一种天车梁安装的找正装置的制作方法

1.本实用新型属于天车梁安装施工领域，特别是提供了一种天车梁安装的找正装置。


背景技术：

2.天车梁安装施工时，对于天车梁的找正一般都是采取专业测量仪器进行测量矫正的方式，该方式的弊端，一是需用专门的测量仪器及专业的测量人员长期配合完成，需要耗用大量的测量台班费用；二是测量人员在高空架设及使用测量仪器时，存在安全隐患较大，需要做好充足的安全防护措施，加大了施工成本的投入。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种天车梁安装的找正装置，解决了耗用大量的测量台班费用、安全隐患较大、施工成本高等问题。
4.本实用新型将找正装置安装在天车梁上，使两个滑滚与天车梁腹板顶紧，之后将吊坠自上套圈引下，当吊坠进入到下套圈时，即天车梁在该位置找正，然后采取焊接固定方式。之后操作手柄，推拉找正装置，找正装置通过滑滚向前后滑动，然后再操作吊坠对该位置进行找正，以此方式，直到天车梁整体找正完毕为止。
5.本实用新型找正装置包括悬挑杆1、手柄2、推拉杆3、水平杆4、立杆5、连接杆6、滑滚7、定位立杆8、定位横杆9、下套圈10、吊坠11、上套圈12；组合使用。将推拉杆3底部与悬挑杆1焊接一起，推拉杆3与水平面夹角60
°
；手柄2与推拉杆3顶部焊接；两个水平杆4一端与两个立杆5顶端焊接；两个连接杆6一端与两个立杆5底端焊接；两个连接杆6的另一端与两个滑滚7的滚轴焊接；定位立杆8与悬挑杆1垂直焊接；定位横杆9一端与定位立杆8垂直焊接；悬挑杆1与两个水平杆4上面焊接；上套圈12与悬挑杆1一端焊接；下套圈10与定位横杆9一端焊接；上套圈12与下套圈10中心在一条垂线上。吊坠11自上套圈12引下。(见图1、图2)。
6.其中，悬挑杆1由截面尺寸(长*宽)80*80mm的方管加工而成，长800mm；手柄2由直径40mm的圆管加工而成，长300mm；推拉杆3由直径60mm的圆管加工而成，长1000mm；水平杆4由截面尺寸(长*宽)50*50mm的方管加工而成，长400mm；立杆5由截面尺寸(长*宽)50*50mm的方管加工而成，长400mm；连接杆6由截面尺寸(长*宽)50*50mm的方管加工而成，长300mm；滑滚7外径120mm，长200mm；定位立杆8由截面尺寸(长*宽)80*80mm的方管加工而成，长600mm；定位横杆9由截面尺寸(长*宽)80*80mm的方管加工而成，长200mm；下套圈10由直径30mm的圆管加工而成，长30mm；吊坠11直径28mm，吊线长2000mm；上套圈12由直径30mm的圆管加工而成，长30mm。
7.使用时，将找正装置安装在天车梁13上，使两个滑滚7与天车梁13腹板顶紧，之后将吊坠11自上套圈12引下，当吊坠11进入到下套圈10时，即天车梁13在该位置找正，然后采取焊接固定方式。之后操作手柄2，推拉找正装置，找正装置通过滑滚7向前后滑动，然后再操作吊坠11对该位置进行找正，以此方式，直到天车梁13整体找正完毕为止(图3、图4)。
8.本实用新型的优点在于，组装简单，操作方便，简单实用，避免了测量仪器及专业测量人员的使用，方便快捷，降低了施工成本。
附图说明
9.图1为找正装置主视图。
10.图2为找正装置侧视图。
11.图3为找正装置使用主视图。
12.图4为找正装置使用侧视图。
13.图中，悬挑杆1、手柄2、推拉杆3、水平杆4、立杆5、连接杆6、滑滚7、定位立杆8、定位横杆9、下套圈10、吊坠11、上套圈12、天车梁13。
具体实施方式
14.图1-图4为本实用新型的一种具体实施方式。下面结合附图对本实用新型进一步说明。
15.本实用新型找正装置包括悬挑杆1、手柄2、推拉杆3、水平杆4、立杆5、连接杆6、滑滚7、定位立杆8、定位横杆9、下套圈10、吊坠11、上套圈12；组合使用。将推拉杆3底部与悬挑杆1焊接一起，推拉杆3与水平面夹角60
°
；手柄2与推拉杆3顶部焊接；两个水平杆4一端与两个立杆5顶端焊接；两个连接杆6一端与两个立杆5底端焊接；两个连接杆6的另一端与两个滑滚7的滚轴焊接；定位立杆8与悬挑杆1垂直焊接；定位横杆9一端与定位立杆8垂直焊接；悬挑杆1与两个水平杆4上面焊接；上套圈12与悬挑杆1一端焊接；下套圈10与定位横杆9一端焊接；上套圈12与下套圈10中心在一条垂线上。吊坠11自上套圈12引下。
16.使用时，将找正装置安装在天车梁13上，使两个滑滚7与天车梁13腹板顶紧，之后将吊坠11自上套圈12引下，当吊坠11进入到下套圈10时，即天车梁13在该位置找正，然后采取焊接固定方式。之后操作手柄2，推拉找正装置，找正装置通过滑滚7向前后滑动，然后再操作吊坠11对该位置进行找正，以此方式，直到天车梁13整体找正完毕为止。
17.在对轧机厂房天车梁安装施工时，对于天车梁的安装找正采取了一种天车梁安装的找正装置，取得了较好效果。该找正装置包括悬挑杆、手柄、推拉杆、水平杆、立杆、连接杆、滑滚、定位立杆、定位横杆、下套圈、吊坠、上套圈12部分，组合使用，将推拉杆底部与悬挑杆焊接一起，推拉杆与水平面夹角60
°
；手柄与推拉杆顶部焊接；两个水平杆一端与两个立杆顶端焊接；两个连接杆一端与两个立杆底端焊接；两个连接杆的另一端与两个滑滚的滚轴焊接；定位立杆与悬挑杆垂直焊接；定位横杆一端与定位立杆垂直焊接；悬挑杆与两个水平杆上面焊接；上套圈与悬挑杆一端焊接；下套圈与定位横杆一端焊接；上套圈与下套圈中心在一条垂线上。吊坠自上套圈引下。使用时，将找正装置安装在天车梁上，使两个滑滚与天车梁腹板顶紧，之后将吊坠自上套圈引下，当吊坠进入到下套圈时，即天车梁在该位置找正，然后采取焊接固定方式。之后操作手柄，推拉找正装置，找正装置通过滑滚向前后滑动，然后再操作吊坠对该位置进行找正，以此方式，直到天车梁整体找正完毕为止。该找正装置组装简单，操作方便，简单实用，避免了测量仪器及专业测量人员的使用，方便快捷，降低了施工成本。


技术特征：
1.一种天车梁安装的找正装置，其特征在于，包括悬挑杆(1)、手柄(2)、推拉杆(3)、水平杆(4)、立杆(5)、连接杆(6)、滑滚(7)、定位立杆(8)、定位横杆(9)、下套圈(10)、吊坠(11)、上套圈(12)；推拉杆(3)底部与悬挑杆(1)焊接一起，推拉杆(3)与水平面夹角60
°
；手柄(2)与推拉杆(3)顶部焊接；两个水平杆(4)一端与两个立杆(5)顶端焊接；两个连接杆(6)一端与两个立杆(5)底端焊接；两个连接杆(6)的另一端与两个滑滚(7)的滚轴焊接；定位立杆(8)与悬挑杆(1)垂直焊接；定位横杆(9)一端与定位立杆(8)垂直焊接；悬挑杆(1)与两个水平杆(4)上面焊接；上套圈(12)与悬挑杆(1)一端焊接；下套圈(10)与定位横杆(9)一端焊接；上套圈(12)与下套圈(10)中心在一条垂线上；吊坠(11)自上套圈(12)引下。2.根据权利要求1所述的天车梁安装的找正装置，其特征在于，悬挑杆(1)由截面尺寸长*宽为80*80mm的方管加工而成，长800mm；手柄(2)由直径40mm的圆管加工而成，长300mm；推拉杆(3)由直径60mm的圆管加工而成，长1000mm；水平杆(4)由截面尺寸长*宽为50*50mm的方管加工而成，长400mm；立杆(5)由截面尺寸长*宽为50*50mm的方管加工而成，长400mm；连接杆(6)由截面尺寸长*宽为50*50mm的方管加工而成，长300mm；滑滚(7)外径120mm，长200mm；定位立杆(8)由截面尺寸长*宽为80*80mm的方管加工而成，长600mm；定位横杆(9)由截面尺寸长*宽为80*80mm的方管加工而成，长200mm；下套圈(10)由直径30mm的圆管加工而成，长30mm；吊坠(11)直径28mm，吊线长2000mm；上套圈(12)由直径30mm的圆管加工而成，长30mm。

技术总结
一种天车梁安装的找正装置，属于天车梁安装施工技术领域。包括悬挑杆、手柄、推拉杆、水平杆、立杆、连接杆、滑滚、定位立杆、定位横杆、下套圈、吊坠、上套圈，组合使用。将找正装置安装在天车梁上，使两个滑滚与天车梁腹板顶紧，之后将吊坠自上套圈引下，当吊坠进入到下套圈时，即天车梁在该位置找正，然后采取焊接固定方式。之后操作手柄，推拉找正装置，找正装置通过滑滚向前后滑动，然后再操作吊坠对该位置进行找正，直到天车梁整体找正完毕为止。优点在于，组装简单，操作方便，简单实用，避免了测量仪器及专业测量人员的使用，方便快捷，降低了施工成本。施工成本。施工成本。


技术研发人员：王文兵
受保护的技术使用者：北京首钢建设集团有限公司
技术研发日：2021.12.03
技术公布日：2022/5/25