一种大型挖掘机驾驶室框架拼接工装的制作方法

1.本实用新型涉及拼接工装技术领域，尤其涉及一种大型挖掘机驾驶室框架拼接工装。


背景技术：

2.挖掘机用驾驶室的框架不是一体成型，需要将若干部件进行焊接连接，驾驶室的各个部件进行焊接是比较困难的，因为框架在焊接过程中在焊接应力作用下容易变形，有些金属焊缝中心及其熔合线外容易产生焊接热裂纹。目前，驾驶室框架在组焊的时候，定位不可靠，焊接时稳定性差，容易产生晃动，使焊接质量得不到保证，并且由于驾驶室框架的宽度不一，现有装置不能够很好的适用于不同宽度的驾驶室框架的焊接工作。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种大型挖掘机驾驶室框架拼接工装。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种大型挖掘机驾驶室框架拼接工装，包括底板，所述底板的顶部两侧均焊接有滑轨，且其中一个滑轨的顶部固定有齿条，所述底板的顶部两端均滑动连接有固定机构，且固定机构包括安装座、焊接于安装座一侧外壁放置组件、焊接于安装座另一侧外壁一端的限位组件、焊接于安装座顶部的u型架和安装于u型架一侧外壁顶部与一侧外壁底部两端的紧固组件。
6.优选的，所述安装座的底部两端均开设有滑槽，且滑槽与滑轨形成滑动配合。
7.优选的，所述放置组件包括放置板、夹板和第一把手螺杆，且放置板的一侧外壁与安装座的一侧外壁焊接，放置板的顶部开设有放置槽，夹板滑动连接于放置槽内，第一把手螺杆与放置板贯穿螺接，第一把手螺杆的一端与夹板转动连接。
8.优选的，所述放置槽的底部内壁两端均开设有条形槽，且夹板的底部两端均焊接有与条形槽相适配的滑块。
9.优选的，所述限位组件包括固定块、插板和插块，且固定块焊接于安装座另一侧外壁的一端，固定块的顶部开设有与插板相适配的插口，插板通过插口与固定块插接，插板的底部与插块的顶部焊接，插块与齿条相互啮合。
10.优选的，所述紧固组件包括固定杆、u型块和第二把手螺杆，且固定杆的一端外壁与u型架的一侧外壁焊接，u型块的一侧外壁与固定杆的另一端外壁焊接，第二把手螺杆贯穿螺接于u型块的顶部，第二把手螺杆的底部转动连接有夹块，夹块的一侧外壁与u型块的一侧内壁相贴。
11.本实用新型的有益效果为：
12.1、通过将插板向上提起，使插块与齿条分离，可以推动固定机构在滑轨上进行移动，进而可以改变两个固定机构之间的距离，使装置能够适用于不同宽度的驾驶室框架，且
调节方式简单方便，利用工作人员使用；
13.2、通过转动第一把手螺杆，第一把手螺杆螺旋推动夹板向驾驶室框架移动，将驾驶室框架的底部框架夹紧固定在放置槽内，通过转动第二把手螺杆，第二把手螺杆螺旋推动夹块向驾驶室框架移动，将驾驶室框架的顶部和四周框架夹紧固定在u型块内，使驾驶室框架被牢牢的固定在装置上，便于对驾驶室框架进行拼接工作，防止拼接过程中因晃动而导致拼接困难。
附图说明
14.图1为本实用新型提出的一种大型挖掘机驾驶室框架拼接工装的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型提出的一种大型挖掘机驾驶室框架拼接工装的固定机构结构示意图；
16.图3为本实用新型提出的一种大型挖掘机驾驶室框架拼接工装的放置组件结构拆分示意图；
17.图4为本实用新型提出的一种大型挖掘机驾驶室框架拼接工装的紧固组件结构示意图；
18.图5为本实用新型提出的一种大型挖掘机驾驶室框架拼接工装的限位组件结构示意图。
19.图中：1底板、2滑轨、3齿条、4固定机构、5安装座、6放置组件、7限位组件、8u型架、9紧固组件、10放置板、11放置槽、12夹板、13第一把手螺杆、14固定杆、15u型块、16第二把手螺杆、17夹块、18固定块、19插板、20插块。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.参照图1-5，一种大型挖掘机驾驶室框架拼接工装，包括底板1，所述底板1的顶部两侧均焊接有滑轨2，且其中一个滑轨2的顶部固定有齿条3，所述底板1的顶部两端均滑动连接有固定机构4，且固定机构4包括安装座5、放置组件6、限位组件7、u型架8和紧固组件9，所述安装座5的底部两端均开设有滑槽，且滑槽与滑轨2形成滑动配合，所述放置组件6焊接于安装座5的一侧外壁，所述放置组件6包括放置板10、夹板12和第一把手螺杆13，且放置板10的一侧外壁与安装座5的一侧外壁焊接，放置板10的顶部开设有放置槽11，夹板12滑动连接于放置槽11内，第一把手螺杆13与放置板10贯穿螺接，第一把手螺杆13的一端与夹板12转动连接，所述放置槽11的底部内壁两端均开设有条形槽，且夹板12的底部两端均焊接有与条形槽相适配的滑块；
22.所述限位组件7焊接于安装座5的另一侧外壁一端，所述限位组件7包括固定块18、插板19和插块20，且固定块18焊接于安装座5另一侧外壁的一端，固定块18的顶部开设有与插板19相适配的插口，插板19通过插口与固定块18插接，插板19的底部与插块20的顶部焊接，插块20与齿条3相互啮合，通过将插板19向上提起，使插块20与齿条3分离，可以推动固
定机构4在滑轨2上进行移动，进而可以改变两个固定机构4之间的距离，使装置能够适用于不同宽度的驾驶室框架，且调节方式简单方便，利用工作人员使用；
23.所述u型架8焊接于安装座5的顶部，且紧固组件9安装于u型架8一侧外壁顶部与一侧外壁底部两端，所述紧固组件9包括固定杆14、u型块15和第二把手螺杆16，且固定杆14的一端外壁与u型架8的一侧外壁焊接，u型块15的一侧外壁与固定杆14的另一端外壁焊接，第二把手螺杆16贯穿螺接于u型块15的顶部，第二把手螺杆16的底部转动连接有夹块17，夹块17的一侧外壁与u型块15的一侧内壁相贴，通过转动第一把手螺杆13，第一把手螺杆13螺旋推动夹板12向驾驶室框架移动，将驾驶室框架的底部框架夹紧固定在放置槽11内，通过转动第二把手螺杆16，第二把手螺杆16螺旋推动夹块17向驾驶室框架移动，将驾驶室框架的顶部和四周框架夹紧固定在u型块15内，使驾驶室框架被牢牢的固定在装置上，便于对驾驶室框架进行拼接工作，防止拼接过程中因晃动而导致拼接困难。
24.工作原理：根据驾驶室框架的宽度进行调节两个固定机构4的间距，将插板19向上提起，使插块20与齿条3分离，推动固定机构4在滑轨2上进行移动，进而改变两个固定机构4之间的距离，然后放下插板19，使插块20与齿条3啮合对固定机构4进行限位，将驾驶室框架的底部两侧分别放置在两边放置板10的放置槽11内，然后转动第一把手螺杆13，第一把手螺杆13螺旋推动夹板12向驾驶室框架移动，将驾驶室框架的底部框架夹紧固定在放置槽11内，通过转动第二把手螺杆16，第二把手螺杆16螺旋推动夹块17向驾驶室框架移动，将驾驶室框架的顶部和四周框架夹紧固定在u型块15内，使驾驶室框架被牢牢的固定在装置上，便于对驾驶室框架进行拼接工作。
25.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种大型挖掘机驾驶室框架拼接工装，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的顶部两侧均焊接有滑轨(2)，且其中一个滑轨(2)的顶部固定有齿条(3)，所述底板(1)的顶部两端均滑动连接有固定机构(4)，且固定机构(4)包括安装座(5)、焊接于安装座(5)一侧外壁放置组件(6)、焊接于安装座(5)另一侧外壁一端的限位组件(7)、焊接于安装座(5)顶部的u型架(8)和安装于u型架(8)一侧外壁顶部与一侧外壁底部两端的紧固组件(9)。2.根据权利要求1所述的一种大型挖掘机驾驶室框架拼接工装，其特征在于，所述安装座(5)的底部两端均开设有滑槽，且滑槽与滑轨(2)形成滑动配合。3.根据权利要求1所述的一种大型挖掘机驾驶室框架拼接工装，其特征在于，所述放置组件(6)包括放置板(10)、夹板(12)和第一把手螺杆(13)，且放置板(10)的一侧外壁与安装座(5)的一侧外壁焊接，放置板(10)的顶部开设有放置槽(11)，夹板(12)滑动连接于放置槽(11)内，第一把手螺杆(13)与放置板(10)贯穿螺接，第一把手螺杆(13)的一端与夹板(12)转动连接。4.根据权利要求3所述的一种大型挖掘机驾驶室框架拼接工装，其特征在于，所述放置槽(11)的底部内壁两端均开设有条形槽，且夹板(12)的底部两端均焊接有与条形槽相适配的滑块。5.根据权利要求1所述的一种大型挖掘机驾驶室框架拼接工装，其特征在于，所述限位组件(7)包括固定块(18)、插板(19)和插块(20)，且固定块(18)焊接于安装座(5)另一侧外壁的一端，固定块(18)的顶部开设有与插板(19)相适配的插口，插板(19)通过插口与固定块(18)插接，插板(19)的底部与插块(20)的顶部焊接，插块(20)与齿条(3)相互啮合。6.根据权利要求1所述的一种大型挖掘机驾驶室框架拼接工装，其特征在于，所述紧固组件(9)包括固定杆(14)、u型块(15)和第二把手螺杆(16)，且固定杆(14)的一端外壁与u型架(8)的一侧外壁焊接，u型块(15)的一侧外壁与固定杆(14)的另一端外壁焊接，第二把手螺杆(16)贯穿螺接于u型块(15)的顶部，第二把手螺杆(16)的底部转动连接有夹块(17)，夹块(17)的一侧外壁与u型块(15)的一侧内壁相贴。

技术总结
本实用新型涉及拼接工装技术领域，尤其涉及一种大型挖掘机驾驶室框架拼接工装，针对背景技术提出的问题，现提出以下方案，包括底板，所述底板的顶部两侧均焊接有滑轨，且其中一个滑轨的顶部固定有齿条，所述底板的顶部两端均滑动连接有固定机构，且固定机构包括安装座。本实用新型通过将插板向上提起，然后推动固定机构在滑轨上进行移动，使装置能够适用于不同宽度的驾驶室框架，且调节方式简单方便，转动第一把手螺杆螺旋推动夹板向驾驶室框架移动，将驾驶室框架的底部框架夹紧固定在放置槽内，转动第二把手螺杆螺旋推动夹块向驾驶室框架移动，将驾驶室框架的顶部和四周框架夹紧固定在U型块内，使驾驶室框架被牢牢的固定在装置上。上。上。


技术研发人员：林标龙 谢琰 项其锋 叶金永
受保护的技术使用者：龙工（福建）挖掘机有限公司
技术研发日：2021.11.05
技术公布日：2022/5/25