用方便,制造成本低,易于组装,对车身的清洗效果好,满足使用者需求。
    40.对于本领域技术人员而言,此装置在进行使用时,可便于车辆由斜面块3开上支撑架1上,支撑架1的底部架空,因此便于清洗后的水和泥土被冲走,装置的整体结构简单,使用方便,制造成本低,易于组装,对车身的清洗效果好,设置的喷头主体13可活动卡接在任意一个竖向方杆7的位置上,因此可便于使用者对车身的不同区域进行喷水操作,方便清理,在进行喷头主体13的位置更换时,操作简单便捷,省时省力,装置主体可便于组装在周边环境,对环境的要求小,而且喷头主体13的位置可调,无需使用大量的喷头主体13对车身不同位置进行清洗,大大的节约了水资源,满足使用者需求。
    41.实施例2:
    42.本发明实施例公开一种新能源的汽车洗车设备,如图1-8所示,包括支撑架1,支撑架1的侧壁固定连接有t形拼接块2,两组t形拼接块2之间通过螺栓固定连接,支撑架1的形状为栅栏状,支撑架1的上方活动卡接有两组斜面块3,支撑架1的上表面固定连接有两组弯折柱4,弯折柱4的顶部均固定连接有立柱5,两组立柱5之间固定连接有两组第一横向方杆6,两组第一横向方杆6之间固定连接有多组竖向方杆7,多组竖向方杆7之间呈直线均匀等距分布,两组立柱5之间上端固定连接有第二横向方杆8,第二横向方杆8和第一横向方杆6之间滑动连接有滑动管9,滑动管9的侧壁上固定连接有第一方形块10和第二方形块11,第一横向方杆6和第二横向方杆8位于第一方形块10和第二方形块11之间,滑动管9的一端固定连接有对接管12,滑动管9的另一端固定连接有喷头主体13,对接管12上活动套接有注水软管14,第二方形块11的侧壁上设有与对接管12相对应的卡紧机构,第二方形块11的侧壁设有与竖向方杆7相对应的位置定位机构;
    43.位置定位机构包括固定柱15,固定柱15的数量为两组,两组固定柱15固定连接在第二方形块11的侧壁上,固定柱15远离第二方形块11的一端固定连接有固定板16,两组固
    定柱15上活动套接有滑块17,滑块17上开设有两组与固定柱15相对应的圆孔,滑块17和固定板16之间固定连接有弹簧18,滑块17远离弹簧18的一端固定连接有两组卡位柱19,竖向方杆7活动卡接在两组卡位柱19之间。
    44.作为本发明的一种技术优化方案,卡紧机构包括垂直板20,垂直板20的数量为两组,两组垂直板20固定连接在第二方形块11的侧壁上,垂直板20与第二方形块11垂直,垂直板20对称分布在对接管12的两侧,设置的卡紧机构结构简单,不易损坏,对接口处的固定效果好。
    45.作为本发明的一种技术优化方案,垂直板20的侧壁中心处固定连接有螺母座21,垂直板20的侧壁固定连接有两组限位管22,两组限位管22对称分布在螺母座21的两侧,螺母座21的轴心处螺纹连接有螺纹杆23,螺纹杆23的一端转动连接有弧形夹板24,注水软管14和对接管12的接口处活动被夹紧在两组弧形夹板24之间,螺纹杆23的另一端固定连接有转动把,弧形夹板24靠近螺纹杆23的一侧固定连接有两组限位杆25,限位杆25穿过垂直板20并活动插接在限位管22的管腔内,设置的两组限位管22可对两组限位杆25进行限位,并提供侧向支撑,保证在弧形夹板24运动时,不会发生方向偏移,因此使得接口处受力稳定,使得密封效果好。
    46.本发明在使用时,可利用卡紧机构对注水软管14和对接管12的连接处进行密封和加固,在进行注水软管14和对接管12的对接时,直接将注水软管14对准对接管12并套上,此时直接转动螺纹杆23的转动把,使得螺纹杆23沿着螺母座21螺旋移动,螺纹杆23推动弧形夹板24运动,弧形夹板24带动限位杆25沿着限位管22的管腔运动,最终使得两组弧形夹板24对注水软管14和对接管12的连接处进行夹紧固定,保证了接口处的密封性,使得注水软管14和对接管12的连接处不易漏水,保证了水压也防止了水资源的浪费,后期拆下注水软管14时,与上述安装固定反之即可,操作简单。
    47.以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

    技术特征:
    1.一种新能源的汽车洗车设备,包括支撑架(1),其特征在于:所述支撑架(1)的侧壁固定连接有t形拼接块(2),两组所述t形拼接块(2)之间通过螺栓固定连接,所述支撑架(1)的形状为栅栏状,所述支撑架(1)的上方活动卡接有两组斜面块(3),所述支撑架(1)的上表面固定连接有两组弯折柱(4),所述弯折柱(4)的顶部均固定连接有立柱(5),两组所述立柱(5)之间固定连接有两组第一横向方杆(6),两组所述第一横向方杆(6)之间固定连接有多组竖向方杆(7),多组所述竖向方杆(7)之间呈直线均匀等距分布,两组所述立柱(5)之间上端固定连接有第二横向方杆(8),所述第二横向方杆(8)和第一横向方杆(6)之间滑动连接有滑动管(9),所述滑动管(9)的侧壁上固定连接有第一方形块(10)和第二方形块(11),所述第一横向方杆(6)和第二横向方杆(8)位于第一方形块(10)和第二方形块(11)之间,所述滑动管(9)的一端固定连接有对接管(12),所述滑动管(9)的另一端固定连接有喷头主体(13),所述对接管(12)上活动套接有注水软管(14),所述第二方形块(11)的侧壁上设有与对接管(12)相对应的卡紧机构,所述第二方形块(11)的侧壁设有与竖向方杆(7)相对应的位置定位机构;所述位置定位机构包括固定柱(15),所述固定柱(15)的数量为两组,两组所述固定柱(15)固定连接在第二方形块(11)的侧壁上,所述固定柱(15)远离第二方形块(11)的一端固定连接有固定板(16),两组所述固定柱(15)上活动套接有滑块(17),所述滑块(17)上开设有两组与固定柱(15)相对应的圆孔,所述滑块(17)和固定板(16)之间固定连接有弹簧(18),所述滑块(17)远离弹簧(18)的一端固定连接有两组卡位柱(19),所述竖向方杆(7)活动卡接在两组所述卡位柱(19)之间。2.根据权利要求1所述的一种新能源的汽车洗车设备,其特征在于:所述斜面块(3)的顶部固定连接有横板(301),所述横板(301)的底部固定连接有卡块(302),所述卡块(302)活动卡接在支撑架(1)的间隙内。3.根据权利要求2所述的一种新能源的汽车洗车设备,其特征在于:所述横板(301)的底壁与支撑架(1)的上表面相贴合,所述斜面块(3)的底部与地面贴合。4.根据权利要求1所述的一种新能源的汽车洗车设备,其特征在于:所述弹簧(18)处于压缩状态,所述滑块(17)的底部固定连接有把手。5.根据权利要求1所述的一种新能源的汽车洗车设备,其特征在于:所述喷头主体(13)、滑动管(9)、对接管(12)和注水软管(14)之间相连通。6.根据权利要求1所述的一种新能源的汽车洗车设备,其特征在于:所述卡紧机构包括垂直板(20),所述垂直板(20)的数量为两组,两组所述垂直板(20)固定连接在第二方形块(11)的侧壁上,所述垂直板(20)与第二方形块(11)垂直,所述垂直板(20)对称分布在对接管(12)的两侧。7.根据权利要求6所述的一种新能源的汽车洗车设备,其特征在于:所述垂直板(20)的侧壁中心处固定连接有螺母座(21),所述垂直板(20)的侧壁固定连接有两组限位管(22),两组所述限位管(22)对称分布在螺母座(21)的两侧,所述螺母座(21)的轴心处螺纹连接有螺纹杆(23)。8.根据权利要求7所述的一种新能源的汽车洗车设备,其特征在于:所述螺纹杆(23)的一端转动连接有弧形夹板(24),所述注水软管(14)和对接管(12)的接口处活动被夹紧在两组弧形夹板(24)之间,所述螺纹杆(23)的另一端固定连接有转动把。
    9.根据权利要求8所述的一种新能源的汽车洗车设备,其特征在于:所述弧形夹板(24)靠近螺纹杆(23)的一侧固定连接有两组限位杆(25),所述限位杆(25)穿过垂直板(20)并活动插接在限位管(22)的管腔内。

    技术总结
    本发明公开一种新能源的汽车洗车设备,涉及汽车洗车设备领域。该新能源的汽车洗车设备包括支撑架,支撑架的侧壁固定连接有T形拼接块,两组T形拼接块之间通过螺栓固定连接,支撑架的形状为栅栏状,支撑架的上方活动卡接有两组斜面块,支撑架的上表面固定连接有两组弯折柱,弯折柱的顶部均固定连接有立柱,两组立柱之间固定连接有两组第一横向方杆,两组第一横向方杆之间固定连接有多组竖向方杆。该新能源的汽车洗车设备在进行使用时,可便于车辆由斜面块开上支撑架上,支撑架的底部架空,因此便于清洗后的水和泥土被冲走,装置的整体结构简单,使用方便,制造成本低,易于组装,对车身的清洗效果好,节约水资源。节约水资源。节约水资源。


    技术研发人员:苏春桃
    受保护的技术使用者:苏春桃
    技术研发日:2022.02.09
    技术公布日:2022/5/25
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