一种双密封型户外用检测开关的制作方法

1.本实用新型涉及开关技术领域，尤其是一种双密封型户外用检测开关。


背景技术：

2.开关是指一个可以使电路开路、使电流中断或使其流到其他电路的电子元件。开关的原理是接点的“闭合”表示电子接点导通，允许电流流过；“开路”表示电子接点不导通形成开路，不允许电流流过。
3.随着社会的进步和经济的发展，国民生活水平日益提高，电动车、摩托车及汽车已进入千家万户。而为了规范车辆的行车安全，故汽车、摩托车甚至是电动车都需要安装车牌，但车辆在使用过程中，长期处于户外，从而导致车牌容易掉落或被不法份子偷拿，车主则没有及时发现受到交警处罚，针对于上述问题，需设计一种可对车牌掉落进行检测，并可用于户外的检测开关。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是在于提供一种结构简单、防水防尘、确保使用寿命的双密封型户外用检测开关。
5.为解决以上技术问题，本实用新型可以采用以下技术方案来实现：
6.一种双密封型户外用检测开关，包括：
7.一壳体，所述壳体包括胶壳和胶盖，胶盖与胶壳盖合连接，并形成密闭空间；
8.一带线密封开关，所述带线密封开关安装在密闭空间内，且带线密封开关的线材穿透胶壳的侧壁向外延伸，并在线材穿透于胶壳处设置有密封堵；
9.一按钮，所述按钮安装在密闭空间内，且一端穿透胶壳的侧壁向外延伸，在按钮穿透于胶壳处设置有密封槽，并在密封槽中填充有密封油；
10.一弹簧，所述弹簧安装在密闭空间内，弹簧的一端抵接于按钮，另一端则抵接于胶壳内壁。
11.在其中一个实施例中，所述胶盖与胶壳盖合后，其边缘处形成加胶槽，在所述加胶槽内添加有密封胶。
12.在其中一个实施例中，所述密封堵采用弹性材质制成，并在密封堵的中部开设有过线孔，密封堵的侧边则设有卡槽，卡槽的侧壁与胶壳弹性密封贴合，线材则从过线孔中穿出。
13.在其中一个实施例中，所述胶壳上设有若干安装挡板，安装挡板之间形成安装位，带线密封开关设置在安装位中，且带线密封开关设有手柄和按挚。
14.在其中一个实施例中，所述胶壳上还设有若干卡板，卡板之间形成固定卡位，按钮的两侧位于固定卡位中，且在按钮与弹簧抵接的一端，其侧部设有按压部，按压部通过弹簧的弹性力，与手柄相互配合。
15.在其中一个实施例中，所述胶盖或胶壳上设有限位台，且限位台位于按压部的下
方。
16.在其中一个实施例中，所述按钮与弹簧抵接的一端，其端部设有向内凹进的上限位槽，胶壳内壁与弹簧的抵接处则设有下限位槽。
17.本实用新型的有益效果为：本实用新型双密封型户外用检测开关，主要由壳体、带线密封开关、按钮和弹簧组成，其组成部件少，且各部件之间的连接合理，从而使检测开关的结构简单；同时，通过密封堵、密封槽、密封油及密封胶，使胶盖与胶壳盖合后形成一个密闭空间，从而实现检测开关的防水防尘效果，使防水防尘效果达到ip68级，以此确保检测开关的使用寿命。
附图说明
18.图1为本实用新型双密封型户外用检测开关分解示意图一；
19.图2为本实用新型双密封型户外用检测开关分解示意图二；
20.图3为本实用新型双密封型户外用检测开关分解示意图三；
21.图4为本实用新型双密封型户外用检测开关分解示意图四；
22.图5为本实用新型双密封型户外用检测开关密封堵结构示意图一；
23.图6为本实用新型双密封型户外用检测开关密封堵结构示意图二。
24.如附图所示：100、壳体；110、胶壳；111、安装挡板；112、卡板；113、下限位槽；120、胶盖；130、限位台；
25.200、带线密封开关；210、线材；220、手柄；230、按挚；
26.300、按钮；310、按压部；320、上限位槽；
27.400、弹簧；
28.500、密封堵；510、过线孔；520、卡槽；
29.600、密封槽；700、加胶槽；800、密封胶。
具体实施方式
30.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
31.需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。相反，当元件被称作“直接在”另一元件“上”时，不存在中间元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的”。
32.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
33.请参考图1至图4，一种双密封型户外用检测开关，包括：一壳体100，所述壳体100包括胶壳110和胶盖120，胶盖120与胶壳110盖合连接，并形成密闭空间；一带线密封开关200，所述带线密封开关200安装在密闭空间内，且带线密封开关200的线材210穿透胶壳110的侧壁向外延伸，并在线材210穿透于胶壳110处设置有密封堵500；一按钮300，所述按钮300安装在密闭空间内，且一端穿透胶壳110的侧壁向外延伸，在按钮300穿透于胶壳110处设置有密封槽600，并在密封槽600中填充有密封油；一弹簧400，所述弹簧400安装在密闭空间内，弹簧400的一端抵接于按钮300，另一端则抵接于胶壳110内壁。
34.具体的，本实施例的检测开关设计合理、且结构简单，主要由壳体100、带线密封开关200、按钮300和弹簧400组成，其中壳体100由胶壳110和胶盖120盖合而成，并在内部形成密闭空间，将带线密封开关200、按钮300和弹簧400分别设置在密闭空间内，且带线密封开关200的线材210从胶壳110穿出，与警报系统进行连接，同时按钮300的顶端同样从胶壳110穿出，并抵接于车牌，弹簧400的两端则抵接于按钮300的底部和胶壳110的内壁，在初始状态时，车牌会抵住按钮300，使按钮300下压，按钮300则对弹簧400进行挤压，同时按钮300与带线密封开关200断开，当车牌掉落或被偷，由于按钮300顶部的按压力消失，按钮300则由弹簧400的弹力向外顶出，顶出时，按钮300会作用于带线密封开关200，从而使带线密封开关200进行导通，并触发警报系统，以此对车主进行提示，防止车辆在没有车牌的情况下上路，避免交警处罚。
35.而车辆使用时，是处于户外，而由于户外环境因素，需要对检测开关进行防水防尘处理，但本实施例中为了使检测开关合理运行，线材210及按钮300需要穿透胶壳110向外延伸，因此，在本实施例中，线材210穿透于胶壳100处设置有密封堵500，通过密封堵实现带线密封开关200的线材210与胶壳110之间形成密封，同时，因按钮300需要进行按动，故在按钮300穿透于胶壳110处设置有密封槽600，并在密封槽600内填充膏状的密封油，通过膏状的密封油对按钮300与胶壳110之间进行密封，并使按钮300能正常按动，最终，通过密封堵500、密封槽600及膏状的密封油使检测开关实现全面的密封，达到防水防尘效果，使其效果达到ip68级，以此，提高检测开关的使用寿命。
36.请参阅图5和图6，为使密封堵500能实现密封功能，故密封堵500采用弹性材质制成，如硅胶材质或橡胶材质，同时，在密封堵500的中部开设有过线孔510，密封堵500的侧边则设有卡槽520，卡槽520的侧壁与胶壳110弹性密封贴合，线材210则从过线孔510中穿出，在对密封堵500进行组装时，可直接将密封堵500侧边的卡槽520上到胶壳110上，还可从上而下安装，使卡槽520卡在胶壳100上，以此通过密封堵500的弹性使卡槽520的侧壁与胶壳110的侧壁形成密封贴合，达到密封效果，而卡槽520可设置多个，并在胶壳110上设置对应的突起，卡槽520与突起之间相互配合，形成多层密封结构，可使密封堵的密封效果更好。
37.另外，请参阅图4，因本实施例中的壳体100包括相互盖合的胶壳110和胶盖120，而为了使胶壳110和胶盖120之间密封，故当胶盖120与胶壳110盖合后，其盖合的边缘处会形成加胶槽700，在加胶槽700内涂有密封胶800，通过密封胶800使胶盖120与胶壳110之间形成密封，最终，达到防水防尘效果。
38.当然，本实施例中的检测开关，由于实现了密封性能，故并不局限于对车牌进行检测，还可用于其它户外需要检测的设备或产品中，从而可使检测开关的适应性好、通用性强。
39.请参阅图3，为了使本实施例中的检测开关，设计合理，结构简单，因此，在胶壳110上设有若干安装挡板111，安装挡板111之间形成安装位，带线密封开关200设置在安装位中，且带线密封开关200设有手柄220和按挚230。
40.同时，胶壳110上还设有若干卡板112，卡板112之间形成固定卡位，按钮300的两侧位于固定卡位中，且在按钮300与弹簧400抵接的一端，其侧部设有按压部310，按压部310通过弹簧400的弹性力，与手柄220相互配合。
41.在对检测开关进行组装时，先将带线密封开关200固定到由安装挡板111形成的安装位中，且将线材210从密封堵500中穿出，同时，将按钮300安装到固定卡位中，使按钮300的两侧置于卡板112之间，同时弹簧400的两端则分别置于上限位槽320和下限位槽113内，与按钮300和胶壳110的内壁进行抵接，在检测开关工作时，通过车牌对按钮300进行顶压，从而使按钮300对弹簧400进行压缩，而按钮300上的按压部310则与带线密封开关200分离断开，当车牌掉落或被偷，由于按钮300无压力，故会通过弹簧400的回弹力，使按钮400上升复位，而按钮400在上升是，其按压部310则会作用于手柄220，并驱使手柄220对按挚230进行按压，从而使带线密封开关200导通，并通过线材210连通于警报系统，使车主能及时发现，最终，实现对车牌的检测，使检测开关结构简单，设计合理。
42.其中，上限位槽320和下限位槽113可对弹簧400的两端进行限位，防止其移动，从而使检测开关设计合理。
43.另外，请参阅图4，为了防止按钮300在进行按压时，将其完全的按压至密闭空间内，因此，在胶盖120或胶壳110上设有限位台130，且限位台130位于按压部310的下方，本实施例中，限位台130是设置在胶盖120上的，通过限位台130对按钮300的按压部310进行阻挡，以此防止按钮300被全部的按压至密闭空间内，使检测开关的结构合理。
44.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及本实用新型的优点。凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，利用以上所揭示的技术内容而作出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本实用新型的等效实施例；同时，凡依据本实用新型的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本实用新型的技术方案保护范围之内。

技术特征：
1.一种双密封型户外用检测开关，其特征在于，包括：一壳体，所述壳体包括胶壳和胶盖，胶盖与胶壳盖合连接，并形成密闭空间；一带线密封开关，所述带线密封开关安装在密闭空间内，且带线密封开关的线材穿透胶壳的侧壁向外延伸，并在线材穿透于胶壳处设置有密封堵；一按钮，所述按钮安装在密闭空间内，且一端穿透胶壳的侧壁向外延伸，在按钮穿透于胶壳处设置有密封槽，并在密封槽中填充有密封油；一弹簧，所述弹簧安装在密闭空间内，弹簧的一端抵接于按钮，另一端则抵接于胶壳内壁。2.根据权利要求1所述的双密封型户外用检测开关，其特征在于：所述胶盖与胶壳盖合后，其边缘处形成加胶槽，在所述加胶槽内添加有密封胶。3.根据权利要求1所述的双密封型户外用检测开关，其特征在于：所述密封堵采用弹性材质制成，并在密封堵的中部开设有过线孔，密封堵的侧边则设有卡槽，卡槽的侧壁与胶壳弹性密封贴合，线材则从过线孔中穿出。4.根据权利要求2所述的双密封型户外用检测开关，其特征在于：所述胶壳上设有若干安装挡板，安装挡板之间形成安装位，带线密封开关设置在安装位中，且带线密封开关设有手柄和按挚。5.根据权利要求4所述的双密封型户外用检测开关，其特征在于：所述胶壳上还设有若干卡板，卡板之间形成固定卡位，按钮的两侧位于固定卡位中，且在按钮与弹簧抵接的一端，其侧部设有按压部，按压部通过弹簧的弹性力，与手柄相互配合。6.根据权利要求5所述的双密封型户外用检测开关，其特征在于：所述胶盖或胶壳上设有限位台，且限位台位于按压部的下方。7.根据权利要求6所述的双密封型户外用检测开关，其特征在于：所述按钮与弹簧抵接的一端，其端部设有向内凹进的上限位槽，胶壳内壁与弹簧的抵接处则设有下限位槽。

技术总结
本实用新型公开了一种双密封型户外用检测开关，包括壳体、带线密封开关、按钮和弹簧，壳体设有密闭空间，带线密封开关、按钮和弹簧分别设置在密闭空间内，且带线密封开关的线材和按钮的一端分别穿透于胶壳，在线材穿透于胶壳处设置有密封堵，在按钮穿透于胶壳处设置有密封槽，同时，在密封槽中填充有密封油。本实用新型双密封型户外用检测开关，主要由壳体、带线密封开关、按钮和弹簧组成，其组成部件少，且各部件之间的连接合理，从而使检测开关的结构简单；同时，通过密封堵、密封槽、密封油及密封胶，使胶盖与胶壳盖合后形成一个密闭空间，从而实现检测开关的防水防尘效果，使防水防尘效果达到IP68级，以此确保检测开关的使用寿命。以此确保检测开关的使用寿命。以此确保检测开关的使用寿命。


技术研发人员：宋明华 刘二军
受保护的技术使用者：惠州优力纬尔微控电子有限公司
技术研发日：2021.11.12
技术公布日：2022/5/25