一种拌合系统生产废水回收冲洗运渣车辆装置的制作方法

1.本实用新型涉及运渣车辆冲洗技术领域，尤其涉及一种拌合系统生产废水回收冲洗运渣车辆装置。


背景技术：

2.由于环保的要求，从建筑工地装载后的运渣车在道路上行驶不能通过将工地上的泥土遗漏在道路上，因此运渣车在驶离工地时，传统的方法较为简单，一般由几名工人通过高压水枪对运渣车的车身进行冲洗，随着科技的发展，市场上也相继出现了一些自动化的冲洗运渣车辆装置。
3.目前，市场上的冲洗运渣车辆装置，在使用过程中，冲洗后的废水直接向外排放或渗入地里，造成水资源的浪费。
4.因此，有必要提供一种新的拌合系统生产废水回收冲洗运渣车辆装置解决上述技术问题。


技术实现要素：

5.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种具有废水回收利用功能的拌合系统生产废水回收冲洗运渣车辆装置。
6.本实用新型提供的拌合系统生产废水回收冲洗运渣车辆装置包括：水泥地基，所述水泥地基上侧安装有防护机构；冲洗机构，所述冲洗机构设置于防护机构内侧；废水回收机构，所述废水回收机构与水泥地基连接。
7.优选的，所述废水回收机构包括横向排水沟，所述水泥地基两侧开设有横向排水沟，且两个横向排水沟一端连接有纵向排水沟，所述纵向排水沟输出端连接有导水通道，所述两个横向排水沟一端连接有纵向排水沟方向倾斜，且纵向排水沟输出端连接有导水通道处倾斜。
8.优选的，所述横向排水沟和纵向排水沟上均安装有过车盖板，所述过车盖板与横向排水沟和纵向排水沟上端的卡槽相互卡合。
9.优选的，所述废水回收机构还包括一级沉淀池，所述导水通道输出端设置有一级沉淀池，所述一级沉淀池一侧紧密贴合有二级沉淀池，所述二级沉淀池远离一级沉淀池的一侧连接有三级沉淀池，所述一级沉淀池、二级沉淀池和三级沉淀池高度依次递减，且一级沉淀池、二级沉淀池和三级沉淀池上部相互连通。
10.优选的，所述防护机构包括防护侧板，所述水泥地基上端两侧固定连接有防护侧板，所述防护侧板上端固定焊接有顶部钢架，且顶部钢架呈弧形状，所述顶部钢架侧部安装有防水挡板。
11.优选的，所述冲洗机构包括侧部喷淋管、顶部喷淋管和底部喷淋管，所述防护侧板内侧安装有多个侧部喷淋管，所述侧部喷淋管进水端连接有进水管，所述进水管另一端设置有增压水泵，所述顶部钢架内侧安装有多个顶部喷淋管，所述水泥地基上表面开设有多
个凹槽，且凹槽内安装有底部喷淋管。
12.优选的，所述防护侧板一侧设置有风干机构，所述风干机构包括风嘴，所述防护侧板内侧安装有风嘴，所述风嘴上部设置有第二传感器，所述防护侧板外侧安装有鼓风机，所述鼓风机与风嘴之间通过管道相互连通。
13.与相关技术相比较，本实用新型提供的拌合系统生产废水回收冲洗运渣车辆装置具有如下有益效果：
14.1、本实用新型提供一种拌合系统生产废水回收冲洗运渣车辆装置，通过废水回收机构的设置，在排水沟的作用下，方便了对废水的收集，并通过三个沉淀池的作用，有效的分离的废水中的渣土颗粒，并将清水导出，以便其再次利用，较好的节约了水资源。
15.2、本实用新型提供一种拌合系统生产废水回收冲洗运渣车辆装置，通过防护机构的设置，与水泥地基构成一个上下左右封闭的通道，在保证车辆能进出的同时，能对整个冲洗过程起到较好的防护作用，有效的防止水的飞溅，并减少了冲洗时自然因素的干扰，不仅提高了其冲洗效果，还有利于冲洗废水的回收。
16.3、本实用新型提供一种拌合系统生产废水回收冲洗运渣车辆装置，通过风干机构的设置，将车辆两侧流挂的水珠吹落，进一步提高了车辆的清洁效果。
附图说明
17.图1为本实用新型提供的拌合系统生产废水回收冲洗运渣车辆装置的一种较佳实施例的结构示意图；
18.图2为图1所示的水泥地基及防护机构剖面的结构示意图；
19.图3为图1所示的水泥地基俯视的结构示意图；
20.图4为图1所示的风干机构连接的结构示意图；
21.图5为图1所示的a处放大的结构示意图。
22.图中标号：1、水泥地基；2、废水回收机构；21、横向排水沟；22、纵向排水沟；23、过车盖板；24、导水通道；25、一级沉淀池；26、二级沉淀池；27、三级沉淀池；3、防护机构；31、防护侧板；32、顶部钢架；33、防水挡板；4、冲洗机构；41、侧部喷淋管；42、进水管；43、增压水泵；44、顶部喷淋管；45、底部喷淋管；5、第一感应器；6、风干机构；61、风嘴；62、第二传感器；63、鼓风机。
具体实施方式
23.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
24.请结合参阅图1至图5，一种拌合系统生产废水回收冲洗运渣车辆装置包括：水泥地基1，水泥地基1上侧安装有防护机构3；冲洗机构4，冲洗机构4设置于防护机构3内侧；废水回收机构2，废水回收机构2与水泥地基1连接；
25.需要说明的是：在使用时，运渣车辆驶进水泥地基1，通过冲洗机构4，从车辆的上下方向和两侧进行冲洗，能有效的清除车辆表面附着的渣土和灰尘，在清洗过程中，通过防护机构3的设置，有效的防止水的飞溅，并减少了冲洗时自然因素的干扰，不仅提高了其冲洗效果，还有利于冲洗废水的回收，通过废水回收机构2的设置，将冲洗后的废水进行收集，并将其进行多级沉淀，然后再次利用，大大节约了水资源。
26.在具体实施过程中，如图1至图3所示，废水回收机构2包括横向排水沟21，水泥地基1两侧开设有横向排水沟21，且两个横向排水沟21一端连接有纵向排水沟22，纵向排水沟22输出端连接有导水通道24，两个横向排水沟21一端连接有纵向排水沟22方向倾斜，且纵向排水沟22输出端连接有导水通道24处倾斜。
27.需要说明的是：水泥地基1的中部设置有弧形拱部，且两个横向排水沟21位于弧形拱部的两端，从而使得水泥地基1上的废水流向其两侧的横向排水沟21中；
28.还需要说明的是：两个横向排水沟21的一端与纵向排水沟22连通，且两个横向排水沟21底部均向纵向排水沟22处倾斜，且纵向排水沟22底部低于两个横向排水沟21底部，从而更有利于对废水的向纵向排水沟22内收集，而纵向排水沟22底部又向导水通道24处倾斜，从而方便了废水的导出。
29.在具体实施过程中，如图1和图5所示，横向排水沟21和纵向排水沟22上均安装有过车盖板23，过车盖板23与横向排水沟21和纵向排水沟22上端的卡槽相互卡合。
30.需要说明的是：过车盖板23为钢筋焊接成的网架，将过车盖板23卡合在横向排水沟21和纵向排水沟22上端的卡槽内，从横向排水沟21和纵向排水沟22上端进行遮盖，保证了车辆的通过，并通过过车盖板23的卡合连接方式，方便了其后期的拆卸，从而为后期对横向排水沟21和纵向排水沟22内的清理提供了方便。
31.在具体实施过程中，如图1所示，废水回收机构2还包括一级沉淀池25，导水通道24输出端设置有一级沉淀池25，一级沉淀池25一侧紧密贴合有二级沉淀池26，二级沉淀池26远离一级沉淀池25的一侧连接有三级沉淀池27，一级沉淀池25、二级沉淀池26和三级沉淀池27高度依次递减，且一级沉淀池25、二级沉淀池26和三级沉淀池27上部相互连通。
32.需要说明的是：一级沉淀池25、二级沉淀池26和三级沉淀池27整体的位置要低于水泥地基1的最底面，这样，能够保证导水通道24内导出的废水能流入一级沉淀池25内，在一级沉淀池25上部设置有与二级沉淀池26连通的第一端口，二级沉淀池26的上部设置有与三级沉淀池27连通的第二端口，且第一端口在水平位置上要高出第二端口，这样能保证经过沉淀的废水能逐级导出；
33.还需要说明的是：废水进入一级沉淀池25内，经过其初步沉淀，使得一级沉淀池25内上层较干净的水的流入二级沉淀池26，再经过二级沉淀池26的再次沉淀，使其上层的清水流入到三级沉淀池27备用，在三个沉淀池的作用下，有效的分离的废水中的渣土颗粒，并将清水导出，以便其再次利用，较好的节约了水资源。
34.在具体实施过程中，如图1、图2和图4所示，防护机构3包括防护侧板31，水泥地基1上端两侧固定连接有防护侧板31，防护侧板31上端固定焊接有顶部钢架32，且顶部钢架32呈弧形状，顶部钢架32侧部安装有防水挡板33。
35.需要说明的是：在水泥地基1上固定安装有防护侧板31，防护侧板31上端连接有多个弧形的顶部钢架32，在顶部钢架32之间安装上防水挡板33，从而使得整个防护机构3与水泥地基1构成一个上下左右封闭的通道，在保证车辆能进出的同时，能对整个冲洗过程起到较好的防护作用。
36.在具体实施过程中，如图1至图4所示，冲洗机构4包括侧部喷淋管41、顶部喷淋管44和底部喷淋管45，防护侧板31内侧安装有多个侧部喷淋管41，侧部喷淋管41进水端连接有进水管42，进水管42另一端设置有增压水泵43，顶部钢架32内侧安装有多个顶部喷淋管
44，水泥地基1上表面开设有多个凹槽，且凹槽内安装有底部喷淋管45。
37.需要说明的是：侧部喷淋管41、顶部喷淋管44和底部喷淋管45均通过连接管道与进水管42接通，并且每个侧部喷淋管41、顶部喷淋管44和底部喷淋管45均通过电控阀门控制，在冲洗机构4的作用下，当车辆进入后，能对车辆的顶部、底部、前侧、后侧以及左右侧进行冲洗；
38.还需要说明的是：增压水泵43一端通过水管与三级沉淀池27连接，使得整个冲洗机构4的供水形成一个循环，节约了资源。
39.在具体实施过程中，如图1所示，防护侧板31一侧设置有风干机构6，风干机构6包括风嘴61，防护侧板31内侧安装有风嘴61，风嘴61上部设置有第二传感器62，防护侧板31外侧安装有鼓风机63，鼓风机63与风嘴61之间通过管道相互连通。
40.需要说明的是：在防护侧板31的一侧，即车辆的驶出端，对称设置有两组风干机构6，当车辆驶出时，车头经过风嘴61，触发风嘴61上的第二传感器62，开启鼓风机63，然后通过风嘴61，使较强的风向车辆方向输出，并且风嘴61的出风方向朝下，从而将车辆两侧流挂的水珠吹落，进一步提高了车辆的清洁效果。
41.本实用新型提供的拌合系统生产废水回收冲洗运渣车辆装置的工作原理如下：首先将将运渣车辆从水泥地基1一侧驶入，并进入冲洗机构4内，在防护侧板31的一侧，即车辆的驶入端，安装有第一感应器5，车辆进入后，触发第一感应器5，从而使冲洗机构4启动，对车辆的顶部、底部、前侧、后侧以及左右侧进行冲洗，冲洗后的废水经横向排水沟21流入纵向排水沟22，然后再通过导水通道24进入一级沉淀池25，再依次进过二级沉淀池26和三级沉淀池27的沉淀、分离，使得较清的水能再次利用，车辆冲洗后，经过风干机构6，将车辆两侧流挂的水珠吹落，然后驶出。
42.以上仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

技术特征：
1.一种拌合系统生产废水回收冲洗运渣车辆装置，其特征在于，包括：水泥地基(1)，所述水泥地基(1)上侧安装有防护机构(3)；冲洗机构(4)，所述冲洗机构(4)设置于防护机构(3)内侧；废水回收机构(2)，所述废水回收机构(2)与水泥地基(1)连接。2.根据权利要求1所述的拌合系统生产废水回收冲洗运渣车辆装置，其特征在于，所述废水回收机构(2)包括横向排水沟(21)，所述水泥地基(1)两侧开设有横向排水沟(21)，且两个横向排水沟(21)一端连接有纵向排水沟(22)，所述纵向排水沟(22)输出端连接有导水通道(24)，所述两个横向排水沟(21)一端连接有纵向排水沟(22)方向倾斜，且纵向排水沟(22)输出端连接有导水通道(24)处倾斜。3.根据权利要求2所述的拌合系统生产废水回收冲洗运渣车辆装置，其特征在于，所述横向排水沟(21)和纵向排水沟(22)上均安装有过车盖板(23)，所述过车盖板(23)与横向排水沟(21)和纵向排水沟(22)上端的卡槽相互卡合。4.根据权利要求2所述的拌合系统生产废水回收冲洗运渣车辆装置，其特征在于，所述废水回收机构(2)还包括一级沉淀池(25)，所述导水通道(24)输出端设置有一级沉淀池(25)，所述一级沉淀池(25)一侧紧密贴合有二级沉淀池(26)，所述二级沉淀池(26)远离一级沉淀池(25)的一侧连接有三级沉淀池(27)，所述一级沉淀池(25)、二级沉淀池(26)和三级沉淀池(27)高度依次递减，且一级沉淀池(25)、二级沉淀池(26)和三级沉淀池(27)上部相互连通。5.根据权利要求1所述的拌合系统生产废水回收冲洗运渣车辆装置，其特征在于，所述防护机构(3)包括防护侧板(31)，所述水泥地基(1)上端两侧固定连接有防护侧板(31)，所述防护侧板(31)上端固定焊接有顶部钢架(32)，且顶部钢架(32)呈弧形状，所述顶部钢架(32)侧部安装有防水挡板(33)。6.根据权利要求5所述的拌合系统生产废水回收冲洗运渣车辆装置，其特征在于，所述冲洗机构(4)包括侧部喷淋管(41)、顶部喷淋管(44)和底部喷淋管(45)，所述防护侧板(31)内侧安装有多个侧部喷淋管(41)，所述侧部喷淋管(41)进水端连接有进水管(42)，所述进水管(42)另一端设置有增压水泵(43)，所述顶部钢架(32)内侧安装有多个顶部喷淋管(44)，所述水泥地基(1)上表面开设有多个凹槽，且凹槽内安装有底部喷淋管(45)。7.根据权利要求5所述的拌合系统生产废水回收冲洗运渣车辆装置，其特征在于，所述防护侧板(31)一侧设置有风干机构(6)，所述风干机构(6)包括风嘴(61)，所述防护侧板(31)内侧安装有风嘴(61)，所述风嘴(61)上部设置有第二传感器(62)，所述防护侧板(31)外侧安装有鼓风机(63)，所述鼓风机(63)与风嘴(61)之间通过管道相互连通。

技术总结
本实用新型提供一种拌合系统生产废水回收冲洗运渣车辆装置，涉及运渣车辆冲洗技术领域。包括水泥地基，所述水泥地基上侧安装有防护机构；冲洗机构，所述冲洗机构设置于防护机构内侧；废水回收机构，所述废水回收机构与水泥地基连接。本实用新型提供的拌合系统生产废水回收冲洗运渣车辆装置具有废水回收利用功能的优点。能的优点。能的优点。


技术研发人员：胡思波 刘金山 黄辉 张天伟 关汉锋 余玉红 何绍波 魏大晗 何金龙 周少波 李志
受保护的技术使用者：华能澜沧江水电股份有限公司
技术研发日：2021.10.22
技术公布日：2022/5/25