一种钢梁下二次结构砌块的垂直运输支架的制作方法

1.本实用新型属于框架下二次结构施工技术领域，特别是提供了一种钢梁下二次结构砌块的垂直运输支架。


背景技术：

2.框架钢梁下二次结构施工时，对于二次结构砌块的垂直运输一般都是采取先搭设运输马道再进行人工搬运的方式，该方式的弊端，一是搭设运输马道需要耗费大量的脚手架材料；二是人力运输二次结构砌块需要耗用大量的人工费，而且运输过程中，容易发生摔倒磕碰等安全隐患。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种钢梁下二次结构砌块的垂直运输支架，解决了浪费材料料、工时及造成安全隐患等问题。
4.本实用新型将垂直运输装置安装在框架钢梁上，使滑滚紧贴钢梁的上翼缘板，同时拧动两侧螺栓，直到顶紧钢梁腹板，使垂直运输装置稳固，然后释放两侧拉绳到地面，利用拉绳将地面上的砌块绑系好，然后操作拉绳提升，直到将砌块提升到砌筑高度，然后卸下砌块，进行二次结构砌筑。由于两侧滑轮能够同时提升砌块，使二次结构砌筑有充足的砌块保障，大大提高了砌筑施工效率。当二次结构砌筑改变位置时，只需松动螺栓，然后滚动滑滚进行前后移动，满足砌块需求。
5.本实用新型包括滑滚1、立杆2、螺栓3、滑轮4、拉绳5，组合使用，将两个立杆2的顶部分别焊接在滑滚1滚轴的两端；两个螺栓3分别穿过两个立杆2中部；两个滑轮4固定在两个立杆2的底部；两个拉绳5分别通过两个滑轮4(见图1、图2)。
6.其中,滑滚1外径200mm，滚轴直径100mm，长800mm；立杆2由截面尺寸(长*宽)150*150mm的方管加工而成，长1000mm；螺栓3直径20mm，栓杆长400mm；滑轮4直径300mm；拉绳5由直径20mm的棕麻绳加工而成，长15000mm。
7.使用时，将垂直运输装置安装在框架钢梁6上，使滑滚1紧贴钢梁6的上翼缘板，同时拧动两侧螺栓3，直到顶紧钢梁6腹板，使垂直运输装置稳固，然后释放两侧拉绳5到地面，利用拉绳5将地面上的砌块7绑系好，然后操作拉绳5提升，直到将砌块7提升到砌筑高度，然后卸下砌块7，进行二次结构8砌筑。由于两侧滑轮4能够同时提升砌块7，使二次结构8砌筑有充足的砌块7保障，大大提高了砌筑施工效率。当二次结构8砌筑改变位置时，只需松动螺栓3，然后滚动滑滚1进行前后移动，满足砌块7需求(图3、图4)。
8.该垂直运输支架组装简单，操作方便，避免了运输马道的搭设，节省了人力、物力，提高了施工效率，降低了施工成本，同时也降低了安全隐患，为公司取得了良好的经济效益。
附图说明
9.图1为垂直运输支架主视图。
10.图2为垂直运输支架侧视图。
11.图3为垂直运输支架使用主视图。
12.图4为垂直运输支架使用侧视图。
13.图中，滑滚1、立杆2、螺栓3、滑轮4、拉绳5、钢梁6、砌块7、二次结构8。
具体实施方式
14.图1-图4为本实用新型的一种具体实施方式。下面结合附图对本实用新型进一步说明。
15.本实用新型垂直运输支架包括滑滚1、立杆2、螺栓3、滑轮4、拉绳5，组合使用，将两个立杆2的顶部分别焊接在滑滚1滚轴的两端；两个螺栓3分别穿过两个立杆2中部；两个滑轮4固定在两个立杆2的底部；两个拉绳5分别通过两个滑轮4。
16.使用时，将垂直运输装置安装在框架钢梁6上，使滑滚1紧贴钢梁6的上翼缘板，同时拧动两侧螺栓3，直到顶紧钢梁6腹板，使垂直运输装置稳固，然后释放两侧拉绳5到地面，利用拉绳5将地面上的砌块7绑系好，然后操作拉绳5提升，直到将砌块7提升到砌筑高度，然后卸下砌块7，进行二次结构8砌筑。由于两侧滑轮4能够同时提升砌块7，使二次结构8砌筑有充足的砌块7保障，大大提高了砌筑施工效率。当二次结构8砌筑改变位置时，只需松动螺栓3，然后滚动滑滚1进行前后移动，满足砌块7需求。
17.在对烧结主厂房框架钢梁下二次结构施工时，对于二次结构砌块的垂直运输采取了一种垂直运输支架，取得了较好效果。该垂直运输支架包括滑滚、立杆、螺栓、滑轮、拉绳5部分，组合使用，将两个立杆的顶部分别焊接在滑滚滚轴的两端；两个螺栓分别穿过两个立杆中部；两个滑轮固定在两个立杆的底部；两个拉绳分别通过两个滑轮。使用时，将垂直运输装置安装在框架钢梁上，使滑滚紧贴钢梁的上翼缘板，同时拧动两侧螺栓，直到顶紧钢梁腹板，使垂直运输装置稳固，然后释放两侧拉绳到地面，利用拉绳将地面上的砌块绑系好，然后操作拉绳提升，直到将砌块提升到砌筑高度，然后卸下砌块，进行二次结构砌筑。由于两侧滑轮能够同时提升砌块，使二次结构砌筑有充足的砌块保障，大大提高了砌筑施工效率。当二次结构砌筑改变位置时，只需松动螺栓，然后滚动滑滚进行前后移动，满足砌块需求。该垂直运输支架组装简单，操作方便，避免了运输马道的搭设，节省了人力、物力，提高了施工效率，降低了施工成本，同时也降低了安全隐患。


技术特征：
1.一种钢梁下二次结构砌块的垂直运输支架，其特征在于，包括滑滚(1)、立杆(2)、螺栓(3)、滑轮(4)、拉绳(5)；两个立杆(2)的顶部分别焊接在滑滚(1)滚轴的两端；两个螺栓(3)分别穿过两个立杆(2)中部；两个滑轮(4)固定在两个立杆(2)的底部；两个拉绳(5)分别通过两个滑轮(4)。2.根据权利要求1所述的钢梁下二次结构砌块的垂直运输支架，其特征在于，滑滚(1)外径200mm，滚轴直径100mm，长800mm；立杆(2)由截面尺寸长*宽为150*150mm的方管加工而成，长1000mm；螺栓(3)直径20mm，栓杆长400mm；滑轮(4)直径300mm；拉绳(5)由直径20mm的棕麻绳加工而成，长15000mm。

技术总结
一种钢梁下二次结构砌块的垂直运输支架，属于框架下二次结构施工技术领域。包括滑滚(1)、立杆(2)、螺栓(3)、滑轮(4)、拉绳(5)；两个立杆(2)的顶部分别焊接在滑滚(1)滚轴的两端；两个螺栓(3)分别穿过两个立杆(2)中部；两个滑轮(4)固定在两个立杆(2)的底部；两个拉绳(5)分别通过两个滑轮(4)。优点在于，组装简单，操作方便，避免了运输马道的搭设，节省了人力、物力，提高了施工效率，降低了施工成本，同时也降低了安全隐患。低了安全隐患。低了安全隐患。


技术研发人员：王文兵
受保护的技术使用者：北京首钢建设集团有限公司
技术研发日：2021.12.03
技术公布日：2022/5/25