一种可更换耐磨底板的托盘的制作方法

1.本实用新型涉及一种托盘，特别是一种可更换耐磨底板的托盘，属于物流输送设备技术领域。


背景技术：

2.行李托盘处理系统是以双窄带驱动方式的输送机为输送载体，将行李装载至托盘上，通过驱动托盘来完成对行李的输送、跟踪、分（合）流的综合型行李处理系统。托盘作为物料输送的载体，在输送、分拣的过程中，托盘通过其与输送机的摩擦作用实现运动，因此托盘底部与输送机接触的部分磨损严重。从而导致托盘的整体强度降低，影响物品的正常输送。目前，在解决托盘磨损、破裂等问题上主要通过涂抹耐磨涂料或者更换新托盘的方式。前者需要对托盘底部整体涂抹，而磨损只发生于固定位置，对于极少磨损的位置来说存在材料浪费的问题。后者更换新托盘势必增加资金投入，同时也存在资源浪费的问题。因此有必要对现有技术加以改进。


技术实现要素：

3.为解决现有物流托盘底部磨损较为严重，只能通过涂抹耐磨涂料以及更换新托盘，从而导致成本增加、资源浪费的问题，本实用新型提供一种可更换耐磨底板的托盘。
4.本实用新型通过下列技术方案完成：一种可更换耐磨底板的托盘，包括顶部设物品槽的盘体，其特征在于盘体底部设有多条其内设耐磨板的凹槽，耐磨板与凹槽滑动配接，并且耐磨板厚度大于或等于凹槽深度，避免整个托盘底部与输送机接触造成的整底磨损，仅让耐磨板磨损，且当耐磨板磨损后，只需将其抽出后，再滑入新的耐磨板就能继续使用盘体。
5.所述盘体设为矩形体，其顶面物品槽设为两侧高、中间低的弧形凹槽，并且弧形凹槽两端分别设有竖直挡板，以便于摆放物品并使物品在输送过程中不会掉落。
6.所述物品槽表面间隔设有若干凸起，以便增加物品与物品槽间的摩擦力，防止物品滑移。
7.所述凹槽设为两端带敞口的长条形凹槽，凹槽设于盘体的凸起底部的两侧，凹槽长度与盘体凸起底部的长度相适应，凹槽的槽口两侧设为向内倾斜的斜边，以方便耐磨板从敞口端插入或抽出。
8.所述耐磨板的断面形状与凹槽断面形状相适应，以方便耐磨板滑入凹槽内后不会脱出。
9.所述耐磨板底面间隔设置若干凸起，以便提高托盘与输送机间的摩擦力。
10.所述耐磨板上设有螺丝，该螺丝与设于凹槽槽底的螺孔相配接，当耐磨板滑入凹槽内恰当位置处，通过螺丝限制耐磨板在滑入方向上的位移。
11.本实用新型具有下列优点和效果：采用上述方案，在托盘底部设置可更换的耐磨板，通过耐磨板与输送机接触来承受磨损，当耐磨板损坏后只需更换相应的新耐磨板即可。
不仅降低了维修成本及资源的浪费，而且提高了托盘的使用寿命。本实用新型结构简单，使用方便，效果明显。实为一理想的托盘。
附图说明
12.图1为本实用新型之俯视图；
13.图2为本实用新型之仰视图；
14.图3为本实用新型之剖视图。
具体实施方式
15.下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
16.本实用新型提供的可更换耐磨底板的托盘，包括顶部设物品槽2的盘体1，盘体1底部设有多条其内设耐磨板6的凹槽5，耐磨板6与凹槽5滑动配接，并且耐磨板6厚度大于凹槽5深度；盘体1设为矩形体，其顶面物品槽2设为两侧高、中间低的弧形凹槽，并且弧形凹槽两端分别设有竖直挡板3，物品槽2表面间隔设有若干半球形凸起4；凹槽5设为两端带敞口的长条形凹槽，凹槽5设于盘体1凸起底部8的两侧，凹槽5长度与盘体1凸起底部8长度相适应，凹槽5的槽口两侧设为向内倾斜的斜边7，耐磨板6断面形状与凹槽5的断面形状相适应，以方便耐磨板6滑入凹槽5内后不会脱出，并且耐磨板6底面间隔设有若干半球形凸起4，耐磨板6上设有螺丝9，该螺丝9与设于凹槽槽底的螺孔相配接，当耐磨板6滑入凹槽5内恰当位置处，通过螺丝限制耐磨板在滑入方向上的位移。


技术特征：
1.一种可更换耐磨底板的托盘，包括顶部设物品槽的盘体，其特征在于盘体底部设有多条其内设耐磨板的凹槽，耐磨板与凹槽滑动配接，并且耐磨板厚度大于或等于凹槽深度；所述盘体设为矩形体，其顶面物品槽设为两侧高、中间低的弧形凹槽，并且弧形凹槽两端分别设有竖直挡板；所述物品槽表面间隔设有若干凸起；所述凹槽设为两端带敞口的长条形凹槽，凹槽设于盘体的凸起底部的两侧，凹槽长度与盘体凸起底部的长度相适应，凹槽的槽口两侧设为向内倾斜的斜边；所述耐磨板的断面形状与凹槽断面形状相适应；所述耐磨板底面间隔设置若干凸起。2.根据权利要求1所述的可更换耐磨底板的托盘，其特征在于所述耐磨板上设有螺丝，该螺丝与设于凹槽槽底的螺孔相配接。

技术总结
本实用新型提供一种可更换耐磨底板的托盘，包括顶部设物品槽的盘体，其特征在于盘体底部设有多条其内设耐磨板的凹槽，耐磨板与凹槽滑动配接，并且耐磨板厚度大于或等于凹槽深度。通过托盘底部设置的可更换的耐磨板，使耐磨板与输送机接触并承受磨损，当耐磨板损坏后只需更换新耐磨板即可，不仅降低了维修成本，减少资源浪费，而且提高了托盘的使用寿命。本实用新型结构简单，使用方便，效果明显。效果明显。效果明显。


技术研发人员：田野 梁胜 罗正 郑辛遥 向克
受保护的技术使用者：昆明昆船逻根机场系统有限公司
技术研发日：2021.05.26
技术公布日：2022/5/25