一种喷淋吸收柴油机尾气净化处理装置的制作方法

1.本实用新型涉及尾气处理技术领域，具体是采用柴油颗粒过滤器dpf，洗涤净化喷淋塔对柴油发动机排放的尾气进行过滤净化处理的装置，一种喷淋吸收柴油机尾气净化处理装置。


背景技术：

2.柴油机因为具有较高的热效率和相对较大的转矩在工业、农业、交通运输等行业得到广泛应用，然而柴油机与汽油机相比，废弃排放中的hc和co较低，但nox和微粒的排放较高，尤其是微粒排放要高出30-60倍，同时，由于碳烟是柴油机排放微粒的主要组成部分，常占微粒总量的50％-80％之多，碳粒是燃料在缺氧的条件下燃烧时形成的细微或超细微的纳米级碳烟颗粒，由于直径较小，固能长期悬浮于大气中而不沉降，碳粒上吸附的可溶性有机物hc和硫酸盐等对人体有危害。因此，柴油机微粒排放问题在世界范围内引起了巨大关注，特别是随着环境问题的日益恶化，柴油机排放法规的日趋严格，微粒捕集器正逐渐成为降低柴油机排放的必备装置。目前对于柴油发动机所产生的尾气进行净化处理，一般可以采用喷淋洗涤方式，专利201821440698.9《柴油发电机用尿素液回收装置及尾气处理装置》该柴油发电机用尿素液回收装置包括与尿素液喷淋腔室底部相连通进液口、循环动力装置以及其上的出液口，出液口与尿素液喷淋装置的尿素液供液口相连通；尿素液喷淋腔室底部的尿素液能通过进液口进入循环动力装置并被送至尿素液供液口及被输送回尿素液喷淋装置；柴油发电机用尾气处理装置包括尿素液喷淋腔室及设置在其内的尿素液喷淋装置以及柴油发电机尾气处理用尿素液回收装置。缺点是：尾气直接进入尿素液喷淋装置，没有前期处理过程，尾气中微粒排放物未被过滤，造成后续喷淋吸收净化效果不理想；而且当未被过滤的尾气通过喷淋装置时，所带的颗粒物容易将洗涤设备中填料堵塞，造成气液流动阻力加大，影响了洗涤净化效果，增加了发动机的背压，使得功率消耗也随之增大，易出现柴油机运行困难等问题；另外由于尾气中微粒排放物的累计，现有的喷淋设备喷淋溶液中杂质将随之增多，浓度下降，必须定期更换喷淋溶液，过程繁琐且耗时耗力。


技术实现要素：

3.本实用新型就是要克服上述已有技术存在的缺点，提供一种不易被堵塞、净化效果好的柴油发动机尾气净化处理装置。
4.本实用新型的技术方案如下：
5.一种喷淋吸收柴油机尾气净化处理装置，包括烟气过滤器dpf和喷淋洗涤塔，所述烟气过滤器dpf与喷淋洗涤塔连通，柴油机尾气依次经烟气过滤器dpf和喷淋洗涤塔净化后排空。
6.进一步地，所述的柴油机尾气净化处理装置，其特征在于：还包括漩涡增压泵，所述漩涡增压泵用于增大柴油机尾气经喷淋洗涤塔的进气压力。
7.进一步地，所述烟气过滤器dpf的数量为一个或多个并联使用。
8.进一步地，所述烟气过滤器dpf的数量为多个并联使用时，还包括烟气分流器和烟气汇流器，所述烟气分流器安装于多个并联的烟气过滤器dpf前端，所述烟气汇流器安装于多个并联的烟气过滤器dpf后端，所述烟气汇流器与喷淋洗涤塔连通。
9.优选的，所述烟气过滤器dpf的数量为两个并联使用。
10.进一步地，所述烟气汇流器与喷淋洗涤塔通过连接管连通，所述连接管与漩涡增压泵连接。
11.进一步地，所述喷淋洗涤塔为多层喷淋结构。
12.进一步地，所述的柴油机尾气净化处理装置还包括柜体，所述烟气分流器、烟气过滤器dpf、烟气汇流器、漩涡增压泵、循环水泵、喷淋洗涤塔均安装于柜体内。
13.进一步地，柜体上方有一个弯曲的排烟口，所述排烟口与喷淋洗涤塔顶端连通。
14.进一步地，柜体正面安装有水泵压力控制屏，所述控制屏与漩涡增压泵、循环水泵电连接。
15.本发明相对于现有技术的优点：
16.1、通过前期dpf净化后处理后可过滤掉95％微粒排放物，仅剩下no
x
等酸性气体，解决了颗粒物容易将洗涤设备中填料堵塞，造成气液流动阻力加大，影响洗涤净化效果，增加发动机的背压，使得功率消耗也随之增大，易出现柴油机运行困难等问题；
17.2、由于尾气中微粒排放物的累计，喷淋设备喷淋溶液中杂质将随之增多，浓度会有所下降，喷淋溶液浓度降低后，可直接向溶液中添加尿素以提高溶液浓度即可，过程简单快捷。
附图说明
18.图1为本实用新型涉及的喷淋吸收柴油机尾气净化处理装置的结构示意图
19.其中，1-烟气分流器、2-第一dpf烟气过滤器、3-第二dpf烟气过滤器、4-烟气汇流器、5-漩涡增压泵、6-喷淋洗涤塔、7-循环水泵、8-排烟口。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，多属于本实用新型保护的范围。
21.实施例1
22.如图1所示，本实用新型一种柴油机尾气净化处理装置，包括烟气过滤器dpf和喷淋洗涤塔，所述烟气过滤器dpf与喷淋洗涤塔连通，柴油机尾气依次经烟气过滤器dpf和喷淋洗涤塔净化后排空。
23.所示烟气过滤器dpf的数量为两个，分别通过抱箍固定于柜体内上下两个支架上，所述的柴油机尾气净化处理装置还包括烟气分流器和烟气汇流器，所述烟气分流器安装于两个并联的烟气过滤器dpf前端，所述烟气汇流器安装于两个并联的烟气过滤器dpf后端，所述烟气汇流器与喷淋洗涤塔连通。
24.柴油机尾气首先通过dpf净化过滤掉95％的黑烟，剩下的nox等刺激性气体进入洗
涤塔进行洗涤过滤。为了避免dpf影响柴油机性能，实现dpf持续工作，必须及时清除dpf中捕集过程中积聚的pm(细颗粒物)，过滤器里的颗粒物逐渐增加会引起发动机背压升高,导致发动机性能下降，清除dpf中积聚pm过程称为dpf再生，恢复dpf的过滤性能。本实施例的采用被动再生方式，当背压值达到设定值之后，将滤芯拆解下来，用压缩空气进行反吹扫再生。
25.所述烟气汇流器与喷淋洗涤塔通过连接管连通，所述连接管与漩涡增压泵连接。所述漩涡增压泵通过柜体正面的电控箱控制其启停。漩涡增压泵是增加进入喷淋塔气体的压力。
26.所述喷淋洗涤塔为多层喷淋结构，直径800mm，高度1200mm，所述喷淋洗涤塔内自上而下分布有三层喷淋层，每层喷淋层上方有栅格板，栅格板上有陶瓷鲍尔环填料层，所述喷淋洗涤塔通过循环水泵将吸收液输送到塔顶部，通过喷头喷淋净化从塔底部进入的废气，此实施例中吸收液为尿素溶液，尿素溶液吸收反应氮氧化物，生成无污染的氮气和水蒸气排出。
27.所述柴油机尾气净化处理装置柜体上方有一个弯曲的排烟口，所述排烟口与喷淋洗涤塔顶端连通，用于排出净化后的尾气。
28.实施例2
29.如图1所示，本实用新型一种柴油机尾气净化处理装置，包括烟气过滤器dpf和喷淋洗涤塔，所述烟气过滤器dpf与喷淋洗涤塔连通，柴油机尾气依次经烟气过滤器dpf和喷淋洗涤塔净化后排空。
30.所示烟气过滤器dpf的数量为两个，分别通过抱箍固定于柜体内上下两个支架上，所述的柴油机尾气净化处理装置还包括烟气分流器和烟气汇流器，所述烟气分流器安装于两个并联的烟气过滤器dpf前端，所述烟气汇流器安装于两个并联的烟气过滤器dpf后端，所述烟气汇流器与喷淋洗涤塔连通。
31.所述烟气汇流器与喷淋洗涤塔通过连接管连通，所述连接管与漩涡增压泵连接。所述漩涡增压泵通过柜体正面的电控箱控制其启停。
32.所述喷淋洗涤塔为多层喷淋结构，直径900mm，高度1500mm，所述喷淋洗涤塔内自上而下分布有四层喷淋层，每层喷淋层上方有栅格板，栅格板上有pp聚丙烯塑料填料层，所述喷淋洗涤塔通过循环水泵将吸收液输送到塔顶部，通过喷头喷淋净化从塔底部进入的废气，此实施例中吸收液为尿素溶液。
33.所述柴油机尾气净化处理装置柜体上方有一个弯曲的排烟口，所述排烟口与喷淋洗涤塔顶端连通，用于排出净化后的尾气。

技术特征：
1.一种喷淋吸收柴油机尾气净化处理装置，其特征在于：包括烟气过滤器dpf和喷淋洗涤塔，所述烟气过滤器dpf与喷淋洗涤塔连通，柴油机尾气依次经烟气过滤器dpf和喷淋洗涤塔净化后排空。2.根据权利要求1所述的柴油机尾气净化处理装置，其特征在于：还包括漩涡增压泵，所述漩涡增压泵用于增大柴油机尾气经喷淋洗涤塔的进气压力。3.根据权利要求1或2所述的柴油机尾气净化处理装置，其特征在于：所述烟气过滤器dpf的数量为一个或者多个并联使用。4.根据权利要求3所述的柴油机尾气净化处理装置，其特征在于：所述烟气过滤器dpf的数量为多个并联使用时，还包括烟气分流器和烟气汇流器，所述烟气分流器安装于多个并联的烟气过滤器dpf前端，所述烟气汇流器安装于多个并联的烟气过滤器dpf后端，所述烟气汇流器与喷淋洗涤塔连通。5.根据权利要求4所述的柴油机尾气净化处理装置，其特征在于：所述烟气过滤器dpf的数量为两个并联使用。6.根据权利要求5所述的柴油机尾气净化处理装置，其特征在于：所述烟气汇流器与喷淋洗涤塔通过连接管连通，所述连接管与漩涡增压泵连接。7.根据权利要求5所述的柴油机尾气净化处理装置，其特征在于：所述喷淋洗涤塔为多层喷淋结构。8.根据权利要求4或5或6或7所述的柴油机尾气净化处理装置，其特征在于：还包括柜体，所述烟气分流器、烟气过滤器dpf、烟气汇流器、漩涡增压泵、循环水泵、喷淋洗涤塔均安装于柜体内。9.根据权利要求8所述的柴油机尾气净化处理装置，其特征在于：柜体上方有一个弯曲的排烟口，所述排烟口与喷淋洗涤塔顶端连通。10.根据权利要求8所述的柴油机尾气净化处理装置，其特征在于：柜体正面安装有水泵压力控制屏，所述控制屏与漩涡增压泵、循环水泵电连接。

技术总结
一种喷淋吸收柴油机尾气净化处理装置，包括烟气过滤器DPF和喷淋洗涤塔，所述烟气过滤器DPF与喷淋洗涤塔连通，柴油机尾气依次经烟气过滤器DPF和喷淋洗涤塔净化后排空。通过前期DPF净化后处理后可过滤掉95％微粒排放物，仅剩下NO


技术研发人员：张全来 雷逸群 丁冬兵 王刚 王爱军 冷文明 杜武 回毅
受保护的技术使用者：武汉三江航天远方科技有限公司
技术研发日：2021.05.08
技术公布日：2022/5/25