一种道路桥梁施工用的可调节升降平台的制作方法

1.本实用新型涉及升降机装置领域，特别涉及一种道路桥梁施工用的可调节升降平台。


背景技术：

2.当下道路桥梁施工技术在完善的同时也在不断创新，为了满足不同的施工方案，就需要一款功能完善，方便操作且稳定耐用的可调节升降平台。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种道路桥梁施工用的可调节升降平台，通过在升降平台内设置操控台，可以实现小范围的移动，通过在升降平台一侧设置吊篮，方便在施工过程中后续的建材运输。
4.为了达到上述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案为：一种道路桥梁施工用的可调节升降平台，包括车体2和升降平台6，其特征在于，所述车体2包括转向轮1、辅助支撑脚3和固定轮13，所述车体2内部设有电机与液压装置，所述转向轮1共两个设于车体2的一侧，所述固定轮13设于远离转向轮1的另一侧，所述辅助支撑脚3设于中轴线两侧，所述升降平台6包括操作台8、吊篮11和爬梯4，所述升降平台6下方设有剪刀式升降装置21，所述剪刀式升降装置21下方设有底座14与车体2相连，所述操作台8设于升降平台6的一侧，且下方设有吊臂9，所述吊篮11设于吊臂9下方，所述爬梯4设于远离操作台8的一侧，且一侧设有爬梯护栏5。
5.作为改进，所述转向轮1内侧设有大角度转向轴，且轮胎外表面设有防滑纹。
6.作为改进，所述升降平台6上表面为防滑钢板，且在四周设有平台护栏7，且平台护栏表面设有防滑橡胶套。
7.作为改进，所述吊篮11外形为长方体，且四个角设有吊篮固定块12，且通过钢缆与吊臂9相连。
8.作为改进，所述剪刀式升降装置21包括限位底座19、连杆20和滑动底座17，所述限位底座19设于底座14的一侧，上方与连杆20相连，所述滑动底座17设于远离限位底座19的另一侧，且上方与连杆20相连，两个方向的连杆20在头部会与其他连杆20交叉相连。
9.作为改进，所述滑动底座17下方设有承重滑轮16，上方设有液压杆18且与连杆20相连，所述滑动底座17两侧设有限位块。
10.作为改进，述液压杆18共两个设置在滑动底座17上，且移动范围大，底部与车体2内的液压装置相连。
11.本实用新型的有益效果为：操作方便，功能完善，稳定耐用。
附图说明
12.图1为本实用新型一种道路桥梁施工用的可调节升降平台的结构示意图；
13.图2为图1中剪刀式升降装置的部分结构示意图；
14.图3为图2a部分结构放大图。
15.附图标记对照表：
16.1、转向轮；2、车体；3、辅助支撑脚；4、爬梯；5、爬梯护栏；6、升降平台；7、平台护栏；8、操作台；9、吊臂；10、挡板；11、吊篮；12、吊篮固定块；13、固定轮；14、底座；15、限位块；16、承重滑轮；17、滑动底座；18、液压杆；19、限位底座；20、连杆；21、剪刀式升降装置。
具体实施方式
17.为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
18.如图1所示，一种道路桥梁施工用的可调节升降平台，包括车体2和升降平台6，其特征在于，所述车体2包括转向轮1、辅助支撑脚3和固定轮13，所述车体2内部设有电机与液压装置，所述转向轮1共两个设于车体2的一侧，所述固定轮13设于远离转向轮1的另一侧，所述辅助支撑脚3设于中轴线两侧，所述升降平台6包括操作台8、吊篮11和爬梯4，所述升降平台6下方设有剪刀式升降装置21，所述剪刀式升降装置21下方设有底座14与车体2相连，所述操作台8设于升降平台6的一侧，且下方设有吊臂9，所述吊篮11设于吊臂9下方，所述爬梯4设于远离操作台8的一侧，且一侧设有爬梯护栏5。所述转向轮1内侧设有大角度转向轴，且轮胎外表面设有防滑纹。所述升降平台6上表面为防滑钢板，且在四周设有平台护栏7，且平台护栏表面设有防滑橡胶套。所述吊篮11外形为长方体，且四个角设有吊篮固定块12，且通过钢缆与吊臂9相连。所述剪刀式升降装置21包括限位底座19、连杆20和滑动底座17，所述限位底座19设于底座14的一侧，上方与连杆20相连，所述滑动底座17设于远离限位底座19的另一侧，且上方与连杆20相连，两个方向的连杆20在头部会与其他连杆20交叉相连。所述滑动底座17下方设有承重滑轮16，上方设有液压杆18且与连杆20相连，所述滑动底座17两侧设有限位块。述液压杆18共两个设置在滑动底座17上，且移动范围大，底部与车体2内的液压装置相连。通过升降平台6一侧的爬梯4登上平台，然后通过操作台8控制小车到指定位置，若是四周地面平坦，可将辅助支撑脚3启动，进一步地稳定车体2。
19.如图2所示剪刀式升降装置21，液压杆18开始推动连杆20移动，然后整体的升降平台6上升，底座的限位块15可限制滑动底座17的移动距离，此时连杆的最大角度为30
°
，最大可升高10m，当平台升上去后，操作台8内的程序会自动锁定小车的移动，此时吊臂9控制的吊篮11可将后续的建材运输到平台一侧，方便后续的施工。
20.如图3所示在升降平台6上升的过程中，滑动底座17与液压杆18联动，当液压杆18向外延伸时，连杆20带动滑动底座17，此时滑动底座17开始向限位底座19移动，同时承重滑轮16也开始转动减少摩擦，当下降时，液压杆18向内缩短，滑动底座17向限位块15移动。
21.以上所述仅为本实用新型专利的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型专利，凡在本实用新型专利的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型专利的保护范围之内。


技术特征：
1.一种道路桥梁施工用的可调节升降平台，包括车体(2)和升降平台(6)，其特征在于，所述车体(2)包括转向轮(1)、辅助支撑脚(3)和固定轮(13)，所述车体(2)内部设有电机与液压装置，所述转向轮(1)共两个设于车体(2)的一侧，所述固定轮(13)设于远离转向轮(1)的另一侧，所述辅助支撑脚(3)设于中轴线两侧，所述升降平台(6)包括操作台(8)、吊篮(11)和爬梯(4)，所述升降平台(6)下方设有剪刀式升降装置(21)，所述剪刀式升降装置(21)下方设有底座(14)与车体(2)相连，所述操作台(8)设于升降平台(6)的一侧，且下方设有吊臂(9)，所述吊篮(11)设于吊臂(9)下方，所述爬梯(4)设于远离操作台(8)的一侧，且一侧设有爬梯护栏(5)。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用的可调节升降平台，其特征在于，所述转向轮(1)内侧设有大角度转向轴，且轮胎外表面设有防滑纹。3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用的可调节升降平台，其特征在于，所述升降平台(6)上表面为防滑钢板，且在四周设有平台护栏(7)，且平台护栏表面设有防滑橡胶套。4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用的可调节升降平台，其特征在于，所述吊篮(11)外形为长方体，且四个角设有吊篮固定块(12)，且通过钢缆与吊臂(9)相连。5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用的可调节升降平台，其特征在于，所述剪刀式升降装置(21)包括限位底座(19)、连杆(20)和滑动底座(17)，所述限位底座(19)设于底座(14)的一侧，上方与连杆(20)相连，所述滑动底座(17)设于远离限位底座(19)的另一侧，且上方与连杆(20)相连，两个方向的连杆(20)在头部会与其他连杆(20)交叉相连。6.根据权利要求5所述的一种道路桥梁施工用的可调节升降平台，其特征在于，所述滑动底座(17)下方设有承重滑轮(16)，上方设有液压杆(18)且与连杆(20)相连，所述滑动底座(17)两侧设有限位块。7.根据权利要求6所述的一种道路桥梁施工用的可调节升降平台，其特征在于，所述液压杆(18)共两个设置在滑动底座(17)上，且移动范围大，底部与车体(2)内的液压装置相连。

技术总结
本实用新型提供的一种道路桥梁施工用的可调节升降平台，包括车体和升降平台，其特征在于，所述车体包括转向轮、辅助支撑脚和固定轮，所述车体内部设有电机与液压装置，所述转向轮共两个设于车体的一侧，所述固定轮设于远离转向轮的另一侧，所述辅助支撑脚设于中轴线两侧，所述升降平台包括操作台、吊篮和爬梯，所述升降平台下方设有剪刀式升降装置，所述剪刀式升降装置下方设有底座与车体相连，所述操作台设于升降平台的一侧，且下方设有吊臂，所述吊篮设于吊臂下方，所述爬梯设于远离操作台的一侧，且一侧设有爬梯护栏。本实用新型的优点：操作方便，功能完善，稳定耐用。稳定耐用。稳定耐用。


技术研发人员：徐志强 孙昌开 王孟林 汤运存 盛波文 龚瑾 何可 杨浩
受保护的技术使用者：湖南建工交通建设有限公司
技术研发日：2021.12.06
技术公布日：2022/5/25