一种煤矿井下无轨运输巷道水沟及盖板结构的制作方法

1.本实用新型涉及井下巷道专用水沟领域，具体是一种煤矿井下无轨运输巷道水沟及盖板结构，本实用新型属于矿山建设领域。


背景技术：

2.在矿井建设的过程中，开凿和砌筑水沟是矿建工程必不可少在一项施工环节。随着矿井采掘工作的不断推进，地质条件逐渐复杂，矿山压力显现增大，巷道底鼓变形严重，导致水沟变形、鼓起、破裂、水流不畅、盖板翘起。同时为适应井下无轨运输的快速发展，保证水沟的稳固性、承重性和维护的便捷性，对开凿和砌筑水沟又提出了新的要求。
3.目前矿井现有水沟在无轨运输巷道中使用效果不佳，尤其在矿井主要运输巷道中使用效果较差。水沟采用预制盖板，该型盖板承重性差、自重大、易破裂，同时受地质条件和巷道积水等因素影响，经常会出现重型无轨运输设备将水沟和盖板压塌现象。水沟的损坏会直接影响矿井的排水系统，同时维修水沟、更换水沟盖板造成人力和成本的消耗，影响矿井安全生产。


技术实现要素：

4.本实用新型为了解决现有矿井水沟在无轨运输巷道中使用效果不佳的问题，提供了一种煤矿井下无轨运输巷道水沟及盖板结构。
5.本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种煤矿井下无轨运输巷道水沟及盖板结构，包括设置于巷道基础一侧的水沟，所述水沟包括水沟本体以及水沟盖板，所述水沟本体设置于水沟基坑内，所述水沟本体的两端顶部沿巷道延伸方向固设有槽钢，水沟盖板盖设于水沟本体的两端顶部的槽钢顶部，所述水沟盖板与巷道基础之间设置有第一角钢，所述第一角钢的一边与巷道基础固定连接，另一边与水沟盖板一端端部止位配合，所述巷道基础表面与第一角钢的另一边之间铺设有沥青路面层。
6.作为本实用新型技术方案的进一步改进，所述水沟盖板包括沿巷道延伸方向排布的若干工字钢，相邻工字钢之间具有间隙，所有工字钢分为若干节，每一节内的所有工字钢两端分别设置有第二角钢，第二角钢的一边与对应的工字钢上端面共同连接，第二角钢的另外一边与对应的工字钢端面共同连接。
7.作为本实用新型技术方案的进一步改进，所述槽钢的底面通过若干膨胀螺栓与水沟本体的两端顶部固定连接。
8.作为本实用新型技术方案的进一步改进，第一角钢的一边通过若干膨胀螺栓与巷道基础固定连接。
9.作为本实用新型技术方案的进一步改进，所述沥青路面层朝向水沟盖板倾斜设置，且沥青路面层与水沟盖板之间呈过渡配合。
10.作为本实用新型技术方案的进一步改进，所述沥青路面层与水沟盖板上表面之间的倾斜夹角为8
‰°
。
11.作为本实用新型技术方案的进一步改进，所述第一角钢为不等边角钢结构。
12.作为本实用新型技术方案的进一步改进，所述第二角钢为等边角钢结构。
13.作为本实用新型技术方案的进一步改进，所述水沟本体是采用混凝土浇筑而成的。
14.本实用新型所述煤矿井下无轨运输巷道水沟及盖板结构，能够有效提高水沟稳固性，延长水沟的使用时间，同时采用钢制水沟盖板使水沟盖板的承重性增大，维护便捷。巷道内积水可通过沥青混凝土路面倾斜角度顺利将水流入水沟内，保证巷道无积水，路面的倾斜角度增强了排水功能，从而整体提高水沟及盖板的使用效果，符合国家安全生产标准化建设。大型运输设备运输时碾压水沟及盖板，由于水沟采用c30混凝土浇筑及水沟盖板采用工字钢和角钢焊接，具有极高的抗压效果，保证水沟及盖板的稳固性。同时水沟盖板加工简单，更换便捷。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本实用新型所述煤矿井下无轨运输巷道水沟及盖板结构的结构示意图。
17.图2为水沟盖板的结构示意图。
18.图中：1-巷道基础，2-水沟，3-沥青路面层，201-水沟本体，202-工字钢，203-水沟基坑，204-槽钢，205-第一角钢，206-第二角钢。
具体实施方式
19.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语
ꢀ“
第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.如图1和2所示，本实用新型提供了一种煤矿井下无轨运输巷道水沟及盖板结构的具体实施例，包括设置于巷道基础1一侧的水沟2，所述水沟2包括水沟本体201以及水沟盖板，所述水沟本体201设置于水沟基坑203内，所述水沟本体201的两端顶部沿巷道延伸方向固设有槽钢204，水沟盖板盖设于水沟本体201的两端顶部的槽钢204顶部，所述水沟盖板与巷道基础1之间设置有第一角钢205，所述第一角钢205的一边与巷道基础1固定连接，另一
边与水沟盖板一端端部止位配合，所述巷道基础1表面与第一角钢205的另一边之间铺设有沥青路面层3。
23.具体使用时，巷道基础1的其中一侧预先挖设有水沟基坑203，水沟本体201设置于水沟基坑203内，在本实施例中，在水沟基坑203内架设模板浇筑c30混凝土来制作水沟本体201，模板厚度为100mm，水沟本体201中部预留有集水空间。在水沟本体201的两端顶部沿着巷道延伸方向铺设10#的槽钢204，槽口朝上，使用m14
×
140mm膨胀螺栓固定，膨胀螺栓间距为1000mm，优选的槽钢204内填筑有c30混凝土，使得与巷道基础1找平，然后安装水沟盖板。巷道基础1靠近水沟盖板一侧安装有第一角钢205，第一角钢205的水平边通过m14
×
140mm膨胀螺栓固定支撑于巷道基础1上，膨胀螺栓间距为1000mm，第一角钢205的竖直边与水沟盖板止位配合，第一角钢205的竖直边与巷道基础1上铺设有沥青混凝土，形成沥青路面层3，第一角钢205的竖直边保证沥青混凝土的边缘稳固且直顺，沥青路面层3与水沟盖板过渡配合，沥青路面层3朝向水沟盖板倾斜设置，所述沥青路面层3与水沟盖板上表面之间的倾斜夹角为8
‰°
。
24.在本实施例中，所述第一角钢205为不等边角钢结构。
25.本实施例进一步提供了水沟盖板的具体实施方式，所述水沟盖板包括沿巷道延伸方向排布的若干工字钢202，相邻工字钢202之间具有间隙，所有工字钢202分为若干节，每一节内的所有工字钢202两端分别设置有第二角钢206，第二角钢206的一边与对应的工字钢202上端面共同连接，第二角钢206的另外一边与对应的工字钢202端面共同连接。如图2所示，每一节内有五个工字钢202，五个工字钢202的两端分别连接第二角钢。本实施中的工字钢202采用的是10#普通工字钢，第二角钢206采用的是10#的等边角钢，工字钢202与第二角钢206之间焊接连接，焊缝厚度为8mm，焊接处均刷有防锈漆、银粉各两遍。本实施例中的每一节水沟盖板的尺寸规格为700mm
×
500mm
×
110mm。
26.采用本实用新型，巷道内积水可通过沥青混凝土路面倾斜角度顺利将水流入水沟内，保证巷道无积水，符合国家安全生产标准化建设。大型运输设备运输时碾压水沟及盖板，由于水沟采用c30混凝土浇筑及水沟盖板采用工字钢202和等边角钢焊接，具有极高的抗压效果，保证水沟及盖板的稳固性。同时水沟盖板加工简单，更换便捷。
27.本实用新型的有益效果是：能够有效提高水沟稳固性，延长水沟的使用时间，同时采用钢制水沟盖板使水沟盖板的承重性增大，维护便捷。路面的倾斜角度增强了排水功能。从而整体提高水沟及盖板的使用效果。
28.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

技术特征：
1.一种煤矿井下无轨运输巷道水沟及盖板结构，其特征在于，包括设置于巷道基础（1）一侧的水沟（2），所述水沟（2）包括水沟本体（201）以及水沟盖板，所述水沟本体（201）设置于水沟基坑（203）内，所述水沟本体（201）的两端顶部沿巷道延伸方向固设有槽钢（204），水沟盖板盖设于水沟本体（201）的两端顶部的槽钢（204）顶部，所述水沟盖板与巷道基础（1）之间设置有第一角钢（205），所述第一角钢（205）的一边与巷道基础（1）固定连接，另一边与水沟盖板一端端部止位配合，所述巷道基础（1）表面与第一角钢（205）的另一边之间铺设有沥青路面层（3）。2.根据权利要求1所述的一种煤矿井下无轨运输巷道水沟及盖板结构，其特征在于，所述水沟盖板包括沿巷道延伸方向排布的若干工字钢（202），相邻工字钢（202）之间具有间隙，所有工字钢（202）分为若干节，每一节内的所有工字钢（202）两端分别设置有第二角钢（206），第二角钢（206）的一边与对应的工字钢（202）上端面共同连接，第二角钢（206）的另外一边与对应的工字钢（202）端面共同连接。3.根据权利要求1所述的一种煤矿井下无轨运输巷道水沟及盖板结构，其特征在于，所述槽钢（204）的底面通过若干膨胀螺栓与水沟本体（201）的两端顶部固定连接。4.根据权利要求1所述的一种煤矿井下无轨运输巷道水沟及盖板结构，其特征在于，第一角钢（205）的一边通过若干膨胀螺栓与巷道基础（1）固定连接。5.根据权利要求1所述的一种煤矿井下无轨运输巷道水沟及盖板结构，其特征在于，所述沥青路面层（3）朝向水沟盖板倾斜设置，且沥青路面层（3）与水沟盖板之间呈过渡配合。6.根据权利要求5所述的一种煤矿井下无轨运输巷道水沟及盖板结构，其特征在于，所述沥青路面层（3）与水沟盖板上表面之间的倾斜夹角为8
‰°
。7.根据权利要求1所述的一种煤矿井下无轨运输巷道水沟及盖板结构，其特征在于，所述第一角钢（205）为不等边角钢结构。8.根据权利要求2所述的一种煤矿井下无轨运输巷道水沟及盖板结构，其特征在于，所述第二角钢（206）为等边角钢结构。9.根据权利要求1所述的一种煤矿井下无轨运输巷道水沟及盖板结构，其特征在于，所述水沟本体（201）是采用混凝土浇筑而成的。

技术总结
本实用新型涉及井下巷道专用水沟领域，具体是一种煤矿井下无轨运输巷道水沟及盖板结构，包括设置于巷道基础一侧的水沟，所述水沟包括水沟本体以及水沟盖板，所述水沟本体设置于水沟基坑内，所述水沟本体的两端顶部沿巷道延伸方向固设有槽钢，水沟盖板盖设于水沟本体的两端顶部的槽钢顶部，所述巷道基础表面铺设有沥青路面层。本实用新型能够有效提高水沟稳固性，延长水沟的使用时间，同时采用钢制水沟盖板使水沟盖板的承重性增大，维护便捷。巷道内积水可通过沥青混凝土路面倾斜角度顺利将水流入水沟内，保证巷道无积水，路面的倾斜角度增强了排水功能，从而整体提高水沟及盖板的使用效果，符合国家安全生产标准化建设。符合国家安全生产标准化建设。符合国家安全生产标准化建设。


技术研发人员：魏凯 康志华 陈志平 刘锐军 张皓 肖学 王飞 魏磊
受保护的技术使用者：西山煤电（集团）有限责任公司
技术研发日：2021.11.12
技术公布日：2022/5/25