一种混合式多段滑槽的制作方法

1.本发明涉及物流输送技术领域，尤其涉及一种混合式多段滑槽。


背景技术：

2.装车输送滑槽是为单项出入输送的形式，是一种用在线体之间高差较大的布局场景的装车输送环节的滑槽的一种应用。直滑槽是指依靠货物自身的重力，利用高低差实现无动力搬运，结构相对简单，加工成本较低，但是会牺牲场地空间。由于空间的要求在相同的落差，尽可能短的距离实现物料的运输。现有的滑槽结构下滑速度过快，冲击力大，造成输送的包裹损坏损伤。
3.现有技术中的，存在以下问题：滑槽制造成本底，空间使用面积大，物流场地要求设备占地面积小，效率高。势必造成装车滑槽下滑角度大，包裹下滑过程冲击力大，损坏严重。因此，亟需设计一种混合式多段滑槽来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种混合式多段滑槽。
5.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种混合式多段滑槽，包括滑槽架，所述滑槽架包括有直滑槽一和直滑槽二，所述直滑槽一的一端设置有入口端，所述滑槽架局部的内部安装有若干无动力滚筒，且无动力滚筒位于直滑槽一和直滑槽二之间，所述直滑槽二的一端设置有出口端，所述直滑槽二的一端固定有弧形舌板。
6.进一步地，所述直滑槽二的底部固定有倾斜架，所述倾斜架的一端固定有过渡架，且弧形舌板位于过渡架的顶部。
7.进一步地，所述滑槽架和倾斜架的底部均固定有支撑腿，两个所述支撑腿的之间固定有支撑架。
8.进一步地，所述无动力滚筒包括有滚筒本体，且无动力滚筒呈等距离分布，所述滚筒本体的外部套接有橡胶套。
9.进一步地，所述滚筒本体的两端均固定有转动轴，且滚筒本体通过转动轴转动。
10.进一步地，所述支撑腿的底部滑动插接在延长腿，所述延长腿的底部焊接有底板。
11.进一步地，所述支撑腿的内部开有滑动槽，且延长腿滑动插接在滑动槽的内部。
12.进一步地，所述支撑腿的一侧开有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有定位螺栓。
13.进一步地，所述直滑槽一与水平夹角为度，直线滑槽二与水平夹角为度。
14.进一步地，所述倾斜架和过渡架之间的夹角为度，所述过渡架的一端夹角为度。
15.本发明的有益效果为：1.通过设置的无动力滚筒，利用无动力滚筒3的结构，缓冲包裹下滑过程产生的冲
击力，降低落差产生的高速和强大的冲击力，同时无动力滚筒是指利用滚筒支撑输送皮带的功效，确保输送皮带的稳定运作，可以运输冲击载荷大或单件重量重的物料，具有结构简单、可靠性高的特点。
16.2.通过设置的多段滑槽架，采用混合式多段滑槽的方式，使用常规27
°
的直滑槽，配合无动力滚筒的结构即将装车的损坏损伤降低到行业标准达标等级，又部分节约了场地空间，达到了很好的平衡点。
17.3.通过设置的圆弧舌板，圆弧舌板使包裹向下的运动方式改为水平运动，稳定包裹的运动，并且为了降低包裹脱离滑槽，装车时的速度，采用圆弧舌板结构提高装车效率，进一步防止了包裹的损坏损伤。
18.4.通过设置的入口端和出口端，采用172
°
入口端托板使包裹顺利进入滑槽端，且不出现卡货、翻货现象，出口端同样是27度直滑槽二，包裹经过无动力段对动能的释放，速度降低，可再次以高落差的方式进行输送。
附图说明
19.图1为本发明提出的一种混合式多段滑槽的整体结构示意图；图2为本发明提出的一种混合式多段滑槽的主视结构示意图；图3为本发明提出的一种混合式多段滑槽的局部结构示意图；图4为本发明提出的一种混合式多段滑槽的无动力滚筒结构示意图；图5为本发明提出的一种混合式多段滑槽的支撑腿结构示意图。
20.图中：1入口端、2直滑槽一、3无动力滚筒、4出口端、5圆弧舌板、6支撑腿、7支撑架、8倾斜架、9过渡架、10滑槽架出口端、11直滑槽二、12滚筒本体、13转动轴、14橡胶套、15滑动槽、16延长腿、17底板、18螺纹孔、19定位螺栓。
具体实施方式
21.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
22.需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
23.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
24.请同时参见图1至图5，一种混合式多段滑槽，包括滑槽架10，采用混合式多段滑槽的方式，使用常规27
°
的直滑槽，配合无动力滚筒的结构即将装车的损坏损伤降低到行业标
准达标等级，又部分节约了场地空间，达到了很好的平衡点，滑槽架10包括有直滑槽一2和直滑槽二11，直滑槽一2的一端设置有入口端1，采用172
°
入口端1托板使包裹顺利进入滑槽端，且不出现卡货、翻货现象，滑槽架10局部的内部安装有若干无动力滚筒3，利用无动力滚筒3的结构，缓冲包裹下滑过程产生的冲击力，降低落差产生的高速和强大的冲击力，同时无动力滚筒3是指利用滚筒支撑输送皮带的功效，确保输送皮带的稳定运作，可以运输冲击载荷大或单件重量重的物料，具有结构简单、可靠性高的特点，且无动力滚筒3位于直滑槽一2和直滑槽二11之间，直滑槽二11的一端设置有出口端4，出口端4同样是27度直滑槽二11，包裹经过无动力段对动能的释放，速度降低，可再次以高落差的方式进行输送，直滑槽二11的一端固定有弧形舌板5，圆弧舌板5使包裹向下的运动方式改为水平运动，稳定包裹的运动，并且为了降低包裹脱离滑槽，装车时的速度，采用圆弧舌板5结构提高装车效率，进一步防止了包裹的损坏损伤。
25.进一步地，直滑槽二11的底部固定有倾斜架8，倾斜架8的一端固定有过渡架9，且弧形舌板5位于过渡架9的顶部，倾斜架8和过渡架9之间的夹角为157度，过渡架9的一端夹角为86度，直滑槽一2与水平夹角为27度，直线滑槽二11与水平夹角为27度。
26.进一步地，无动力滚筒3包括有滚筒本体12，且无动力滚筒3呈等距离分布，滚筒本体12的外部套接有橡胶套14，橡胶套14能避免滚筒本体12磨损物流快递，滚筒本体12的两端均固定有转动轴13，且滚筒本体12通过转动轴13转动。
27.进一步地，滑槽架10和倾斜架8的底部均固定有支撑腿6，两个支撑腿6的之间固定有支撑架7，支撑腿6的底部滑动插接在延长腿16，延长腿16能增加支撑腿6的高度，便于调节整体装置的高度，延长腿16的底部焊接有底板17，支撑腿6的内部开有滑动槽15，且延长腿16滑动插接在滑动槽15的内部，支撑腿6的一侧开有螺纹孔18，螺纹孔18的内部螺纹连接有定位螺栓19。
28.工作原理：入口端1采用172
°
入口端1托板使包裹顺利进入滑槽端，且不出现卡货、翻货现象，之后利用无动力滚筒3的结构，缓冲包裹下滑过程产生的冲击力，降低落差产生的高速和强大的冲击力，同时无动力滚筒3是指利用滚筒支撑输送皮带的功效，确保输送皮带的稳定运作，可以运输冲击载荷大或单件重量重的物料，具有结构简单、可靠性高的特点，出口端4同样是27度直滑槽二11，包裹经过无动力段对动能的释放，速度降低，可再次以高落差的方式进行输送，圆弧舌板5使包裹向下的运动方式改为水平运动，稳定包裹的运动，并且为了降低包裹脱离滑槽，装车时的速度，采用圆弧舌板5结构提高装车效率，进一步防止了包裹的损坏损伤，采用混合式多段滑槽的方式，使用常规27
°
的直滑槽，配合无动力滚筒的结构即将装车的损坏损伤降低到行业标准达标等级，又部分节约了场地空间，达到了很好的平衡点。
29.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

技术特征：
1.一种混合式多段滑槽，包括滑槽架（10），其特征在于，所述滑槽架（10）包括有直滑槽一（2）和直滑槽二（11），所述直滑槽一（2）的一端设置有入口端（1），所述滑槽架（10）局部的内部安装有若干无动力滚筒（3），且无动力滚筒（3）位于直滑槽一（2）和直滑槽二（11）之间，所述直滑槽二（11）的一端设置有出口端（4），所述直滑槽二（11）的一端固定有弧形舌板（5）。2.根据权利要求1所述的一种混合式多段滑槽，其特征在于，所述直滑槽二（11）的底部固定有倾斜架（8），所述倾斜架（8）的一端固定有过渡架（9），且弧形舌板（5）位于过渡架（9）的顶部。3.根据权利要求1所述的一种混合式多段滑槽，其特征在于，所述滑槽架（10）和倾斜架（8）的底部均固定有支撑腿（6），两个所述支撑腿（6）的之间固定有支撑架（7）。4.根据权利要求1所述的一种混合式多段滑槽，其特征在于，所述无动力滚筒（3）包括有滚筒本体（12），且无动力滚筒（3）呈等距离分布，所述滚筒本体（12）的外部套接有橡胶套（14）。5.根据权利要求1所述的一种混合式多段滑槽，其特征在于，所述滚筒本体（12）的两端均固定有转动轴（13），且滚筒本体（12）通过转动轴（13）转动。6.根据权利要求3所述的一种混合式多段滑槽，其特征在于，所述支撑腿（6）的底部滑动插接在延长腿（16），所述延长腿（16）的底部焊接有底板（17）。7.根据权利要求3和6所述的一种混合式多段滑槽，其特征在于，所述支撑腿（6）的内部开有滑动槽（15），且延长腿（16）滑动插接在滑动槽（15）的内部。8.根据权利要求3所述的一种混合式多段滑槽，其特征在于，所述支撑腿（6）的一侧开有螺纹孔（18），所述螺纹孔（18）的内部螺纹连接有定位螺栓（19）。9.根据权利要求1所述的一种混合式多段滑槽，其特征在于，所述直滑槽一（2）与水平夹角为27度，直线滑槽二（11）与水平夹角为27度。10.根据权利要求2所述的一种混合式多段滑槽，其特征在于，所述倾斜架（8）和过渡架（9）之间的夹角为157度，所述过渡架（9）的一端夹角为86度。

技术总结
本发明提供一种结构设计新颖的混合式多段滑槽；包括滑槽架，所述滑槽架包括有直滑槽一和直滑槽二，所述直滑槽一的一端设置有入口端，所述滑槽架局部的内部安装有若干无动力滚筒，且无动力滚筒位于直滑槽一和直滑槽二之间。本发明缓冲包裹下滑过程产生的冲击力，降低落差产生的高速和强大的冲击力，同时无动力滚筒是指利用滚筒支撑输送皮带的功效，确保输送皮带的稳定运作，可以运输冲击载荷大或单件重量重的物料，具有结构简单、可靠性高的特点，采用混合式多段滑槽的方式，使用常规27


技术研发人员：冯学刚 王国锋
受保护的技术使用者：金锋馥（滁州）科技股份有限公司
技术研发日：2022.03.09
技术公布日：2022/5/25