钢筋笼吊装用具及吊装装置的制作方法

1.本实用新型涉及施工用具技术领域，尤其是涉及一种钢筋笼吊装用具及吊装装置。


背景技术：

2.桩基施工过程中，需要将钢筋笼下放至桩孔的预设位置再向桩孔内浇筑混凝土。如图1所示，在下放钢筋笼1时，需先在钢筋笼1靠近顶端的位置固定吊筋2，再将起吊设备3的钢丝绳30与吊筋2连接，以此来完成对钢筋笼1的位置的控制和固定。
3.目前，吊筋2均采用焊接的方式与钢筋笼1连接，当向桩孔内灌注完毕混凝土后，由于孔内混凝土顶面至地面的孔顶高度范围内泥浆的存在，人工无法下入孔内切割吊筋2，从而导致吊筋2报废，无法重复利用，造成钢筋损耗较大。且吊筋2与钢筋笼1相连时采用焊接方式，需专业焊工进行焊接操作，造成人工成本及焊材成本增加。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种钢筋笼吊装用具和吊装装置，以缓解现有技术中存在的桩基施工过程中的吊筋采用焊接的方式与钢筋笼连接，不仅会导致焊接成本较高，且向桩孔内灌注完混凝土后，吊筋无法取出，造成钢筋损耗较大的技术问题。
5.第一方面，本实用新型提供一种钢筋笼吊装用具，包括连接筋和吊钩组件；
6.所述连接筋与所述吊钩组件连接，所述吊钩组件用于与待吊运钢筋笼的环向钢筋钩接。
7.在可选的实施方式中，所述吊钩组件包括第一吊钩和第二吊钩，所述第一吊钩和所述第二吊钩分别固定于所述连接筋的两侧。
8.在可选的实施方式中，所述第一吊钩的弯钩方向和所述第二吊钩的弯钩方向相反。
9.在可选的实施方式中，所述第一吊钩在所述第二吊钩上的投影与所述第二吊钩形成封闭的环形结构。
10.在可选的实施方式中，所述第一吊钩和所述第二吊钩间隔设置，以使所述第一吊钩和所述第二吊钩之间存在供所述环向钢筋穿过的间隔，该间隔大于待吊运钢筋笼的环向钢筋的直径。在可选的实施方式中，所述连接筋为长度可调节的伸缩筋。
11.在可选的实施方式中，所述连接筋包括第一筋条和第二筋条，所述第二筋条通过卡扣组件与所述第一筋条的任意位置可拆卸连接。
12.在可选的实施方式中，还包括吊板，所述吊板固定于所述连接筋的远离所述吊钩组件的一端，所述吊板设有吊孔，所述吊孔用于连接外部吊绳。
13.在可选的实施方式中，所述吊板还设有穿杠孔，所述穿杠孔内用于穿设外部穿杠。
14.第二方面，本实用新型提供一种吊装装置，包括前述实施方式任一项所述的钢筋笼吊装用具。
15.本实用新型提供的钢筋笼吊装用具包括连接筋和吊钩组件；连接筋与吊钩组件连接，吊钩组件用于与待吊运钢筋笼的环向钢筋钩接。在桩基施工过程中，使用该钢筋笼吊装用具吊运钢筋笼时，由于钢筋笼本身具有环向的钢筋，因而将该钢筋笼吊装用具中的吊钩组件与上述环向钢筋钩接，即可实现连接筋与钢筋笼之间的连接。并且，将连接筋与汽车吊等外部吊运设备的钢丝绳连接后，吊钩组件与环形钢筋之间的钩接还可以保证连接筋与钢筋笼之间的连接稳定性，从而实现对钢筋笼的稳定吊运以及实现对钢筋笼在桩孔内位置的控制及固定。当向桩孔内灌注完毕混凝土后，通过旋转拉动连接筋还可以将吊钩组件与钢筋笼分离，不需人工下到桩孔内分离连接筋和钢筋笼，从而可以实现连接筋的周转使用，减少钢筋浪费。
16.因此与现有技术相比，本实用新型提供的钢筋笼吊装用具通过吊钩组件可以实现连接筋与钢筋笼之间的可拆卸连接，当向桩孔内灌注完毕混凝土后，通过旋转拉动连接筋还可以将吊钩组件与钢筋笼分离，不需人工下到桩孔内分离连接筋和钢筋笼，从而可以实现连接筋的周转使用。
17.本实用新型提供的吊装装置包括上述钢筋笼吊装用具，因而本实用新型提供的吊装装置与上述钢筋笼吊装用具具有相同的有益效果。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为现有的钢筋笼、吊筋和起吊设备的结构示意图；
20.图2为本实用新型实施例提供的钢筋笼吊装用具和钢筋笼的结构示意图；
21.图3为本实用新型实施例提供的钢筋笼吊装用具的主视图；
22.图4为本实用新型实施例提供的钢筋笼吊装用具的侧视图；
23.图5为本实用新型实施例提供的第一筋条和吊钩组件的主视图；
24.图6为本实用新型实施例提供的第一筋条和吊钩组件的侧视图；
25.图7为本实用新型实施例提供的第二筋条的主视图；
26.图8为本实用新型实施例提供的吊板的主视图。
27.图标：1-钢筋笼；10-环向钢筋；2-吊筋；3-起吊设备；30-钢丝绳；4-连接筋；40-第一筋条；41-第二筋条；5-吊钩组件；50-第一吊钩；51-第二吊钩；6-卡扣组件；7-吊板；70-吊孔；71-穿杠孔；8-穿杠；9-方木。
具体实施方式
28.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
29.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求
保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.下面结合附图，对本实用新型的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
31.实施例：
32.如图2-图4所示，本实施例提供的钢筋笼吊装用具包括连接筋4和吊钩组件5；连接筋4与吊钩组件5连接，吊钩组件5用于与待吊运钢筋笼1的环向钢筋10钩接。
33.在桩基施工过程中，使用该钢筋笼吊装用具吊运钢筋笼1时，由于钢筋笼1本身具有环向的钢筋，因而将该钢筋笼吊装用具中的吊钩组件5与上述环向钢筋10钩接，即可实现连接筋4与钢筋笼1之间的连接。并且，将连接筋4与汽车吊等外部吊运设备的钢丝绳30连接后，吊钩组件5与环形钢筋之间的钩接还可以保证连接筋4与钢筋笼1之间的连接稳定性，从而实现对钢筋笼1的稳定吊运以及实现对钢筋笼1在桩孔内位置的控制及固定。
34.当向桩孔内灌注完毕混凝土后，通过旋转拉动连接筋4还可以将吊钩组件5与钢筋笼1分离，不需人工下到桩孔内分离连接筋4和钢筋笼1，从而可以实现连接筋4的周转使用，减少钢筋浪费。
35.因此与现有技术相比，本实施例提供的钢筋笼吊装用具通过吊钩组件5可以实现连接筋4与钢筋笼1之间的可拆卸连接，当向桩孔内灌注完毕混凝土后，通过旋转拉动连接筋4还可以将吊钩组件5与钢筋笼1分离，不需人工下到桩孔内分离连接筋4和钢筋笼1，从而可以实现连接筋4的周转使用。
36.如图3和图4所示，吊钩组件5包括第一吊钩50和第二吊钩51，第一吊钩50和第二吊钩51分别固定于连接筋4的两侧。
37.分别固定于连接筋4的两侧的第一吊钩50和第二吊钩51可以相互配合提供吊装钢筋笼1的稳定性。
38.进一步的，如图3和图5所示，第一吊钩50的弯钩方向和第二吊钩51的弯钩方向相反。
39.第一吊钩50的弯钩方向和第二吊钩51的弯钩方向相反，使得该吊装钢筋笼1时，第一吊钩50和第二吊钩51可以分别钩接于钢筋笼1的环向钢筋10的内侧和外侧，从而有效防止钢筋笼1与吊钩组件5分离，进一步的提升吊钩组件5和钢筋笼1的连接稳定性。
40.如图4和图6所示，第一吊钩50在第二吊钩51上的投影与第二吊钩51形成封闭的环形结构。
41.第一吊钩50在第二吊钩51上的投影与第二吊钩51形成封闭的环形结构，使得第一吊钩50和第二吊钩51可以相互配合，更大面积的与环向钢筋10的内侧和外侧接触，进一步的有效提升吊钩组件5和钢筋笼1的连接稳定性。
42.在本实施例中，第一吊钩50和第二吊钩51间隔设置，以使第一吊钩50和第二吊钩51之间存在供环向钢筋10穿过的间隔，该间隔大于待吊运钢筋笼1的环向钢筋10的直径。
43.其中，第一吊钩50和第二吊钩51之间的间隔，可以是通过沿第一吊钩50、连接筋4和第二吊钩51连线的延伸线方向将第一吊钩50和第二吊钩51间隔设置而形成的。
44.当在将吊钩组件5与钢筋笼1的环向钢筋10连接时，可以先利用连接筋4带动吊钩
组件5移动，使得吊钩组件5朝向环向钢筋10移动，继而使得第一吊钩50和第二吊钩51之间的间隔穿过环向钢筋10，使得环向钢筋10位于第一吊钩50和第二吊钩51之间，再旋转连接筋4以带动吊钩组件5旋转，并使得第一吊钩50和第二吊钩51分别钩接于环向钢筋10的内侧和外侧。
45.由此可以看出，第一吊钩50和第二吊钩51之间的间隔大于待吊运钢筋笼1的环向钢筋10的直径，可以在朝向环向钢筋10移动吊钩组件5时使得环向钢筋10进入到上述间隔中并位于第一吊钩50和第二吊钩51之间。
46.在本实施例中，连接筋4为长度可调节的伸缩筋。
47.伸缩筋使得连接筋4的长度可调节，从而使得该连接筋4可以适用于不同桩孔深度和钢筋笼1高度需求，提升该钢筋笼吊装用具的适用性。
48.在实际应用中，伸缩筋可以选用多节套管依次连接形成，相邻两节套管之间可以采用螺纹连接方式固定连接。
49.由于套管是空心结构，其强度较低，因而如图3、图4、图5和图7所示，本实施例优选连接筋4包括第一筋条40和第二筋条41，第二筋条41通过卡扣组件6与第一筋条40的任意位置可拆卸连接。
50.在本实施例中，第一筋条40可以与吊钩组件5连接，具体的，第一吊钩50和第二吊钩51可以通过焊接方式分别固定于第一筋条40的远离第二筋条41的端部两侧。
51.由于第二筋条41通过卡扣组件6与第一筋条40的任意位置可拆卸连接，因而第一筋条40和第二筋条41的连接位置可以调节，从而可以实现对整个连接筋4的长度调节。
52.在本实施例中，第一筋条40和第二筋条41均可以采用钢筋制成。
53.其中，卡扣组件6可以选用现有的用于连接钢丝绳30的u型卡扣，由于上述u型卡扣为现有器具，因而本实施例不再赘述其具体结构和使用原理。
54.如图3和图4所示，为提升第一筋条40和第二筋条41的连接稳定性，本实施例优选卡扣组件6为多个，多个卡扣组件6间隔设置。
55.如图2和图8所示，本实施例提供的钢筋笼吊装用具还包括吊板7，吊板7固定于连接筋4的远离吊钩组件5的一端，吊板7设有吊孔70，吊孔70用于连接外部吊绳。
56.吊板7用于通过吊孔70实现外部吊绳与连接筋4的连接，其中，外部吊绳可以为汽车吊等起吊设备3上的钢丝绳30。
57.吊板7可以采用钢板制成，此时吊板7与连接筋4之间通过焊接方式固定连接。
58.如图2和图8所示，吊板7还设有穿杠孔71，穿杠孔71内用于穿设外部穿杠8。
59.在桩基施工过程中，利用本实施例的钢筋笼吊装用具吊装钢筋笼1时，可以在钢筋笼1两侧均连接一个本实施例的钢筋笼吊装用具。将钢筋笼1下放至桩孔中后，为稳定支撑钢筋笼1，可以在上述两个钢筋笼吊装用具的吊板7的穿杠孔71中穿设一根穿杠8，穿杠8的两端则分别搭接于桩孔顶部两侧地面或地面上的方木9等垫块上。
60.综上，利用本实施例提供的钢筋笼吊装用具吊装钢筋笼1时，具体使用过程如下：
61.利用汽车吊等起吊设备3将钢筋笼1吊装至桩孔处后，暂停下落，继而可以根据桩顶设计标高计算出钢筋笼1的靠近其顶部的环向钢筋10至桩孔顶部的距离，然后考虑穿杠8及桩孔两侧方木9尺寸，得到连接筋4的有效长度。据此，采用多个卡扣组件6将第一筋条40和第二筋条41连接形成连接筋4，然后施工人员手持连接筋4，调整吊钩组件5的弯钩方向，
使得第一吊钩50和第二吊钩51之间的间隔朝向环向钢筋10后下插吊钩组件5，此时环向钢筋10进入第一吊钩50和第二吊钩51之间的间隔。继而，施工人员在桩孔上方转动上吊板7和连接筋4，当第一吊钩50和第二吊钩51的弯钩方向朝向环向钢筋10后，向上提动吊板7和连接筋4，使第一吊钩50和第二吊钩51勾住环向钢筋10。然后，将穿杠8穿入吊板7的穿杠孔71内，使得穿杠8横担于桩孔两侧地面上的方木9上，至此完成钢筋笼1的位置固定及控制。当向桩孔内浇筑混凝体后，施工人员可将穿杠8取出，再下压吊板7和连接筋4一定距离使吊钩组件5与钢筋笼1的环向钢筋10脱离，然后转动吊板7和连接筋4，再次使第一吊钩50和第二吊钩51之间的间隔朝向环向钢筋10，之后缓慢上提吊板7和连接筋4，将连接筋4提出。
62.待下一桩基钢筋笼1安装时，可以继续利用该钢筋笼吊装用具，该钢筋笼吊装用具不仅可以实现钢筋笼1位置的控制及固定，且可以重复利用，节约钢筋。
63.本实施例还提供一种吊装装置，包括上述钢筋笼吊装用具。
64.该吊装装置还可以包括汽车吊等起吊设备3，起吊设备3的钢丝绳30等吊绳与上述钢筋笼吊装用具的吊板7的吊孔70连接。
65.本实施例提供的吊装装置包括上述钢筋笼吊装用具，因而本实施例提供的吊装装置同样可以利用吊钩组件5实现连接筋4与钢筋笼1之间的可拆卸连接，当向桩孔内灌注完毕混凝土后，再通过旋转拉动连接筋4可以将吊钩组件5与钢筋笼1分离，不需人工下到桩孔内分离连接筋4和钢筋笼1，从而实现连接筋4的周转使用。
66.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

技术特征：
1.一种钢筋笼吊装用具，其特征在于，包括连接筋(4)和吊钩组件(5)；所述连接筋(4)与所述吊钩组件(5)连接，所述吊钩组件(5)用于与待吊运钢筋笼(1)的环向钢筋(10)钩接。2.根据权利要求1所述的钢筋笼吊装用具，其特征在于，所述吊钩组件(5)包括第一吊钩(50)和第二吊钩(51)，所述第一吊钩(50)和所述第二吊钩(51)分别固定于所述连接筋(4)的两侧。3.根据权利要求2所述的钢筋笼吊装用具，其特征在于，所述第一吊钩(50)的弯钩方向和所述第二吊钩(51)的弯钩方向相反。4.根据权利要求3所述的钢筋笼吊装用具，其特征在于，所述第一吊钩(50)在所述第二吊钩(51)上的投影与所述第二吊钩(51)形成封闭的环形结构。5.根据权利要求2所述的钢筋笼吊装用具，其特征在于，所述第一吊钩(50)和所述第二吊钩(51)间隔设置，以使所述第一吊钩(50)和所述第二吊钩(51)之间存在供所述环向钢筋(10)穿过的间隔，该间隔大于待吊运钢筋笼(1)的环向钢筋(10)的直径。6.根据权利要求1-5任一项所述的钢筋笼吊装用具，其特征在于，所述连接筋(4)为长度可调节的伸缩筋。7.根据权利要求6所述的钢筋笼吊装用具，其特征在于，所述连接筋(4)包括第一筋条(40)和第二筋条(41)，所述第二筋条(41)通过卡扣组件(6)与所述第一筋条(40)的任意位置可拆卸连接。8.根据权利要求1-5任一项所述的钢筋笼吊装用具，其特征在于，还包括吊板(7)，所述吊板(7)固定于所述连接筋(4)的远离所述吊钩组件(5)的一端，所述吊板(7)设有吊孔(70)，所述吊孔(70)用于连接外部吊绳。9.根据权利要求8所述的钢筋笼吊装用具，其特征在于，所述吊板(7)还设有穿杠孔(71)，所述穿杠孔(71)内用于穿设外部穿杠(8)。10.一种吊装装置，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的钢筋笼吊装用具。

技术总结
本实用新型提供一种钢筋笼吊装用具及吊装装置，涉及施工用具技术领域。该钢筋笼吊装用具包括连接筋和吊钩组件；连接筋与吊钩组件连接，吊钩组件用于与待吊运钢筋笼的环向钢筋钩接。该钢筋笼吊装用具缓解了现有技术中存在的桩基施工过程中的吊筋采用焊接的方式与钢筋笼连接，不仅会导致焊接成本较高，且向桩孔内灌注完混凝土后，吊筋无法取出，造成钢筋损耗较大的技术问题。耗较大的技术问题。耗较大的技术问题。


技术研发人员：常永健 徐永进 贾俊 李现胜 蔡立周
受保护的技术使用者：中交一公局集团有限公司
技术研发日：2021.12.02
技术公布日：2022/5/25