一种10kV高压开关柜手车断路器升降操作平台的制作方法

一种10kv高压开关柜手车断路器升降操作平台
技术领域
1.本实用新型涉及电力设备检修技术领域，特别涉及一种10kv高压开关柜手车断路器升降操作平台。


背景技术：

2.手车断路器是开关室内经常使用的电力设备，并且其数量呈上升趋势。根据相关统计，手车断路器发生的缺陷有30％在手车式断路器的底部，这些缺陷包括底盘内的机械部分、电气回路，以及断路器底部的绝缘拉杆、灭弧室、缓冲器等。当对手车断路器进行检修时，需要将开关室内的多台断路器进行逐台全部拆除，拆除后放置于手车断路器检修装置上进行检修工作，检修后再将多台断路器进行逐台安装。
3.目前，现有的手车断路器检修装置多数只能满意一台断路器的检修工作，当对多台断路器进行同时检修时，则需要多台手车断路器检修装置才能满足；但是由于开关室内空间狭窄且周围都是带电设备，因此开关室内并不能满足同时存放多台手车断路器检修装置，进而不能满足多台手车断路器同时检修，导致手车断路器的检修效率低下。


技术实现要素：

4.为解决上述问题，本实用新型提供一种10kv高压开关柜手车断路器升降操作平台，通过该10kv高压开关柜手车断路器升降操作平台配合一台液压升降车能够在开关室有限的空间内实现对多台手车断路器进行同时检修，进而提高手车断路器的检修效率。
5.本实用新型采用的技术方案为：
6.一种10kv高压开关柜手车断路器升降操作平台，该10kv高压开关柜手车断路器升降操作平台包括门形框架结构、上层轨道、下层轨道、无动力台板和换层机构；所述门形框架结构的顶面安装有上层轨道，门形框架结构的内部安装有下层轨道，上层轨道和下层轨道上安装有若干能够移动的无动力台板；所述上层轨道配合无动力台板形成检修巷道，所述下层轨道配合无动力台板形成暂存巷道；所述门形框架结构的底部两侧还设有换层机构，无动力台板内设伸缩机构，无动力台板通过换层机构和伸缩机构能够在检修巷道和暂存巷道之间上换层。
7.进一步，所述门形框架结构的一侧为进出巷道端，所述上层轨道和下层轨道延伸至进出巷道端的端头处。
8.进一步，所述上层轨道为槽体结构，所述下层轨道为条形板结构。
9.进一步，所述换层机构包括底座和大行程液压缸；其中，所述大行程液压缸的数量为两个，固定安装在底座上，所述大行程液压缸的伸缩杆伸出后的最大行程大于门形框架结构的高度，所述伸缩杆能够与无动力台板的底部接触。
10.进一步，所述底座内部安装有同步控制器，所述两个大行程液压缸通过同步控制器同步进行升降。
11.进一步，所述伸缩杆的顶部安装有吸盘，且通过吸盘与无动力台板的底部接触。
12.进一步，所述无动力台板包括中间台板、左台板和右台板，所述左台板和右台板分别位于中间台板的两侧，左台板和右台板的底部均设有用于行走的轮体；所述无动力台板内的伸缩机构包括电缸、同步控制器和锂电池，电缸、同步控制器和锂电池均安装于中间台板内部，其中，电缸的数量为若干个，若干个电缸通过同步控制器与锂电池连接，电缸的伸缩杆穿过中间台板与左台板或右台板固定连接，锂电池连接有充电插口和控制按钮。
13.进一步，所述电缸的数量为四个，四个电缸对称安装于中间台板的内部。
14.本实用新型的有益效果是：
15.该10kv高压开关柜手车断路器升降操作平台能够满足多台断路器的检修和暂存，通过该10kv高压开关柜手车断路器升降操作平台配合一台液压升降车即可在开关室狭窄空间内对多台手车断路器同时检修，提高手车断路器检修效率。
16.该10kv高压开关柜手车断路器升降操作平台结构简单，占地空间小，制作成本低，且使用较为灵活，因而特别适用于开关室有限的空间内。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型手车断路器升降操作平台的端面结构示意图；
19.图3为本实用新型换层机构的结构示意图；
20.图4为本实用新型无动力台板的结构示意图；
21.图1—4中，1—门形框架结构，2—上层轨道，3—下层轨道，4—无动力台板，5—换层机构，6—检修巷道，7—暂存巷道，8—伸缩机构，9—进出巷道端，10—底座，11—大行程液压缸，12—同步控制器，13—吸盘，14—中间台板，15—左台板，16—右台板，17—轮体，18—电缸，19—同步控制器，20—锂电池，21—充电插口，22—控制按钮。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.如图1—2所示，本实用新型是一种10kv高压开关柜手车断路器升降操作平台，该10kv高压开关柜手车断路器升降操作平台包括门形框架结构1、上层轨道2、下层轨道3、无动力台板4和换层机构5；
24.具体的，所述门形框架结构1由门形框架和上、下连接梁构成；其中，门形框架和连接梁均采用方钢，通过焊接形成整体门形框架结构1。门形框架结构1的顶面安装有上层轨道2，上层轨道2为槽体结构轨道，门形框架结构1的内部安装有下层轨道3，下层轨道3为条形板结构轨道，下层轨道3固定安装在下连接梁上。所述上层轨道2和下层轨道3上安装有若干能够移动的无动力台板4；上层轨道2配合无动力台板4形成了检修巷道6，所述下层轨道3配合无动力台板4形成了暂存巷道7。所述门形框架结构1的底部两侧还设有换层机构5，无动力台板4内设伸缩机构8，无动力台板4通过换层机构5和伸缩机构8能够在检修巷道6和暂存巷道7之间上换层。
25.进一步，所述门形框架结构1的一侧为进出巷道端9，所述上层轨道2和下层轨道3延伸至进出巷道端9的端头处。
26.该10kv高压开关柜手车断路器升降操作平台使用时，通过液压升降车将待检修车断路器逐台由开关柜运输至检修巷道6的无动力台板4上；由于无动力台板4能够在上层轨道2上移动，且无动力台板4的数量为多个，因此液压升降车在运输待检修车断路器的同时，可同时开展对手车断路器的检修工作；当对完成单台手车断路器的检修后，则通过换层机构5和无动力台板4的伸缩机构8将无动力台板4及其上的已检修车断路器及换层至暂存巷道7；再通过液压升降车将暂存巷道7无动力台板4上的已检修的手车断路器运输至开关柜。
27.需要说明的是，所述检修巷道6和暂存巷道7是为了满足多台手车断路器检修和暂存，当需要检修的手车断路器数量较少时，则检修巷道6或暂存巷道7选择其一即可满足检修需求。
28.进一步的，本实施例中给出换层机构5的具体结构，如图3所示，所述换层机构5包括底座10和大行程液压缸11；其中，所述大行程液压缸11的数量为两个，固定安装在底座10上，所述大行程液压缸11的伸缩杆伸出后的最大行程大于门形框架结构1的高度，所述大行程液压缸11的伸缩杆能够与无动力台板4的底部接触。
29.进一步的，所述底座10内部安装有同步控制器12，所述两个大行程液压缸11通过同步控制器12同步进行升降。
30.更进一步的，所述大行程液压缸11的伸缩杆的顶部安装有吸盘13，且通过吸盘13与无动力台板4的底部接触。
31.进一步的，为了配合上述换层机构5实现换层，本实施例中给出了无动力台板4的具体结构，如图4所示，所述无动力台板4包括中间台板14、左台板15和右台板16；具体的，所述左台板15和右台板16分别位于中间台板14的两侧，左台板15和右台板16的底部均设有用于行走的轮体17；所述无动力台板4内的伸缩机构8包括电缸18、同步控制器19和锂电池20，电缸18、同步控制器19和锂电池20均安装于中间台板14内部，其中，电缸18的数量为若干个，如图4所示，本实施中电缸18的数量为四个，四个电缸18对称安装于中间台板14的内部。四个电缸18通过同步控制器19与锂电池20连接，电缸18的伸缩杆穿过中间台板14的两侧与左台板15或右台板16固定连接，锂电池20连接有充电插口21和控制按钮22。
32.有载重的无动力台板4换层时，首先将无动力台板4及其上已检修的手车断路器移动至门形框架结构1进出巷道端9反方向的另一侧，然后利用门形框架结构1底部另一侧的换层机构5进行换层。具体的，启动伸缩机构8的大行程液压缸11，两个大行程液压缸11通过同步控制器12控制同步进行上升，伸缩杆顶部的吸盘13与无动力台板4的底部接触后带动无动力台板4继续上升，使左台板15和右台板16底部的轮体17脱离上层轨道2；然后触碰中间台板14上的控制按钮22，中间台板14内四个电缸18在同步控制器19的控制下同步收缩，使左台板15和右台板16分别向中间台板14的两侧收拢，使整个无动力台板4尺寸变窄；最后两个大行程液压缸11通过同步控制器12控制同步进行下降，大行程液压缸11带动无动力台板4及其上已检修的手车断路器下降至下层轨道3位置时，左台板15和右台板16底部的轮体17与下层轨道3接触，大行程液压缸11继续下降，伸缩杆顶部的吸盘13与无动力台板4的底部脱离接触，此时无动力台板4及其上已检修的手车断路器即可在下层轨道3上移动。
33.手车断路器周转装置将暂存巷道7无动力台板4上的已检修的手车断路器运输至
开关柜后，无载重的无动力台板4换层时，则通过门形框架结构1进出巷道一侧的换层机构5进行换层，具体的换层过程与上述有载重的无动力台板4换层过程相反，在此不再赘述。

技术特征：
1.一种10kv高压开关柜手车断路器升降操作平台，其特征在于：该10kv高压开关柜手车断路器升降操作平台包括门形框架结构、上层轨道、下层轨道、无动力台板和换层机构；所述门形框架结构的顶面安装有上层轨道，门形框架结构的内部安装有下层轨道，上层轨道和下层轨道上安装有若干能够移动的无动力台板；所述上层轨道配合无动力台板形成检修巷道，所述下层轨道配合无动力台板形成暂存巷道；所述门形框架结构的底部两侧还设有换层机构，无动力台板内设伸缩机构，无动力台板通过换层机构和伸缩机构能够在检修巷道和暂存巷道之间上换层。2.根据权利要求1所述的10kv高压开关柜手车断路器升降操作平台，其特征在于：所述门形框架结构的一侧为进出巷道端，所述上层轨道和下层轨道延伸至进出巷道端的端头处。3.根据权利要求1所述的10kv高压开关柜手车断路器升降操作平台，其特征在于：所述上层轨道为槽体结构，所述下层轨道为条形板结构。4.根据权利要求1所述的10kv高压开关柜手车断路器升降操作平台，其特征在于：所述换层机构包括底座和大行程液压缸；其中，所述大行程液压缸的数量为两个，固定安装在底座上，所述大行程液压缸的伸缩杆伸出后的最大行程大于门形框架结构的高度，所述伸缩杆能够与无动力台板的底部接触。5.根据权利要求4所述的10kv高压开关柜手车断路器升降操作平台，其特征在于：所述底座内部安装有同步控制器，所述两个大行程液压缸通过同步控制器同步进行升降。6.根据权利要求4所述的10kv高压开关柜手车断路器升降操作平台，其特征在于：所述伸缩杆的顶部安装有吸盘，且通过吸盘与无动力台板的底部接触。7.根据权利要求4所述的10kv高压开关柜手车断路器升降操作平台，其特征在于：所述无动力台板包括中间台板、左台板和右台板，所述左台板和右台板分别位于中间台板的两侧，左台板和右台板的底部均设有用于行走的轮体；所述无动力台板内的伸缩机构包括电缸、同步控制器和锂电池，电缸、同步控制器和锂电池均安装于中间台板内部，其中，电缸的数量为若干个，若干个电缸通过同步控制器与锂电池连接，电缸的伸缩杆穿过中间台板与左台板或右台板固定连接，锂电池连接有充电插口和控制按钮。8.根据权利要求7所述的10kv高压开关柜手车断路器升降操作平台，其特征在于：所述电缸的数量为四个，四个电缸对称安装于中间台板的内部。

技术总结
本实用新型是一种10kV高压开关柜手车断路器升降操作平台，包括门形框架结构、上层轨道、下层轨道、无动力台板和换层机构；门形框架结构的顶面安装有上层轨道，内部安装有下层轨道，上层轨道和下层轨道上安装有若干能够移动的无动力台板；上层轨道配合无动力台板形成检修巷道，下层轨道配合无动力台板形成暂存巷道；矩形框架结构的底部两侧还设有换层机构，无动力台板内设伸缩机构，无动力台板通过换层机构和伸缩机构能够在检修巷道和暂存巷道之间上换层。本实用新型能够满足多台断路器的检修和暂存，通过该10kV高压开关柜手车断路器升降操作平台配合一台液压升降车即可在开关室狭窄空间内对多台手车断路器同时检修，提高手车断路器检修效率。车断路器检修效率。车断路器检修效率。


技术研发人员：陈继师 乐军培 高颖 万学强 周善有 胡春美 瞿西江 方旭 李婷婷 梁朝惠 范宇 蔡永康 郑永峰 李建平 保亚军
受保护的技术使用者：云南电网有限责任公司临沧供电局
技术研发日：2021.10.22
技术公布日：2022/5/25