一种路侧智能生态融合管理设备的制作方法

1.本实用新型属于交通设备技术领域，具体涉及一种路侧智能生态融合管理设备。


背景技术：

2.路侧智能生态有助于车路协同的进步和发展，助力智慧交通场景化建设。
3.目前的路侧智能检测设备均需要采用对应的安装支架才能进行安装，进而架设在道路上，但是由于路侧智能生态融合的推广，需要增加检测设备数量和在不同的位置对检测设备进行安装，达到无死角的效果，但是目前的安装支架适应性差，无法满足安装需求，为此我们提出一种路侧智能生态融合管理设备。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种路侧智能生态融合管理设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种路侧智能生态融合管理设备，包括若干个固定环、支撑杆以及承载路侧检测设备的固定板，每个所述固定环包括若干个弧形件，若干个弧形件通过连接件固定组成圆环，所述弧形件用于与道路两侧的柱状物体进行固定，固定环与固定环之间安装有支撑杆，所述支撑杆包括三角架、竖杆以及横杆，固定环与固定环之间安装有竖杆，竖杆一体式连接有三角架，所述三角架的端部通过横杆连接有固定板。
6.进一步地，所述路侧检测设备包括摄像头和毫米波雷达，所述摄像头和毫米波雷达安装在固定板上。
7.进一步地，所述固定板的顶部安装和有防护框，所述防护框用于对摄像头、毫米波雷达进行防护。
8.进一步地，若干个固定环沿着柱状物体的轴线轴向分布。
9.进一步地，所述三角架、竖杆以及横杆均为一体式结构。
10.进一步地，所述固定环上安装有限位件，所述限位件的内侧壁上一体式连接有防逆限位凸条，所述限位件的底部开设有与固定环对应的凹槽。
11.进一步地，所述竖杆通过螺栓与限位件固定连接。
12.相比于现有技术，本实用新型的有益效果在于：
13.通过本方案可实现将检测设备安装在柱状件上，无论是路灯还是升降柱，只要外观为圆柱状的物体，甚至可以在树干上，均可对检测设备进行安装和管理，进而加速路侧智能生态的推广。
附图说明
14.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型固定环的结构示意图；
17.图3为本实用新型限位件的结构示意图；
18.图中：1、固定环；101、弧形件；102、连接件；2、支撑杆；201、三角架；202、竖杆；203、横杆；3、摄像头；4、毫米波雷达；5、固定板；6、防护框；7、限位件；701、防逆限位凸条；702、凹槽。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
21.参照图1-图3，本实用新型提出的一种技术方案：一种路侧智能生态融合管理设备，包括若干个固定环1、支撑杆2以及承载路侧检测设备的固定板5，每个固定环1包括若干个弧形件101，若干个弧形件101通过连接件102固定组成圆环，弧形件101用于与道路两侧的柱状物体进行固定，固定环1与固定环1之间安装有支撑杆2，支撑杆2包括三角架201、竖杆202以及横杆203，固定环1与固定环1之间安装有竖杆202，竖杆202一体式连接有三角架201，三角架201、竖杆202以及横杆203均为一体式结构，三角架201的端部通过横杆203连接有固定板5,三角架201、竖杆202以及横杆203均为一体式结构。
22.本实施例中，路侧检测设备包括摄像头3和毫米波雷达4，摄像头3和毫米波雷达4安装在固定板5上。
23.，固定板5的顶部安装和有防护框6，防护框6用于对摄像头3、毫米波雷达4进行防护，在安装在树干上时，可防止树叶树枝遮挡摄像头3、毫米波雷达4。
24.本实施例中，若干个固定环1沿着柱状物体的轴线轴向分布。
25.本实施例中，固定环1上安装有限位件7，限位件7的内侧壁上一体式连接有防逆限位凸条701，限位件7的底部开设有与固定环1对应的凹槽702，摄像头3、毫米波雷达4。
26.本实施例中，竖杆202通过螺栓与限位件7固定连接。
27.本实用新型的工作原理及使用流程：将固定环1安装在道路旁的柱状物体外侧，并通过连接件102即螺栓进行紧固，然后将限位件7分别插设在固定环1上，限位件7即可增加固定环1与柱状件的稳定性，同时还能将支撑杆2进行固定，将竖杆202通过螺栓与限位件7固定，然后即可对摄像头3和毫米波雷达4进行固定，方便在不同位置进行检测设备的安装，进而加速路侧智能生态的推广。
28.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种路侧智能生态融合管理设备，其特征在于：包括若干个固定环（1）、支撑杆（2）以及承载路侧检测设备的固定板（5），每个所述固定环（1）包括若干个弧形件（101），若干个弧形件（101）通过连接件（102）固定组成圆环，所述弧形件（101）用于与道路两侧的柱状物体进行固定，固定环（1）与固定环（1）之间安装有支撑杆（2），所述支撑杆（2）包括三角架（201）、竖杆（202）以及横杆（203），固定环（1）与固定环（1）之间安装有竖杆（202），竖杆（202）一体式连接有三角架（201），所述三角架（201）的端部通过横杆（203）连接有固定板（5）。2.根据权利要求1所述的一种路侧智能生态融合管理设备，其特征在于：所述路侧检测设备包括摄像头（3）和毫米波雷达（4），所述摄像头（3）和毫米波雷达（4）安装在固定板（5）上。3.根据权利要求1所述的一种路侧智能生态融合管理设备，其特征在于：所述固定板（5）的顶部安装和有防护框（6），所述防护框（6）用于对摄像头（3）、毫米波雷达（4）进行防护。4.根据权利要求1所述的一种路侧智能生态融合管理设备，其特征在于：若干个固定环（1）沿着柱状物体的轴线轴向分布。5.根据权利要求1所述的一种路侧智能生态融合管理设备，其特征在于：所述三角架（201）、竖杆（202）以及横杆（203）均为一体式结构。6.根据权利要求1所述的一种路侧智能生态融合管理设备，其特征在于：所述固定环（1）上安装有限位件（7），所述限位件（7）的内侧壁上一体式连接有防逆限位凸条（701），所述限位件（7）的底部开设有与固定环（1）对应的凹槽（702）。7.根据权利要求6所述的一种路侧智能生态融合管理设备，其特征在于：所述竖杆（202）通过螺栓与限位件（7）固定连接。

技术总结
本实用新型公开了一种路侧智能生态融合管理设备，包括若干个固定环、支撑杆以及承载路侧检测设备的固定板，每个所述固定环包括若干个弧形件，若干个弧形件通过连接件固定组成圆环，所述弧形件用于与道路两侧的柱状物体进行固定，固定环与固定环之间安装有支撑杆，所述支撑杆包括三角架、竖杆以及横杆，固定环与固定环之间安装有竖杆，竖杆一体式连接有三角架，所述三角架的端部通过横杆连接有固定板；通过本方案可实现将检测设备安装在柱状件上，无论是路灯还是升降柱，只要外观为圆柱状的物体，甚至可以在树干上，均可对检测设备进行安装和管理，进而加速路侧智能生态的推广。进而加速路侧智能生态的推广。进而加速路侧智能生态的推广。


技术研发人员：贺成成 王劲
受保护的技术使用者：中智行（上海）交通科技有限公司
技术研发日：2021.11.12
技术公布日：2022/5/25