一种高承载量的电动车车架的制作方法

1.本实用新型涉及电动车车架的领域，特别涉及一种高承载量的电动车车架。


背景技术：

2.电动车车架作为电动车全部零件的主要载体，它的便利性和可靠的牢固性尤为重要，近年来随着国家对于碳排放控制一系列政策的出台以及对于绿色环保出行的提倡，方便快捷且低碳的电动车成为了越来越多人出行的首选。
3.常规的电动车车架上面所装置的支撑腿都是需要人费力去操作，尤其是相对于体积较大的电动车时，往往需要很大力气才能将支撑腿支撑起来，这就给很多体力较弱的人带来的很大的不便。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种高承载量的电动车车架，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高承载量的电动车车架，包括车架本体，所述车架本体的中间位置开设有电池仓，所述车架本体内壁的两侧均等距离固定设有多个加强杆，所述车架本体内壁的一侧固定设有升降仓，所述升降仓内壁的底部固定设有电动升降器，所述电动升降器的输出端固定设有连接杆，所述电动升降器输出端的外壁与车架本体的内壁穿插连接，所述连接杆外壁的两端均固定设有支撑腿，两个所述支撑腿的底部均固定设有橡胶垫。
6.优选的，所述车架本体底部的一端开设有卡槽，所述卡槽的内壁与连接杆的外壁接触。
7.优选的，所述车架本体的两侧均转动设有支撑杆，两个所述支撑杆的中间位置均固定设有第一连接块。
8.优选的，两个所述支撑杆的一端均转动设有滑轮，两个所述第一连接块的一侧均固定设有弹簧。
9.优选的，两个所述弹簧的一端均固定设有第二连接块，两个所述第二连接块一侧分别与车架本体两侧的中间位置固定连接，所述车架本体外壁的两侧均固定设有限位块。
10.本实用新型的技术效果和优点：
11.(1)在车架本体的内部固定设有电动升降器，在使用时可以通过开关面板控制电动升降器带动支撑腿进行升降，从而将电动车进行支撑固定，这种方法方便快捷，不需要再利用人力将支撑腿进行支撑，大大的节省了人力；
12.(2)在车架本体的两侧均转动设有支撑杆，两个支撑杆的一端均固定设有滑轮，在冬天或者雨天路滑的时候，可以将两个滑轮进行下降，这样能够起到对于电动车辅助稳定的作用，有效提高了骑行过程中的安全性。
13.(3)在车架本体的内壁两侧均等距离固定设有多个加强杆，加强杆之间互相组成
了三角结构，能够有效的提高整个电动车车架的强度，也增强了整个电动车车架的承载量。
附图说明
14.图1为本实用新型整体结构示意图；
15.图2为本实用新型电动升降器结构示意图；
16.图3为本实用新型支撑杆结构示意图。
17.图中：1、车架本体；2、电池仓；3、加强杆；4、升降仓；5、电动升降器；6、连接杆；7、支撑腿；8、橡胶垫；9、卡槽；10、支撑杆；11、第一连接块；12、滑轮；13、弹簧；14、第二连接块；15、限位块。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.本实用新型提供了如图1-3所示的一种高承载量的电动车车架，包括车架本体1，车架本体1的中间位置开设有电池仓2，车架本体1内壁的两侧均等距离固定设有多个加强杆3，加强杆3之间互相组成了三角结构，能够有效的提高整个电动车车架的强度，也增强了整个车架本体1的承载量，车架本体1内壁的一侧固定设有升降仓4，升降仓4内壁的底部固定设有电动升降器5，电动升降器5能够带动两个支撑腿7进行升降，电动升降器5的输出端固定设有连接杆6，所述电动升降器5输出端的外壁与车架本体1的内壁穿插连接，连接杆6外壁的两端均固定设有支撑腿7，两个支撑腿7的底部均固定设有橡胶垫8，橡胶垫8能够减小两个支撑腿7对于地面的损害，车架本体1底部的一端开设有卡槽9，所述卡槽9的内壁与连接杆6的外壁接触；
20.本实用新型提供了如图2所示的一种高承载量的电动车车架，包括电动升降器5的输出端固定设有连接杆6，且电动升降器5输出端的外壁与车架本体1的内壁穿插连接，连接杆6外壁的两端均固定设有支撑腿7，两个支撑腿7的底部均固定设有橡胶垫8；
21.本实用新型提供了如图3所示的一种高承载量的电动车车架，包括车架本体1的两侧均转动设有支撑杆10，两个支撑杆10的中间位置均固定设有第一连接块11，两个第一连接块11的一侧均固定设有弹簧13，两个弹簧13能够控制两个支撑杆10的放下和收起状态，两个第二连接块14一侧均与车架本体1两侧的中间位置固定连接，车架本体1外壁的两侧均固定设有限位块15。
22.本实用新型工作原理：车架本体1内壁的两侧均等距离固定设有多个加强杆3，加强杆3之间互相组成了三角结构，能够有效的提高整个电动车车架本体1的强度，也增强了整个电动车车架本体1的承载量，在需要停车时首先将电动升降器5接入外接电源，将车辆扶正以后电动升降器5带动连接杆6以及两个支撑腿7进行下降，接触到地面时将整个电动车进行支撑，两个支撑腿7的底部均固定设有橡胶垫8，橡胶垫8能够减小两个支撑腿7对于地面的损害，在冬天或者雨天路滑需要稳定辅助的时候，首先控制电动升降器5将电动车的车身进行支撑，然后拨动两个支撑杆10，当两个支撑杆10被拨动到指定位置时，弹簧13开始
向上拉动使得支撑杆10逆时针转动，配合限位块15将两个支撑杆10的位置进行限定，然后控制电动升降器5将两个支撑腿7收回，即可利用两个滑轮12对车身进行稳定辅助，当不要使用时，利用电动升降器5将电动车进行支撑，然后将两个支撑杆10拨动复位即可。
23.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
24.本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种高承载量的电动车车架，包括车架本体(1)，其特征在于，所述车架本体(1)的中间位置开设有电池仓(2)，所述车架本体(1)内壁的两侧均等距离固定设有多个加强杆(3)，所述车架本体(1)内壁的一侧固定设有升降仓(4)，所述升降仓(4)内壁的底部固定设有电动升降器(5)，所述电动升降器(5)的输出端固定设有连接杆(6)，所述电动升降器(5)输出端的外壁与车架本体(1)的内壁穿插连接，所述连接杆(6)外壁的两端均固定设有支撑腿(7)，两个所述支撑腿(7)的底部均固定设有橡胶垫(8)。2.根据权利要求1所述的一种高承载量的电动车车架，其特征在于，所述车架本体(1)底部的一端开设有卡槽(9)，所述卡槽(9)的内壁与连接杆(6)的外壁接触。3.根据权利要求1所述的一种高承载量的电动车车架，其特征在于，所述车架本体(1)的两侧均转动设有支撑杆(10)，两个所述支撑杆(10)的中间位置均固定设有第一连接块(11)。4.根据权利要求3所述的一种高承载量的电动车车架，其特征在于，两个所述支撑杆(10)的一端均转动设有滑轮(12)，两个所述第一连接块(11)的一侧均固定设有弹簧(13)。5.根据权利要求4所述的一种高承载量的电动车车架，其特征在于，两个所述弹簧(13)的一端均固定设有第二连接块(14)，两个所述第二连接块(14)一侧分别与车架本体(1)两侧的中间位置固定连接，所述车架本体(1)外壁的两侧均固定设有限位块(15)。6.根据权利要求1所述的一种高承载量的电动车车架，其特征在于，所述车架本体(1)的一侧固定设有开关面板，所述开关面板的一侧开设有电动升降器开关，所述电动升降器(5)通过电动升降器开关与外接电源电性连接。

技术总结
本实用新型公开了一种高承载量的电动车车架，包括车架本体，车架本体的中间位置开设有电池仓，车架本体内壁的两侧均等距离固定设有多个加强杆，车架本体内壁的一侧固定设有升降仓，升降仓内壁的底部固定设有电动升降器，电动升降器的输出端固定设有连接杆，且电动升降器输出端的外壁与车架本体的内壁穿插连接，连接杆外壁的两端均固定设有支撑腿，在车架本体的内部固定设有电动升降器，在使用时可以通过开关面板控制电动升降器带动支撑腿进行升降，从而将电动车进行支撑固定，在车架本体的内壁两侧均等距离固定设有多个加强杆，加强杆之间互相组成了三角结构，增强了整个电动车车架的承载量。架的承载量。架的承载量。


技术研发人员：李开斌 李彬彬 邵斌 徐超泰
受保护的技术使用者：广西鑫辰车业有限公司
技术研发日：2021.11.03
技术公布日：2022/5/25