一种变形童车的制作方法

1.本实用新型涉及一种变形童车。


背景技术：

2.童车是专门给孩子玩的车，种类繁多，最为流行的有溜溜车、滑板车、学步车等。目前，市面上的童车结构固定，一辆童车就是一种类型的车，如果孩子想玩耍多种童车，就需要购买多种童车，不仅购置成本高，还占用放置空间，可见，市场上亟需一种能够变形的童车。


技术实现要素：

3.本实用新型为解决上述技术问题，提出一种变形童车，包括车把手、连接架、一对前轮、一对支撑板和一对后轮。
4.所述车把手安装在连接架上，供孩子使用童车时手扶。
5.两所述前轮对称安装在连接架的两端。
6.两所述支撑板对称安装在连接架上。具体的，所述支撑板包括连接板和踏板。所述连接板的一端铰接安装在连接架上，另一端与所述连接板的轴向倾斜交叉延伸，并连接所述踏板的一端，所述踏板的另一端为自由端，垂直所述连接架延伸。
7.所述后轮的直径大于踏板的厚度，安装在所述自由端的侧部的中部，且与该踏板的连接板的同侧。
8.所述连接板与连接架之间设有限位结构，通过所述限位结构将连接板限制在第一位置，两所述踏板合并，为滑板车状态。或者，松开所述限位结构，将所述连接板翻转180
°
，并通过所述限位结构将连接板限制在第二位置，两所述踏板间隔，为学步车状态。
9.优选的，为了提高踏板合并可靠性，两所述支撑板之间设有合并互锁结构。
10.优选的，所述合并互锁结构有两个，分别设置在所述踏板两端的底部。
11.优选的，所述合并互锁结构包括连接件和分别设置在两踏板的对耳。两所述对耳设有同轴的螺孔，所述连接件的一端设有螺纹，另一端设有扭转头部，所述连接件依次拧入两所述对耳的螺孔，实现稳定合并两踏板。
12.优选的，所述连接板的端部设有垂直连接架的t型圆柱限位凸块。所述连接架设有t型限位孔，所述连接板通过t型圆柱限位凸块和t型限位孔铰接安装在连接架上，连接板转动安装。
13.优选的，所述连接架在t型限位孔的两侧设有对称的第一对接孔和第二对接孔。所述连接板在t型圆柱限位凸块的一侧设有活动弹性凸块，所述活动弹性凸块设有从连接板侧部伸出的推块。所述活动弹性凸块卡入第一对接孔，将所述连接板限制在第一位置。或者，推动推块，退出所述活动弹性凸块，翻转所述连接板，松开推块，所述活动弹性凸块卡入所述第二对接孔，将所述连接板限制在第二位置。
14.优选的，所述连接板的端部开设有滑槽，侧部开设有垂直连接滑槽的让位孔。所述
活动弹性凸块活动安装在滑槽内，所述推块从让位孔伸出，所述活动弹性凸块的底部与滑槽的槽底设有预紧的弹簧，保证活动弹性凸块能够卡入第一对接孔或第二对接孔。
15.优选的，两所述踏板合并时，所述踏板朝上的面设有防滑纹路，能够防止孩子滑倒，提高安全性。
16.优选的，为了提高童车的行车稳定性，所述车把手采用拱门型支架，所述拱门型支架的底部两端分别安装在连接架的两端，所述拱门型支架的顶部两端设有手柄。
17.优选的，为了进一步提高童车的行车稳定性，两所述前轮的间距大于两所述后轮的间距。
18.由上述对本实用新型的描述可知，本实用新型具有以下有益效果：
19.1、通过设置一对与连接架铰接安装的连接板，实现功能的转变，可以成为踏板，也可以成为学步车的支撑；
20.2、通过设置连接板与连接架之间的限位结构，能够将连接板维持限制在滑板车或学步车的位置，提高变形童车的可靠性；
21.3、车把手采用拱门型支架，进一步提高了童车的稳定性。
附图说明
22.此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解， 构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。
23.其中：
24.图1是一种变形童车的轴侧视图一；（滑板车）
25.图2是一种变形童车的轴侧视图二；（滑板车）
26.图3是一种变形童车的轴侧视图三；（学步车）
27.图4是一种变形童车的剖视图。
28.图1到图4中的标识分别是：车把手1、连接架2、t型限位孔21、第一对接孔22、第二对接孔23、前轮3、支撑板4、连接板41、踏板42、t型圆柱限位凸块43、活动弹性凸块44、推块441、连接件45、对耳46、后轮5。
具体实施方式
29.为了使本实用新型所要解决的技术问题、 技术方案及有益效果更加清楚、明白，以下结合附图和实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
30.请参阅图1到图4，一种变形童车，包括车把手1、连接架2、一对前轮3、一对支撑板4和一对后轮5。
31.所述车把手1安装在连接架2上，供孩子使用童车时手扶。为了提高童车的行车稳定性，本实施例采用拱门型支架，所述拱门型支架的底部两端分别安装在连接架2的两端，所述拱门型支架的顶部两端设有手柄。
32.两所述前轮3对称安装在连接架2的两端。
33.两所述支撑板4对称安装在连接架2上。
34.具体的，所述支撑板4包括连接板41和踏板42。所述连接板41的一端铰接安装在连接架2上，另一端与所述连接板41的轴向倾斜交叉延伸，并连接所述踏板42的一端，所述踏板42的另一端为自由端，垂直所述连接架2延伸。
35.本实施例中，所述连接板41的端部设有垂直连接架2的t型圆柱限位凸块43。所述连接架2设有t型限位孔21，所述连接板41通过t型圆柱限位凸块43和t型限位孔21铰接安装在连接架2上，连接板41实现转动安装。
36.所述连接板41与连接架2之间设有限位结构，通过所述限位结构将连接板41限制在第一位置，两所述踏板42合并，为滑板车状态，如图1和图2。或者，松开所述限位结构，将所述连接板41翻转180
°
，并通过所述限位结构将连接板41限制在第二位置，两所述踏板42间隔，为学步车状态，如图3。
37.本实施例中，所述连接架2在t型限位孔21的两侧设有对称的第一对接孔22和第二对接孔23。所述连接板41在t型圆柱限位凸块43的一侧设有活动弹性凸块44，所述活动弹性凸块44设有从连接板41侧部伸出的推块441。所述活动弹性凸块44卡入第一对接孔22，将所述连接板41限制在第一位置。或者，推动推块441，退出所述活动弹性凸块44，翻转所述连接板41，松开推块441，所述活动弹性凸块44卡入所述第二对接孔23，将所述连接板41限制在第二位置。优选的，所述连接板41的端部开设有滑槽，侧部开设有垂直连接滑槽的让位孔。所述活动弹性凸块44活动安装在滑槽内，所述推块441从让位孔伸出，所述活动弹性凸块44的底部与滑槽的槽底设有预紧的弹簧，保证活动弹性凸块44能够卡入第一对接孔22或第二对接孔23。
38.本实施例中，为了提高踏板42合并可靠性，两所述支撑板4之间设有合并互锁结构。所述合并互锁结构有两个，分别设置在所述踏板42两端的底部。所述合并互锁结构包括连接件45和分别设置在两踏板42的对耳46。两所述对耳46设有同轴的螺孔，所述连接件45的一端设有螺纹，另一端设有扭转头部，所述连接件45依次拧入两所述对耳46的螺孔，实现稳定合并两踏板42。
39.所述后轮5的直径大于踏板42的厚度，安装在所述自由端的侧部的中部，从而能够在踏板42翻转180度后，后轮5仍能够为踏板42提供支撑，且后轮5与该踏板42的连接板41的同侧，才能够让两踏板42实现合并。
40.本实施例中，两所述踏板42合并时，所述踏板42朝上的面设有防滑纹路，能够防止孩子滑倒，提高安全性。
41.上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种变形童车，其特征在于，包括车把手、连接架、一对前轮、一对支撑板和一对后轮；所述车把手安装在连接架上；两所述前轮对称安装在连接架的两端；两所述支撑板对称安装在连接架上；所述支撑板包括连接板和踏板；所述连接板的一端铰接安装在连接架上，另一端与所述连接板的轴向倾斜交叉延伸，并连接所述踏板的一端，所述踏板的另一端为自由端，垂直所述连接架延伸；所述后轮的直径大于踏板的厚度，安装在所述自由端的侧部的中部，且与该踏板的连接板的同侧；所述连接板与连接架之间设有限位结构，通过所述限位结构将连接板限制在第一位置，两所述踏板合并，为滑板车状态；或者，松开所述限位结构，将所述连接板翻转180
°
，并通过所述限位结构将连接板限制在第二位置，两所述踏板间隔，为学步车状态。2.根据权利要求1所述的一种变形童车，其特征在于，两所述支撑板之间设有合并互锁结构。3.根据权利要求2所述的一种变形童车，其特征在于，所述合并互锁结构有两个，分别设置在所述踏板两端的底部。4.根据权利要求3所述的一种变形童车，其特征在于，所述合并互锁结构包括分别设置在两踏板的对耳和连接件；两所述对耳设有同轴的螺孔，所述连接件的一端设有螺纹，另一端设有扭转头部，所述连接件依次拧入两所述对耳的螺孔。5.根据权利要求1所述的一种变形童车，其特征在于，所述连接板的端部设有垂直连接架的t型圆柱限位凸块；所述连接架设有t型限位孔，所述连接板通过t型圆柱限位凸块和t型限位孔铰接安装在连接架上。6.根据权利要求5所述的一种变形童车，其特征在于，所述连接架在t型限位孔的两侧设有对称的第一对接孔和第二对接孔；所述连接板在t型圆柱限位凸块的一侧设有活动弹性凸块，所述活动弹性凸块设有从连接板侧部伸出的推块；所述活动弹性凸块卡入第一对接孔，将所述连接板限制在第一位置；或者，推动推块，退出所述活动弹性凸块，翻转所述连接板，松开推块，所述活动弹性凸块卡入所述第二对接孔，将所述连接板限制在第二位置。7.根据权利要求6所述的一种变形童车，其特征在于，所述连接板的端部开设有滑槽，侧部开设有垂直连接滑槽的让位孔；所述活动弹性凸块活动安装在滑槽内，所述推块从让位孔伸出，所述活动弹性凸块的底部与滑槽的槽底设有预紧的弹簧。8.根据权利要求1所述的一种变形童车，其特征在于，两所述踏板合并时，所述踏板朝上的面设有防滑纹路。9.根据权利要求1所述的一种变形童车，其特征在于，所述车把手采用拱门型支架，所述拱门型支架的底部两端分别安装在连接架的两端，所述拱门型支架的顶部两端设有手柄。10.根据权利要求1所述的一种变形童车，其特征在于，两所述前轮的间距大于两所述后轮的间距。

技术总结
本实用新型提出一种变形童车，包括车把手、连接架、一对前轮、一对支撑板和一对后轮。两所述支撑板对称安装在连接架上。所述支撑板包括连接板和踏板。所述连接板的一端铰接安装在连接架上，另一端与所述连接板的轴向倾斜交叉延伸，并连接所述踏板的一端，所述踏板的另一端垂直所述连接架延伸。所述后轮安装在踏板上。所述连接板与连接架之间设有限位结构，通过所述限位结构将连接板限制在第一位置，为滑板车状态，或者限制在第二位置，为学步车状态，本实用新型提供的童车，结构简单，变形灵活实用。用。用。


技术研发人员：宋明
受保护的技术使用者：厦门立坚工贸有限公司
技术研发日：2021.05.18
技术公布日：2022/5/25