一种公路工程原材料试验检测用加压装置的制作方法

1.本实用新型涉及建筑材料检测技术领域，特别涉及一种公路工程原材料试验检测用加压装置。


背景技术：

2.公路工程是指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施，在公路工程施工中用的原材料种类也繁多，比如水泥、沙石、粗骨料、砂浆、粉煤灰等都是在公路施工中用的比较多的，其中水泥在公路施工中运用的较多，在公路工程施工前需要对选用的原材料水泥进行压力检测。
3.市面上的一种公路工程原材料试验检测用加压装置存在以下弊端：在对工程用水泥进行检测时，对于压力测试和抗折测试需要进行分开测试，未能集合至一个设备上进行检测，测试起来比较麻烦。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的在于提供一种公路工程原材料试验检测用加压装置，可以有效解决背景技术中的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
6.一种公路工程原材料试验检测用加压装置，包括安装架，还包括减震组件和滑块a，所述滑块a具体由第一放置板、第二放置板、滑块b、滑槽a、第二竖板、连接架、安装滑动块、滑槽b、第一竖板、第一安装杆、齿条a、齿轮、电机、齿条b、第二安装杆、铁块、夹板和螺栓组成，所述安装架顶部开设有滑槽a，所述安装架内侧底部安装有电机，所述电机的动力输出端连接有齿轮的动力输入端，所述齿轮两侧啮合有齿轮a和齿条b，所述齿条a一端固定连接有第一安装杆，所述齿条b一端安装有第二安装杆，所述滑块a安装在第一安装杆上，所述第二安装杆上固定连接有滑块b，所述滑块a和滑块b与滑槽a滑动连接，所述滑块a顶部贯穿于滑槽a后固定连接有第一竖板，所述滑块b顶部贯穿与滑槽a后固定连接有第二竖板，所述第一竖板一侧设置有第一放置板，所述第二竖板靠近第一放置板一侧设置有第二放置板，所述第一放置板上安装有铁块，所述铁块上螺合连接有螺栓，所述螺栓一端贯穿于铁块后设置有夹板，所述安装架b顶部焊接有顶架，所述顶架顶部表面开设有滑槽b，所述滑槽b内滑动连接有安装滑动块，所述安装滑动块一侧通过连接架与第二竖板固定连接，所述减震组件具体由支脚、旋转轴a、连接杆、旋转轴b、减震块、横板和弹簧组成。
7.进一步地，所述减震组件安装在安装架的底部表面，所述减震组件内部插接有支脚，所述顶部延伸至减震组件内安装有旋转轴a，所述减震组件内安装有横板，所述横板上套接有减震块，所述减震块设置有两组，且两组所述减震块之间通过弹簧活动连接，所述减震块底部安装有旋转轴b，所述旋转轴a和旋转轴b之间通过连接杆活动连接，当使用装置本
体对工工程原材料进行压力测试时，会对装置的主体产生较大的向下的压力，此时，支脚受压，向着减震组件内部移动，此时的连接杆通过旋转轴a和旋转轴b使两组减震块向着两边滑动，从而使弹簧受力发生形变，通过两组减震块的滑动将竖向的压力转化为横向的弹力，可以防止在进行压力测试时对地面产生较大的压力，从而使地面损坏的问题，且能够使装置在强度较低的路面进行使用，能够满足使用需求。
8.进一步地，所述安装滑动块底部贯穿于滑槽b后安装有装置本体，通过装置本体就可以对工程原材料进行压力测试，从而对工程原材料进行质量评估。
9.进一步地，所述装置本体的动力输入端连接有外部电源内的动力输出端，通电后就可以使用装置本体进行测试了。
10.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：既可以对材料进行抗压测试也可以进行抗折测试，双重测试集中于一个装置，提高了装置的多用性，减少了麻烦，能够满足使用需求，当使用装置本体对工工程原材料进行压力测试时，会对装置的主体产生较大的向下的压力，此时，支脚受压，向着减震组件内部移动，此时的连接杆通过旋转轴a和旋转轴b使两组减震块向着两边滑动，从而使弹簧受力发生形变，通过两组减震块的滑动将竖向的压力转化为横向的弹力，可以防止在进行压力测试时对地面产生较大的压力，从而使地面损坏的问题，且能够使装置在强度较低的路面进行使用，能够满足使用需。
附图说明
11.图1为本实用新型一种公路工程原材料试验检测用加压装置的立体结构示意图。
12.图2为本实用新型一种公路工程原材料试验检测用加压装置的齿轮的结构示意图。
13.图3为本实用新型一种公路工程原材料试验检测用加压装置的局部的结构示意图。
14.图4为本实用新型一种公路工程原材料试验检测用加压装置的减震组件的结构示意图。
15.图中：1、安装架；2、减震组件；201、支脚；202、旋转轴a；203、连接杆；204、旋转轴b；205、减震块；206、横板；207、弹簧；3、滑块a；301、第一放置板；302、第二放置板；303、滑块b；304、滑槽a；305、第二竖板；306、连接架；307、安装滑动块；308、滑槽b；309、第一竖板；310、第一安装杆；311、齿条a；312、齿轮；313、电机；314、齿条b；315、第二安装杆；316、铁块；317、夹板；318、螺栓；4、装置本体；5、顶架。
具体实施方式
16.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
17.如图1-4所示，一种公路工程原材料试验检测用加压装置，包括安装架1，还包括减震组件2和滑块a3，所述滑块a3具体由第一放置板301、第二放置板302、滑块b303、滑槽a304、第二竖板305、连接架306、安装滑动块307、滑槽b308、第一竖板309、第一安装杆310、齿条a311、齿轮312、电机313、齿条b314、第二安装杆315、铁块316、夹板317和螺栓318组成，所述安装架1顶部开设有滑槽a304，所述安装架1内侧底部安装有电机313，所述电机313的
动力输出端连接有齿轮312的动力输入端，所述齿轮312两侧啮合有齿轮312a和齿条b314，所述齿条a311一端固定连接有第一安装杆310，所述齿条b314一端安装有第二安装杆315，所述滑块a3安装在第一安装杆310上，所述第二安装杆315上固定连接有滑块b303，所述滑块a3和滑块b303与滑槽a304滑动连接，所述滑块a3顶部贯穿于滑槽a304后固定连接有第一竖板309，所述滑块b303顶部贯穿与滑槽a304后固定连接有第二竖板305，所述第一竖板309一侧设置有第一放置板301，所述第二竖板305靠近第一放置板301一侧设置有第二放置板302，所述第一放置板301上安装有铁块316，所述铁块316上螺合连接有螺栓318，所述螺栓318一端贯穿于铁块316后设置有夹板317，所述安装架1b顶部焊接有顶架5，所述顶架5顶部表面开设有滑槽b308，所述滑槽b308内滑动连接有安装滑动块307，所述安装滑动块307一侧通过连接架306与第二竖板305固定连接，所述减震组件2具体由支脚201、旋转轴a202、连接杆203、旋转轴b204、减震块205、横板206和弹簧207组成。
18.其中，所述减震组件2安装在安装架1的底部表面，所述减震组件2内部插接有支脚201，所述顶部延伸至减震组件2内安装有旋转轴a202，所述减震组件2内安装有横板206，所述横板206上套接有减震块205，所述减震块205设置有两组，且两组所述减震块205之间通过弹簧207活动连接，所述减震块205底部安装有旋转轴b204，所述旋转轴a202和旋转轴b204之间通过连接杆203活动连接，当使用装置本体4对工工程原材料进行压力测试时，会对装置的主体产生较大的向下的压力，此时，支脚201受压，向着减震组件2内部移动，此时的连接杆203通过旋转轴a202和旋转轴b204使两组减震块205向着两边滑动，从而使弹簧207受力发生形变，通过两组减震块205的滑动将竖向的压力转化为横向的弹力，可以防止在进行压力测试时对地面产生较大的压力，从而使地面损坏的问题，且能够使装置在强度较低的路面进行使用，能够满足使用需求。
19.其中，所述安装滑动块307底部贯穿于滑槽b308后安装有装置本体4，通过装置本体4就可以对工程原材料进行压力测试，从而对工程原材料进行质量评估。
20.其中，所述装置本体4的动力输入端连接有外部电源内的动力输出端，通电后就可以使用装置本体4进行测试了。
21.需要说明的是，本实用新型为一种公路工程原材料试验检测用加压装置，工作时，首先将需要进行测试的工程材料放置在第一放置板301和第二放置板302上，然后就可以通过控制开关打开装置本体4对其进行压力测试了，当需要对工程材料进行抗折测试时，测试通过控制开关打开电机313，使其带动齿轮312旋转，此时与齿轮312啮合的齿条a311和齿条b314在啮合结构的带动下向着两边移动，从而通过第一安装杆310和第二安装杆315带动滑块a3和滑块b303在滑槽内向着两边滑动，从而使第一竖板309和第二竖板305带动第一放置板301和第二放置板302分离，然后拧动螺栓318，使用夹块将工程材料进行固定，使其贴服与第一放置板301上，此时的装置本体4通过连接架306与第二放置板302同向移动，当第一放置板301和第二放置板302分离后且装置本体4移动至工程材料的侧面时，关闭电机313，此时的工程材料的一般处于镂空状态，另一半被第一放置板301固定，然后就能通过装置本体4对工程材料进行抗折测试了，既可以对材料进行抗压测试也可以进行抗折测试，双重测试集中于一个装置，提高了装置的多用性，减少了麻烦，能够满足使用需求，当使用装置本体4对工工程原材料进行压力测试时，会对装置的主体产生较大的向下的压力，此时，支脚201受压，向着减震组件2内部移动，此时的连接杆203通过旋转轴a202和旋转轴b204使两组
减震块205向着两边滑动，从而使弹簧207受力发生形变，通过两组减震块205的滑动将竖向的压力转化为横向的弹力，可以防止在进行压力测试时对地面产生较大的压力，从而使地面损坏的问题，且能够使装置在强度较低的路面进行使用，能够满足使用需求。
22.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：
1.一种公路工程原材料试验检测用加压装置，包括安装架(1)，其特征在于，还包括减震组件(2)和滑块a(3)，所述滑块a(3)具体由第一放置板(301)、第二放置板(302)、滑块b(303)、滑槽a(304)、第二竖板(305)、连接架(306)、安装滑动块(307)、滑槽b(308)、第一竖板(309)、第一安装杆(310)、齿条a(311)、齿轮(312)、电机(313)、齿条b(314)、第二安装杆(315)、铁块(316)、夹板(317)和螺栓(318)组成，所述安装架(1)顶部开设有滑槽a(304)，所述安装架(1)内侧底部安装有电机(313)，所述电机(313)的动力输出端连接有齿轮(312)的动力输入端，所述齿轮(312)两侧啮合有齿轮(312)a和齿条b(314)，所述齿条a(311)一端固定连接有第一安装杆(310)，所述齿条b(314)一端安装有第二安装杆(315)，所述滑块a(3)安装在第一安装杆(310)上，所述第二安装杆(315)上固定连接有滑块b(303)，所述滑块a(3)和滑块b(303)与滑槽a(304)滑动连接，所述滑块a(3)顶部贯穿于滑槽a(304)后固定连接有第一竖板(309)，所述滑块b(303)顶部贯穿与滑槽a(304)后固定连接有第二竖板(305)，所述第一竖板(309)一侧设置有第一放置板(301)，所述第二竖板(305)靠近第一放置板(301)一侧设置有第二放置板(302)，所述第一放置板(301)上安装有铁块(316)，所述铁块(316)上螺合连接有螺栓(318)，所述螺栓(318)一端贯穿于铁块(316)后设置有夹板(317)，所述安装架(1)b顶部焊接有顶架(5)，所述顶架(5)顶部表面开设有滑槽b(308)，所述滑槽b(308)内滑动连接有安装滑动块(307)，所述安装滑动块(307)一侧通过连接架(306)与第二竖板(305) 固定连接，所述减震组件(2)具体由支脚(201)、旋转轴a(202)、连接杆(203)、旋转轴b(204)、减震块(205)、横板(206)和弹簧(207)组成。2.根据权利要求1所述的一种公路工程原材料试验检测用加压装置，其特征在于：所述减震组件(2)安装在安装架(1)的底部表面，所述减震组件(2)内部插接有支脚(201)，所述顶部延伸至减震组件(2)内安装有旋转轴a(202)，所述减震组件(2)内安装有横板(206)，所述横板(206)上套接有减震块(205)，所述减震块(205)设置有两组，且两组所述减震块(205)之间通过弹簧(207)活动连接，所述减震块(205)底部安装有旋转轴b(204)，所述旋转轴a(202)和旋转轴b(204)之间通过连接杆(203)活动连接。3.根据权利要求1所述的一种公路工程原材料试验检测用加压装置，其特征在于：所述安装滑动块(307)底部贯穿于滑槽b(308)后安装有装置本体(4)。4.根据权利要求3所述的一种公路工程原材料试验检测用加压装置，其特征在于：所述装置本体(4)的动力输入端连接有外部电源内的动力输出端。

技术总结
本实用新型公开了一种公路工程原材料试验检测用加压装置，包括安装架，还包括减震组件和滑块A，所述滑块A具体由第一放置板、第二放置板、滑块B、滑槽A、第二竖板、连接架、安装滑动块、滑槽B、第一竖板、第一安装杆、齿条A、齿轮、电机、齿条B、第二安装杆、铁块、夹板和螺栓组成，所述安装架顶部开设有滑槽A，所述安装架内侧底部安装有电机，所述电机的动力输出端连接有齿轮的动力输入端，所述齿轮两侧啮合有齿轮A和齿条B，既可以对材料进行抗压测试也可以进行抗折测试，双重测试集中于一个装置，提高了装置的多用性，减少了麻烦，能够满足使用需求。求。求。


技术研发人员：陈丰龙
受保护的技术使用者：陈丰龙
技术研发日：2021.11.11
技术公布日：2022/5/25