一种轮胎生产用的顶升装置的制作方法

1.本实用新型涉及顶升装置领域，特别涉及一种轮胎生产用的顶升装置。


背景技术：

2.轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性，而在进行生产加工时，通常需要用到顶升装置；
3.专利号：cn213011748u公布的《一种废旧轮胎加工用顶升装置》，可以有效地对轮胎进行固定，使得轮胎在加工过程中可以被很好地固定在升降台上，操作简单便捷，省时省力，提高了装置的实用性和便捷性，但整体为了保证稳定性采用的支架结构，对轮胎的四周进行了阻挡，不便拿取、操作。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的在于提供一种轮胎生产用的顶升装置，可以有效解决背景技术中的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
6.一种轮胎生产用的顶升装置，包括顶升结构，所述顶升结构包括液压主杆、着力支板、装置底座、升降槽和顶块升降杆，所述顶升结构上侧安装有顶块结构，所述顶块结构包括液压缸、主杆连接槽、轮胎顶块、主杆卡槽、升降杆连接槽、固爪安装槽、收纳杆、收纳槽和轮毂软垫，所述顶块结构侧表面安装有活动爪构，所述活动爪构包括伸缩杆、固定爪和防滑纹。
7.优选的，所述液压主杆底侧固定焊接安装有着力支板，所述液压主杆侧表面固定套设有装置底座，所述液压主杆内部开设有升降槽，所述升降槽内活动安装有顶块升降杆。
8.优选的，所述液压缸内部开设有主杆连接槽，所述液压缸上侧安装有轮胎顶块，所述轮胎顶块底侧开设有主杆卡槽。
9.优选的，其特征在于所述主杆卡槽上侧开设有升降杆连接槽，所述轮胎顶块侧表面开设有固爪安装槽，所述固爪安装槽内固定安装有收纳杆，所述收纳杆内部开设有收纳槽，所述轮胎顶块上侧表面中部固定的安装有轮毂软垫。
10.优选的，所述伸缩杆一端固定焊接安装有固定爪，所述固定爪侧表面开设有防滑纹。
11.优选的，所述液压主杆上端活动卡于主杆卡槽处，所述顶块升降杆上端固定安装于升降杆连接槽内，所述伸缩杆活动安装于收纳槽内。
12.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
13.本实用新型中，将液压主杆下端与装置底座埋入地底，装置底座底侧与安装处地
面处于同一平面上，大大提高整体装置的稳定性，且可在装置底座侧表面增设螺栓结构，进一步强化稳定性，在进行工作时，伸缩杆从收纳槽内伸出，控制固定爪张开，给轮胎提供充足的空间，将轮胎放置在轮胎顶块上侧表面，轮毂中部由轮毂软垫支撑，防止轮毂与轮胎顶块相互摩擦，产生划痕，提高产品质量，同时，伸缩杆向收纳槽内回缩，控制固定爪将轮胎夹紧，防滑纹有效增强固定爪的夹持力，提高工作能力，夹住轮胎后液压缸控制液压主杆将顶块升降杆从升降槽内探出，将夹持有轮胎的轮胎顶块向上顶升，使用方便，同时四周空旷，方便对轮胎进行操作。
附图说明
14.图1为本实用新型一种轮胎生产用的顶升装置的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型一种轮胎生产用的顶升装置的顶升结构示意图；
16.图3为本实用新型一种轮胎生产用的顶升装置的顶块结构示意图；
17.图4为本实用新型一种轮胎生产用的顶升装置的活动爪构示意图。
18.图中：1、顶升结构；101、液压主杆；102、着力支板；103、装置底座；104、升降槽；105、顶块升降杆；2、顶块结构；201、液压缸；202、主杆连接槽；203、轮胎顶块；204、主杆卡槽；205、升降杆连接槽；206、固爪安装槽；207、收纳杆；208、收纳槽；209、轮毂软垫；3、活动爪构；301、伸缩杆；302、固定爪；303、防滑纹。
具体实施方式
19.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
20.实施例一：
21.如图1-4所示，一种轮胎生产用的顶升装置，包括顶升结构1，顶升结构1包括液压主杆101、着力支板102、装置底座103、升降槽104和顶块升降杆105，顶升结构1上侧安装有顶块结构2，顶块结构2包括液压缸201、主杆连接槽202、轮胎顶块203、主杆卡槽204、升降杆连接槽205、固爪安装槽206、收纳杆207、收纳槽208和轮毂软垫209，顶块结构2侧表面安装有活动爪构3，活动爪构3包括伸缩杆301、固定爪302和防滑纹303；
22.液压主杆101底侧固定焊接安装有着力支板102，液压主杆101侧表面固定套设有装置底座103，液压主杆101内部开设有升降槽104，升降槽104内活动安装有顶块升降杆105，将液压主杆101下端与装置底座103埋入地底，装置底座103底侧与安装处地面处于同一平面上，大大提高整体装置的稳定性，且可在装置底座103侧表面增设螺栓结构，进一步强化稳定性；液压缸201内部开设有主杆连接槽202，液压缸201上侧安装有轮胎顶块203，轮胎顶块203底侧开设有主杆卡槽204；其特征在于主杆卡槽204上侧开设有升降杆连接槽205，轮胎顶块203侧表面开设有固爪安装槽206，固爪安装槽206内固定安装有收纳杆207，收纳杆207内部开设有收纳槽208，轮胎顶块203上侧表面中部固定的安装有轮毂软垫209；伸缩杆301一端固定焊接安装有固定爪302，固定爪302侧表面开设有防滑纹303；液压主杆101上端活动卡于主杆卡槽204处，顶块升降杆105上端固定安装于升降杆连接槽205内，伸缩杆301活动安装于收纳槽208内。
23.实施例二：
24.需要说明的是，本实用新型为一种轮胎生产用的顶升装置，在使用时，将液压主杆101下端与装置底座103埋入地底，装置底座103底侧与安装处地面处于同一平面上，大大提高整体装置的稳定性，且可在装置底座103侧表面增设螺栓结构，进一步强化稳定性，在进行工作时，伸缩杆301从收纳槽208内伸出，控制固定爪302张开，给轮胎提供充足的空间，将轮胎放置在轮胎顶块203上侧表面，轮毂中部由轮毂软垫209支撑，防止轮毂与轮胎顶块203相互摩擦，产生划痕，提高产品质量，同时，伸缩杆301向收纳槽208内回缩，控制固定爪302将轮胎夹紧，防滑纹303有效增强固定爪302的夹持力，提高工作能力，夹住轮胎后液压缸201控制液压主杆101将顶块升降杆105从升降槽104内探出，将夹持有轮胎的轮胎顶块203向上顶升，使用方便。
25.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：
1.一种轮胎生产用的顶升装置，其特征在于：包括顶升结构(1)，所述顶升结构(1)包括液压主杆(101)、着力支板(102)、装置底座(103)、升降槽(104)和顶块升降杆(105)，所述顶升结构(1)上侧安装有顶块结构(2)，所述顶块结构(2)包括液压缸(201)、主杆连接槽(202)、轮胎顶块(203)、主杆卡槽(204)、升降杆连接槽(205)、固爪安装槽(206)、收纳杆(207)、收纳槽(208)和轮毂软垫(209)，所述顶块结构(2)侧表面安装有活动爪构(3)，所述活动爪构(3)包括伸缩杆(301)、固定爪(302)和防滑纹(303)。2.根据权利要求1所述的一种轮胎生产用的顶升装置，其特征在于：所述液压主杆(101)底侧固定焊接安装有着力支板(102)，所述液压主杆(101)侧表面固定套设有装置底座(103)，所述液压主杆(101)内部开设有升降槽(104)，所述升降槽(104)内活动安装有顶块升降杆(105)。3.根据权利要求2所述的一种轮胎生产用的顶升装置，其特征在于：所述液压缸(201)内部开设有主杆连接槽(202)，所述液压缸(201)上侧安装有轮胎顶块(203)，所述轮胎顶块(203)底侧开设有主杆卡槽(204)。4.根据权利要求3所述的一种轮胎生产用的顶升装置，其特征在于所述主杆卡槽(204)上侧开设有升降杆连接槽(205)，所述轮胎顶块(203)侧表面开设有固爪安装槽(206)，所述固爪安装槽(206)内固定安装有收纳杆(207)，所述收纳杆(207)内部开设有收纳槽(208)，所述轮胎顶块(203)上侧表面中部固定的安装有轮毂软垫(209)。5.根据权利要求4所述的一种轮胎生产用的顶升装置，其特征在于：所述伸缩杆(301)一端固定焊接安装有固定爪(302)，所述固定爪(302)侧表面开设有防滑纹(303)。6.根据权利要求5所述的一种轮胎生产用的顶升装置，其特征在于：所述液压主杆(101)上端活动卡于主杆卡槽(204)处，所述顶块升降杆(105)上端固定安装于升降杆连接槽(205)内，所述伸缩杆(301)活动安装于收纳槽(208)内。

技术总结
本实用新型公开了一种轮胎生产用的顶升装置，包括顶升结构，所述顶升结构包括液压主杆、着力支板、装置底座、升降槽和顶块升降杆，所述顶升结构上侧安装有顶块结构，所述顶块结构包括液压缸、主杆连接槽、轮胎顶块、主杆卡槽、升降杆连接槽、固爪安装槽、收纳杆、收纳槽和轮毂软垫，所述顶块结构侧表面安装有活动爪构，所述活动爪构包括伸缩杆、固定爪和防滑纹，所述液压主杆底侧固定焊接安装有着力支板，所述液压主杆侧表面固定套设有装置底座，所述液压主杆内部开设有升降槽，所述升降槽内活动安装有顶块升降杆。本实用新型所述的一种轮胎生产用的顶升装置，具备超强的稳定性能，并防止轮毂与轮胎顶块相互摩擦，产生划痕，提高产品质量。质量。质量。


技术研发人员：沈宝国
受保护的技术使用者：淮安市建东机械有限公司
技术研发日：2021.11.11
技术公布日：2022/5/25