一种提高游梁式抽油机制动安全性的装置

1.本实用新型涉及油田开采石油机械制动领域，具体涉及一种提高游梁式抽油机制动安全性的装置。


背景技术：

2.游梁式抽油机是开采石油时一种常用的采油机械设备，而刹车机构对于游梁式抽油机是非常重要的控制装置，其主要作用是根据工作需要将驴头锁定在需要停靠的目标位置进而进行作业或者维护保养，它的制动性的好坏直接对抽油机的各种工作起着决定性的作用。
3.目前，游梁式抽油机停运一般采用手动鼓式刹车，当抽油机需要检测维修时，将手刹拉近，依靠刹车片和刹车轮产生的静摩擦力实现制动。由于抽油机常年在野外工作运行，风吹日晒，导致现有抽油机刹车片极易出现老化问题，且使用一段时间后，刹车片磨损严重，严重影响了刹车制动效果。实际生产过程中，由于刹车片老化或磨损严重经常导致抽油机刹车失灵，或出现溜车现象。当工人进行抽油机维修时，若刹车制动效果差，对维修工人人身安全会有巨大威胁，容易造成重大的设备事故和人身伤亡事故。第二类刹车装置为棘轮棘爪式制动装置，此类装置依靠棘轮棘爪的单向运动性实现制动，结构简单操作方便，但在实现制动时速度骤变产生的强冲击力极易破坏棘爪而导致装置报废。
4.刹车机构的制动性、是否易操作性和可靠性不仅关系到游梁式抽油机设备的正常、安全运行，更关系到施工操作人员的人身安全。因此，如何提供一种提高游梁式抽油机制动安全性的装置，尤其是一种安全可靠的游梁式抽油机刹车锁止装置是本领域技术人员亟需解决的问题。


技术实现要素：

5.为解决上述问题，本实用新型提供一种提高游梁式抽油机制动安全性的装置，能够提供较好地制动性和防溜车效果，并且装置结构简单易于安装操作。
6.本实用新型解决上述问题的技术方案如下：
7.一种游梁式抽油机刹车锁止装置，其组成包括：刹车盘、轴承端盖连接座、锁止齿轴前座、锁止齿轴后座、锁止齿、锁止齿轴、锁止销轴、复位弹簧、拨叉、拨叉固定座、锁止位置调整块、转换头、把手座、锁止头、压套、弹簧销和锁止固定弹簧等。
8.优选的，所述锁止齿轴前座和所述锁止齿轴后座通过螺栓螺母间隔一定距离平行固定于轴承端盖连接座下方一侧，所述拨叉固定座通过螺栓螺母平行固定于轴承端盖连接座下方另一侧，所述锁止齿轴前座两侧和所述锁止齿轴后座中部位置设有孔；
9.优选的，所述锁止位置调整块通过螺栓螺母安装于所述拨叉固定座靠近所述刹车盘的一侧，所述锁止位置调整块上除了有安装固定用的三个螺栓孔，还设有复位孔、制动孔和过渡槽；
10.优选的，所述拨叉通过销轴铰接于所述拨叉固定座远离所述刹车盘的一侧，所述
拔叉上垂直固定有两个平行且间隔设置的限位板，两个限位板于所述拔叉表面形成限位槽，所述拔叉内侧设有通孔，通孔内设置有所述弹簧销，所述锁止固定弹簧套设于所述弹簧销上，且其一端与套设在所述弹簧销上的垫片抵接限位，另一端与所述拔叉内侧壁面抵接限位；
11.优选的，所述锁止齿轴同轴设置于所述锁止齿轴前座两侧和所述锁止齿轴后座中部位置的孔内，所述锁止齿轴两端均设有螺纹，所述锁止齿轴靠近所述刹车盘的一端与所述锁止齿螺纹连接，远离所述刹车盘的一端通过螺纹与螺母连接，所述锁止齿轴另一端套设有所述复位弹簧，所述复位弹簧一端与所述锁止齿轴后座一侧抵接限位，另一端通过所述锁止齿轴远离所述刹车盘一侧的螺母抵接限位；所述锁止齿轴通过销轴与所述拔叉铰接；所述锁止齿可拆卸，在其长期磨损或腐蚀老化而不能满足锁死刹车性能要求时，可拆下并更换新的锁止齿；
12.优选的，所述把手座通过销轴铰接在所述拔叉的限位槽之间，所述把手座靠近所述刹车盘的一端设有螺纹并与所述转换头螺纹连接，所述把手座另一端设有u型槽，所述压套通过销轴铰接于u型槽内，所述压套与所述弹簧销相接触；所述锁止头通过螺纹连接于所述把手座上；
13.优选的，所述刹车盘为腹板式齿轮的结构，所述锁止齿为部分齿轮结构，所述刹车盘与所述锁止齿的模数相同。
14.一种游梁式抽油机刹车锁止装置，其提高游梁式抽油机制动安全性的方法步骤为：第一步将轴承端盖连接座固定安装在抽油机减速箱中间轴轴承端盖外侧，将刹车盘固定安装在抽油机减速箱输入轴上；第二步拨动转换头将锁止头插入复位孔进入初始复位状态，在需要时拨动转换头实现制动；第三步在需要制动时沿着垂直于锁止位置调整块外侧向外拉动转换头，待锁止头松开脱离复位孔，再由上向下拨动转换头使锁止头沿着过渡槽移动并插入制动孔，拨叉带动锁止销轴推动锁止齿轴横向移动，锁止齿与刹车盘啮合，锁死刹车盘；第四步在解除制动时沿着垂直于锁止位置调整块外侧向外拉动转换头，待锁止头松开脱离制动孔，再由下向上拨动转换头使锁止头沿着过渡槽移动并插入复位孔，在复位弹簧的作用下带动锁止齿轴复位，锁止齿松开与刹车盘的啮合，解除制动状态。
15.本实用新型的有益效果在于：
16.本实用新型装置通过齿轮式刹车盘和锁止齿两者以齿轮啮合的形式实现制动，且制动后锁止齿位置固定不可移动，锁死刹车盘。相较于鼓刹，本实用新型装置不会因为零件磨损或老化而出现刹车失灵，溜车等现象，也不必频繁更换制动零件来保证制动效果；相较于棘轮棘爪式等易损坏的刹车装置，锁止齿与刹车盘实现制动时，为数齿啮合的状态，多个齿共同承受冲击力，每个齿承受的冲击力会大大减小，使得锁止齿不会因为冲击力过高而出现断裂现象。
附图说明
17.图1为本实用新型游梁式抽油机刹车锁止装置的结构示意图；
18.图2为本实用新型游梁式抽油机刹车锁止装置结构的右视图；
19.图3为本实用新型游梁式抽油机刹车锁止装置的锁止位置调整块零件的结构示意图；
20.图4为本实用新型游梁式抽油机刹车锁止装置的安装示意图；
21.图5为本实用新型游梁式抽油机刹车锁止装置的复位状态示意图；
22.图6为本实用新型游梁式抽油机刹车锁止装置的制动状态示意图；
23.附图标记如下：1-刹车盘，2-轴承端盖连接座，3-锁止齿轴前座，4-锁止齿轴后座，5
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垫圈，6-复位弹簧，7-拨叉，8-压套，9-锁止销轴，10-把手座，11-锁止头，12-锁止位置调整块，121-螺栓孔，122-复位孔，123-过渡槽，124-制动孔，13-转换头，14-锁止齿轴，15
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锁止齿，16-拨叉固定座，17-锁止固定弹簧，18-弹簧销。
具体实施方式
24.以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
25.在本说明书的描述中，需要说明的是，术语“抵接”、“连接”、“铰接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是直接连接，可以是通过中间媒介间接相连，也可以是两个元件内部的连通。术语“下方”、“一侧”、“另一侧”、“两侧”、“一端”、“另一端”、“外侧”等指示性方位为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本说明书和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本说明书的限制。
26.如图1、图2所示，本实用新型公开了一种提高游梁式抽油机制动安全性的装置，具体涉及一种游梁式抽油机刹车锁止装置，其组成包括：刹车盘、轴承端盖连接座、锁止齿轴前座、锁止齿轴后座、锁止齿、锁止齿轴、锁止销轴、复位弹簧、拨叉、拨叉固定座、锁止位置调整块、转换头、把手座、锁止头、压套、弹簧销和锁止固定弹簧等。
27.其中具体地，所述锁止齿轴前座3和所述锁止齿轴后座4通过螺栓螺母间隔一定距离平行固定于轴承端盖连接座2下方一侧，所述拨叉固定座16通过螺栓螺母平行固定于轴承端盖连接座2下方另一侧，所述锁止齿轴前座3两侧和所述锁止齿轴后座4中部位置设有孔；
28.所述锁止位置调整块12通过螺栓螺母安装于所述拨叉固定座16靠近所述刹车盘1的一侧；
29.如图3所示，所述锁止位置调整块12上除了有安装固定用的三个所述螺栓孔121，还设有所述复位孔122、所述制动孔124和所述过渡槽123；
30.所述拨叉7通过销轴铰接于所述拨叉固定座16远离所述刹车盘1的一侧，所述拔叉7上垂直固定有两个平行且间隔设置的限位板，两个限位板于所述拔叉7表面形成限位槽，所述拔叉7内侧设有通孔，通孔内设置有所述弹簧销18，所述锁止固定弹簧17套设于所述弹簧销18上，且其一端与套设在所述弹簧销18上的垫片抵接限位，另一端与所述拔叉7内侧壁面抵接限位；
31.所述锁止齿轴14同轴设置于所述锁止齿轴前座3两侧和所述锁止齿轴后座4中部位置的孔内，所述锁止齿轴14两端均设有螺纹，所述锁止齿轴14靠近所述刹车盘1的一端与所述锁止齿15螺纹连接，远离所述刹车盘1的一端通过螺纹与螺母连接，所述锁止齿轴14另一端套设有所述复位弹簧6，所述复位弹簧6一端与所述锁止齿轴后座4一侧抵接限位，另一端通过所述锁止齿轴14远离所述刹车盘1一侧的螺母抵接限位；所述锁止齿轴14通过销轴
与所述拔叉7铰接；所述锁止齿15可拆卸，在其长期磨损或腐蚀老化而不能满足锁死刹车性能要求时，可拆下并更换新的锁止齿；
32.所述把手座10通过销轴铰接在所述拔叉7的限位槽之间，所述把手座10靠近所述刹车盘1的一端设有螺纹并与所述转换头13螺纹连接，所述把手座10另一端设有u型槽，所述压套8通过销轴铰接于u型槽内，所述压套8与所述弹簧销18相接触；所述锁止头11通过螺纹连接于所述把手座10上；
33.所述刹车盘1为腹板式齿轮的结构，所述锁止齿15为部分齿轮结构，所述刹车盘1与所述锁止齿15的模数相同。
34.本实用新型装置提高游梁式抽油机制动安全性的方法步骤为：第一步将所述轴承端盖连接座2固定安装在抽油机减速箱中间轴轴承端盖外侧，将所述刹车盘1固定安装在抽油机减速箱输入轴上；第二步拨动所述转换头13将所述锁止头11插入所述复位孔122进入初始复位状态，在需要时拨动所述转换头13实现制动；第三步在需要制动时沿着垂直于所述锁止位置调整块12外侧向外拉动所述转换头13，待所述锁止头11松开脱离所述复位孔122，再由上向下拨动所述转换头13使所述锁止头11沿着所述过渡槽123移动并插入所述制动孔124，所述拨叉7带动所述锁止销轴9推动所述锁止齿轴14横向移动，所述锁止齿15与所述刹车盘1啮合，锁死所述刹车盘1；第四步在解除制动时沿着垂直于所述锁止位置调整块12外侧向外拉动所述转换头13，待所述锁止头11松开脱离所述制动孔124，再由下向上拨动所述转换头13使所述锁止头11沿着所述过渡槽123移动并插入所述复位孔122，在所述复位弹簧6 的作用下带动所述锁止齿轴14复位，所述锁止齿15松开与所述刹车盘1的啮合，解除制动状态。
35.本实用新型装置的安装方式如图4所示，所述轴承端盖连接座2固定安装在抽油机减速箱中间轴轴承端盖外侧，所述刹车盘1固定安装在抽油机减速箱输入轴上。
36.如图5、图6所示，本实用新型装置在工作时，通过拨动所述转换头13来实现对刹车系统制动状态的转换：所述锁止位置调整块12通过螺栓螺母固定在所述拨叉固定座16上，所述锁止位置调整块12上除了有安装固定用的三个所述螺栓孔121，还设有所述复位孔122、所述制动孔124，且两个孔之间用所述过渡槽123过渡，便于所述锁止头11上下转换。如图 6所示，所述转换头13由上向下拨动时所述锁止头11插入所述制动孔124，所述拨叉7带动所述锁止销轴9推动所述锁止齿轴14横向移动，所述锁止齿15与所述刹车盘1啮合，进入制动状态，所述刹车盘1被锁死，减速箱输入轴制动，抽油机停止工作；反之，如图5所示，所述锁止头11松开且所述转换头13由下向上拨动时，所述锁止头11插入所述复位孔122，由所述复位弹簧6作用带动所述锁止齿轴14复位，所述锁止齿15松开与所述刹车盘1的啮合，取消制动状态，抽油机重新运行。
37.本实用新型装置通过齿轮式刹车盘和锁止齿两者以齿轮啮合的形式实现制动，且制动后锁止齿位置固定不可移动，锁死刹车。相较于鼓刹，本实用新型装置不会因为零件磨损或老化而出现刹车失灵，溜车等现象，也不必频繁更换制动零件来保证制动效果；相较于棘轮棘爪式等易损坏的刹车装置，锁止齿与刹车盘实现制动时，为数齿啮合的状态，多个齿共同承受冲击力，每个齿承受的冲击力会大大减小，使得锁止齿不会因为冲击力过高而出现断裂现象。
38.本实用新型装置在使用过程中能够有效地锁死刹车系统，有较好的防溜车效果，
提高了刹车系统的安全性。并且装置易于拆卸，需要时能够方便且及时的更换磨损严重或老化的零部件。同时本实用新型装置结构简单，操作方便，加工难度低，对于制造和安装的精度要求没有那么高。
39.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。

技术特征：
1.一种提高游梁式抽油机制动安全性的装置，具体涉及一种游梁式抽油机刹车锁止装置，其特征在于，包括：刹车盘、轴承端盖连接座、锁止齿轴前座、锁止齿轴后座、锁止齿、锁止齿轴、锁止销轴、复位弹簧、拨叉、拨叉固定座、锁止位置调整块、转换头、把手座、锁止头、压套、弹簧销和锁止固定弹簧；所述锁止齿轴前座和所述锁止齿轴后座通过螺栓螺母间隔一定距离平行固定于轴承端盖连接座下方一侧，所述拨叉固定座通过螺栓螺母平行固定于轴承端盖连接座下方另一侧，所述锁止齿轴前座两侧和所述锁止齿轴后座中部位置设有孔；所述锁止位置调整块通过螺栓螺母安装于所述拨叉固定座靠近所述刹车盘的一侧；所述拨叉通过销轴铰接于所述拨叉固定座远离所述刹车盘的一侧，所述拨叉上垂直固定有两个平行且间隔设置的限位板，两个限位板于所述拨叉表面形成限位槽，所述拨叉内侧设有通孔，通孔内设置有所述弹簧销，所述锁止固定弹簧套设于所述弹簧销上，且其一端与套设在所述弹簧销上的垫片抵接限位，另一端与所述拨叉内侧壁面抵接限位；所述锁止齿轴同轴设置于所述锁止齿轴前座两侧和所述锁止齿轴后座中部位置的孔内，所述锁止齿轴两端均设有螺纹，所述锁止齿轴靠近所述刹车盘的一端与所述锁止齿螺纹连接，远离所述刹车盘的一端通过螺纹与螺母连接，且套设有所述复位弹簧；所述复位弹簧一端与所述锁止齿轴后座一侧抵接限位，另一端通过远离所述刹车盘一侧的垫圈抵接限位，垫圈由螺母限位固定；所述锁止齿轴通过销轴与所述拨叉铰接；所述把手座通过销轴铰接在所述拨叉的限位槽之间，所述把手座靠近所述刹车盘的一端设有螺纹并与所述转换头螺纹连接，所述把手座另一端设有u型槽，所述压套通过销轴铰接于u型槽内，所述压套与所述弹簧销相接触；所述锁止头通过螺纹连接于所述把手座上。2.根据权利要求1所述的一种提高游梁式抽油机制动安全性的装置，其特征在于：所述刹车盘为腹板式齿轮的结构，所述锁止齿为部分齿轮结构，所述刹车盘与所述锁止齿的模数相同。3.根据权利要求1所述的一种提高游梁式抽油机制动安全性的装置，其特征在于：所述锁止位置调整块上除了有安装固定用的三个螺栓孔，还设有复位孔、制动孔和过渡槽。

技术总结
本实用新型公开了一种提高游梁式抽油机制动安全性的装置，装置组成包括刹车盘、锁止齿、锁止齿轴、拨叉、转换头、把手座等零件。锁止齿轴一端通过螺纹与锁止齿连接，另一端套设有一复位弹簧，锁止齿轴通过锁止销轴与拨叉连接；把手座一端通过螺纹与转换头连接，另一端为U形开口槽，槽内通过销轴连接有压套，把手座通过销轴铰接在拔叉上。本实用新型用于游梁式抽油机刹车锁止装置，转换头由上向下拨动时，拨叉带动锁止销轴推动锁止齿轴横向移动，锁止齿与刹车盘啮合，进入制动状态，刹车系统被锁死；反之，取消制动状态。本实用新型装置结构简单，操作方便，有效的防止了抽油机停抽刹车后出现溜车现象，极大的提高了抽油机制动的安全性能。性能。性能。


技术研发人员：高雷雷 王泽楠 车顺顺 李林聪 徐海英 邢娟娟 芦魁
受保护的技术使用者：中国石油大学（华东）
技术研发日：2021.05.10
技术公布日：2022/5/25