一种机动车雷达测速仪现场检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及雷达测速仪技术领域，更具体的，涉及一种机动车雷达测速仪现场检测装置技术领域。


背景技术：

2.雷达测速仪主要利用了多普勒效应原理，即当目标向雷达天线靠近时，反射信号频率将高于发射机频率。
3.在这个机动车发达的年代，对于机动车的速度不加以规范与限制，将会对交通安全带来很大的问题，人们的出行安全也会受到影响，经过检索发现，有一篇专利号为cn201922033493.x公开了一种固定式机动车雷达测速仪，设置有，包括底座、立柱、控制开关、箱门、透明窗口、顶板、斜板、收集槽、引流槽、箱体、测速仪本体、无线收发器，该种固定式机动车雷达测速仪，通过电动推杆、移动块、清刷棉块和收纳腔的设置，能够实现对箱门进行清刷，使得透明窗口处保持洁净，以便于测速仪拍摄画面，有利于提高测速仪拍摄画面的画质，无需时刻工作，有效的降低了测速仪的能耗，且能够实现测速仪的高效清灰，实用性更佳。
4.但经研究发现，该种固定式机动车雷达测速仪上的电动推杆和清刷棉块虽然能达到对拍摄窗口一个清洁的效果，但每天在室外日晒雨淋，长期运作下来容易损坏，检修过于繁琐不便，且耗能增加，非常不环保节能。


技术实现要素：

5.本实用新型旨在于解决上述背景技术中提出的问题，从而提供一种机动车雷达测速仪现场检测装置。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机动车雷达测速仪现场检测装置，包括检测外壳、顶板、电箱，所述检测外壳外侧顶部固定连接有顶板，所述检测外壳外侧下方固定连接有电箱，所述电箱外侧中部固定连接有速度显示机构。
7.优选的，所述检测外壳包括立柱、底座，所述立柱固定连接在检测外壳的外侧底部，所述底座固定连接在立柱的底部。
8.优选的，所述顶板包括摄像头、补光灯、微波收发机、电动马达，所述摄像头固定连接在检测外壳的中部，所述补光灯固定连接在检测外壳正面左右两侧，所述微波收发机固定连接在检测外壳正面下方，所述电动马达固定连接在检测外壳的底部，所述顶板呈半圆形状，所述补光灯分布有2-4个。
9.优选的，所述电箱包括太阳能板、电线，所述太阳能板固定连接在电箱的右侧顶部，所述电线固定连接在检测外壳的后侧。
10.优选的，所述速度显示机构包括数字显示器、显示屏、扩音器，所述数字显示器固定连接在电箱的外侧中部，所述显示屏固定连接在数字显示器的中部，所述扩音器固定连接在电箱的顶部，所述显示屏由纳米自洁玻璃制成。
11.本实用新型提供了一种机动车雷达测速仪现场检测装置，具有以下有益效果：
12.1、该种机动车雷达测速仪现场检测装置设置有数字显示器，通过数字显示器配合显示屏工作，使装置利用微波收发机接收到的机动车车速显示在显示屏上，并根据限速指标显示不同的颜色，未超速为绿色的车速数字，超速为红色的车速数字，便于提醒车主注意车速，让车主看到后做出调整，也能让在职交警更好地抓到超速车辆给予惩罚，维护交通秩序，让出行更加安全。
13.2、其次，还设置有太阳能板，通过太阳能板吸收太阳能转化成电能到电箱中作为备用电能，在检测装置的电路出现故障时，能通过电箱中的备用电能让检测装置继续运作，以免影响交通秩序的维护，影响交通安全。
附图说明
14.图1为本实用新型的整体结构示意图。
15.图2为本实用新型的整体使用状态结构示意图。
16.图3为本实用新型的整体侧视结构示意图。
17.图4为本实用新型的太阳能板整体结构示意图。
18.图5为本实用新型的图2的a处结构示意图。
19.图1-5中：1-检测外壳，101-立柱，102-底座，2-顶板，201
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摄像头，202-补光灯，203-微波收发机，204-电动马达，3-电箱，301-太阳能板，302-电线，4-数字显示器，401-显示屏，402-扩音器。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1至5，本实用新型实施例中，一种机动车雷达测速仪现场检测装置，包括检测外壳1、顶板2、电箱3，检测外壳1外侧顶部固定连接有顶板2，检测外壳1外侧下方固定连接有电箱3，电箱3外侧中部固定连接有速度显示机构。
22.本实施例中，检测外壳1包括立柱101、底座102，立柱101固定连接在检测外壳1的外侧底部，底座102固定连接在立柱101的底部。
23.本实施例中，所述顶板2包括摄像头201、补光灯202、微波收发机203、电动马达204，所述摄像头201固定连接在检测外壳1的中部，所述补光灯202固定连接在检测外壳1正面左右两侧，所述微波收发机203固定连接在检测外壳1正面下方，所述电动马达204 固定连接在检测外壳1的底部；
24.根据上述描述，进一步的，顶板2呈半圆形状，使雨水不会积攒在装置顶部，且对摄像头201、补光灯202和微波收发机203起到遮阳挡雨的作用，避免影响检测装置的正常运行；
25.进一步的，补光灯202分布有2-4个，在夜晚光线昏暗的时间段工作时，使摄像头201能够正常抓拍，即使在夜晚也不影响检测装置维护交通秩序。
26.本实施例中，电箱3包括太阳能板301、电线302，太阳能板 301固定连接在电箱3的右侧顶部，电线302固定连接在检测外壳1 的后侧。
27.本实施例中，速度显示机构包括数字显示器4、显示屏401、扩音器402，数字显示器4固定连接在电箱3的外侧中部，显示屏401 固定连接在数字显示器4的中部，扩音器402固定连接在电箱3的顶部；
28.根据上述描述，进一步的，显示屏401由纳米自洁玻璃制成，纳米自洁玻璃表面的膜层经过太阳光照后，表面的有机污染物被降解，在受到雨水冲刷时，在玻璃膜层表面形成亲水膜，不留水痕，灰尘等无机污染物很容易被冲走，从而达到表面清洁的效果，避免影响车速的显示。
29.其中，摄像头201为数字摄像头，可以将视频采集设备产生的模拟视频信号转换成数字信号，进而将其储存在计算机里。
30.其中，补光灯202为频闪补光灯，频闪补光灯一般是根据相机信号触发的，有开关信号和电平信号两种选择。
31.其中，微波收发机203为单平衡混频器，由两只微波非线性晶体管或者场效应管按一定的拓扑结构连接在一起就形成了被人们通常称为的单平衡微波混频电路模块。
32.其中，数字显示器4是接收、处理数字信号的显示器，作为一种先进的显示器类型，因而系统更简单、更可靠，且数字显示器中没有了可见扫描线的干扰，因此能够显现更清晰的动态图像、游戏、照片等，能获得图形作业所需的高水准图像效果。
33.其中，检测外壳1一侧固定连接有控制开关，且控制开关与摄像头201、补光灯202、微波收发机203、电动马达204、电箱3、太阳能板301、数字显示器4和扩音器402呈电性连接。
34.在使用本实用新型一种机动车雷达测速仪现场检测装置时，首先使用者使用控制开关控制设备，利用微波收发机203接收车速信号，当车速超过规定指标时，摄像头201会做出反应，迅速对超速车辆进行抓拍，在夜间时也能通过补光灯202对昏暗环境进行补光，协助摄像头201在夜晚抓拍超速车辆，而微波收发机203还与数字显示器4呈电性连接，微波收发机203检测到的车辆速度会在数字显示器4中的显示屏401上显示，并根据限速指标显示不同的颜色，未超速为绿色的车速数字，超速为红色的车速数字，平时太阳能板301吸收转化的电能，会储存到电箱3中作为备用电能，当检测装置的电路出现故障时，备用电能让检测装置继续运作。
35.以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

技术特征：
1.一种机动车雷达测速仪现场检测装置，包括检测外壳(1)、顶板(2)、电箱(3)，所述检测外壳(1)外侧顶部安装有顶板(2)，所述检测外壳(1)外侧下方安装有电箱(3)，其特征在于：所述电箱(3)外侧中部安装有速度显示机构。2.根据权利要求1所述的机动车雷达测速仪现场检测装置，其特征在于：所述检测外壳(1)包括立柱(101)、底座(102)，所述立柱(101)固定连接在检测外壳(1)的外侧底部，所述底座(102)固定连接在立柱(101)的底部。3.根据权利要求1所述的机动车雷达测速仪现场检测装置，其特征在于：所述顶板(2)包括摄像头(201)、补光灯(202)、微波收发机(203)、电动马达(204)，所述摄像头(201)固定连接在检测外壳(1)的中部，所述补光灯(202)固定连接在检测外壳(1)正面左右两侧，所述微波收发机(203)固定连接在检测外壳(1)正面下方，所述电动马达(204)固定连接在检测外壳(1)的底部。4.根据权利要求3所述的机动车雷达测速仪现场检测装置，其特征在于：所述顶板(2)呈半圆形状。5.根据权利要求3所述的机动车雷达测速仪现场检测装置，其特征在于：所述补光灯(202)分布有2-4个。6.根据权利要求1所述的机动车雷达测速仪现场检测装置，其特征在于：所述电箱(3)包括太阳能板(301)、电线(302)，所述太阳能板(301)固定连接在电箱(3)的右侧顶部，所述电线(302)固定连接在检测外壳(1)的后侧。7.根据权利要求1所述的机动车雷达测速仪现场检测装置，其特征在于：所述速度显示机构包括数字显示器(4)、显示屏(401)、扩音器(402)，所述数字显示器(4)固定连接在电箱(3)的外侧中部，所述显示屏(401)固定连接在数字显示器(4)的中部，所述扩音器(402)固定连接在电箱(3)的顶部。8.根据权利要求7所述的机动车雷达测速仪现场检测装置，其特征在于：所述显示屏(401)由纳米自洁玻璃制成。

技术总结
本实用新型提供了一种机动车雷达测速仪现场检测装置，属于雷达测速仪技术领域，包括检测外壳、顶板、电箱，检测外壳外侧顶部固定连接有顶板，检测外壳外侧下方固定连接有电箱，电箱外侧中部固定连接有速度显示机构，检测外壳包括立柱、底座，立柱固定连接在检测外壳的外侧底部，底座固定连接在立柱的底部。该方案中设置有数字显示器，通过数字显示器配合显示屏工作，使装置利用微波收发机接收到的机动车车速显示在显示屏上，并根据限速指标显示不同的颜色，未超速为绿色的车速数字，超速为红色的车速数字，便于提醒车主注意车速，让车主看到后做出调整，也能让在职交警更好地抓到超速车辆给予惩罚，维护交通秩序，让出行更加安全。让出行更加安全。让出行更加安全。


技术研发人员：郑大卫
受保护的技术使用者：郑大卫
技术研发日：2021.11.03
技术公布日：2022/5/25