一种悬置橡胶变形检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及测量工具技术领域，特别是涉及一种悬置橡胶变形检测装置。


背景技术：

2.发动机悬置在装车后，受到动力总成重力的影响，悬置橡胶会产生变形，主动端支架会相应的下降5－8mm。由于装配工艺的影响，悬置橡胶并不完全是竖直方向变形，在水平方向也会产生小幅度的变形量，而水平方向变形量的大小对于悬置橡胶的耐久寿命有较大的影响；根据台架试验结果，此水平方向变形量超出某个值(此数值跟悬置橡胶的结构相关)时，台架耐久次数下降明显。
3.但是，目前对于悬置橡胶在水平方向变形量的测量基本采用人工通过直尺或游标卡尺测量的方式，这种方式测量的误差较大，精度不高，一般不能满足工程需要。


技术实现要素：

4.为了提高悬置橡胶在水平方向变形量的测量精度，本实用新型提供了一种悬置橡胶变形检测装置，该检测装置包括支架体、数显尺、直线导轨、滑块、连接板、第一连接件及第二连接件；
5.所述数显尺包括尺体和与所述尺体滑动连接的数显表，所述尺体沿水平方向设于所述支架体上，所述数显表与所述连接板连接；
6.所述直线导轨设于所述支架体上，所述直线导轨与所述尺体平行设置，所述滑块滑动连接于所述直线导轨，所述连接板与所述滑块连接；
7.所述第一连接件设于所述支架体上，所述第二连接件设于所述连接板上。
8.进一步的，所述第一连接件为设于所述支架体底端面的卡块；所述第二连接件包括杆体及卡爪，所述杆体沿竖直方向设于所述连接板上，所述卡爪设于所述杆体的下端。
9.进一步的，所述第一连接件与所述支架体为一体成型结构，所述杆体与所述卡爪为一体成型结构。
10.进一步的，所述杆体沿竖直方向滑动连接于所述连接板。
11.进一步的，所述连接板上设有沿竖直方向开设的滑槽，所述杆体置于所述滑槽内并与所述滑槽滑动连接。
12.进一步的，所述支架体的上表面设有凸块，所述尺体位于所述凸块的上方并与所述凸块连接。
13.进一步的，所述连接板位于所述数显表的下方。
14.进一步的，上述悬置橡胶变形检测装置还包括连接块，所述尺体的端部通过所述连接块与所述凸块连接。
15.进一步的，所述连接块分别与所述凸块及所述尺体通过螺栓连接。
16.进一步的，所述第二连接件位于所述连接板远离所述凸块的一侧。
17.上述技术方案所提供的一种悬置橡胶变形检测装置，与现有技术相比，其有益效
果在于：测量时通过将第一连接件与第二连接件其中之一连接在悬置被动端支架上，另一个连接在悬置主动端支架上，测量悬置在装车后被动端支架相对于主动端支架相比装车前的位移变化，进而反应悬置橡胶在水平方向的变形量；悬置橡胶变形时使主动端支架相对于被动端支架产生位移变化，第一连接件与第二连接件之间的距离变化值即反应主、被动端支架的位移变化量大小，第一连接件与第二连接件之间的距离变化值通过数显尺测量和显示；测量时，直线导轨与尺体水平设置，限制了测量值为第一连接件与第二连接件在水平方向距离的变化值，当第二连接件相对于第一连接件发生位移时，第二连接件通过连接板带动数显表与滑块同步滑动；因此上述悬置橡胶变形检测装置通过检测主动端支架相对于被动端支架的水平位移变化量，来获得悬置橡胶在水平方向变形量大小，还通过数显表直接显示，提高了测量精度。
附图说明
18.图1是本实用新型实施例的悬置橡胶变形检测装置的分解图；
19.图2是本实用新型实施例的悬置橡胶变形检测装置的结构示意图；
20.图3是本实用新型实施例的悬置橡胶变形检测装置的工作原理图。
21.其中，1－支架体，2－数显尺，21－尺体，22－数显表，3－直线导轨，4－滑块，5－连接板，6－第一连接件，7－第二连接件，71－杆体，72－卡爪，8－凸块，9－连接块，10－悬置主动端支架，11－悬置被动端支架。
具体实施方式
22.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
23.在本实用新型的描述中，应当理解的是，本实用新型中采用术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.如图1至图3所示，本实用新型实施例所提供的是一种悬置橡胶变形检测装置，其包括支架体1、数显尺2、直线导轨3、滑块4、连接板5、第一连接件6及第二连接件7；数显尺2包括尺体21和与尺体21滑动连接的数显表22，尺体21沿水平方向设于支架体1上，数显表22与所述连接板5连接；直线导轨3设于支架体1上，直线导轨3与尺体21平行设置，滑块4滑动连接于所述直线导轨3，连接板5与所述滑块4连接；第一连接件6设于所述支架体1上，第二连接件7设于所述连接板5上。
26.基于上述方案，测量时通过将第一连接件6与第二连接件7其中之一连接在悬置被动端支架11上，另一个连接在悬置主动端支架10上，测量悬置在装车后被动端支架相对于主动端支架相比装车前的位移变化，进而反应悬置橡胶在水平方向的变形量；悬置橡胶变形时使主动端支架相对于被动端支架产生位移变化，第一连接件6与第二连接件7之间的距离变化值即反应主、被动端支架的位移变化量大小，第一连接件6与第二连接件7之间的距离变化值通过数显尺2测量和显示；测量时，直线导轨3与尺体21水平设置，限制了测量值为第一连接件6与第二连接件7在水平方向距离的变化值，当第二连接件7相对于第一连接件6发生位移时，第二连接件7通过连接板5带动数显表22与滑块4同步滑动；因此上述悬置橡胶变形检测装置通过检测主动端支架相对于被动端支架的水平位移变化量，来获得悬置橡胶在水平方向变形量大小，还通过数显表22直接显示，提高了测量精度。
27.具体实施时，本实施例将第一连接件6连接在悬置被动端支架11上，第二连接件7连接在悬置主动端支架10上，测试前先测试数显尺2是否可自由滑动并正常显示数字，然后移动连接板5使数显表22显示数值归零；在悬置装车前，将第一连接件6连接于悬置被动端支架11某一位置，第二连接件7连接于悬置主动端支架10某一位置，读取装车前的测量数值a；在悬置装车后，第一连接件6连接于悬置被动端支架11的同一位置，第二连接件7连接于悬置主动端支架10的同一位置，读取装车后的测量数值b，取a－b的绝对值即为悬置橡胶的水平位移量。a－b数值的正负代表不同的偏移方向。
28.在本实施例中，如图1所示，为了便于第一连接件6及第二连接件7与悬置支架的连接，第一连接件6为设于支架体1底端面的卡块；第二连接件7包括杆体71及卡爪72，杆体71沿竖直方向设于连接板5上，卡爪72设于杆体71的下端。
29.具体的，连接时，卡块卡入悬置被动端支架11的凹坑内，杆体71下端的卡爪72卡入悬置主动端支架10上的凸起特征，直接将该检测装置从上向下放置于悬置上，方便安装。
30.进一步的，为了便于加工制造，第一连接件6与支架体1为一体成型结构，杆体71与卡爪72为一体成型结构，可采用金属件铸造或机加工一体成型，也可采用塑料件一体注塑成型。
31.在本实施例中，如图1和图2所示，为了在卡块与卡爪72与悬置支架连接后，依然保持数显表22的水平，杆体71沿竖直方向滑动连接于连接板5。
32.具体的，悬置的主动端支架在装车前后可能会有竖直方向的位移，其上与卡爪72连接的测量点会在竖直方向偏移，在装车前、后，通过杆体71与连接板5的滑动连接，可在竖直方向调节卡爪72的高度，使数显表22始终保持水平状态，进一步提高测量的精度。
33.在本实施例中，为了具体实现杆体71与连接板5地滑动连接，连接板5上设有沿竖直方向开设的滑槽，杆体71置于滑槽内并与滑槽滑动连接，以此能够实现杆体71在竖直方向滑动。
34.在本实施例中，如图1和图2所示，为了使尺体21固定在支架体1上，并保证数显表22能够顺利移动，支架体1的上表面设有凸块8，尺体21位于凸块8的上方并与凸块8连接。以此使尺体21置于支架体1上，并由于凸块8具有一定高度顶起尺体21，使尺体21下方留有空间能够使数显表22移动。
35.在本实施例中，如图1和图2所示，为了使结构紧凑，连接板5被构造为位于数显表22的下方。具体的，连接板5的上表面与数显表22的下表面连接，连接板5与数显表22同步移
动，连接板5的下表面在支架体1的上表面上滑动，连接板5的厚度与凸块8高度相适配，保证尺体21的水平。
36.在本实施例中，如图1和图2所示，为了便于尺体21与凸块8连接，上述悬置橡胶变形检测装置还包括连接块9，尺体21的端部通过该连接块9与凸块8连接。具体的，连接块9的侧面与凸块8的侧面连接，连接块9的上端面与尺体21的端部连接。
37.进一步的，为了便于拆装，连接块9分别与凸块8及尺体21通过螺栓连接。具体的，连接快的上表面设有螺纹孔，尺体21的端部设有与该螺纹孔匹配的过孔，供螺栓穿过；连接块9的侧面与凸块8的侧面设有相匹配的安装孔。
38.在本实施例中，如图1和图2所示，为了使装置结构整体紧凑，第二连接件7位于连接板5远离所述凸块8的一侧，凸块8不影响连接板5的移动。
39.综上，本实用新型实施例提供一种悬置橡胶变形检测装置，通过悬置主动端支架10相对于悬置被动端支架11的位移变化可代表橡胶位移变形量的原理，通过将第一连接件6与第二连接件7置于悬置支架上测量在装车前后悬置主、被动端支架间的水平方向位移量，并通过数显尺2将测量值直接显示出来，从而提高了发动机悬置橡胶在装车前后的水平方向变形量的检测精度，可为工程实施提供真实的可参考数据。
40.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。

技术特征：
1.一种悬置橡胶变形检测装置，其特征在于，包括支架体、数显尺、直线导轨、滑块、连接板、第一连接件及第二连接件；所述数显尺包括尺体和与所述尺体滑动连接的数显表，所述尺体沿水平方向设于所述支架体上，所述数显表与所述连接板连接；所述直线导轨设于所述支架体上，所述直线导轨与所述尺体平行设置，所述滑块滑动连接于所述直线导轨，所述连接板与所述滑块连接；所述第一连接件设于所述支架体上，所述第二连接件设于所述连接板上。2.根据权利要求1所述的悬置橡胶变形检测装置，其特征在于，所述第一连接件为设于所述支架体底端面的卡块；所述第二连接件包括杆体及卡爪，所述杆体沿竖直方向设于所述连接板上，所述卡爪设于所述杆体的下端。3.根据权利要求2所述的悬置橡胶变形检测装置，其特征在于，所述第一连接件与所述支架体为一体成型结构，所述杆体与所述卡爪为一体成型结构。4.根据权利要求2所述的悬置橡胶变形检测装置，其特征在于，所述杆体沿竖直方向滑动连接于所述连接板。5.根据权利要求4所述的悬置橡胶变形检测装置，其特征在于，所述连接板上设有沿竖直方向开设的滑槽，所述杆体置于所述滑槽内并与所述滑槽滑动连接。6.根据权利要求1所述的悬置橡胶变形检测装置，其特征在于，所述支架体的上表面设有凸块，所述尺体位于所述凸块的上方并与所述凸块连接。7.根据权利要求6所述的悬置橡胶变形检测装置，其特征在于，所述连接板位于所述数显表的下方。8.根据权利要求6所述的悬置橡胶变形检测装置，其特征在于，还包括连接块，所述尺体的端部通过所述连接块与所述凸块连接。9.根据权利要求8所述的悬置橡胶变形检测装置，其特征在于，所述连接块分别与所述凸块及所述尺体通过螺栓连接。10.根据权利要求8所述的悬置橡胶变形检测装置，其特征在于，所述第二连接件位于所述连接板远离所述凸块的一侧。

技术总结
本实用新型涉及测量工具技术领域，公开了一种悬置橡胶变形检测装置，包括支架体、数显尺、直线导轨、滑块、连接板、第一连接件及第二连接件；所述数显尺包括尺体和与所述尺体滑动连接的数显表，所述尺体沿水平方向设于所述支架体上，所述数显表与所述连接板连接；所述直线导轨设于所述支架体上，所述直线导轨与所述尺体平行设置，所述滑块滑动连接于所述直线导轨，所述连接板与所述滑块连接；所述第一连接件设于所述支架体上，所述第二连接件设于所述连接板上。本实用新型的检测装置提高了发动机悬置橡胶在装车前后的水平方向变形量的检测精度。精度。精度。


技术研发人员：原丰勇
受保护的技术使用者：广州汽车集团股份有限公司
技术研发日：2021.12.02
技术公布日：2022/5/25