一种空气压缩、抽吸和储气的模块组件的制作方法

1.本实用新型涉及一种模块组件，具体为一种空气压缩、抽吸和储气的模块组件，属于模块组件技术领域。


背景技术：

2.空气经过机械压缩以后就成了压缩空气，用作生产压缩空气的设备通常称为空气压缩机，人类很早就懂得使用压缩空气，现在压缩空气已是人类生产、生活中一种不可缺少的动力，随着现代工业的不断发展，对压缩空气质量的要求也越来越高，而且呈多样化，但是应用空气压缩的技术，直到约一百年前才有显着的成就，譬如利用空气操作钻孔开凿隧道，既没有爆炸危险，又可在常温下作业，最近二十年来在机械化及自动化的发展中，对以压缩空气机件作为推动工厂合理化的有效工具，有特别深刻的认识，目前已有很多任务业享受到气压装置的益处，而且工业的范围正在日益增加中。
3.因此，则需要一种空气压缩、抽吸和储气的模块组件，然而现有的空气压缩、抽吸和储气的模块组件大多存在各种问题，其一、现有的空气压缩、抽吸和储气的模块组件大多需要通过人工推拉活塞运动，进而实现对空气压缩、抽吸和储气，其二、现有的空气压缩、抽吸和储气的模块组件大多采用一体式连接结构，导致在装置内部出现损坏后，工作人员无法将装置整体进行拆卸进行维修。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的就在于为了解决问题而提供一种空气压缩、抽吸和储气的模块组件。
5.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种空气压缩、抽吸和储气的模块组件，包括底座；所述底座的顶部焊接固定有连接座，底座的中心处设置有空腔，所述底座的空腔中心处转动连接有联动齿轮，所述联动齿轮的中心处设置有转杆，所述转杆的顶端连接有偏心盘，所述偏心盘位于连接座内。
6.作为本实用新型再进一步的方案：所述连接座的侧壁上水平连接有密封套筒，密封套筒整体采用高强度透明玻璃构成圆柱状结构，密封套筒的右端连接有固定座。
7.作为本实用新型再进一步的方案：所述固定座和连接座之间设置有紧固杆，且紧固杆共设置有三根，并互相构成120度夹角。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述偏心盘上转动连接有联动杆，联动杆位于密封套筒内，且联动杆的右端转动连接有活塞，活塞上胶结有密封垫。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述密封套筒和固定座之间设置有垫片，且固定座上设置有进气孔，进气孔内设置有止逆阀。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述固定座上设置有出气孔，且固定座的底部竖直连接有出气管，出气管与出气孔贯通，且出气管设置有两种型号的对接头。
11.本实用新型的有益效果是：该模块组件设计合理，连接座的侧壁上水平连接有密
封套筒，密封套筒整体采用高强度透明玻璃构成圆柱状结构，密封套筒的右端连接有固定座，通过高强度透明玻璃保证密封套筒的整体强度，防止破损，固定座和连接座之间设置有紧固杆，且紧固杆共设置有三根，并互相构成120度夹角，使活塞或者密封套筒损坏后，工作人员能够通过拆卸紧固杆对其进行快速更换，偏心盘上转动连接有联动杆，联动杆位于密封套筒内，且联动杆的右端转动连接有活塞，活塞上胶结有密封垫，通过联动杆电动活塞左右移动，进而实现气体的抽气与压缩，密封套筒和固定座之间设置有垫片，且固定座上设置有进气孔，进气孔内设置有止逆阀，使该装置在抽气时能够通过进气孔将外界空气吸入密封套筒中，并防止密封套筒中的空气在压缩时通过进气孔漏出，固定座上设置有出气孔，且固定座的底部竖直连接有出气管，出气管与出气孔贯通，且出气管设置有两种型号的对接头，使外接连接管能够快速与出气管连接。
附图说明
12.图1为本实用新型整体结构示意图；
13.图2为本实用新型活塞及其整体连接结构示意图；
14.图3为本实用新型固定座结构示意图。
15.图中：1、底座，2、连接座，3、联动齿轮，4、偏心盘，5、转杆，6、联动杆，7、活塞，8、密封垫，9、密封套筒，10、固定座，11、紧固杆，12、垫片，13、进气孔，14、出气孔和15、出气管。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.实施例一
18.请参阅图1～2，一种空气压缩、抽吸和储气的模块组件，包括底座1；所述底座1的顶部焊接固定有连接座2，底座1的中心处设置有空腔，所述底座1的空腔中心处转动连接有联动齿轮3，所述联动齿轮3的中心处设置有转杆5，所述转杆5的顶端连接有偏心盘4，所述偏心盘4位于连接座2内。
19.在本实用新型实施例中，所述连接座2的侧壁上水平连接有密封套筒9，密封套筒9整体采用高强度透明玻璃构成圆柱状结构，密封套筒9的右端连接有固定座10，通过高强度透明玻璃保证密封套筒9的整体强度，防止破损。
20.在本实用新型实施例中，所述固定座10和连接座2之间设置有紧固杆11，且紧固杆11共设置有三根，并互相构成120度夹角，使活塞7或者密封套筒9损坏后，工作人员能够通过拆卸紧固杆11对其进行快速更换。
21.在本实用新型实施例中，所述偏心盘4上转动连接有联动杆6，联动杆6位于密封套筒9内，且联动杆6的右端转动连接有活塞7，活塞7上胶结有密封垫8，通过联动杆6电动活塞7左右移动，进而实现气体的抽气与压缩。
22.实施例二
23.请参阅图1～3，一种空气压缩、抽吸和储气的模块组件，包括底座1；所述底座1的
顶部焊接固定有连接座2，底座1的中心处设置有空腔，所述底座1的空腔中心处转动连接有联动齿轮3，所述联动齿轮3的中心处设置有转杆5，所述转杆5的顶端连接有偏心盘4，所述偏心盘4位于连接座2内。
24.在本实用新型实施例中，所述密封套筒9和固定座10之间设置有垫片12，且固定座10上设置有进气孔13，进气孔13内设置有止逆阀，使该装置在抽气时能够通过进气孔13将外界空气吸入密封套筒9中，并防止密封套筒9中的空气在压缩时通过进气孔13漏出。
25.在本实用新型实施例中，所述固定座10上设置有出气孔14，且固定座10的底部竖直连接有出气管15，出气管15与出气孔14贯通，且出气管15设置有两种型号的对接头，使外接连接管能够快速与出气管15连接。
26.工作原理：在使用该模块组件时，先将外接软管与出气管15连接固定，在工作时，联动齿轮3与外接电机啮合对接，通过电机带动联动齿轮3转动，进而通过转杆5带动偏心盘4转动，偏心盘4做偏心运动，进而使联动杆6做偏心运动，通过联动杆6的偏心运动进行带动活塞7在密封套筒9内做活塞运动，进而实现对空气的压缩、抽吸和储气即可。
27.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
28.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：
1.一种空气压缩、抽吸和储气的模块组件，包括底座（1）；其特征在于：所述底座（1）的顶部焊接固定有连接座（2），底座（1）的中心处设置有空腔，所述底座（1）的空腔中心处转动连接有联动齿轮（3），所述联动齿轮（3）的中心处设置有转杆（5），所述转杆（5）的顶端连接有偏心盘（4），所述偏心盘（4）位于连接座（2）内。2.根据权利要求1所述的一种空气压缩、抽吸和储气的模块组件，其特征在于：所述连接座（2）的侧壁上水平连接有密封套筒（9），密封套筒（9）整体采用高强度透明玻璃构成圆柱状结构，密封套筒（9）的右端连接有固定座（10）。3.根据权利要求2所述的一种空气压缩、抽吸和储气的模块组件，其特征在于：所述固定座（10）和连接座（2）之间设置有紧固杆（11），且紧固杆（11）共设置有三根，并互相构成120度夹角。4.根据权利要求3所述的一种空气压缩、抽吸和储气的模块组件，其特征在于：所述偏心盘（4）上转动连接有联动杆（6），联动杆（6）位于密封套筒（9）内，且联动杆（6）的右端转动连接有活塞（7），活塞（7）上胶结有密封垫（8）。5.根据权利要求2所述的一种空气压缩、抽吸和储气的模块组件，其特征在于：所述密封套筒（9）和固定座（10）之间设置有垫片（12），且固定座（10）上设置有进气孔（13），进气孔（13）内设置有止逆阀。6.根据权利要求2所述的一种空气压缩、抽吸和储气的模块组件，其特征在于：所述固定座（10）上设置有出气孔（14），且固定座（10）的底部竖直连接有出气管（15），出气管（15）与出气孔（14）贯通，且出气管（15）设置有两种型号的对接头。

技术总结
本实用新型公开了一种空气压缩、抽吸和储气的模块组件，包括底座、连接座、联动齿轮、偏心盘、转杆、联动杆、活塞、密封垫、密封套筒、固定座、紧固杆、垫片、进气孔和出气孔。本实用新型的有益效果是：连接座的侧壁上水平连接有密封套筒，密封套筒整体采用高强度透明玻璃构成圆柱状结构，密封套筒的右端连接有固定座，通过高强度透明玻璃保证密封套筒的整体强度，防止破损，固定座和连接座之间设置有紧固杆，且紧固杆共设置有三根，并互相构成120度夹角，使活塞或者密封套筒损坏后，工作人员能够通过拆卸紧固杆对其进行快速更换，偏心盘上转动连接有联动杆，通过联动杆电动活塞左右移动，进而实现气体的抽气与压缩。实现气体的抽气与压缩。实现气体的抽气与压缩。


技术研发人员：王宽 郑筱彦 丁建为 汪诗超 谭学彪 余振飞 殷炳帅 张亚齐 侯立群 王庆彬
受保护的技术使用者：中铁建设集团有限公司
技术研发日：2021.06.01
技术公布日：2022/5/25