1.本实用新型涉及压延大卷上异物检测设备技术领域,具体地说是一种碎垫布自动检测装置。
背景技术:
2.全钢子午线轮胎骨架材料胎体帘布、带束层由压延大卷裁切而来,而压延大卷通常由垫布包裹隔离,在生产使用过程中难免会遇到垫布清理不净的问题,导致垫布最终流入轮胎内部,而致轮胎成为次品或废品。而目前技术主要是通过人工人眼现场检查进行预防和清理,但是人工检查容易出现盲区,注意力不集中会导致遗漏,在裁断生产过程中胎体帘布和带束层的反面与传送带接触人工是无法检查到的。
技术实现要素:
3.针对上述问题,本实用新型提供了一种碎垫布自动检测装置,解决了不能自动化对胎体帘布和带束层垫布杂质的自动检测以及人工检查存在疏漏且背面无法检查的问题。
4.本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:一种碎垫布自动检测装置,包括两个相对设置的安装架,两个所述安装架之间设有结构相同且相互对称的检测部件,所述检测部件由外向内依次设有辅助滑动座、宽度调节机构和色敏光电传感器组;所述宽度调节机构包括螺纹杆、光杆和两个设置在螺纹杆和光杆之间且相互对称的滑动杆,所述螺纹杆转动设置在两个所述安装架的上部,且所述螺纹杆的左半段设有正螺纹,右半段设有反螺纹,所述光杆固定设置在两个所述安装架的下部;所述色敏光电传感器组包括分别设置在两个所述安装架上部和下部的色敏光电传感器;所述辅助滑动座的两端分别设置在两个所述安装架高度的中心位置。
5.作为优化,所述滑动杆包括连接杆,所述连接杆两端分别设有套设在所述螺纹杆上的上滑环和套设在所述光杆上的下滑环。
6.作为优化,两个所述上滑环内壁分别设有与所述正螺纹和反螺纹匹配的正丝和反丝,使螺纹杆转动时,能够使两端的上滑环向相对的方向移动。
7.作为优化,所述色敏光电传感器组与控制主机电性相连。
8.作为优化,所述辅助滑动座包括滑动底座,所述滑动底座内设有若干均匀分布的万向球。辅助滑动座的设置一是辅助胎体帘布或带束层进入检测装置,二是为了确保胎体帘布或带束层在高度上居中。
9.作为优化,所述螺纹杆的两端分别设有挡片和手轮。挡片和手轮分别设置在两侧固定架的外侧,挡片为了限位,使螺纹杆转动在固定架上,且不会脱出;手轮便于对螺纹杆进行转动。
10.作为优化,所述连接杆上设有若干滑轮。
11.作为优化,所述下滑环的内径与所述光杆的直径差至少为2cm。本设置更有利于滑动杆移动。
12.本实用新型的有益效果是:本实用新型提供的一种碎垫布自动检测装置,辅助滑动座能够辅助胎体帘布或带束层进入检测装置,且能够确保胎体帘布或带束层在高度上居中;宽度调节机构通过转动螺纹杆进行调节,使两侧的滑动杆同时向内侧或外侧移动,确保胎体帘布和带束层居中通过此装置;色敏光电传感器组可自动识别黑色的胎体帘布、带束层或其它颜色的垫布和杂质,反馈给控制主机,让设备出现提示、停机等动作,达到碎垫布自动检测的目的,预防垫布等杂质带入而致轮胎成为次品或废品,为公司提升质量合格率和效益成本。
附图说明
13.图1为本实用新型结构示意图;
14.图2为本实用新型宽度调节机构结构示意图;
15.图3为本实用新型滑动杆结构示意图。
16.其中:1、安装架,2、检测部件,3、辅助滑动座,4、宽度调节机构,5、色敏光电传感器组,6、螺纹杆,7、光杆,8、滑动杆,9、正螺纹,10、反螺纹,11、敏光电传感器,12、连接杆,13、上滑环,14、下滑环,15、万向球,16、挡片,17、手轮,18、滑轮。
具体实施方式
17.应该指出,以下详细说明都是例示性的,旨在对本技术提供进一步的说明。除非另有指明,本文使用的所有技术和科学术语具有与本技术所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
18.需要注意的是,这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式,而非意图限制根据本技术的示例性实施方式。如在这里所使用的,除非上下文另外明确指出,否则单数形式也意图包括复数形式,此外,还应当理解的是,当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时,其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
19.为了方便叙述,本实用新型中如果出现“上”、“下”、“左”“右”字样,仅表示与附图本身的上、下、左、右方向一致,并不对结构起限定作用,仅仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位,以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
20.如图1所示,一种碎垫布自动检测装置,包括两个相对设置的安装架1,安装架1保证了检测部件2的固定和支撑,可为任意结构;两个所述安装架1之间设有结构相同且相互对称的检测部件2,所述检测部件2由外向内依次设有辅助滑动座3、宽度调节机构4和色敏光电传感器11组5,即两个辅助滑动座3在安装架1的两端,其次向内为两个宽度调节结构,最后中间的位置为相互对称的两个色敏光电传感器11组5。
21.为了实现自动化控制,所述色敏光电传感器组5与控制主机相连,所述色敏光电传感器组5包括分别设置在两个所述安装架1上部和下部的色敏光电传感器11;本设置上下共四排色敏光电传感器11,能够实现分别对胎体帘布或带束层的正反面进行检测的作用。
22.所述辅助滑动座3的两端分别设置在两个所述安装架1高度的中心位置;所述辅助滑动座3包括滑动底座,所述滑动底座内设有若干均匀分布的万向球15。辅助滑动座3的设置一是辅助胎体帘布或带束层进入检测装置,二是为了确保胎体帘布或带束层在高度上居
中。
23.如图2所示,所述宽度调节机构4包括螺纹杆6、光杆7和两个设置在螺纹杆6和光杆7之间且相互对称的滑动杆8,所述螺纹杆6转动设置在两个所述安装架1的上部,且所述螺纹杆6的左半段设有正螺纹9,右半段设有反螺纹10,所述螺纹杆6的两端分别固定设有挡片16和手轮17,挡片16和手轮17分别设置在两侧固定架的外侧,挡片16为了限位,使螺纹杆6转动在固定架上,且不会脱出;手轮17便于对螺纹杆6进行转动;所述光杆7固定设置在两个所述安装架1的下部,为了使滑动杆8能够在螺纹杆6的转动下定位移动。
24.如图3所示,所述滑动杆8包括连接杆12,所述连接杆12上设有若干滑轮18;所述连接杆12两端分别设有套设在所述螺纹杆6上的上滑环13和套设在所述光杆7上的下滑环14;两个所述上滑环13内壁分别设有与所述正螺纹9和反螺纹10匹配的正丝和反丝,使螺纹杆6转动时,能够使两端的上滑环13向相对的方向移动。
25.所述下滑环14的内径与所述光杆7的直径差至少为2cm。本设置更有利于滑动杆8移动。
26.工作原理:本实用新型提供的一种碎垫布自动检测装置,裁断机在胎体帘布、带束层卷曲前通过此装置,使用时,先由辅助滑动座3上侧进入,然后经由宽度调节机构4,宽度调节机构4的宽度通过转动手轮17调节,螺纹杆6在手轮17的转动下,带动两侧的滑动杆8向内侧或外侧移动,以此产生不同的宽度,确保胎体帘布和带束层居中通过此装置;然后经过上下的色敏光电传感器11,上下共四排色敏光电传感器11,分别对胎体帘布或带束层的正反面进行检测,可自动对胎体帘布、带束层与垫布杂质进行自动识别,出现垫布等杂质可将问题及时反馈给控制主机,让设备出现提示、停机等动作,待问题人工解决处理后再恢复生产;最后经过另一端的宽度调节机构4和辅助滑动座3输出,两端的辅助滑动座3确保胎体帘布或带束层在高度上居中通过色敏光电传感器组5,最终达到自动检测的目的。
27.上述具体实施方式仅是本实用新型的具体个案,本实用新型的专利保护范围包括但不限于上述具体实施方式的产品形态和式样,任何符合本实用新型权利要求书且任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰,皆应落入本实用新型的专利保护范围。
技术特征:
1.一种碎垫布自动检测装置,其特征在于:包括两个相对设置的安装架,两个所述安装架之间设有结构相同且相互对称的检测部件,所述检测部件由外向内依次设有辅助滑动座、宽度调节机构和色敏光电传感器组;所述宽度调节机构包括螺纹杆、光杆和两个设置在螺纹杆和光杆之间且相互对称的滑动杆,所述螺纹杆转动设置在两个所述安装架的上部,且所述螺纹杆的左半段设有正螺纹,右半段设有反螺纹,所述光杆固定设置在两个所述安装架的下部;所述色敏光电传感器组包括分别设置在两个所述安装架上部和下部的色敏光电传感器;所述辅助滑动座的两端分别设置在两个所述安装架高度的中心位置。2.根据权利要求1所述的碎垫布自动检测装置,其特征在于:所述滑动杆包括连接杆,所述连接杆两端分别设有套设在所述螺纹杆上的上滑环和套设在所述光杆上的下滑环。3.根据权利要求2所述的碎垫布自动检测装置,其特征在于:两个所述上滑环内壁分别设有与所述正螺纹和反螺纹匹配的正丝和反丝。4.根据权利要求1所述的碎垫布自动检测装置,其特征在于:所述色敏光电传感器组与控制主机电性相连。5.根据权利要求4所述的碎垫布自动检测装置,其特征在于:所述辅助滑动座包括滑动底座,所述滑动底座内设有若干均匀分布的万向球。6.根据权利要求5所述的碎垫布自动检测装置,其特征在于:所述螺纹杆的两端分别设有挡片和手轮。7.根据权利要求2所述的碎垫布自动检测装置,其特征在于:所述连接杆上设有若干滑轮。8.根据权利要求7所述的碎垫布自动检测装置,其特征在于:所述下滑环的内径与所述光杆的直径差至少为2cm。
技术总结
本实用新型涉及压延大卷上异物检测设备技术领域,具体地说是一种碎垫布自动检测装置,包括两个相对设置的安装架,两个所述安装架之间设有结构相同且相互对称的检测部件,所述检测部件由外向内依次设有辅助滑动座、宽度调节机构和色敏光电传感器组;所述宽度调节机构包括螺纹杆、光杆和两个设置在螺纹杆和光杆之间且相互对称的滑动杆,所述色敏光电传感器组包括分别设置在两个所述安装架上部和下部的色敏光电传感器;所述辅助滑动座的两端分别设置在两个所述安装架高度的中心位置。本实用新型可自动识别垫布和杂质,达到碎垫布自动检测的目的,预防垫布等杂质带入而致轮胎成为次品或废品。品或废品。品或废品。
技术研发人员:苟金峰 尚荣武 岳云利 苟增亮 李明 尹飞 赵修立 王丰文 李光亭 盖艳亭 巴法顺
受保护的技术使用者:万达集团股份有限公司
技术研发日:2021.10.22
技术公布日:2022/5/25
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