一种单层电梯轿壁的制作方法

1.本实用新型涉及电梯技术领域，尤其涉及一种单层电梯轿壁。


背景技术：

2.电梯是一种以电动机带动轿厢实现载人载物的垂直升降装置，广泛应用于商场大厦、高层办公楼、高层住宅等楼宇当中。电梯轿厢一般由轿底、轿壁、轿顶、轿门等部件组成。其中，轿壁在电梯轿厢中既起到支撑轿顶的作用，又是电梯轿厢中可见面积最大的部分，具有很重要的装饰性。
3.但本技术发明人在实现本技术实施例中实用新型技术方案的过程中，发现上述技术至少存在如下问题：
4.1、由于不锈钢可塑性不强，在四面弯折后易造成轿壁大面平整度不够，降低了轿壁的美观性；
5.2、现有的电梯轿壁多为底板+不锈钢表皮的双层结构，在生产、安装过程易发生轿壁孔位不对齐、不锈钢表皮与底板不贴合的问题，并且底板需要喷涂，不但降低了生产安装效率，也增加了投资成本，极大的阻碍了公司的成本控制和企业的发展。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的是提供一种单层电梯轿壁，以解决背景技术中提到的技术问题，本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：
7.一种单层电梯轿壁，包括轿壁本体、封头和加强筋，轿壁本体的两侧设置有l形的侧连接壁，轿壁本体的下端设置有下连接壁，侧连接壁上开设有第一连接孔，下连接壁上开设有第二连接孔；封头安装在轿壁本体的上端，封头远离下连接壁一侧开设有第三连接孔；加强筋固定安装在轿壁本体的背面，加强筋的一端与下连接壁连接，加强筋的另一端与封头连接。
8.进一步地，加强筋、封头通过泡沫棉胶合在轿壁本体上，轿壁本体为不锈钢材质，加强筋、封头为镀锌板。
9.进一步地，封头与轿壁本体的连接处设置有焊接加固点，加强筋与下连接壁、封头的连接处设置有焊接加固点。
10.进一步地，封头与轿壁本体的连接处设置有铆接加固点，加强筋与下连接壁、封头的连接处设置有铆接加固点。
11.进一步地，第一连接孔为方孔，第二连接孔、第三连接孔均为腰孔。
12.本技术实施例提供的技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
13.1、通过单层不锈钢板代替双层板，避免了轿壁孔位不对齐、不锈钢表皮与底板脱落等问题的发生，降低了生产、安装难度，提高了生产效率；
14.2、通过省去底板节约了涂装成本，降低了环境污染，提高了产品的竞争力；
15.3、通过粘贴封头代替一面弯折，保证了轿壁本体的平整度，提高了轿壁的美观性。
附图说明
16.构成本技术的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。
17.图1为本技术实施例轿壁结构示意图；
18.图2为本技术实施例轿壁本体结构示意图；
19.图3为图2a处局部放大图；
20.图4为图2b处局部放大图；
21.图5为本技术实施例封头结构示意图；
22.图6为本技术实施例加强筋结构示意图。
23.附图中标识：1、轿壁本体；11、侧连接壁；111、第一连接孔；12、下连接壁；121、第二连接孔；2、封头；21、第三连接孔；3、加强筋；4、铆/焊接加固点。
具体实施方式
24.为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图和具体实施方式对上述技术方案进行详细的说明，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.如图1所示的一种单层电梯轿壁，包括轿壁本体1、封头2和加强筋3，轿壁本体1的两侧设置有侧连接壁11，轿壁本体1的下端设置有下连接壁12；封头2安装在轿壁本体1的上端；加强筋3固定安装在轿壁本体1的背面，加强筋3的一端与下连接壁12连接，加强筋3的另一端与封头2连接。
26.实施例1
27.具体来说，如图2、图3所示，轿壁本体1为不锈钢板，轿壁本体1的两边经两次弯折形成l形的侧连接板11，侧连接板11垂直于轿壁本体1的面上开设有多个第一连接孔111，第一连接孔111为方形孔；如图2、图4所示，轿壁本体1的下端经一次弯折形成下连接板12，下连接板12上开设有两个第二连接孔121，优选的，第二连接孔121为腰型孔。
28.如图1、图5所示，封头2为镀锌板弯折而成的c形型材，封头2的侧边上开设有第三连接孔21，优选的，第三连接孔21为腰型孔；封头2通过双面带胶的泡沫棉粘贴在轿壁本体1背面的上端，第三连接孔21位于远离下连接板12的一侧。
29.如图1、图6所示，加强筋3为镀锌板弯折而成的ω形型材，加强筋3通过双面带胶的泡沫棉粘贴在轿壁本体1的背面，加强筋3的一端与下连接壁12抵接，加强筋3的另一端与封头2抵接。
30.通过泡沫棉实现封头2、加强筋3与轿壁本体1的粘连，可以利用泡沫棉的阻尼特性实现轿壁的减震降噪作用。
31.如图1所示，封头2与轿壁本体1的连接处、加强筋3与下连接壁12、封头2的连接处均设置有铆接加固点4，以进一步提高封头2、加强筋3与轿壁本体1的连接强度。
32.实施例2
33.作为本技术的另一实施例，其技术方案与实施例1一样，其区别仅在于：
34.封头2与轿壁本体1的连接处、加强筋3与下连接壁12、封头2的连接处均设置有焊接加固点4，以降低铆接冲孔的工作量，进一步提高生产效率。
35.上述本技术实施例中的技术方案，至少具有如下的技术效果或优点：
36.1、通过单层不锈钢板代替双层板，避免了轿壁孔位不对齐、不锈钢表皮与底板脱落等问题的发生，降低了生产、安装难度，提高了生产效率；
37.2、通过省去底板节约了涂装成本，降低了环境污染，提高了产品的竞争力；
38.3、通过粘贴封头代替一面弯折，保证了轿壁本体的平整度，提高了轿壁的美观性。
39.除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
40.在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制：方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。
41.此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
42.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种单层电梯轿壁，包括轿壁本体、封头和加强筋，其特征在于：所述轿壁本体的两侧设置有l形的侧连接壁，所述轿壁本体的下端设置有下连接壁，所述侧连接壁上开设有第一连接孔，所述下连接壁上开设有第二连接孔；所述封头安装在所述轿壁本体的上端，所述封头远离所述下连接壁一侧开设有第三连接孔；所述加强筋固定安装在所述轿壁本体的背面，所述加强筋的一端与所述下连接壁连接，所述加强筋的另一端与所述封头连接。2.根据权利要求1所述的一种单层电梯轿壁，其特征在于，所述加强筋、所述封头通过泡沫棉胶合在所述轿壁本体上，所述轿壁本体为不锈钢材质，所述加强筋、所述封头为镀锌板。3.根据权利要求1所述的一种单层电梯轿壁，其特征在于，所述封头与所述轿壁本体的连接处设置有焊接加固点，所述加强筋与所述下连接壁、所述封头的连接处设置有焊接加固点。4.根据权利要求1所述的一种单层电梯轿壁，其特征在于，所述封头与所述轿壁本体的连接处设置有铆接加固点，所述加强筋与所述下连接壁、所述封头的连接处设置有铆接加固点。5.根据权利要求1所述的一种单层电梯轿壁，其特征在于，所述第一连接孔为方孔，所述第二连接孔、所述第三连接孔均为腰孔。

技术总结
本实用新型公开了一种单层电梯轿壁，包括轿壁本体、封头和加强筋，轿壁本体的两侧设置有L形的侧连接壁，轿壁本体的下端设置有下连接壁，侧连接壁上开设有第一连接孔，下连接壁上开设有第二连接孔；封头安装在轿壁本体的上端，封头远离下连接壁一侧开设有第三连接孔；加强筋固定安装在轿壁本体的背面，加强筋的一端与下连接壁连接，加强筋的另一端与封头连接。通过单层不锈钢板代替双层板，避免了轿壁孔位不对齐、不锈钢表皮与底板脱落等问题的发生，降低了生产、安装难度，提高了生产效率；通过粘贴封头代替一面弯折，保证了轿壁本体的平整度，提高了轿壁的美观性。提高了轿壁的美观性。提高了轿壁的美观性。


技术研发人员：吴金新 计伟 孙成鑫
受保护的技术使用者：凯斯博电梯有限公司
技术研发日：2021.11.03
技术公布日：2022/5/25