一种带有上油结构的轴承组件的制作方法

1.本实用新型涉及轴承组件技术领域，特别是涉及一种带有上油结构的轴承组件。


背景技术：

2.轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，其中，调心球轴承是二条滚道的内圈和滚道为球面的外圈之间，装配有圆球状滚珠的轴承，轴承在长时间使用后，需要经常添加润滑油来保证轴承的正常使用，一般会安装带有上油结构的轴承组件，现有的带有上油结构的轴承组件基本上已经能够满足日常的使用需求，但仍有一些不足之处需要改进。
3.在实际使用过程中，现有的带有上油结构的轴承组件一般是通过使用注油器将插入开设在轴承组件上的注油孔，来达到注油操作的，但是由于润滑油是从轴承内部的一侧流入的，轴承内部设置的多组滚珠无法完全与润滑油进行充分的接触，润滑油在重力作用下聚集在滚珠的滚道内，润滑油的使用效果降低，装置的实用性不强，为此我们提出一种带有上油结构的轴承组件。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种带有上油结构的轴承组件，通过设置的上油结构等，使润滑油在通过注油孔注入外壳内部后，通过设置在外壳内部的出油孔进行分流，并通过多组出油孔导入轴承组件本体内部，避免了由于润滑油是从轴承内部的一侧流入的，轴承内部设置的多组滚珠无法完全与润滑油进行充分的接触，润滑油在重力作用下聚集在滚珠的滚道内，润滑油的使用效果降低的问题，提高了装置的实用性。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种带有上油结构的轴承组件，包括底座、外壳、轴承组件本体和安装槽，所述底座顶端设置有外壳，且外壳内部设置有两组轴承组件本体，所述底座左右两侧皆开设有安装槽，所述外壳内部的前后两侧皆设置有上油结构，所述上油结构包括开设在外壳顶端表面上的上油槽、设置在上油槽内壁表面上的转轴、套设在转轴表面上的防尘盖、开设在上油槽内壁底端的注油孔、开设在注油孔下方的分流槽和开设在分流槽外侧表面上的出油孔，所述出油孔外侧末端皆与轴承组件本体贴合；
6.所述分流槽皆设置为环形槽。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防尘盖外侧表面皆设置为与外壳相互配合的弧面。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述分流槽外侧表面皆开设有不少于两组的出油孔。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，两组所述安装槽内部皆设置有两组安装结构，所述安装结构包括开设在安装槽内壁两侧表面上的滑槽、内嵌在滑槽内部的滑块、设置在滑块内侧表面上的连接杆、设置在两组连接杆内侧末端上弹簧槽、贯穿弹簧槽顶端表面
的转杆、设置在转杆底端表面上的螺栓和套设在螺栓表面上的弹簧；
10.所述螺栓皆贯穿弹簧槽底端表面。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑块皆设置为矩形，所述滑槽皆设置为与滑块相互配合的矩形槽。
12.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转杆皆设置为圆柱形，所述弹簧槽顶端皆开设有与转杆相互配合的圆孔。
13.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弹簧的一端皆焊接在弹簧槽内壁底端，所述弹簧的另一端皆贴合在螺栓表面上。
14.与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：
15.1、通过设置的上油结构等，有效避免了由于润滑油是从轴承内部的一侧流入的，轴承内部设置的多组滚珠无法完全与润滑油进行充分的接触，润滑油在重力作用下聚集在滚珠的滚道内，润滑油的使用效果降低的问题，通过转动防尘盖，使防尘盖从注油孔上端移除，再插入注油器，使润滑油通过注油孔导入分流槽内部，并通过出油孔从分流槽内部均匀导出至轴承组件本体内部，从而达到对轴承组件本体进行充分上油的目的，提高了装置的实用性；
16.2、通过设置的安装结构等，有效避免了当需要对底座进行安装时，当安装孔的位置与螺栓的位置不对应时，可能会导致底座无法正常的安装的问题，通过移动弹簧槽，使弹簧槽通过连接杆带动滑块在滑槽内部移动，弹簧槽的位置能够进行调整，再转动弹簧槽，使弹簧槽带动螺栓插入安装孔内，从而达到能够根据安装孔位置对螺栓的位置进行调整的目的，提高了装置的便捷性。
附图说明
17.图1为本实用新型防尘板关闭状态的立体结构示意图；
18.图2为本实用新型防尘板开启状态的立体结构示意图；
19.图3为本实用新型防尘板关闭状态的正视剖面结构示意图；
20.图4为本实用新型防尘板开启状态的正视剖面结构示意图；
21.图5为本实用新型的俯视剖面结构示意图；
22.图6为本实用新型的侧视剖面结构示意图；
23.图7为本实用新型的图3中a处的放大结构示意图；
24.图8为本实用新型的图6中b处的放大结构示意图。
25.其中：1、底座；2、外壳；3、轴承组件本体；4、安装槽；5、上油结构； 51、上油槽；52、转轴；53、防尘盖；54、注油孔；55、分流槽；56、出油孔；6、安装结构；61、滑槽；62、滑块；63、连接杆；64、弹簧槽；65、转杆；66、螺栓；67、弹簧。
具体实施方式
26.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说
明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
27.实施例：
28.请参阅图1-图8，一种带有上油结构的轴承组件，包括底座1、外壳2、轴承组件本体3和安装槽4，底座1顶端设置有外壳2，且外壳2内部设置有两组轴承组件本体3，底座1左右两侧皆开设有安装槽4，外壳2内部的前后两侧皆设置有上油结构5，上油结构5包括开设在外壳2顶端表面上的上油槽 51、设置在上油槽51内壁表面上的转轴52、套设在转轴52表面上的防尘盖 53、开设在上油槽51内壁底端的注油孔54、开设在注油孔54下方的分流槽 55和开设在分流槽55外侧表面上的出油孔56，出油孔56外侧末端皆与轴承组件本体3贴合；
29.分流槽55皆设置为环形槽。
30.当需要进行注油时，通过转动防尘盖53，使防尘盖53在转轴52的限制下转动，防尘盖53从转轴52内部移出，防尘盖53不再对注油孔54进行保护，再将注油器插入注油孔54内部，使润滑油通过注油孔54导入分流槽55 内部，润滑油充满分流槽55内部后，通过多组出油孔56分流并导入轴承组件本体3内部，注油操作完成。
31.在其他实施例中，防尘盖53外侧表面皆设置为与外壳2相互配合的弧面；
32.通过该设计，使防尘盖53在插入上油槽51内部后与外壳2外壁表面贴合，从而达到对防尘盖53进行隐藏式设计的目的。
33.在其他实施例中，分流槽55外侧表面皆开设有不少于两组的出油孔56；
34.通过该设计，使润滑油在多组出油孔56的引导下能够与轴承组件本体3 内部的滚珠充分接触，从而达到减少润滑油的消耗量的目的。
35.在其他实施例中，两组安装槽4内部皆设置有两组安装结构6，安装结构 6包括开设在安装槽4内壁两侧表面上的滑槽61、内嵌在滑槽61内部的滑块 62、设置在滑块62内侧表面上的连接杆63、设置在两组连接杆63内侧末端上弹簧槽64、贯穿弹簧槽64顶端表面的转杆65、设置在转杆65底端表面上的螺栓66和套设在螺栓66表面上的弹簧67；
36.螺栓66皆贯穿弹簧槽64底端表面；
37.当需要对底座1进行安装时，通过拉动弹簧槽64，使弹簧槽64带动两组连接杆63移动，连接杆63带动滑块62在滑槽61内部移动，使弹簧槽64的位置能够进行调整，弹簧槽64移动至合适后，通过推动转杆65，使转杆65 带动螺栓66挤压弹簧67，弹簧67因螺栓66挤压产生弹性形变，使螺栓66 从弹簧槽64内部移出，再转动转杆65，使转杆65带动螺栓66插入安装孔内，底座1安装完成。
38.在其他实施例中，滑块62皆设置为矩形，滑槽61皆设置为与滑块62相互配合的矩形槽；
39.通过该设计，使滑块62能够在滑槽61内部移动，从而达到对滑块62进行调整和限制的目的
40.在其他实施例中，转杆65皆设置为圆柱形，弹簧槽64顶端皆开设有与转杆65相互配合的圆孔；
41.通过该设计，使转杆65能够在弹簧槽64内部转动和移动，从而达到使转杆65能够带动螺栓66在弹簧槽64内部调整角度和位置的目的。
42.在其他实施例中，弹簧67的一端皆焊接在弹簧槽64内壁底端，弹簧67 的另一端皆
贴合在螺栓66表面上；
43.通过该设计，使弹簧槽64内壁底端与螺栓66表面之间的距离能够通过挤压弹簧67而缩短，且弹簧67不会影响到螺栓66的正常转动，从而达到对螺栓66的位置和角度进行调整的目的。
44.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
45.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：
1.一种带有上油结构的轴承组件，包括底座(1)、外壳(2)、轴承组件本体(3)和安装槽(4)，所述底座(1)顶端设置有外壳(2)，且外壳(2)内部设置有两组轴承组件本体(3)，所述底座(1)左右两侧皆开设有安装槽(4)，其特征在于：所述外壳(2)内部的前后两侧皆设置有上油结构(5)，所述上油结构(5)包括开设在外壳(2)顶端表面上的上油槽(51)、设置在上油槽(51)内壁表面上的转轴(52)、套设在转轴(52)表面上的防尘盖(53)、开设在上油槽(51)内壁底端的注油孔(54)、开设在注油孔(54)下方的分流槽(55)和开设在分流槽(55)外侧表面上的出油孔(56)，所述出油孔(56)外侧末端皆与轴承组件本体(3)贴合；所述分流槽(55)皆设置为环形槽。2.根据权利要求1所述的一种带有上油结构的轴承组件，其特征在于：所述防尘盖(53)外侧表面皆设置为与外壳(2)相互配合的弧面。3.根据权利要求1所述的一种带有上油结构的轴承组件，其特征在于：所述分流槽(55)外侧表面皆开设有不少于两组的出油孔(56)。4.根据权利要求1所述的一种带有上油结构的轴承组件，其特征在于：两组所述安装槽(4)内部皆设置有两组安装结构(6)，所述安装结构(6)包括开设在安装槽(4)内壁两侧表面上的滑槽(61)、内嵌在滑槽(61)内部的滑块(62)、设置在滑块(62)内侧表面上的连接杆(63)、设置在两组连接杆(63)内侧末端上弹簧槽(64)、贯穿弹簧槽(64)顶端表面的转杆(65)、设置在转杆(65)底端表面上的螺栓(66)和套设在螺栓(66)表面上的弹簧(67)；所述螺栓(66)皆贯穿弹簧槽(64)底端表面。5.根据权利要求4所述的一种带有上油结构的轴承组件，其特征在于：所述滑块(62)皆设置为矩形，所述滑槽(61)皆设置为与滑块(62)相互配合的矩形槽。6.根据权利要求4所述的一种带有上油结构的轴承组件，其特征在于：所述转杆(65)皆设置为圆柱形，所述弹簧槽(64)顶端皆开设有与转杆(65)相互配合的圆孔。7.根据权利要求4所述的一种带有上油结构的轴承组件，其特征在于：所述弹簧(67)的一端皆焊接在弹簧槽(64)内壁底端，所述弹簧(67)的另一端皆贴合在螺栓(66)表面上。

技术总结
本实用新型公开了一种带有上油结构的轴承组件，包括底座、外壳、轴承组件本体和安装槽，所述底座顶端设置有外壳，且外壳内部设置有两组轴承组件本体，所述外壳内部皆设置有上油结构，所述上油结构包括开设在外壳顶端表面上的上油槽、设置在上油槽内壁表面上的转轴、套设在转轴表面上的防尘盖、开设在上油槽内壁底端的注油孔、开设在注油孔下方的分流槽和开设在分流槽外侧表面上的出油孔；通过设置的上油结构等，有效避免了由于润滑油是从轴承内部的一侧流入的，轴承内部设置的多组滚珠无法完全与润滑油进行充分的接触，润滑油在重力作用下聚集在滚珠的滚道内，润滑油的使用效果降低的问题，提高了装置的实用性。提高了装置的实用性。提高了装置的实用性。


技术研发人员：陶保华 铉雯 刘海荣
受保护的技术使用者：陶保华
技术研发日：2021.11.04
技术公布日：2022/5/25