压缩机油回收器的制作方法

1.本技术涉及润滑油回收的领域，尤其是涉及一种压缩机油回收器。


背景技术：

2.空气压缩机是一种用以压缩气体的设备，对于往复活塞式空气压缩机，通过电机运转带动压缩机的活塞运动并对空气进行压缩，进而排出压缩气体。
3.排出的压缩气体中还携带有一部分用于润滑活塞的润滑油，使得部分润滑油随压缩气体被排气管排入下一单元内，造成空气压缩机内润滑油消耗过快。


技术实现要素：

4.为了降低空气压缩机内润滑油的消耗速率，本技术提供一种压缩机油回收器。
5.本技术提供的一种压缩机油回收器采用如下的技术方案：
6.一种压缩机油回收器，包括外桶和内筒；所述内筒的一端伸入外桶内，且所述内筒的两端均设为开口；所述外桶的一端密封，所述外桶的另一端的内周与内筒的外周密封；所述外桶设有气口，且所述气口朝向内筒的外周。
7.通过采用上述技术方案，带有润滑油小液滴的压缩气体进入（从气口或者内筒上端的开口）容积较大的外桶内，此时润滑油小液滴内溶解的压缩气体的体积发生膨胀，从而生成油气泡，油气泡随气流移动并在撞击外桶的内壁或者内筒的表面后破碎，压缩气体进入（通过气口或内筒上端的开口）下一单元，润滑油流向外桶的桶底予以回收，从而实现对压缩气体内润滑油回收的目的。
8.优选的，所述内筒与外桶同轴设置，所述外桶内还设有气管，所述气管连通气口，且所述气管与内筒的外周相切。
9.通过采用上述技术方案，使得压缩气体尽可能多的与外桶的内壁和内筒的表面接触，便于油气泡撞击后破碎。
10.优选的，还包括导流板，所述导流板呈螺旋状并套设于内筒外，所述导流板的一端连接于气管远离气口的一端。
11.通过采用上述技术方案，压缩气体在导流板的引导作用下螺旋向下运动，延长油气泡的移动路径，提高油气泡与外桶和内筒撞击的概率，以实现充分回收压缩气体中的润滑油。
12.优选的，所述内筒的内壁上设有消泡槽。
13.通过采用上述技术方案，利用消泡槽槽口的直角处将油气泡割破。
14.优选的，所述外桶和内筒均竖直设置。
15.通过采用上述技术方案，外桶内回收的润滑油的液面处于水平状态，部分油气泡可能浮于液面上，竖直设置的内筒的下端亦呈水平，提高内筒下端与浮于液面上的油气泡接触的概率，以便于更好的破碎浮于液面上的油气泡。
16.优选的，所述消泡槽沿朝向外桶的桶底方向延伸并贯穿内筒。
17.通过采用上述技术方案，油气泡较多时会堆积在外桶内，对于位于外桶内不同高度的油气泡，增大消泡槽竖直方向上的延伸长度，以使得能适应于不同高度的油气泡并将其扎破。
18.优选的，所述消泡槽的槽口处设有消泡刃。
19.通过采用上述技术方案，消泡刃相较于消泡槽的槽壁更为锋利，能更好的扎破油气泡。
20.优选的，所述消泡刃的刃口凸出于内筒的内周。
21.通过采用上述技术方案，油气泡在气流的推动下主要集中于内筒的内周，从而使得油气泡碰触到消泡刃，以便于消泡刃更好的扎破油气泡。
22.优选的，所述气口用于供气体进入外桶内。
23.通过采用上述技术方案，相较于从内筒上端的开口进入，压缩气体经气口进入外通内后能更好的使油气泡与外桶和内筒发生触碰，以便于将油气泡戳破。
24.优选的，所述内筒的内周上设有消泡凸起。
25.通过采用上述技术方案，消泡凸起便于将油气泡戳破。
26.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
27.1.油气泡随气流移动并在撞击外桶的内壁或者内筒的表面后破碎，压缩气体进入（通过气口或内筒上端的开口）下一单元，润滑油流向外桶的桶底予以回收，从而实现对压缩气体内润滑油回收的目的。
28.2.压缩气体在导流板的引导作用下螺旋向下运动，延长油气泡的移动路径，提高油气泡与外桶和内筒撞击的概率，以实现充分回收压缩气体中的润滑油。
29.3.通过设置消泡槽、消泡刃和消泡凸起使得油气泡更容易被扎破。
附图说明
30.图1是压缩机油回收器的整体结构示意图。
31.图2是压缩机油回收器的内部结构示意图。
32.附图标记说明：1、外桶；11、筒体；111、气口；12、底板；13、密封环；2、内筒；21、消泡槽；22、消泡刃；3、气管；4、进气腔；5、导流板；51、进气端；52、出气端。
具体实施方式
33.以下结合附图1-2对本技术作进一步详细说明。
34.参照图1和图2，本技术实施例公开一种压缩机油回收器，包括外桶1、内筒2和气管3。外桶1和内筒2均竖直设置，内筒2的两端设为开口且同轴设于外桶1内。
35.外桶1包括筒体11、底板12和密封环13。筒体11竖直设置，底板12固定连接于筒体11的下端，筒体11的上端与内筒2的上端平齐，内筒2的下端与底板12之间存在间距；密封环13水平设置，密封环13的下端面连接于筒体11的上端和内筒2的上端，进而筒体11、内筒2和密封环13之间形成一个圆环形的进气腔4，且密封环13的内径等于内筒2的内径。
36.参照图2，筒体11上设有朝向内筒2外周的气口111，气管3位于进气腔4内并与内筒2的外周相切，气管3的一端与气口111连通。实际使用过程中，气口111同时还与输送压缩气体的排气管3连通，使得压缩气体依次通过输送压缩气体的排气管3、气口111和气管3后进
入进气腔4内。
37.压缩机油回收器还包括导流板5。导流板5呈螺旋状并套设于内筒2外，导流板5上端为进气端51且连接于气管3远离气口111的开口处，且进气端51位于气管3开口的下方；导流板5下端为出气端52；导流板5的朝向内筒2轴线的端部连接于内筒2的外周，导流板5的背离内筒2轴线的端部连接于筒体11的内周。本实施例中，螺旋状的导流板5的圈数为半圈；在其他实施例中，螺旋状的导流板55的圈数还可以设为3/4圈或1圈。
38.内筒2上沿内筒2的径向贯穿有消泡槽21，消泡槽21朝向底板12的槽壁位于出气端52的下方，消泡槽21沿内筒2的轴向延伸并贯穿内筒2的下端面。消泡槽21平行于竖直方向的槽壁上均设有消泡刃22，消泡刃22的刃口凸出于内筒2的内周。内筒2的内周上还间隔设有消泡凸起。本实施例中，消泡凸起可以是因加工而导致的内管内周的不平整，如：相邻车削刀痕之间的凸起；在其他实施例中，消泡凸起还可以是锥块或棱块等。
39.本技术实施例一种压缩机油回收器的实施原理为：带有润滑油小液滴的压缩气体经气管3进入进气腔4后，此时润滑油小液滴内溶解的压缩气体的体积发生膨胀，从而生成油气泡。压缩气体产生的气流在导流板5的引导作用下螺旋向下运动，且推动油气泡移动并在撞击外桶1的内壁或者内筒2的表面后破碎，部分油气泡进入内筒2的内周后由消泡刃22或消泡凸起扎破。压缩气体通过内筒2上端的开口进入下一单元，润滑油流向外桶1的桶底予以回收，从而实现对压缩气体内润滑油回收的目的。
40.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。

技术特征：
1.一种压缩机油回收器，其特征在于：包括外桶（1）和内筒（2）；所述内筒（2）的一端伸入外桶（1）内，且所述内筒（2）的两端均设为开口；所述外桶（1）的一端密封，所述外桶（1）的另一端的内周与内筒（2）的外周密封；所述外桶（1）设有气口（111），且所述气口（111）朝向内筒（2）的外周。2.根据权利要求1所述的压缩机油回收器，其特征在于：所述内筒（2）与外桶（1）同轴设置，所述外桶（1）内还设有气管（3），所述气管（3）连通气口（111），且所述气管（3）与内筒（2）的外周相切。3.根据权利要求2所述的压缩机油回收器，其特征在于：还包括导流板（5），所述导流板（5）呈螺旋状并套设于内筒（2）外，所述导流板（5）的一端连接于气管（3）远离气口（111）的一端。4.根据权利要求1所述的压缩机油回收器，其特征在于：所述内筒（2）的内壁上设有消泡槽（21）。5.根据权利要求4所述的压缩机油回收器，其特征在于：所述外桶（1）和内筒（2）均竖直设置。6.根据权利要求5所述的压缩机油回收器，其特征在于：所述消泡槽（21）沿朝向外桶（1）的桶底方向延伸并贯穿内筒（2）。7.根据权利要求5所述的压缩机油回收器，其特征在于：所述消泡槽（21）的槽口处设有消泡刃（22）。8.根据权利要求7所述的压缩机油回收器，其特征在于：所述消泡刃（22）的刃口凸出于内筒（2）的内周。9.根据权利要求1所述的压缩机油回收器，其特征在于：所述气口（111）用于供气体进入外桶（1）内。10.根据权利要求1所述的压缩机油回收器，其特征在于：所述内筒（2）的内周上设有消泡凸起。

技术总结
本申请涉及一种压缩机油回收器，其包括外桶和内筒；内筒的一端伸入外桶内，且内筒的两端均设为开口；外桶的一端密封，外桶的另一端与内筒的外周密封；外桶设有气口，且气口朝向内筒的外周。带有润滑油小液滴的压缩气体进入（从气口或者内筒上端的开口）容积较大的外桶内，此时润滑油小液滴内溶解的压缩气体的体积发生膨胀，从而生成油气泡，油气泡随气流移动并在撞击外桶的内壁或者内筒的表面后破碎，压缩气体进入（通过气口或内筒上端的开口）下一单元，润滑油流向外桶的桶底予以回收，从而实现对压缩气体内润滑油回收的目的。现对压缩气体内润滑油回收的目的。现对压缩气体内润滑油回收的目的。


技术研发人员：谷勇
受保护的技术使用者：神钢压缩机制造（上海）有限公司
技术研发日：2021.12.01
技术公布日：2022/5/25