一种具有抗压和防水性能的桥梁伸缩缝的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁领域，特别涉及一种具有抗压和防水性能的桥梁伸缩缝。


背景技术：

2.桥梁上部结构会因温度变化和混凝土收缩、徐变而发生顺桥梁纵向的伸缩变形，这种伸缩变形被约束就会导致桥梁结构破坏、桥面和路面的开裂、起拱，传统的做法也是目前常用的做法是在梁体之间、梁体与桥台之间安装带有变形缝的伸缩装置(即常称的伸缩缝)来适应这种伸缩变形。传统的伸缩缝存在如下缺点：伸缩缝的存在使桥面成为不连续构造，车辆通过伸缩缝时会发生冲击，造成行车不平顺，影响行车舒适性；车辆通过时的反复冲击，使伸缩缝容易松动、变形和损坏，而伸缩缝的破坏又加重车辆的冲击，形成恶性循环，传统钢铁结构伸缩装置因雨水渗漏等生锈，影响工作与车辆通过。


技术实现要素：

3.本实用新型目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有抗压和防水性能的桥梁伸缩缝。本实用新型采用的技术方案为：
4.一种具有抗压和防水性能的桥梁伸缩缝，包括桥梁、高分子弹性复合材料、抗压钢板、防水层、钢板和弹性橡胶，所述桥梁形成t型伸缩缝，所述弹性橡胶设置于桥梁竖直伸缩缝中间，且弹性橡胶顶部与桥梁底部处于同一平面，所述钢板设置于弹性橡胶的上部且钢板搭接在桥梁上，所述防水层设置于钢板与桥梁底部上方，所述高分子弹性复合材料设置于防水层上方且与桥梁顶部处于同一水平面，所述抗压钢板设置于高分子弹性复合材料内部，且所述抗压钢板的数量为复数。
5.作为改进，所述钢板与弹性橡胶之间通过螺栓连接固定。
6.作为改进，所述抗压钢板分为数段设置于高分子弹性复合材料内部且四周。
7.作为改进，所述抗压钢板将长条钢板设置于水平面，在顶部两角处设置有直角型抗压钢板。
8.作为改进，所述抗压钢板与高分子弹性复合材料之间设置有缝隙。
9.本实用新型的有益效果为：
10.该具有抗压和防水性能的桥梁伸缩缝，通过设置于桥梁t型槽内部的高分子弹性复合材料与弹性橡胶能够容忍桥梁缝的挤压或松开造成的损伤，钢板与抗压钢板能够提高装置看抗压能力，防水层能够防止钢板生锈以及弹性橡胶因水弱化。
附图说明
11.图1为本实用新型的结构示意图；
12.附图标记对照表：
13.1、桥梁；2、高分子弹性复合材料；3、抗压钢板；4、防水层；5、钢板；6、弹性橡胶。
具体实施方式
14.下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。
15.需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
16.为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
17.如图1所示，一种具有抗压和防水性能的桥梁伸缩缝，包括桥梁1、高分子弹性复合材料2、抗压钢板3、防水层4、钢板5和弹性橡胶6，其特征在于，所述桥梁1形成t型伸缩缝，所述弹性橡胶6设置于桥梁1竖直伸缩缝中间，且弹性橡胶6顶部与桥梁1底部处于同一平面，所述钢板5设置于弹性橡胶6的上部且钢板5搭接在桥梁1上，所述防水层4设置于钢板5与桥梁1底部上方，所述高分子弹性复合材料2设置于防水层4上方且与桥梁1顶部处于同一水平面，所述抗压钢板3设置于高分子弹性复合材料2内部，且所述抗压钢板3 的数量为复数。
18.所述钢板5与弹性橡胶6之间通过螺栓连接固定。
19.所述抗压钢板3分为数段设置于高分子弹性复合材料2内部且四周。
20.所述抗压钢板3将长条钢板设置于水平面，在顶部两角处设置有直角型抗压钢板3。
21.所述抗压钢板3与高分子弹性复合材料2之间设置有缝隙。
22.该具有抗压和防水性能的桥梁伸缩缝，当汽车从伸缩缝上经过时高分子弹性复合材料2 能够承受住汽车的重量与冲击，抗压钢板3与钢板5能够增加装置的抗冲击能力高分子弹性复合材料2与抗压钢板3之间的缝隙能够防止桥梁1收缩使高分子弹性复合材料2收缩时抗压钢板3对高分子弹性复合材料2造成损伤，防水层4能够防止钢板5遇水生锈，弹性橡胶 6能够对桥梁1的收缩延展产生弹性形变。
23.以上所述仅为本实用新型专利的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型专利，凡在本实用新型专利的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型专利的保护范围之内。


技术特征：
1.一种具有抗压和防水性能的桥梁伸缩缝，包括桥梁(1)、高分子弹性复合材料(2)、抗压钢板(3)、防水层(4)、钢板(5)和弹性橡胶(6)，其特征在于，所述桥梁(1)形成t型伸缩缝，所述弹性橡胶(6)设置于桥梁(1)竖直伸缩缝中间，且弹性橡胶(6)顶部与桥梁(1)底部处于同一平面，所述钢板(5)设置于弹性橡胶(6)的上部且钢板(5)搭接在桥梁(1)上，所述防水层(4)设置于钢板(5)与桥梁(1)底部上方，所述高分子弹性复合材料(2)设置于防水层(4)上方且与桥梁(1)顶部处于同一水平面，所述抗压钢板(3)设置于高分子弹性复合材料(2)内部，且所述抗压钢板(3)的数量为复数。2.根据权利要求1所述的一种具有抗压和防水性能的桥梁伸缩缝，其特征在于，所述钢板(5)与弹性橡胶(6)之间通过螺栓连接固定。3.根据权利要求2所述的一种具有抗压和防水性能的桥梁伸缩缝，其特征在于，所述抗压钢板(3)分为数段设置于高分子弹性复合材料(2)内部且四周。4.根据权利要求3所述的一种具有抗压和防水性能的桥梁伸缩缝，其特征在于，所述抗压钢板(3)将长条钢板设置于水平面，在顶部两角处设置有直角型抗压钢板(3)。5.根据权利要求4所述的一种具有抗压和防水性能的桥梁伸缩缝，其特征在于，所述抗压钢板(3)与高分子弹性复合材料(2)之间设置有缝隙。

技术总结
本实用新型涉及一种具有抗压和防水性能的桥梁伸缩缝，桥梁形成T型伸缩缝，弹性橡胶设置于桥梁竖直伸缩缝中间，弹性橡胶顶部与桥梁底部处于同一平面，钢板设置于弹性橡胶的上部且钢板搭接在桥梁上，防水层设置于钢板与桥梁底部上方，高分子弹性复合材料设置于防水层上方且与桥梁顶部处于同一水平面，抗压钢板设置于高分子弹性复合材料内部；当汽车从伸缩缝上经过时高分子弹性复合材料能够承受住汽车的重量与冲击，抗压钢板与钢板能够增加装置的抗冲击能力高分子弹性复合材料与抗压钢板之间的缝隙能够防止桥梁收缩使高分子弹性复合材料收缩时抗压钢板对高分子弹性复合材料造成损伤，防水层能够防止钢板遇水生锈，弹性橡胶能够对桥梁的收缩延展产生弹性形变。能够对桥梁的收缩延展产生弹性形变。能够对桥梁的收缩延展产生弹性形变。


技术研发人员：马季 许爱娟 马泽林 黄增如
受保护的技术使用者：江苏通达工程技术有限公司
技术研发日：2021.11.05
技术公布日：2022/5/25