一种雷视一体交通流采集统计分析设备的制作方法

1.本实用新型电子监控技领域，更具体地说，一种雷视一体交通流采集统计分析设备。


背景技术：

2.在电子监控技术领域，雷达测速与视频抓拍是相关监控产品的基本技术需求，而随着技术的进一步发展，雷达视频一体机成为电子监控设备的发展趋势。雷达视频一体机是将雷达测速与视频抓拍集成到同一台设备上，从而，在视频监控的同时，能够精准的对目标进行捕捉与测速。
3.现有技术中的雷视一体交通流采集统计分析设备都是安装在道路边上的，长期裸露在外的摄像头和雷达，时间一长，就会有很多的灰尘附着在其上，而该设备在使用中存在清理不及时的问题，这便会影响到摄像头拍摄画面的清晰度和雷达的精准性。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种雷视一体交通流采集统计分析设备，用以解决上述背景技术中存在的技术问题。
5.本实用新型技术方案一种雷视一体交通流采集统计分析设备，包括安装壳体、设置在所述安装壳体内且镜头伸出安装壳体的相机，以及设置在安装壳体外的雷达；
6.所述安装壳体外设置有清灰机构，所述清灰机构包括清灰驱动件、清灰件和用于存储所述清灰件的清灰存储件，所述清灰件包括清灰板和毛刷，所述清灰板与所述清灰驱动件螺纹连接，所述清灰驱动件驱动所述清灰件运动过程中毛刷与镜头和雷达表面接触。
7.在一个优选地实施例中，所述清灰驱动件包括电动丝杆、与所述电动丝杆螺纹连接的螺纹套，所述电动丝杆两侧的螺纹方向相反，所述螺纹套设置有两个，分别套设在两侧的电动丝杆上。
8.在一个优选地实施例中，所述清灰板顶部与所述螺纹套连接，所述安装外壳上平行于所述电动丝杆设置有限位杆，所述限位杆的长度与所述电动丝杆的长度相适应，所清灰板底部设置有限位套，所述限位套套设在所述限位杆上，且与所述限位杆滑动连接。
9.在一个优选地实施例中，所述清灰存储件包括设置在安装壳体两侧的呈侧向开口的两存储槽，两所述存储槽呈镜像对称，且两所述存储槽位于所述电动丝杆和所述限位杆之间。
10.在一个优选地实施例中，所述安装壳体顶部固定有安装横杆，所述安装横杆上连接有安装板，所述安装横杆与所述安装板转动连接，所述安装板上设置有旋转驱动机构，所述旋转驱动机构驱动所述安装横杆转动。
11.在一个优选地实施例中，所述旋转驱动机构包括设置在所述安装板上的传动齿条、用于驱动所述传动齿条运动的电动伸缩杆，以及设置在所述安装横杆中部的传动齿轮，所述传动齿轮与所述传动齿条啮合。
12.本实用新型技术方案的有益效果是：
13.1.清灰驱动件驱动清灰件在安装壳体上来回运动，运动过程中清灰板上固定的毛刷将镜头和雷达上的灰尘刷除，进而保证镜头和雷达的清洁度，保证数据采集的准确性。清灰存储件对清灰驱动件进行存储，避免清灰件在不用时裸露在外，保证清灰件的洁净度。
14.2.电动伸缩杆驱动传动齿条运动，进而带动与其啮合的传动齿轮转动，安转横杆通过连接套与安装板连接，在传动齿轮转动过程中带动安装横杆沿连接套转动，进而实现了相机与雷达的角度调节，提升采集范围的准确性。
附图说明
15.图1为本实用新型整体安装板拆卸后结构示意图，
16.图2为本实用新型清灰机构和旋转驱动机构正视图，
17.图3为本实用新型旋转驱动机构侧视图。
18.附图标记说明：1安装壳体、2安装板、3相机、31镜头、4雷达、5清灰机构、51毛刷、52清灰板、53螺纹套、54限位套、55电动丝杆、56限位杆、57存储槽、58防护罩、6安装横杆、7旋转驱动机构、71电动伸缩杆、 72传动齿条、73传动齿轮、74连接套。
具体实施方式
19.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。本实用新型的实施例是为了示例和描述方便起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
20.参照图1-图3，本实用新型技术方案一种雷视一体交通流采集统计分析设备,包括安装壳体1、设置在安装壳体1内且镜头31伸出安装壳体1的相机 3，以及设置在安装壳体1外的雷达4，通过相机3和雷达4以及设置在安装壳体1内的检测设备配合完成交通流的采集统计分析。
21.安装壳体1外设置有清灰机构5，清灰机构5包括清灰驱动件、清灰件和用于存储清灰件的清灰存储件，清灰件包括清灰板52和毛刷51，清灰板52 与清灰驱动件螺纹连接，清灰驱动件驱动清灰件运动过程中毛刷51与镜头31 和雷达4表面接触。
22.清灰驱动件驱动清灰件在安装壳体1上来回运动，运动过程中清灰板52 上固定的毛刷51将镜头31和雷达4上的灰尘刷除，进而保证镜头31和雷达 4的清洁度，保证数据采集的准确性。清灰存储件对清灰驱动件进行存储，避免清灰件在不用时裸露在外，保证清灰件的洁净度。
23.清灰驱动件包括电动丝杆55、与电动丝杆55螺纹连接的螺纹套53，电动丝杆55两侧的螺纹方向相反，螺纹套53设置有两个，分别套设在两侧的电动丝杆55上。清灰板52顶部与螺纹套53连接，安装外壳上平行于电动丝杆55设置有限位杆56，限位杆56的长度与电动丝杆55的长度相适应，所清灰板52底部设置有限位套54，限位套54套设在限位杆56上，且与限位杆 56滑动连接。
24.电动丝杆55外设置防护罩58进行防护，清洁时，电动丝杆55驱动螺纹套53沿电动
丝杆55长度方向运动，因为清灰板52的底部通过限位套54和限位杆56进行限位，当螺纹套53被驱动时，限位板便带着限位刷在安装壳体1一侧进行平移，往复移动过程中将镜头31和雷达4上的灰尘清除。两个清灰件分别用于清洁镜头31和雷达4。
25.清灰存储件包括设置在安装壳体1两侧的呈侧向开口的两存储槽57，两存储槽57呈镜像对称，且两存储槽57位于电动丝杆55和限位杆56之间。清灰结束后，电动丝杆55驱动清灰件进入存储槽57内，两个存储槽57各存储一个存储件。
26.安装壳体1顶部固定有安装横杆6，安装横杆6上连接有安装板2。安装板2将整个设备与固定位点进行固定。安装横杆6与安装板2转动连接，安装板2上设置有旋转驱动机构7，旋转驱动机构7驱动安装横杆6转动。通过旋转驱动件驱动安装横杆6转动进而实现设备的角度调节。
27.旋转驱动机构7包括设置在安装板2上的传动齿条72、用于驱动传动齿条72运动的电动伸缩杆71，以及设置在安装横杆6中部的传动齿轮73，传动齿轮73与传动齿条72啮合。电动伸缩杆71驱动传动齿条72运动，进而带动与其啮合的传动齿轮73转动，安转横杆6通过连接套74与安装板2连接，在传动齿轮73转动过程中带动安装横杆6沿连接套74转动，进而实现了相机3与雷达4的角度调节，提升采集范围的准确性。
28.显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域及相关领域的普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本实用新型保护的范围。本实用新型中未具体描述和解释说明的结构、装置以及操作方法，如无特别说明和限定，均按照本领域的常规手段进行实施。

技术特征：
1.一种雷视一体交通流采集统计分析设备,其特征在于：包括安装壳体、设置在所述安装壳体内且镜头伸出安装壳体的相机，以及设置在安装壳体外的雷达；所述安装壳体外设置有清灰机构，所述清灰机构包括清灰驱动件、清灰件和用于存储所述清灰件的清灰存储件，所述清灰件包括清灰板和毛刷，所述清灰板与所述清灰驱动件螺纹连接，所述清灰驱动件驱动所述清灰件运动过程中毛刷与镜头和雷达表面接触。2.根据权利要求1所述的一种雷视一体交通流采集统计分析设备,其特征在于：所述清灰驱动件包括电动丝杆、与所述电动丝杆螺纹连接的螺纹套，所述电动丝杆两侧的螺纹方向相反，所述螺纹套设置有两个，分别套设在两侧的电动丝杆上。3.根据权利要求2所述的一种雷视一体交通流采集统计分析设备,其特征在于：所述清灰板顶部与所述螺纹套连接，所述安装壳体上平行于所述电动丝杆设置有限位杆，所述限位杆的长度与所述电动丝杆的长度相适应，所清灰板底部设置有限位套，所述限位套套设在所述限位杆上，且与所述限位杆滑动连接。4.根据权利要求3所述的一种雷视一体交通流采集统计分析设备,其特征在于：所述清灰存储件包括设置在安装壳体两侧的呈侧向开口的两存储槽，两所述存储槽呈镜像对称，且两所述存储槽位于所述电动丝杆和所述限位杆之间。5.根据权利要求1所述的一种雷视一体交通流采集统计分析设备,其特征在于：所述安装壳体顶部固定有安装横杆，所述安装横杆上连接有安装板，所述安装横杆与所述安装板转动连接，所述安装板上设置有旋转驱动机构，所述旋转驱动机构驱动所述安装横杆转动。6.根据权利要求5所述的一种雷视一体交通流采集统计分析设备,其特征在于：所述旋转驱动机构包括设置在所述安装板上的传动齿条、用于驱动所述传动齿条运动的电动伸缩杆，以及设置在所述安装横杆中部的传动齿轮，所述传动齿轮与所述传动齿条啮合。

技术总结
本实用新型公开了一种雷视一体交通流采集统计分析设备，包括安装壳体、设置在所述安装壳体内且镜头伸出安装壳体的相机，以及设置在安装壳体外的雷达。所述安装壳体外设置有清灰机构，所述清灰机构包括清灰驱动件、清灰件和用于存储所述清灰件的清灰存储件，所述清灰件包括清灰板和毛刷，所述清灰板与所述清灰驱动件螺纹连接，所述清灰驱动件驱动所述清灰件运动过程中毛刷与镜头和雷达表面接触。清灰驱动件驱动清灰件在安装壳体上来回运动，运动过程中清灰板上固定的毛刷将镜头和雷达上的灰尘刷除，进而保证镜头和雷达的清洁度，保证数据采集的准确性。清灰存储件对清灰驱动件进行存储，避免清灰件在不用时裸露在外，保证清灰件的洁净度。件的洁净度。件的洁净度。


技术研发人员：邹云超 田晓春 崔强 胡新磊 许大志 许咪
受保护的技术使用者：安徽庐峰交通科技有限公司
技术研发日：2021.12.02
技术公布日：2022/5/25