免焊接的卡扣式半高型预制桥面板接缝构造

1.本实用新型涉及桥梁工程技术领域，具体是一种免焊接的卡扣式半高型预制桥面板接缝构造。


背景技术：

2.传统预制桥面板若采用湿接缝连接，存在着刚度不足等问题；而若采用干接缝连接，
3.存在着密封性不好，易受水汽影响引发锈蚀等问题，最终导致桥梁整体承载能力的下降；现有钢筋网施工需预先放置钢筋垫块，降低了施工效率。


技术实现要素：

4.本实用新型为了解决现有技术的问题，提供了一种免焊接的卡扣式半高型预制桥面板接缝构造, 易于施工，整体性更好，提高了结构的承载能力。
5.本实用新型包括两个预制桥面板，其中一个预制桥面板内预埋有t形预埋钢构件，t形预埋钢构件的尖端插入预制桥面板内；另一个预制桥面板内预埋有l形预埋钢构件，预制桥面板外设置有l形后安装钢构件，l形预埋钢构件与l形后安装钢构件组成半封闭结构，t形预埋钢构件的翼缘伸入半封闭结构内通过螺栓固定；两个预制桥面板之间的间隙及两个预制桥面板上方后浇筑有混凝土，混凝土内铺设有钢筋网。
6.进一步改进，所述的t形预埋钢构件翼缘长度与预制桥面板厚度相同，l形预埋钢构件与l形后安装钢构件翼缘长度均为预制桥面板厚度的1/2，后浇混凝土7的强度为c40~c60或超高性能混凝土。
7.进一步改进，所述的混凝土的强度为c40~c60。
8.本实用新型有益效果在于：
9.1、利用钢构件的卡扣式空间布局，与半高型预制桥面板有效结合，改善了结构的整体承载能力。
10.2、将干接缝与湿接缝有效结合，提高了预制桥面板接缝刚度，抑制了接缝处与结构下方钢结构的锈蚀。
11.3、由于高强螺栓的设置，施工过程中无需焊接，大大缩短了施工周期；钢筋网可直接放置在l形后安装钢构件上，取消了钢筋垫块，提高了施工效率。
附图说明
12.图1是预制桥面板接缝构造左侧效果图。
13.图2是预制桥面板接缝构造右侧效果图。
14.图3是预制桥面板拼接前立面图。
15.图4是预制桥面板拼接后立面图。
16.图5是预制桥面板拼接后底面平面图。
17.图中，1为预制桥面板，2为t形预埋钢构件，3为l形预埋钢构件，4为l形后安装钢构件，5为高强螺栓，6为钢筋网，7为后浇混凝土。
具体实施方式
18.下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
19.本实用新型公开了一种免焊接的卡扣式半高型预制桥面板接缝构造，如图1至5所示，包括两个预制桥面板1、一个t形预埋钢构件2、一个l形预埋钢构件3、一个l形后安装钢构件4、高强螺栓5、钢筋网6、后浇混凝土7，t形预埋钢构件2、l形预埋钢构件3、l形后安装钢构件4均事先开孔，将t形钢构件2和其中一个l形钢构件3预埋在预制桥面板内，另一个l形钢构件4用于现场安装，将预制桥面板运输至现场，带有l形预埋钢构件3的预制桥面板最先吊装，然后吊装带有t形预埋钢构件2的预制桥面板，依次对位拼接，在t形预埋钢构件2、l形预埋钢构件3的对接孔洞中安装高强螺栓5，将l形后安装钢构件4与t形预埋钢构件2上部进行对接，对接孔洞也安装高强螺栓5，在l形后安装钢构件4上放置钢筋网6，最后后浇混凝土7以形成接缝和桥面板整体构造。t形预埋钢构件2，l形预埋钢构件3和l形后安装钢构件4均为q345及以上钢材制成，t形钢构件2预埋在板侧的上部，l形钢构件3预埋在板侧的下部，t形预埋钢构件2翼缘长度与预制桥面板1厚度相同，l形预埋钢构件3与l形后安装钢构件4翼缘长度均为预制桥面板1厚度的1/2，后浇混凝土7的强度为c40~c60或超高性能混凝土。
20.利用钢构件的卡扣式空间布局，与半高型预制桥面板有效结合，改善了结构的整体承载能力；将干接缝与湿接缝有效结合，提高了预制桥面板接缝刚度，抑制了接缝处与结构下方钢结构的锈蚀；由于高强螺栓的设置，施工过程中无需焊接，大大缩短了施工周期；钢筋网可直接放置在l形后安装钢构件上，取消了钢筋垫块，提高了施工效率。上述免焊接的卡扣式半高型预制桥面板接缝构造的施工步骤，包括如下步骤：
21.1）制作带孔钢构件与钢筋网；
22.2）工厂化预制桥面板，桥面板一侧上方预埋t形钢构件，另一侧下方预埋l形钢构件，预埋时需以钢构件翼缘完全叠合的原则来确定具体预埋位置；
23.3）将预制桥面板运输至现场，吊装时l形预埋钢构件先安装，t形预埋钢构件后安装，依次对位拼接；
24.4）在两侧预埋钢构件的对接孔洞中安装高强螺栓，将l形后安装钢构件与t形预埋钢构件上部进行对接，对接孔洞也安装高强螺栓；
25.5）在l形后安装钢构件上放置钢筋网，浇筑混凝土，形成接缝和桥面板整体构造，按要求养护后即可投入使用。
26.本实用新型具体应用途径很多，以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种免焊接的卡扣式半高型预制桥面板接缝构造，其特征在于：包括两个预制桥面板，其中一个预制桥面板内预埋有t形预埋钢构件，t形预埋钢构件的尖端插入预制桥面板内；另一个预制桥面板内预埋有l形预埋钢构件，预制桥面板外设置有l形后安装钢构件，l形预埋钢构件与l形后安装钢构件组成半封闭结构，t形预埋钢构件的翼缘伸入半封闭结构内通过螺栓固定；两个预制桥面板之间的间隙及两个预制桥面板上方后浇筑有混凝土，混凝土内铺设有钢筋网。2.根据权利要求1所述的免焊接的卡扣式半高型预制桥面板接缝构造，其特征在于：所述的t形预埋钢构件翼缘长度与预制桥面板厚度相同，l形预埋钢构件与l形后安装钢构件翼缘长度均为预制桥面板厚度的1/2，后浇混凝土的强度为c40~c60或超高性能混凝土。3.根据权利要求1所述的免焊接的卡扣式半高型预制桥面板接缝构造，其特征在于：所述的混凝土的强度为c40~c60。

技术总结
本实用新型提供了一种免焊接的卡扣式半高型预制桥面板接缝构造，包括两个预制桥面板，其中一个预制桥面板内预埋有T形预埋钢构件，T形预埋钢构件的尖端插入预制桥面板内；另一个预制桥面板内预埋有L形预埋钢构件，预制桥面板外设置有L形后安装钢构件，L形预埋钢构件与L形后安装钢构件组成半封闭结构，T形预埋钢构件的翼缘伸入半封闭结构内通过螺栓固定；两个预制桥面板之间的间隙及两个预制桥面板上方后浇筑有混凝土，混凝土内铺设有钢筋网。本实用新型易于施工，整体性更好，提高了结构的承载能力。的承载能力。的承载能力。


技术研发人员：吴浩 陈娟 胡顺杰 张仁杰 韩太轩
受保护的技术使用者：南京航空航天大学
技术研发日：2021.10.26
技术公布日：2022/5/25