一种防止挂台变形的护套的制作方法

1.本实用新型涉及汽车接插件技术领域，具体涉及一种防止挂台变形的护套。


背景技术：

2.目前，护套的挂台锁止位置会出现塌陷变形，导致挂台回弹不到位，装配后易拉脱导致整灯失效。出现上述问题的原因包括：一、产品结构原因导致注塑生产成型时，护套挂台位置内缩变形；二、护套散件包装后挂台存在长期挤压，导致护套挂台位置内凹变形；三、线束生产周转及总成包装后，护套挂台轻微挤压后，有出现变形风险况。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种防止挂台变形的护套。
4.为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案来实现的：
5.一种防止挂台变形的护套，包括护套本体和挂台，护套本体为中空结构，护套本体上部开设有一沿其长度方向设置的限位缺口，挂台一端与护套本体的上部后侧相连接，另一端向前延伸至与护套本法的前端齐平，挂台后侧设有第一导向槽，挂台中间位置开设有定位缺口，挂台前侧设有限位块，护套本体上部左右两侧分别连接有限位弯折臂，限位弯折臂的内侧和挂台侧面之间连接有连筋，护套本体上部左右两侧各设有一导向条；护套本体内设有若干隔板，隔板沿护套本体的宽度方向设置，隔板将护套本体内部分隔成若干接线腔，护套本体前端开设有插线口、后端开设有插针孔，接线腔分别与插线口、插针孔连通，接线腔下部设有卡槽。
6.作为优选，接线腔前侧的下部位置设有第二导向槽，第二导向槽后侧设有向上倾斜的导向斜面。
7.作为优选，挂台上位于定位缺口内的位置设有支撑台。
8.作为优选，接线腔后侧位于插针孔下部的位置设有卡块。
9.作为优选，护套本体下部开设有一插接口，插接口一侧设有凸台。
10.作为优选，护套本体下部设置与插接口位置相对应的定位框。
11.作为优选，护套本体左侧或右侧设有限位座，限位座中间位置设有限位槽。
12.作为优选，接线腔的数量为2、3、4、5、6、8、10或12个。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：挂台和限位弯折臂之间通过连筋相连，加强挂台的强度，使得挂台的弹力增大，不易内凹变形，具有更好的使用效果。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图一；
15.图2为本实用新型的结构示意图二；
16.图3为本实用新型的后视图；
17.图4为本实用新型的仰视图；
18.图5为本实用新型的剖视图；
19.图6为本实用新型的右视图；
20.图7为本实用新型的插线后的剖视图；
21.图8为本实用新型配套使用的端子锁块的结构示意图；
22.图9为本实用新型与端子锁块配合的剖视图一；
23.图10为本实用新型与端子锁块配合的剖视图二；
24.图11为本实用新型与板端主体配合的剖视图。
25.附图标记：护套本体1；限位弯折臂2；挂台3；导向条4；隔板5；接线腔 6；插针孔7；第一导向槽8；限位块9；定位缺口10；限位座11；限位槽12；连筋13；卡槽14；定位框15；支撑台16；卡块17；插线口18；第二导向槽19；导向斜面20；限位缺口21；插接口22；凸台23；端子锁块24；端子锁条25；定位扣26；限位条27；端子28；电线29；卡扣30；板端主体31；扣点32；方针33。
具体实施方式
26.下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细阐述。
27.如图1-6所示，一种防止挂台变形的护套，包括护套本体1和挂台3，护套本体1为中空结构，护套本体1上部开设有一沿其长度方向设置的限位缺口21，挂台3一端与护套本体1的上部后侧相连接，另一端向前延伸至与护套本法1 的前端齐平，挂台3后侧设有第一导向槽8，挂台3中间位置开设有定位缺口 10，挂台3前侧设有限位块9，护套本体1上部左右两侧分别连接有限位弯折臂 2，限位弯折臂2的内侧和挂台3侧面之间连接有连筋13，护套本体1上部左右两侧各设有一导向条4；护套本体1内设有若干隔板5，隔板5沿护套本体1的宽度方向设置，隔板5将护套本体1内部分隔成若干接线腔6，护套本体1前端开设有插线口18、后端开设有插针孔7，接线腔6分别与插线口18、插针孔7 连通，接线腔6下部设有卡槽14。
28.接线腔6前侧的下部位置设有第二导向槽19，第二导向槽19后侧设有向上倾斜的导向斜面20。
29.挂台3上位于定位缺口10内的位置设有支撑台16，
30.接线腔6后侧位于插针孔7下部的位置设有卡块17。
31.护套本体1下部开设有一插接口22，插接口22一侧设有凸台23。
32.护套本体1下部设置与插接口22位置相对应的定位框15。
33.护套本体1左侧或右侧设有限位座11，限位座11中间位置设有限位槽12。
34.有益效果是，一、挂台3和限位弯折臂3之间通过连筋8相连，从而加强挂台3的强度，挂台3的弹力为没有连筋8时的5倍，能够达到19-21n，可避免受压造成的挂台3变形，从而杜绝与板端装配后拉脱的情况；二、注塑成型时，护套中的挂台3区域无内凹变形；三、包装长期积压不会导致护套中的挂台3区域无内凹变形；四、护套与对配端装配后，落位声清脆、装配到位的手感明显，易识别是否完全与对配端接合；五、与板端多次插拔后挂台3无变化；六、与端子的保持力由9.8n增至40n，避免了塌陷与对插拉脱的风险，稳定性和可靠性很大提升。
35.线与护套的配合如图7所示，将连接有电线29与端子28相连的一端从插线口18插入护套本体1的接线腔6内，端子28下部的卡扣30沿第二导向槽19 移动，最终卡入卡槽14
内，同时卡块17插入端子28内，形成对端子28的第一步锁定。
36.护套与端子锁块24的配合如图8-10所示，端子锁块24，端子锁块24上部连接有与限位缺口21相配合的端子锁条25，端子锁块24下部设有与插接口22 相配合的定位扣26，端子锁块24内侧设有与限位槽12相配合的限位条27。将端子锁块24从护套本体1侧面插入，其中端子锁条25插入限位缺口21内，此时端子锁条25与端子28接触，并卡在端子28前侧，形成对端子28的第二步锁定。端子锁块24内的限位条27卡入限位座11内的限位槽12内，使端子锁块24与护套本体1相对固定。端子锁块24的定位扣26插入插接口22内，从而完成固定。插接口22靠近端子锁块24的一侧设有凸台23，凸台23能够有效地防止定位扣26从插接口22内脱出。
37.定位框15用于辅助端子锁块24的插接定位，使定位口26内准确地插入插接口22内。
38.护套与板端的配合如图11所示，护套本体1插入板端主体31内时，板端主体31上的方针33从插针孔7穿入并插入端子28内，扣点32沿挂台3上的第一导向槽8前进最终卡入定位缺口10内，从而将两者相互固定。
39.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

技术特征：
1.一种防止挂台变形的护套，其特征在于：包括护套本体(1)和挂台(3)，所述护套本体(1)为中空结构，所述护套本体(1)上部开设有一沿其长度方向设置的限位缺口(21)，所述挂台(3)一端与护套本体(1)的上部后侧相连接，另一端向前延伸至与护套本体(1)的前端齐平，所述挂台(3)后侧设有第一导向槽(8)，所述挂台(3)中间位置开设有定位缺口(10)，所述挂台(3)前侧设有限位块(9)，所述护套本体(1)上部左右两侧分别连接有限位弯折臂(2)，所述限位弯折臂(2)的内侧和挂台(3)侧面之间连接有连筋(13)，所述护套本体(1)上部左右两侧各设有一导向条(4)；所述护套本体(1)内设有若干隔板(5)，所述隔板(5)沿护套本体(1)的宽度方向设置，所述隔板(5)将护套本体(1)内部分隔成若干接线腔(6)，所述护套本体(1)前端开设有插线口(18)、后端开设有插针孔(7)，所述接线腔(6)分别与插线口(18)、插针孔(7)连通，所述接线腔(6)下部设有卡槽(14)。2.根据权利要求1所述的一种防止挂台变形的护套，其特征在于：所述接线腔(6)前侧的下部位置设有第二导向槽(19)，所述第二导向槽(19)后侧设有向上倾斜的导向斜面(20)。3.根据权利要求1所述的一种防止挂台变形的护套，其特征在于：所述挂台(3)上位于定位缺口(10)内的位置设有支撑台(16)。4.根据权利要求1所述的一种防止挂台变形的护套，其特征在于：所述接线腔(6)后侧位于插针孔(7)下部的位置设有卡块(17)。5.根据权利要求4所述的一种防止挂台变形的护套，其特征在于：所述护套本体(1)下部设置与插接口(22)位置相对应的定位框(15)。6.根据权利要求1所述的一种防止挂台变形的护套，其特征在于：所述护套本体(1)左侧或右侧设有限位座(11)，所述限位座(11)中间位置设有限位槽(12)。7.根据权利要求1-6中任一项所述的一种防止挂台变形的护套，其特征在于：所述接线腔(6)的数量为2、3、4、5、6、8、10或12个。

技术总结
本实用新型公开一种防止挂台变形的护套，其特征在于：包括护套本体和挂台，护套本体为中空结构，护套本体上部开设有一沿其长度方向设置的限位缺口，挂台一端与护套本体的上部后侧相连接，另一端向前延伸至与护套本法的前端齐平，挂台后侧设有第一导向槽，挂台中间位置开设有定位缺口，挂台前侧设有限位块，护套本体上部左右两侧分别连接有限位弯折臂，限位弯折臂的内侧和挂台侧面之间连接有连筋。本实用新型结构简单，通过连筋大大加强挂台的强度，使得挂台不易内凹变形。使得挂台不易内凹变形。使得挂台不易内凹变形。


技术研发人员：王魁栋 覃伟轶 李宝辉 程雷 陈炜 金章良 吕马强 赵江平 吕宗战 吕旭波
受保护的技术使用者：上汽大众汽车有限公司
技术研发日：2021.04.28
技术公布日：2022/5/25