一种节能型智能灯具的制作方法

1.本实用新型涉及铁路隧道照明技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种节能型智能灯具。


背景技术：

2.由于大规模的客运专线铁路建设，特长隧道的长度建设记录不断刷新，隧道运输安全引起了管理与建设有关各方面的高度重视，照明是确保隧道行车安全的辅助设施之一。在行业发展中，以往照明系统基础的应用只是简单的开关控制。随着应用场合、使用场景的不断变化，其应用要求也逐步呈现出复杂化、多样化、丰富化的需求，这不仅对照明系统技术的手段和思路提出了更多更高的要求，同时也对建设费用提出了把控使得项目可以落地。因此计算机技术、通信技术、自动控制技术、总线技术、信号检测技术和微电子技术的迅速发展和相互渗透，为照明控制技术往智能化的推进做出了更多技术手段和解决思路的支撑。
3.而现有的隧道照明系统在使用过程中存在一些问题，如照明灯具照明范围较小，需要在铁路隧道内部安装的数量较多，施工布线较为繁琐，而且使用过程中电能资源浪费。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种节能型智能灯具，本实用新型所要解决的技术问题是：如何节省电能资源，提高照明灯具的照明范围。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种节能型智能灯具，所述照明灯具包括第一灯具、第二灯具和第三灯具，所述第一灯具、第二灯具和第三灯具上均设置有led照明灯，所述第二灯具的上下两端固定设置有安装板，所述安装板与第二灯具之间设置有三角连接件，所述三角连接件的一端通过销轴转动设置在安装板上，所述三角连接件的一端设置有第一安装孔，两个所述三角连接件相互远离的一端分别与第一灯具和第二灯具固定连接，所述安装板上间隔均匀的设置有若干个第二安装孔，所述第一灯具和第三灯具下端表面均设置有控制箱。
6.在一种优选的实施方式中，其中一个所述控制箱的内部安装有控制器和无线通信模块，每个所述控制箱的外表面嵌入设置有微波雷达探头和速度传感器。
7.在一种优选的实施方式中，所述无线通信模块为lora无线传输技术，所述照明灯具间隔均匀在铁路隧道的侧壁上设置有若干组，相邻两个所述照明灯具之间通过无线通信模块连接。
8.在一种优选的实施方式中，所述微波雷达探头和速度传感器均通过a/d转换器与控制器电性连接，所述控制器通过d/a转换器与led 照明灯和无线通信模块电性连接。
9.在一种优选的实施方式中，所述三角连接件上的第一安装孔与安装板上的第二安装孔相匹配，且所述第一安装孔与第二安装孔之间通过紧固螺栓连接。
10.在一种优选的实施方式中，相邻两个所述照明灯具交错设置于铁路隧道的两端。
11.与现有技术相比，本实用新型的技术效果和优点：
12.1、本实用新型通过设置有三个灯具，三个灯具通过安装板和三角连接件连接，第一灯具和第三灯具上下两端的三角连接件与安装板上不同的安装孔连接，能够调节第一灯具和第三灯具与第二灯具之间的角度，利用三个灯具对铁路隧道进行照明，使得照明灯具的照射范围较大，减少铁路隧道内部照明灯具的安装数量，施工布线较为简单；
13.2、本实用新型通过设置有微波雷达探头、控制器、无线通信模块和速度传感器，利用微波雷达探头检测铁路隧道内部是否有人，若某个照明灯具检测范围内检测到有人存在时，此照明灯具和相邻的照明灯具打开，若隧道内没人时照明灯具关闭，能够防止出现误开或漏关照明装置的现象，能够有效节省电能资源。
附图说明
14.图1为本实用新型的整体结构示意图。
15.图2为本实用新型安装板与三角连接件的结构示意图。
16.图3为本实用新型的电路结构放大示意图。
17.图4为本实用新型隧道内部照明灯具感应范围结构示意图。
18.附图标记为：1第一灯具、2第二灯具、3第三灯具、4led照明灯、5安装板、6三角连接件、7销轴、8第一安装孔、9控制箱、10 第二安装孔、11控制器、12无线通信模块、13微波雷达探头、14速度传感器。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.根据图1-4所示的一种节能型智能灯具，所述照明灯具包括第一灯具1、第二灯具2和第三灯具3，所述第一灯具1、第二灯具2和第三灯具3上均设置有led照明灯4，所述第二灯具2的上下两端固定设置有安装板5，所述安装板5与第二灯具2之间设置有三角连接件6，所述三角连接件6的一端通过销轴7转动设置在安装板5上，所述三角连接件6的一端设置有第一安装孔8，两个所述三角连接件 6相互远离的一端分别与第一灯具1和第二灯具2固定连接，所述安装板5上间隔均匀的设置有若干个第二安装孔10，所述第一灯具1 和第三灯具3下端表面均设置有控制箱9。
21.在一种优选的实施方式中，其中一个所述控制箱9的内部安装有控制器11和无线通信模块12，每个所述控制箱9的外表面嵌入设置有微波雷达探头13和速度传感器14，利用微波雷达探头13和速度传感器14检测隧道内是否有人存在以及隧道内物体移动的速度。
22.在一种优选的实施方式中，所述无线通信模块12为lora无线传输技术，所述照明灯具间隔均匀在铁路隧道的侧壁上设置有若干组，相邻两个所述照明灯具之间通过无线通信模块12连接。
23.在一种优选的实施方式中，所述微波雷达探头13和速度传感器14均通过a/d转换器与控制器11电性连接，所述控制器11通过d/a 转换器与led照明灯4和无线通信模块12电
性连接。
24.在一种优选的实施方式中，所述三角连接件6上的第一安装孔8 与安装板5上的第二安装孔10相匹配，且所述第一安装孔8与第二安装孔10之间通过紧固螺栓连接。
25.在一种优选的实施方式中，相邻两个所述照明灯具交错设置于铁路隧道的两端，使得相邻两个照明灯具对隧道内部的照射效果更好。
26.实施方式具体为：安装时将第一灯具1和第三灯具3上下两端三角连接件6上的第一安装孔8与安装板5上的第二安装孔10匹配，根据实际需要调节第一灯具1和第三灯具3的夹角，调节完成后利用紧固螺栓将第一灯具1和第三灯具3固定在安装板5上，然后将整体设备固定在铁路隧道侧壁上，使用过程中若第一灯具1和第三灯具3 外侧的微波雷达探头13检测到有人存在时，微波雷达探头13将信息传递给控制器11，控制器11控制led照明灯4开启，利用led照明灯4为隧道进行照明，若微波雷达探头13一定时间检测不到人存在时，控制器11控制led照明灯4关闭，而且使用过程中利用速度传感器14实时检测隧道内物体移动的速度，若铁路隧道内部物体的移动速度超过15km/h时，速度传感器14将信号传递给控制器11，控制器11给led照明灯4发出“不开灯”的信号。
27.最后应说明的几点是：首先，在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
28.其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
29.最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种节能型智能灯具，其特征在于：所述智能灯具包括第一灯具(1)、第二灯具(2)和第三灯具(3)，所述第一灯具(1)、第二灯具(2)和第三灯具(3)上均设置有led照明灯(4)，所述第二灯具(2)的上下两端固定设置有安装板(5)，所述安装板(5)与第二灯具(2)之间设置有三角连接件(6)，所述三角连接件(6)的一端通过销轴(7)转动设置在安装板(5)上，所述三角连接件(6)的一端设置有第一安装孔(8)，两个所述三角连接件(6)相互远离的一端分别与第一灯具(1)和第二灯具(2)固定连接，所述安装板(5)上间隔均匀的设置有若干个第二安装孔(10)，所述第一灯具(1)和第三灯具(3)下端表面均设置有控制箱(9)。2.根据权利要求1所述的一种节能型智能灯具，其特征在于：其中一个所述控制箱(9)的内部安装有控制器(11)和无线通信模块(12)，每个所述控制箱(9)的外表面嵌入设置有微波雷达探头(13)和速度传感器(14)。3.根据权利要求2所述的一种节能型智能灯具，其特征在于：所述无线通信模块(12)为lora无线传输技术，所述智能灯具间隔均匀在铁路隧道的侧壁上设置有若干组，相邻两个所述智能灯具之间通过无线通信模块(12)连接。4.根据权利要求2所述的一种节能型智能灯具，其特征在于：所述微波雷达探头(13)和速度传感器(14)均通过a/d转换器与控制器(11)电性连接，所述控制器(11)通过d/a转换器与led照明灯(4)和无线通信模块(12)电性连接。5.根据权利要求1所述的一种节能型智能灯具，其特征在于：所述三角连接件(6)上的第一安装孔(8)与安装板(5)上的第二安装孔(10)相匹配，且所述第一安装孔(8)与第二安装孔(10)之间通过紧固螺栓连接。6.根据权利要求3所述的一种节能型智能灯具，其特征在于：相邻两个所述智能灯具交错设置于铁路隧道的两端。

技术总结
本实用新型公开了一种节能型智能灯具，具体涉及隧道照明领域，包括智能灯具包括第一灯具、第二灯具和第三灯具，所述第一灯具、第二灯具和第三灯具上均设置有LED照明灯，所述第二灯具的上下两端固定设置有安装板，所述安装板与第二灯具之间设置有三角连接件，所述三角连接件的一端通过销轴转动设置在安装板上，所述三角连接件的一端设置有第一安装孔，两个所述三角连接件相互远离的一端分别与第一灯具和第二灯具固定连接，所述安装板上间隔均匀的设置有若干个第二安装孔，所述第一灯具和第三灯具下端表面均设置有控制箱。智能灯具的照射范围较大，减少铁路隧道内部智能灯具的安装数量，施工布线较为简单。施工布线较为简单。施工布线较为简单。


技术研发人员：王强 冯文杰 白国强
受保护的技术使用者：鑫宏图科贸有限公司
技术研发日：2021.06.22
技术公布日：2022/5/25