一种公路桥梁承载能力检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及公路桥梁检测技术领域，尤其涉及一种公路桥梁承载能力检测装置。


背景技术：

2.公路桥梁一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，在公路桥梁建设完毕后，需要对其整体的承载能力进行检测，以便于公路桥梁能够更好的进行使用，从而防止使用过程中出现安全问题；现有公路桥梁承载能力检测时，通常利用重力块的作用对桥面进行冲击，但是在使用的过程中不便于对重力块的重量进行调节，并且检测完毕后需要通过人眼观察桥梁是否下凹，可能会导致检测结果出现偏差。
3.为此，我们提出一种公路桥梁承载能力检测装置来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路桥梁承载能力检测装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种公路桥梁承载能力检测装置，包括一组支架，两侧所述支架之间设有横向的吊板，所述支架上端面上固定连接有调节箱，且调节箱内侧设有用于对吊板进行抬升的抬升机构，所述吊板下侧设有与之位置相匹配的托板，所述支架下侧设有用于对路面平整度进行检测的检测仪，且检测仪外侧设有带动其进行移动的移动机构。
7.优选地，所述支架整体呈倾斜状，两侧所述支架之间固定相连。
8.优选地，所述抬升机构包括转动连接于调节箱内腔的一组转轮，一组所述转轮外侧套设有同步带，所述同步带外端侧壁上固定连接有抬升板，所述调节箱内端侧壁上开设有槽口，所述吊板一端贯穿槽口延伸至调节箱中，且位于调节箱内腔的部分位于抬升板上侧。
9.优选地，所述托板上端固定连接有调节板，所述吊板上端面上固定连接有固定板，所述固定板和调节板侧壁上均开设有销孔，所述销孔内侧设有与之配合的固定销。
10.优选地，所述移动机构包括开设于一侧的支架中的滑槽，且滑槽侧壁开设有滑动口，所述滑槽内腔转动连接有横向的螺纹杆，所述螺纹杆外侧套设有滑块，所述滑块贯穿滑动口延伸至外侧，且滑块位于外侧的一端与检测仪之间固定相连，且另一侧支架的侧壁上开设有限位槽，所述检测仪另一端延伸至限位槽中。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
12.通过移动调节板的位置，使其侧壁上不同的销孔与固定板侧壁上的销孔位置进行配合，可以对吊板和托板之间的空间进行调节，从而可以对内部的重力块数量进行调节，进而改变装置的冲击力，扩大装置整体的适用范围；并且通过外部旋转电机的运行作用带动转轮进行转动，同步带转动时能够通过抬升板带动吊板进行上升，当抬升板移动至上侧时
解除对吊板的限制，使得吊板和重力块下降对桥面进行冲击，并且当抬升板移动至下侧时可以再将吊板抬起；冲击完毕后螺纹杆转动与滑块之间配合，同时在滑动口的限位作用下，使得滑块带动检测仪进行移动，进而全面的对桥面的凹陷处进行检测，增加装置整体检测的精度。
附图说明
13.图1为本实用新型正面整体结构示意图；
14.图2为图1中抬升机构的整体结构示意图；
15.图3为图1中吊板和盖板的整体结构示意图；
16.图4为图1中移动机构的整体结构示意图。
17.图中：1、支架，2、吊板，3、调节箱，4、抬升机构，401、转轮，402、同步带，403、抬升板，404、槽口，5、托板，501、调节板，502、固定板，503、销孔，6、检测仪，7、移动机构，701、滑槽，702、螺纹杆，703、滑块，704、限位槽。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
19.参照图1-4，一种公路桥梁承载能力检测装置，包括一组支架1，支架1整体呈倾斜状，两侧支架1之间固定相连，两侧支架1之间设有横向的吊板2，支架1上端面上固定连接有调节箱3，且调节箱3内侧设有用于对吊板2进行抬升的抬升机构4，抬升机构4包括转动连接于调节箱3内腔的一组转轮401，一组转轮401外侧套设有同步带402，同步带402外端侧壁上固定连接有抬升板403，控制外部旋转电机的运行带动转轮401进行转动，同步带402转动时通过抬升板403带动吊板2进行上升，当抬升板403移动至上侧时解除对吊板2的限制，使得吊板2和重力块下降对桥面进行冲击，调节箱3内端侧壁上开设有槽口404，吊板2一端贯穿槽口404延伸至调节箱3中，且位于调节箱3内腔的部分位于抬升板403上侧，抬升板403继续转动，当抬升板403移动至下侧时可以再将吊板2抬起。
20.吊板2下侧设有与之位置相匹配的托板5，托板5上端固定连接有调节板501，吊板2上端面上固定连接有固定板502，固定板502和调节板501侧壁上均开设有销孔503，移动调节板501的位置，使其侧壁上不同的销孔503与固定板502侧壁上的销孔503位置进行配合，对吊板2和托板5之间的空间进行调节，销孔503内侧设有与之配合的固定销，将固定销插接进入销孔503中，进而对调节板501的位置进行固定。
21.支架1下侧设有用于对路面平整度进行检测的检测仪6，且检测仪6外侧设有带动其进行移动的移动机构7，移动机构7包括开设于一侧的支架1中的滑槽701，且滑槽701侧壁开设有滑动口，滑槽701内腔转动连接有横向的螺纹杆702，螺纹杆702一端与外部旋转马达的动力输出端之间固定相连，螺纹杆702外侧套设有滑块703，滑块703贯穿滑动口延伸至外侧，且滑块703位于外侧的一端与检测仪6之间固定相连，且另一侧支架1的侧壁上开设有限位槽704，制螺纹杆702转动与滑块703之间配合，同时在滑动口的限位作用下，使得滑块703带动检测仪6进行移动，检测仪6另一端延伸至限位槽704中。
22.工作原理:本实用新型在使用时将装置移动至使用位置，将支架1平稳的放置在地面上，之后开始装置进行使用，根据外部实际的检测需求，移动调节板501的位置，使其侧壁上不同的销孔503与固定板502侧壁上的销孔503位置进行配合，对吊板2和托板5之间的空间进行调节，调节完毕后将固定销插接进入销孔503中，进而对调节板501的位置进行固定，将数量不同的重力块放置进入吊板2和托板5之间，控制外部旋转电机的运行带动转轮401进行转动，同步带402转动时通过抬升板403带动吊板2进行上升，当抬升板403移动至上侧时解除对吊板2的限制，使得吊板2和重力块下降对桥面进行冲击，然后抬升板403继续转动，当抬升板403移动至下侧时可以再将吊板2抬起，之后控制螺纹杆702转动与滑块703之间配合，同时在滑动口的限位作用下，使得滑块703带动检测仪6进行移动，进而全面的对桥面的凹陷处进行检测。
23.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种公路桥梁承载能力检测装置，包括一组支架（1），其特征在于，两侧所述支架（1）之间设有横向的吊板（2），所述支架（1）上端面上固定连接有调节箱（3），且调节箱（3）内侧设有用于对吊板（2）进行抬升的抬升机构（4），所述吊板（2）下侧设有与之位置相匹配的托板（5），所述支架（1）下侧设有用于对路面平整度进行检测的检测仪（6），且检测仪（6）外侧设有带动其进行移动的移动机构（7）。2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁承载能力检测装置，其特征在于，所述支架（1）整体呈倾斜状，两侧所述支架（1）之间固定相连。3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁承载能力检测装置，其特征在于，所述抬升机构（4）包括转动连接于调节箱（3）内腔的一组转轮（401），一组所述转轮（401）外侧套设有同步带（402），所述同步带（402）外端侧壁上固定连接有抬升板（403），所述调节箱（3）内端侧壁上开设有槽口（404），所述吊板（2）一端贯穿槽口（404）延伸至调节箱（3）中，且位于调节箱（3）内腔的部分位于抬升板（403）上侧。4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁承载能力检测装置，其特征在于，所述托板（5）上端固定连接有调节板（501），所述吊板（2）上端面上固定连接有固定板（502），所述固定板（502）和调节板（501）侧壁上均开设有销孔（503），所述销孔（503）内侧设有与之配合的固定销。5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁承载能力检测装置，其特征在于，所述移动机构（7）包括开设于一侧的支架（1）中的滑槽（701），且滑槽（701）侧壁开设有滑动口，所述滑槽（701）内腔转动连接有横向的螺纹杆（702），所述螺纹杆（702）外侧套设有滑块（703），所述滑块（703）贯穿滑动口延伸至外侧，且滑块（703）位于外侧的一端与检测仪（6）之间固定相连，且另一侧支架（1）的侧壁上开设有限位槽（704），所述检测仪（6）另一端延伸至限位槽（704）中。

技术总结
本实用新型公开了一种公路桥梁承载能力检测装置，包括一组支架，两侧支架之间设有横向的吊板，支架整体呈倾斜状，两侧支架之间固定相连，支架上端面上固定连接有调节箱，且调节箱内侧设有用于对吊板进行抬升的抬升机构，吊板下侧设有与之位置相匹配的托板，支架下侧设有用于对路面平整度进行检测的检测仪，且检测仪外侧设有带动其进行移动的移动机构。本实用新型可以对内部的重力块数量进行调节，进而改变装置的冲击力，扩大装置整体的适用范围，滑块带动检测仪进行移动，进而全面的对桥面的凹陷处进行检测，增加装置整体检测的精度。增加装置整体检测的精度。增加装置整体检测的精度。


技术研发人员：石南
受保护的技术使用者：石南
技术研发日：2021.12.06
技术公布日：2022/5/25