一种多充电位的充电棚的制作方法

1.本实用新型涉及电瓶车充电技术领域，更具体的说是涉及一种多充电位的充电棚。


背景技术：

2.如今电瓶车作为人们日常出行的交通工具，其具有无排放、易操控等优点，但是在日常使用的过程中需要大量时间充电，在一些老旧的社区、地铁口等地方，电瓶车充电较为困难，现有的电瓶车充电棚，在充电的过程中通常直接连接电网进行充电，需要消耗大量的公共能源，而现有的一些电动车棚配置有太阳能板，这些电板的角度通常难以调节。


技术实现要素：

3.针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种多充电位的充电棚，用于克服现有技术中的上述缺陷。
4.为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种多充电位的充电棚，包括车棚，所述车棚内设置有若干充电口，所述充电口与电网电连接，所述车棚顶部开设有开口向上的开口槽，所述开口槽中设置有若干组充电组件，所述充电组件包括太阳能板和槽板，所述太阳能板与所述充电口电连接，所述槽板设置于所述太阳能板底部，所述槽板与所述开口槽槽底抵接，所述槽板内部设置有内滑槽，所述内滑槽的滑动方向垂直于所述内滑槽的开口方向，所述开口槽内设置有平移动力源和若干转动动力源，所述转动动力源与所述内滑槽位置一一对应且所述转动动力源的输出端伸入所述内滑槽中，所述转动动力源的输出端能够与所述内滑槽滑动方向两端的端部卡接，所述转动动力源均设置在所述平移动力源上，所述平移动力源驱动所述转动动力源沿所述内滑槽的滑动方向上移动，当所述转动动力源的输出端与所述内滑槽滑动方向一端的端部卡接时，所述转动动力源能够驱动所述槽板顺时针转动，当所述转动动力源的输出端与所述内滑槽滑动方向另一端的端部卡接时，所述转动动力源能够驱动所述槽板逆时针转动，本实用新型设置了两种充电方式，在阴雨天和夜晚的时候，可以直接使用电网进行充电，在晴天等天气通过太阳能进行充电，从而保障了电动车的充电需求，并且相较于现有的固定式太阳能板，本实用新型中设置了平移动力源和转动动力源，通过两个动力源可以实现所述太阳能板顺时针转动和逆时针转动，使得所述太阳能板始终保持在垂直于阳光的角度，使得充电功率最大化，而现有的一些太阳能板只能一个方向转动只能保证半天是充电效率最大化。
5.作为本实用新型的进一步改进，所述槽板中设有第一棘刺和第二棘刺，所述第一棘刺和所述第二棘刺分别设置于所述内滑槽滑动滑动方向的两端，所述转动动力源的输出端上设置有第三棘刺，所述第三棘刺能够与所述第一棘刺或所述第二棘刺卡接，通过棘刺的卡接，可以实现转动动力源与所述槽板的快速卡接。
6.作为本实用新型的进一步改进，所述充电棚中配置有中央处理器，所述中央处理器与所述转动动力源和所述平移动力源信号连接，所述中央处理器能够驱动所述转动动力
源启停和所述平移动力源启停，所述中央处理器的设置，不仅可以远程驱动所述太阳能板的转动，同时可以和各种检测器连接用来校准所述太阳能板的角度。
7.作为本实用新型的进一步改进，所述车棚顶部设置有弧形照度计，所述弧度照度计与所述中央处理器信号连接，所述照度计所述弧形照度计的弧面阵列设置有若干个用于检测光照强度的检测点，通过这些所述检测点，可以实时测试出太阳能最强的点位，从而配合所述中央处理器来调整所述太阳能板的角度。
8.作为本实用新型的进一步改进，所述车棚上设置有湿度检测器，所述湿度检测器与所述中央处理器信号连接，在阴雨天中，空气中的湿度通常在百分之八十以上，而晴天通常在百分之五十左右，通过所述湿度检测器配合所述中央处理器能够控制所述转动动力源和平移动力源的启停，能够有效减少在阴雨天气能源的浪费。
9.作为本实用新型的进一步改进，若干所述太阳能板的表面积总和等于所述开口槽槽口的面积，若干所述太阳能板均平行于所述开口槽槽口能够使所述开口槽密闭，在阴雨天气下，通常为了雨水较大，为了防止所述开口槽长期处于潮湿环境下，通过所述太阳能板将所述开口槽槽口覆盖，有效保证了所述开口槽中干燥，一定程度上解决了所述开口槽中部件因为潮湿老化的问题。
10.作为本实用新型的进一步改进，所述车棚底部设置有若干开口向上的定位滑槽，若干所述定位滑槽与所述充电口位置一一对应，所述定位滑槽的倾斜设置，所述定位滑槽槽宽与电瓶车轮胎宽度相适配，通过这些所述定位滑槽，不仅提高了停车时车辆的稳定性，而且保证车辆摆放整齐，同时倾斜设置的所述定位滑槽能够让雨水流出所述定位滑槽，保障了所述车棚内部的干燥。
11.作为本实用新型的进一步改进，所述开口槽内设置有若干挡板，所述挡板位于若干所述槽板之间，通过这些所述挡板可以防止所述槽板在所述开口槽中滑动，提高了整个所述槽板的稳定性，也降低了各个所述太阳能板互相转动干涉的问题。
12.本实用新型的有益效果：本实用新型本实用新型设置了两种充电方式，在阴雨天和夜晚的时候，可以直接使用电网进行充电，在晴天等天气通过太阳能进行充电，从而保障了电动车的充电需求，并且相较于现有的固定式太阳能板，本实用新型中设置了平移动力源和转动动力源，通过两个动力源可以实现太阳能板顺时针转动和逆时针转动，使得太阳能板始终保持在垂直于阳光的角度，使得充电功率最大化，而现有的一些太阳能板只能一个方向转动只能保证半天是充电效率最大化。
附图说明
13.图1是本实用新型的立体示意图结构示意图；
14.图2是本实用新型图立体示意图结构示意图；
15.图3是本实用新型图后视图；
16.图4是本实用新型图3中a-a方向的剖视图；
17.图5是本实用新型图4中a处的局部放大图的剖视图；
18.图6是本实用新型图5中槽板的结构放大图；
19.图7是本实用新型图4中b-b方向的剖视图。
20.附图标记：1、车棚；11、充电口；12、定位滑槽；13、开口槽；2、充电组件；21、太阳能
板；22、槽板；23、挡板；241、第一棘刺；242、第三棘刺； 243、第二棘刺；25、内滑槽；26、转动动力源；27、平移动力源；3、弧形照度计；31、检测点；4、湿度检测器。
具体实施方式
21.下面结合附图和实施例，对本实用新型进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
22.参照图1-7所示，本实施例的一种多充电位的充电棚，包括车棚1，车棚1 内设置有若干充电口11，充电口11与电网电连接，车棚1顶部开设有开口向上的开口槽13，开口槽13中设置有若干组充电组件2，充电组件2包括太阳能板 21和槽板22，太阳能板21与充电口11电连接，槽板22设置于太阳能板21底部，槽板22与开口槽13槽底抵接，槽板22内部设置有内滑槽25，内滑槽25 的滑动方向垂直于内滑槽25的开口方向，开口槽13内设置有平移动力源27和若干转动动力源26，转动动力源26与内滑槽25位置一一对应且转动动力源26 的输出端伸入内滑槽25中，转动动力源26的输出端能够与内滑槽25滑动方向两端的端部卡接，转动动力源26均设置在平移动力源27上，平移动力源27驱动转动动力源26沿内滑槽25的滑动方向上移动，当转动动力源26的输出端与内滑槽25滑动方向一端的端部卡接时，转动动力源26能够驱动槽板22顺时针转动，当转动动力源26的输出端与内滑槽25滑动方向另一端的端部卡接时，转动动力源26能够驱动槽板22逆时针转动，本实用新型设置了两种充电方式，在阴雨天和夜晚的时候，可以直接使用电网进行充电，在晴天等天气通过太阳能进行充电，从而保障了电动车的充电需求，并且相较于现有的固定式太阳能板21，本实用新型中设置了平移动力源27和转动动力源26，通过两个动力源可以实现太阳能板21顺时针转动和逆时针转动，使得太阳能板21始终保持在垂直于阳光的角度，使得充电功率最大化，而现有的一些太阳能板21只能一个方向转动只能保证半天是充电效率最大化。
23.参照图6-7所示，槽板22中设有第一棘刺241和第二棘刺243，第一棘刺 241和第二棘刺243分别设置于内滑槽25滑动滑动方向的两端，转动动力源26 的输出端上设置有第三棘刺242，第三棘刺242能够与第一棘刺241或第二棘刺 243卡接，通过棘刺的卡接，可以实现转动动力源26与槽板22的快速卡接。
24.在一个实施例中，充电棚中配置有中央处理器，中央处理器与转动动力源 26和平移动力源27信号连接，中央处理器能够驱动转动动力源26启停和平移动力源27启停，中央处理器的设置，不仅可以远程驱动太阳能板21的转动，同时可以和各种检测器连接用来校准太阳能板21的角度。
25.参照图1-4所示，车棚1顶部设置有弧形照度计3，弧度照度计与中央处理器信号连接，照度计弧形照度计3的弧面阵列设置有若干个用于检测光照强度的检测点31，通过这些检测点31，可以实时测试出太阳能最强的点位，从而配合中央处理器来调整太阳能板21的角度。
26.参照图1-4所示，车棚1上设置有湿度检测器4，湿度检测器4与中央处理器信号连接，在阴雨天中，空气中的湿度通常在百分之八十以上，而晴天通常在百分之五十左右，通过湿度检测器4配合中央处理器能够控制转动动力源26 和平移动力源27的启停，能够有效
减少在阴雨天气能源的浪费。
27.参照图1-2所示，若干太阳能板21的表面积总和等于开口槽13槽口的面积，若干太阳能板21均平行于开口槽13槽口能够使开口槽13密闭，在阴雨天气下，通常为了雨水较大，为了防止开口槽13长期处于潮湿环境下，通过太阳能板21 将开口槽13槽口覆盖，有效保证了开口槽13中干燥，一定程度上解决了开口槽13中部件因为潮湿老化的问题。
28.参照图1-2所示，车棚1底部设置有若干开口向上的定位滑槽12，若干定位滑槽12与充电口11位置一一对应，定位滑槽12的倾斜设置，定位滑槽12 槽宽与电瓶车轮胎宽度相适配，通过这些定位滑槽12，不仅提高了停车时车辆的稳定性，而且保证车辆摆放整齐，同时倾斜设置的定位滑槽12能够让雨水流出定位滑槽12，保障了车棚1内部的干燥。。
29.参照图6所示，开口槽13内设置有若干挡板23，挡板23位于若干槽板22 之间，通过这些挡板23可以防止槽板22在开口槽13中滑动，提高了整个槽板 22的稳定性，也降低了各个太阳能板21互相转动干涉的问题。
30.在一个实施例中，开口槽13槽底设置有排水槽，排水槽的出水端朝向车棚 1的一侧，这样设置的排水槽不仅可以方便突然的降雨，将开口槽13中的雨水及时排出，而且可以保证排水槽不会将雨水排道车棚1内部。
31.在一个实施例中，平移动力源27可以采用电动滑轨，通过电动滑轨可以同时多个转动动力源26的移动，不仅稳定高效而且不占据空间。
32.在一个实施例中，平移动力源27位于开口槽13的两侧，两侧的平移动力源27均控制若干位置一一对应的转动动力源26移动，通过左右两侧的转动动力源26带动槽板22转动，可以让槽板22在转动的过程中两侧同时受力。
33.在一个实施例中，转动动力源26包括但不限于电机，转动气缸等。
34.在一个实施例中，车棚1中配置有蓄电池，通过蓄电池可以将白天多余的太阳能转化的电能进行收集。
35.工作原理：车辆需要充电时，将点电瓶车沿定位滑槽12停入车棚1中，然后通过充电口11对电瓶车进行充电，在此期间，在阴雨天和夜晚充电方式的先后顺序为蓄电池、电网，在晴天充电方式的先后顺序为太阳能板21、蓄电池、电网；
36.在晴天早上需要充电时，弧形照度计3先通过各个检测点31检测出太阳光能量最强的角度，然后通过中央处理器控制平移动力源27驱动转动动力源26至槽板22的一端，然后通过转动动力源26输出端顺时针旋转带动太阳能板21转动至太阳光能量最强的角度，当晴天下午需要充电时，弧形照度计3先通过各个检测点31检测出太阳光能量最强的角度，此时先通过转动动力源26逆时针旋转将太阳能板21复位，然后转动动力源26与槽板22脱离卡接，接着平移动力源27驱动转动动力源26至槽板22的另一端，转动动力源26逆时针转动直至与槽板22在此卡接，接着继续逆时针转动调整太阳能板21的角度。
37.以上仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

技术特征：
1.一种多充电位的充电棚，包括车棚(1)，所述车棚(1)内设置有若干充电口(11)，所述充电口(11)与电网电连接，其特征在于：所述车棚(1)顶部开设有开口向上的开口槽(13)，所述开口槽(13)中设置有若干组充电组件(2)，所述充电组件(2)包括太阳能板(21)和槽板(22)，所述太阳能板(21)与所述充电口(11)电连接，所述槽板(22)设置于所述太阳能板(21)底部，所述槽板(22)与所述开口槽(13)槽底抵接，所述槽板(22)内部设置有内滑槽(25)，所述内滑槽(25)的滑动方向垂直于所述内滑槽(25)的开口方向，所述开口槽(13)内设置有平移动力源(27)和若干转动动力源(26)，所述转动动力源(26)与所述内滑槽(25)位置一一对应且所述转动动力源(26)的输出端伸入所述内滑槽(25)中，所述转动动力源(26)的输出端能够与所述内滑槽(25)滑动方向两端的端部卡接，所述转动动力源(26)均设置在所述平移动力源(27)上，所述平移动力源(27)驱动所述转动动力源(26)沿所述内滑槽(25)的滑动方向上移动，当所述转动动力源(26)的输出端与所述内滑槽(25)滑动方向一端的端部卡接时，所述转动动力源(26)能够驱动所述槽板(22)顺时针转动，当所述转动动力源(26)的输出端与所述内滑槽(25)滑动方向另一端的端部卡接时，所述转动动力源(26)能够驱动所述槽板(22)逆时针转动。2.根据权利要求1所述的一种多充电位的充电棚，其特征在于：所述槽板(22)中设有第一棘刺(241)和第二棘刺(243)，所述第一棘刺(241)和所述第二棘刺(243)分别设置于所述内滑槽(25)滑动滑动方向的两端，所述转动动力源(26)的输出端上设置有第三棘刺(242)，所述第三棘刺(242)能够与所述第一棘刺(241)或所述第二棘刺(243)卡接。3.根据权利要求1所述的一种多充电位的充电棚，其特征在于：所述充电棚中配置有中央处理器，所述中央处理器与所述转动动力源(26)和所述平移动力源(27)信号连接，所述中央处理器能够驱动所述转动动力源(26)启停和所述平移动力源(27)启停。4.根据权利要求3所述的一种多充电位的充电棚，其特征在于：所述车棚(1)顶部设置有弧形照度计(3)，所述弧形照度计与所述中央处理器信号连接，所述照度计所述弧形照度计(3)的弧面阵列设置有若干个用于检测光照强度的检测点(31)。5.根据权利要求3所述的一种多充电位的充电棚，其特征在于所述车棚(1)上设置有湿度检测器(4)，所述湿度检测器(4)与所述中央处理器信号连接。6.根据权利要求1或5所述的一种多充电位的充电棚，其特征在于：若干所述太阳能板(21)的表面积总和等于所述开口槽(13)槽口的面积，若干所述太阳能板(21)均平行于所述开口槽(13)槽口能够使所述开口槽(13)密闭。7.根据权利要求1所述的一种多充电位的充电棚，其特征在于：所述车棚(1)底部设置有若干开口向上的定位滑槽(12)，若干所述定位滑槽(12)与所述充电口(11)位置一一对应，所述定位滑槽(12)的倾斜设置，所述定位滑槽(12)槽宽与电瓶车轮胎宽度相适配。8.根据权利要求1所述的一种多充电位的充电棚，其特征在于：所述开口槽(13)内设置有若干挡板(23)，所述挡板(23)位于若干所述槽板(22)之间。

技术总结
本实用新型涉及电瓶车充电技术领域，公开了一种多充电位的充电棚，其技术方案要点是包括车棚，车棚内设置有若干充电口，充电口与电网电连接，车棚顶部开设有开口向上的开口槽，本实用新型本实用新型设置了两种充电方式，在阴雨天和夜晚的时候，可以直接使用电网进行充电，在晴天等天气通过太阳能进行充电，从而保障了电动车的充电需求，并且相较于现有的固定式太阳能板，本实用新型中设置了平移动力源和转动动力源，通过两个动力源可以实现太阳能板顺时针转动和逆时针转动，使得太阳能板始终保持在垂直于阳光的角度，使得充电功率最大化，而现有的一些太阳能板只能一个方向转动只能保证半天是充电效率最大化。保证半天是充电效率最大化。保证半天是充电效率最大化。


技术研发人员：董丹娟
受保护的技术使用者：浙江华索科技有限公司
技术研发日：2021.05.28
技术公布日：2022/5/25