一种具有散热结构的摩托车车灯的制作方法

1.本实用新型涉及摩托车车灯技术领域，具体为一种具有散热结构的摩托车车灯。


背景技术：

2.车灯就是指车辆上的灯具，是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具，摩托车灯具是指能透光、分配和改变光源光分布的器具，包括除光源外所有用于固定和保护光源所需的全部零部件，以及与电源连接所必需的线路附件，摩托车车灯，主要起到照明和信号作用，灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车，灯按照光源主要可分为led灯、卤钨灯和氙气灯，但是led灯在使用时会产生较高的热能且发热集中，然而led灯只有在一定温度下才能正常工作，所以需要对led灯进行散热。
3.目前现有的摩托车车灯，不具备散热结构，且不便于对其进行维护，长时间的使用造成损坏无法快速进行维修，适用性较差，导致使用者使用不便，故而提出一种具有散热结构的摩托车车灯来解决上述所提的问题。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有散热结构的摩托车车灯，具备散热结构且便于维护等优点，解决了现有的摩托车车灯，不具备散热结构，且不便于对其进行维护，长时间的使用造成损坏无法快速进行维修，适用性较差，导致使用者使用不便的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述散热结构且便于维护目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有散热结构的摩托车车灯，包括安装盒，所述安装盒的内壁左右两侧之间设置有延伸至其顶部的车灯组件，所述安装盒的内部设置有位于车灯组件下方的制冷机构，所述安装盒的内底壁设置有吹风机构，所述安装盒的左右两侧均设置有矩形盒，左侧所述矩形盒的内部设置有一端延伸至右侧矩形盒内部的防护组件，所述矩形盒的内部设置有与防护组件卡接的固定机构，所述固定机构的上下两端分别延伸至矩形盒的上下两侧。
8.优选的，所述吹风机构包括安装框，所述安装框固定安装在安装盒的内底壁且与其内壁固定连接，所述安装框的内底壁固定安装有电机，所述电机的输出轴处固定安装有扇叶，所述安装框的内顶壁为开口设计，所述安装框的内底壁且位于电机的左右两侧均开设有通风孔，所述安装盒的内底壁开设有与通风孔相连通的圆孔。
9.优选的，所述制冷机构包括安装箱，所述安装盒的内部固定安装有位于安装框上方的安装箱，所述安装箱的内壁上下两侧均固定安装有防尘网，底部所述防尘网的顶部固定安装有制冷器，所述制冷器的左侧固定安装有一端与制冷器右侧固定连接的通风管。
10.优选的，所述车灯组件包括安装板，所述安装盒的内壁左右两侧均固定安装有位
于安装箱上方的安装板，左侧所述安装板的顶部活动安装有一端与右侧安装板顶部活动连接且延伸至安装盒顶部的安装座，所述安装座的顶部固定安装有车灯。
11.优选的，所述防护组件包括条板，所述矩形盒的内部活动安装有延伸至其顶部的条板，左侧所述条板的顶部固定安装有一端与右侧条板顶部固定连接且位于车灯外侧的防护罩。
12.优选的，所述固定机构包括复位弹簧，两个所述矩形盒的相背侧内壁均固定安装有复位弹簧，两个所述复位弹簧的相对侧均固定安装有与矩形盒内壁前后两侧滑动连接的移动板，所述移动板靠近条板的一侧固定安装有推杆，所述推杆靠近条板的一端固定安装有与条板卡接的卡块，所述推杆的上下两侧均固定安装有矩形板，所述矩形盒的上下两侧均活动安装有延伸至矩形盒内部且分别位于两个矩形板后侧的直杆，所述直杆的前侧固定安装有延伸至矩形板内部并与其滑动连接的限位杆，上下两侧所述直杆的相背侧均固定安装有手柄，所述矩形板的内部开设有与限位杆移动轨迹相适配且为倾斜设计的条孔。
13.(三)有益效果
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有散热结构的摩托车车灯，具备以下有益效果：
15.该具有散热结构的摩托车车灯，通过设置吹风机和固定机构，启动电机带动扇叶转动可将产生的冷气吹向车灯组件，从而达到散热的目的，通过手柄向相对方向挤压两个直杆，在条孔和限位杆的作用下是在两个矩形板向远离安装盒的一侧移动，拉动推杆和卡块移动的同时推动移动板挤压复位弹簧，使得卡块与条板脱离，便可取下防护罩，对内部零件进行维修，实现了便于维护的目的。
附图说明
16.图1为本实用新型结构示意图；
17.图2为本实用新型图1中a处放大图。
18.图中：1安装盒、2吹风机构、21安装框、22电机、23扇叶、3制冷机构、31安装箱、32防尘网、33制冷器、34通风管、4车灯组件、41安装板、42安装座、43车灯、5矩形盒、6防护组件、61条板、62防护罩、7固定机构、71复位弹簧、72移动板、73推杆、74卡块、75矩形板、76直杆、77限位杆、78手柄。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种具有散热结构的摩托车车灯，包括安装盒1，安装盒1的内壁左右两侧之间固定安装有延伸至其顶部的车灯组件4，车灯组件4包括安装板41，安装盒1的内壁左右两侧均固定安装有位于安装箱31上方的安装板41，左侧安装板41的顶部活动安装有一端与右侧安装板41顶部活动连接且延伸至安装盒1顶部的安装座42，安装座42的顶部固定安装有车灯43，安装盒1的内部固定安装有位于车灯组件
4下方的制冷机构3。
21.安装盒1的内底壁固定安装有吹风机构2，吹风机构2包括安装框21，安装框21固定安装在安装盒1的内底壁且与其内壁固定连接，安装框21的内底壁固定安装有电机22，电机22的输出轴处固定安装有扇叶23，安装框21的内顶壁为开口设计，安装框21的内底壁且位于电机22的左右两侧均开设有通风孔，安装盒1的内底壁开设有与通风孔相连通的圆孔。
22.制冷机构3包括安装箱31，安装盒1的内部固定安装有位于安装框21上方的安装箱31，安装箱31的内壁上下两侧均固定安装有防尘网32，底部防尘网32的顶部固定安装有制冷器33，制冷器33的左侧固定安装有一端与制冷器33右侧固定连接的通风管34。
23.安装盒1的左右两侧均固定安装有矩形盒5，左侧矩形盒5的内部活动安装有一端延伸至右侧矩形盒5内部的防护组件6，防护组件6包括条板61，矩形盒5的内部活动安装有延伸至其顶部的条板61，左侧条板61的顶部固定安装有一端与右侧条板61顶部固定连接且位于车灯43外侧的防护罩62。
24.矩形盒5的内部固定安装有与防护组件6卡接的固定机构7，固定机构7的上下两端分别延伸至矩形盒5的上下两侧，固定机构7包括复位弹簧71，两个矩形盒5的相背侧内壁均固定安装有复位弹簧71，两个复位弹簧71的相对侧均固定安装有与矩形盒5内壁前后两侧滑动连接的移动板72，移动板72靠近条板61的一侧固定安装有推杆73，推杆73靠近条板61的一端固定安装有与条板61卡接的卡块74，推杆73的上下两侧均固定安装有矩形板75，矩形盒5的上下两侧均活动安装有延伸至矩形盒5内部且分别位于两个矩形板75后侧的直杆76，直杆76的前侧固定安装有延伸至矩形板75内部并与其滑动连接的限位杆77，上下两侧直杆76的相背侧均固定安装有手柄78，矩形板75的内部开设有与限位杆77移动轨迹相适配且为倾斜设计的条孔。
25.通过设置吹风机2和固定机构7，启动电机22带动扇叶23转动可将产生的冷气吹向车灯组件4，从而达到散热的目的，通过手柄78向相对方向挤压两个直杆76，在条孔和限位杆77的作用下是在两个矩形板75向远离安装盒1的一侧移动，拉动推杆73和卡块74移动的同时推动移动板72挤压复位弹簧71，使得卡块74与条板61脱离，便可取下防护罩62，对内部零件进行维修，实现了便于维护的目的。
26.综上所述，该具有散热结构的摩托车车灯，通过设置吹风机2和固定机构7，启动电机22带动扇叶23转动可将产生的冷气吹向车灯组件4，从而达到散热的目的，通过手柄78向相对方向挤压两个直杆76，在条孔和限位杆77的作用下是在两个矩形板75向远离安装盒1的一侧移动，拉动推杆73和卡块74移动的同时推动移动板72挤压复位弹簧71，使得卡块74与条板61脱离，便可取下防护罩62，对内部零件进行维修，实现了便于维护的目的，解决了现有的摩托车车灯，不具备散热结构，且不便于对其进行维护，长时间的使用造成损坏无法快速进行维修，适用性较差，导致使用者使用不便的问题。
27.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在
包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种具有散热结构的摩托车车灯，包括安装盒(1)，所述安装盒(1)的内壁左右两侧之间设置有延伸至其顶部的车灯组件(4)，所述安装盒(1)的内部设置有位于车灯组件(4)下方的制冷机构(3)，其特征在于：所述安装盒(1)的内底壁设置有吹风机构(2)，所述安装盒(1)的左右两侧均设置有矩形盒(5)，左侧所述矩形盒(5)的内部设置有一端延伸至右侧矩形盒(5)内部的防护组件(6)，所述矩形盒(5)的内部设置有与防护组件(6)卡接的固定机构(7)，所述固定机构(7)的上下两端分别延伸至矩形盒(5)的上下两侧。2.根据权利要求1所述的一种具有散热结构的摩托车车灯，其特征在于：所述吹风机构(2)包括安装框(21)，所述安装框(21)固定安装在安装盒(1)的内底壁且与其内壁固定连接，所述安装框(21)的内底壁固定安装有电机(22)，所述电机(22)的输出轴处固定安装有扇叶(23)，所述安装框(21)的内顶壁为开口设计，所述安装框(21)的内底壁且位于电机(22)的左右两侧均开设有通风孔，所述安装盒(1)的内底壁开设有与通风孔相连通的圆孔。3.根据权利要求2所述的一种具有散热结构的摩托车车灯，其特征在于：所述制冷机构(3)包括安装箱(31)，所述安装盒(1)的内部固定安装有位于安装框(21)上方的安装箱(31)，所述安装箱(31)的内壁上下两侧均固定安装有防尘网(32)，底部所述防尘网(32)的顶部固定安装有制冷器(33)，所述制冷器(33)的左侧固定安装有一端与制冷器(33)右侧固定连接的通风管(34)。4.根据权利要求3所述的一种具有散热结构的摩托车车灯，其特征在于：所述车灯组件(4)包括安装板(41)，所述安装盒(1)的内壁左右两侧均固定安装有位于安装箱(31)上方的安装板(41)，左侧所述安装板(41)的顶部活动安装有一端与右侧安装板(41)顶部活动连接且延伸至安装盒(1)顶部的安装座(42)，所述安装座(42)的顶部固定安装有车灯(43)。5.根据权利要求4所述的一种具有散热结构的摩托车车灯，其特征在于：所述防护组件(6)包括条板(61)，所述矩形盒(5)的内部活动安装有延伸至其顶部的条板(61)，左侧所述条板(61)的顶部固定安装有一端与右侧条板(61)顶部固定连接且位于车灯(43)外侧的防护罩(62)。6.根据权利要求5所述的一种具有散热结构的摩托车车灯，其特征在于：所述固定机构(7)包括复位弹簧(71)，两个所述矩形盒(5)的相背侧内壁均固定安装有复位弹簧(71)，两个所述复位弹簧(71)的相对侧均固定安装有与矩形盒(5)内壁前后两侧滑动连接的移动板(72)，所述移动板(72)靠近条板(61)的一侧固定安装有推杆(73)，所述推杆(73)靠近条板(61)的一端固定安装有与条板(61)卡接的卡块(74)，所述推杆(73)的上下两侧均固定安装有矩形板(75)，所述矩形盒(5)的上下两侧均活动安装有延伸至矩形盒(5)内部且分别位于两个矩形板(75)后侧的直杆(76)，所述直杆(76)的前侧固定安装有延伸至矩形板(75)内部并与其滑动连接的限位杆(77)，上下两侧所述直杆(76)的相背侧均固定安装有手柄(78)，所述矩形板(75)的内部开设有与限位杆(77)移动轨迹相适配且为倾斜设计的条孔。

技术总结
本实用新型涉及摩托车车灯技术领域，且公开了一种具有散热结构的摩托车车灯，包括安装盒，所述安装盒的内壁左右两侧之间设置有延伸至其顶部的车灯组件，所述安装盒的内部设置有位于车灯组件下方的制冷机构，所述安装盒的内底壁设置有吹风机构。该具有散热结构的摩托车车灯，通过设置吹风机和固定机构，启动电机带动扇叶转动可将产生的冷气吹向车灯组件，从而达到散热的目的，通过手柄向相对方向挤压两个直杆，在条孔和限位杆的作用下是在两个矩形板向远离安装盒的一侧移动，拉动推杆和卡块移动的同时推动移动板挤压复位弹簧，使得卡块与条板脱离，便可取下防护罩，对内部零件进行维修，实现了便于维护的目的。实现了便于维护的目的。实现了便于维护的目的。


技术研发人员：王增力
受保护的技术使用者：台州雅纳卡新能源有限公司
技术研发日：2021.12.03
技术公布日：2022/5/25