一种吹氩钢包车氩气接通装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种管道对接装置，尤其是一种吹氩钢包车氩气接通装置。


背景技术：

2.钢包吹氩工艺广泛应用于转炉出钢到连铸等各个生产环节，是钢水冶炼中的重要工艺手段。氩气通过钢包底部接入钢水，以气泡形式逐渐进入钢水中，并在上浮过程中使得钢水在钢包中流动，促进钢包中合金和溶剂的融化，使得钢水成分和温度更加稳定和均匀，加速夹渣物和有害气体上浮，实现钢水炉外的冶炼。
3.目前，氩气供应是通过人工将氩气供气管与钢包车底部的进气管手动连通，在底吹结束后再人工解开该接头，这样的连接方式存在种种问题。首先，由于钢包内的钢水温度较高，在人工过于接近钢包存在安全隐患，其次，人工手动操作连接效率低，连接不稳定，容易掉落。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是提供一种连接稳定、密封性好的吹氩钢包车氩气接通装置。
5.为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：
6.采用上述技术方案所产生的有益效果在于：
7.一种吹氩钢包车氩气接通装置，包括氩气供气管、一阶进气管、二阶进气管和辅助对接装置；所述一阶进气管为硬管结构，输入端与氩气供气管连通，中段埋在钢包车底座的透气砖内，输出端固定在钢包固定架上；所述二阶进气管也为硬管结构，输入端固定在钢包的限位卡圈上，输出端连通到钢包底部；所述钢包落入在钢包车上时，一阶进气管的输出端与二阶进气管的输入端对应设置；所述辅助对接装置包括密封胶圈；所述二阶进气管的输入端管内侧壁上还设置有环状槽；所述密封胶圈设置在环状槽内，且密封胶圈与环状槽之间设置有若干个弹性件。
8.上述的吹氩钢包车氩气接通装置，所述弹性件由弹性钢板折成锯齿状结构，锯齿状的凸起朝向密封胶圈设置。
9.上述的吹氩钢包车氩气接通装置，所述弹性件均布在密封胶圈和环状槽之间。
10.上述的吹氩钢包车氩气接通装置，所述环状槽内的密封胶圈位于环状槽的外侧端，在环状槽的里侧端还设置有若干弹性挤压在环状槽和一阶进气管输出端之间的弹性金属球。
11.上述的吹氩钢包车氩气接通装置，所述弹性金属球均匀分布在环状槽和一阶进气管输出端之间。
12.上述的吹氩钢包车氩气接通装置，所述一阶进气管的输出端的外侧面上分布有若干个缺口。
13.上述的吹氩钢包车氩气接通装置，所述缺口均布在一阶进气管输出端的外侧面
2设置在环状槽内，外环面与弹性金属片11-1接触，内环面与一阶进气管4接触，这样当一阶进气管4插入二阶进气管8后，一阶进气管4挤压密封胶圈11-2；所述密封胶圈11-2挤压弹性金属片11-1，弹性金属片11-1的锯齿状全部被压平，使得密封胶圈11-2与一阶进气管4的接触更加紧密，这样防止氩气从此处泄漏。所述环状槽内的密封胶圈11-2位于环状槽的外侧端，并且本实用新型的环状槽内密封胶圈11-2的里侧还设置有若干个均匀设置的弹性金属球11-3；所述弹性金属球11-3为空心球状金属结构，球面朝向环状槽内的槽顶设置，这样，当一阶进气管4插入时，所述球面被挤压变形，使得一阶进气管4插入二阶进气管8后更加不容易晃动，使得连接更加稳定。所述一阶进气管的输出端的外侧面上设置有若干个均匀设置的缺口11-4；所述缺口11-4与密封胶圈11-2对应设置，当一阶进气管4的输出端插入二阶进气管8的输入端时，所述密封胶圈11-2会挤压变形进入缺口，使得密封结构更加有效，并且，由于缺口的存在，在一阶进气管4的输出端拔出时，增加压力，使得一阶进气管4的输出端和二阶进气管8的输入端连接更加稳定。
25.本实用新型的工作过程为：所述钢包7被天车吊到钢包车9上方；所述一阶进气管4的出气端对准二阶进气管8的进气端，随着钢包7被逐渐放稳，所述一阶进气管4的出气端插入到二阶进气管8的进气端，所述一阶进气管4进入二阶进气管8后，管壁挤压密封胶圈11-2，密封胶圈11-2的内环面变形，密封胶圈11-2的部分结构被挤压进入缺口11-4中，密封胶圈11-2的外环面挤压弹性金属片11-1，弹性金属片11-1被挤压变形，密封胶圈11-2与一阶进气管4和二阶进气管8紧密配合，保证气体不会泄露；随着一阶进气管4插入到二阶进气管8的更多，一阶进气管4接触弹性金属球11-3，使得弹性金属球11-3被挤压变形，直到一阶进气管4的出气端完全插入到二阶进气管8内；所述弹性金属球11-3将一阶进气管4限制住，防止其晃动和脱落，加强稳定性。


技术特征：
1.一种吹氩钢包车氩气接通装置，其特征在于：包括氩气供气管(3)、一阶进气管(4)、二阶进气管(8)和辅助对接装置；所述一阶进气管(4)为硬管结构，输入端与氩气供气管(3)连通，中段埋在钢包车(9)底座的透气砖内，输出端固定在钢包固定架(5)上；所述二阶进气管(8)也为硬管结构，输入端固定在钢包(7)的限位卡圈(6)上，输出端连通到钢包(7)底部；所述钢包落入在钢包车上时，一阶进气管(4)的输出端与二阶进气管(8)的输入端对应设置；所述辅助对接装置包括密封胶圈(11-2)；所述二阶进气管(8)的输入端管内侧壁上还设置有环状槽；所述密封胶圈(11-2)设置在环状槽内，且密封胶圈(11-2)与环状槽之间设置有若干个弹性件。2.根据权利要求1所述的吹氩钢包车氩气接通装置，其特征在于：所述弹性件由弹性钢板折成锯齿状结构，锯齿状的凸起朝向密封胶圈(11-2)设置。3.根据权利要求1所述的吹氩钢包车氩气接通装置，其特征在于：所述弹性件均布在密封胶圈(11-2)和环状槽之间。4.根据权利要求1所述的吹氩钢包车氩气接通装置，其特征在于：所述环状槽内的密封胶圈(11-2)位于环状槽的外侧端，在环状槽的里侧端还设置有若干弹性挤压在环状槽和一阶进气管(4)输出端之间的弹性金属球(11-3)。5.根据权利要求4所述的吹氩钢包车氩气接通装置，其特征在于：所述弹性金属球(11-3)均匀分布在环状槽和一阶进气管(4)输出端之间。6.根据权利要求1所述的吹氩钢包车氩气接通装置，其特征在于：所述一阶进气管(4)的输出端的外侧面上分布有若干个缺口(11-4)。7.根据权利要求6所述的吹氩钢包车氩气接通装置，其特征在于：所述缺口(11-4)均布在一阶进气管(4)输出端的外侧面上。8.根据权利要求1-7任意一项所述的吹氩钢包车氩气接通装置，其特征在于：还包括卷线器(1)，所述氩气供气管(3)一端与气站连通，另一端先缠绕卷线器(1)后与一阶进气管(4)的输入端连通。

技术总结
本实用新型公开了一种吹氩钢包车氩气接通装置，包括氩气供气管、一阶进气管、二阶进气管和辅助对接装置；所述一阶进气管为硬管结构，输入端与氩气供气管连通，中段埋在钢包车底座的透气砖内，输出端固定在钢包固定架上；所述二阶进气管也为硬管结构，输入端固定在钢包的限位卡圈上，输出端连通到钢包底部；所述钢包落入在钢包车上时，一阶进气管的输出端与二阶进气管的输入端对应设置；所述辅助对接装置包括密封胶圈；所述二阶进气管的输入端管内侧壁上还设置有环状槽；所述密封胶圈设置在环状槽内，且密封胶圈与环状槽之间设置有若干个弹性件。本实用新型具有密封性好、连接稳定等特点。特点。特点。


技术研发人员：王松伟 陈建波
受保护的技术使用者：河北鑫达钢铁集团有限公司
技术研发日：2021.06.01
技术公布日：2022/5/25