一种飞机零件复合材料加工用支撑装置的制作方法

1.本实用新型涉及飞机零件加工设备的技术领域，特别是涉及一种飞机零件复合材料加工用支撑装置。


背景技术：

2.复合材料，是由两种或两种以上不同性质的材料，通过物理或化学的方法，在宏观(微观)上组成具有新性能的材料。各种材料在性能上互相取长补短，产生协同效应，使复合材料的综合性能优于原组成材料而满足各种不同的要求。
3.由于复合材料热稳定性好，比强度、比刚度高，可用于制造飞机零件等，在制作飞机零件时，会采用工作台作为支撑装置，用于飞机零件复合材料的加工。而现有的支撑装置不便于根据工作人员的实际需求，进行调节高度，在使用中存在一定的局限性，且现有的支撑装置，不便于根据飞机零件复合材料的大小对其进行限位固定，固定性能差。


技术实现要素：

4.针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供的一种飞机零件复合材料加工用支撑装置，可便于根据实际需求，调节支撑装置的高度，便于适应不同工作人员的需求，同时可对不同尺寸大小的飞机零件复合材料进行限位固定，实用性高。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型提出以下技术方案：
6.一种飞机零件复合材料加工用支撑装置，包括底座，所述底座上方设有顶板，所述顶板与底座之间固接有齿杆与立杆，所述齿杆上可升降的安装有安装箱，所述安装箱套设在齿杆上，所述安装箱的一端滑动设置在立杆上，所述安装箱远离立杆的一端焊接有加工台，所述加工台上呈对称安装有定位机构。
7.进一步地，所述安装箱的内壁固接有安装座，所述安装座上安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端传动连接有传送带，所述安装箱的内壁转动安装有传动杆，所述传动杆上安装有传送齿轮，所述传送带远离伺服电机的一端传动连接在传动杆上。
8.进一步地，所述齿杆上设有齿条，所述传送齿轮与所述齿条啮合连接。
9.进一步地，所述立杆上开设有滑槽，所述安装箱上固接有连接件，所述连接件滑动安装在所述滑槽中。
10.进一步地，所述安装箱的上下端分别连接有第一伸缩杆与第二伸缩杆，所述第一伸缩杆与第二伸缩杆分别安装在所述顶板与底座上。
11.进一步地，所述加工台的底端中间焊接有辅助撑杆，所述辅助撑杆远离加工台的一端固接在所述安装箱的侧面。
12.进一步地，所述定位机构包括立板，所述立板固定安装在所述加工台上，所述立板上螺纹安装有第一螺栓，所述第一螺栓的端部转动安装有定位框，所述定位框呈倒放的l状设置，所述定位框的顶端螺纹安装有第二螺栓，所述第二螺栓的底端转动安装有定位板块。
13.由上述技术方案可知，本实用新型的有益效果：
14.本实用新型通过将安装箱可升降的设置在齿杆上，通过安装箱的升降，可带动加工台进行升降，进而可带动安装在加工台上的飞机零件复合材料跟随升降，便于工作人员对其进行加工处理，实用性高；通过在加工台上设有定位机构，通过对定位机构的调节，可对不同大小的飞机零件复合材料进行限位固定，实用性高。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
16.图1为本实用新型的整体结构示意图；
17.图2为本实用新型的整体剖面结构示意图；
18.图3为本实用新型中图2的a处放大结构示意图；
19.图4为本实用新型中定位机构的结构示意图。
20.附图标记：
21.1-底座，2-齿杆，3-顶板，4-立杆，401-滑槽，5-连接件，6-安装箱，7-第一伸缩杆，8-第二伸缩杆，9-定位机构，901-立板，902-第一螺栓，903-定位框，904-第二螺栓，905-定位板块，10-加工台，11-辅助撑杆，12-安装座，13-伺服电机，14-传送带，15-传送齿轮，16-传动杆。
具体实施方式
22.下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
23.参阅图1-4：一种飞机零件复合材料加工用支撑装置，包括底座1，所述底座1上方设有顶板3，所述顶板3与底座1之间固接有齿杆2与立杆4，所述齿杆2上可升降的安装有安装箱6，所述安装箱6套设在齿杆2上，所述安装箱6的一端滑动设置在立杆4上，所述安装箱6远离立杆4的一端焊接有加工台10，所述加工台10上呈对称安装有定位机构9。
24.在实际使用中，通过将安装箱6可升降的设置在齿杆2上，通过安装箱6的升降，可带动加工台10进行升降，进而可带动安装在加工台10上的飞机零件复合材料跟随升降，便于工作人员对其进行加工处理，实用性高；通过在加工台10上设有定位机构9，通过对定位机构9的调节，可对不同大小的飞机零件复合材料进行限位固定，实用性高；通过将安装箱6滑动设置在立杆4上，可在一定程度上使得安装箱6升降过程中，平稳升降，实用性高。
25.本实施例中，所述安装箱6的内壁固接有安装座12，所述安装座12上安装有伺服电机13，所述伺服电机13的输出端传动连接有传送带14，所述安装箱6的内壁转动安装有传动杆16，所述传动杆16上安装有传送齿轮15，所述传送带14远离伺服电机13的一端传动连接在传动杆16上；具体的，可通过控制伺服电机13，使得伺服电机13带动传送带14运动，通过传送带14的传动带动传动杆16转动进而带动传送齿轮15转动，通过传送齿轮15的转动，使得安装箱6可在齿杆2上进行升降，便于工作人员进行加工处理。
26.本实施例中，所述齿杆2上设有齿条，所述传送齿轮15与所述齿条啮合连接；具体的，可通过传送齿轮15与齿条的啮合连接，使得在传送齿轮15转动过程中，安装箱6可在齿条上进行升降，实用性高
27.本实施例中，所述立杆4上开设有滑槽401，所述安装箱6上固接有连接件5，所述连接件5滑动安装在所述滑槽401中；具体的，可通过滑槽401与连接件5的设置，便于在安装箱6升降过程中稳定升降，安全性高。
28.本实施例中，所述安装箱6的上下端分别连接有第一伸缩杆7与第二伸缩杆8，所述第一伸缩杆7与第二伸缩杆8分别安装在所述顶板3与底座1上；具体的，通过第一伸缩杆7与第二伸缩杆8的设置，可便于安装箱6的稳定升降。
29.本实施例中，所述加工台10的底端中间焊接有辅助撑杆11，所述辅助撑杆11远离加工台10的一端固接在所述安装箱6的侧面；具体的，可使得加工台10更加稳固的安装在安装箱6的侧面。
30.本实施例中，所述定位机构9包括立板901，所述立板901固定安装在所述加工台10上，所述立板901上螺纹安装有第一螺栓902，所述第一螺栓902的端部转动安装有定位框903，所述定位框903呈倒放的l状设置，所述定位框903的顶端螺纹安装有第二螺栓904，所述第二螺栓904的底端转动安装有定位板块905；具体的，可通过拧动第一螺栓902，调节定位框903，使得定位框903可对不同大小的飞机零件复合材料进行固定，固定后通过拧动第二螺栓904，可带动定位板块905升降，进而可便于定位板块905对不同厚度飞机零件复合材料进行限位固定，使得整个定位机构9可对不同尺寸以及厚度的飞机零件复合材料进行限位固定，实用性高。
31.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。

技术特征：
1.一种飞机零件复合材料加工用支撑装置，包括底座(1)，所述底座(1)上方设有顶板(3)，所述顶板(3)与底座(1)之间固接有齿杆(2)与立杆(4)，其特征在于：所述齿杆(2)上可升降的安装有安装箱(6)，所述安装箱(6)套设在齿杆(2)上，所述安装箱(6)的一端滑动设置在立杆(4)上，所述安装箱(6)远离立杆(4)的一端焊接有加工台(10)，所述加工台(10)上呈对称安装有定位机构(9)。2.根据权利要求1所述的一种飞机零件复合材料加工用支撑装置，其特征在于：所述安装箱(6)的内壁固接有安装座(12)，所述安装座(12)上安装有伺服电机(13)，所述伺服电机(13)的输出端传动连接有传送带(14)，所述安装箱(6)的内壁转动安装有传动杆(16)，所述传动杆(16)上安装有传送齿轮(15)，所述传送带(14)远离伺服电机(13)的一端传动连接在传动杆(16)上。3.根据权利要求2所述的一种飞机零件复合材料加工用支撑装置，其特征在于：所述齿杆(2)上设有齿条，所述传送齿轮(15)与所述齿条啮合连接。4.根据权利要求1所述的一种飞机零件复合材料加工用支撑装置，其特征在于：所述立杆(4)上开设有滑槽(401)，所述安装箱(6)上固接有连接件(5)，所述连接件(5)滑动安装在所述滑槽(401)中。5.根据权利要求1所述的一种飞机零件复合材料加工用支撑装置，其特征在于：所述安装箱(6)的上下端分别连接有第一伸缩杆(7)与第二伸缩杆(8)，所述第一伸缩杆(7)与第二伸缩杆(8)分别安装在所述顶板(3)与底座(1)上。6.根据权利要求1所述的一种飞机零件复合材料加工用支撑装置，其特征在于：所述加工台(10)的底端中间焊接有辅助撑杆(11)，所述辅助撑杆(11)远离加工台(10)的一端固接在所述安装箱(6)的侧面。7.根据权利要求1所述的一种飞机零件复合材料加工用支撑装置，其特征在于：所述定位机构(9)包括立板(901)，所述立板(901)固定安装在所述加工台(10)上，所述立板(901)上螺纹安装有第一螺栓(902)，所述第一螺栓(902)的端部转动安装有定位框(903)，所述定位框(903)呈倒放的l状设置，所述定位框(903)的顶端螺纹安装有第二螺栓(904)，所述第二螺栓(904)的底端转动安装有定位板块(905)。

技术总结
本实用新型涉及飞机零件加工设备的技术领域，特别是涉及一种飞机零件复合材料加工用支撑装置，包括底座，底座上方设有顶板，顶板与底座之间固接有齿杆与立杆，齿杆上可升降的安装有安装箱，安装箱套设在齿杆上，安装箱的一端滑动设置在立杆上，安装箱远离立杆的一端焊接有加工台，加工台上呈对称安装有定位机构。本实用新型通过将安装箱可升降的设置在齿杆上，通过安装箱的升降，可带动加工台进行升降，进而可带动安装在加工台上的飞机零件复合材料跟随升降，便于工作人员对其进行加工处理，实用性高；通过在加工台上设有定位机构，通过对定位机构的调节，可对不同大小的飞机零件复合材料进行限位固定，实用性高。实用性高。实用性高。


技术研发人员：杨朋伟
受保护的技术使用者：苏州昊来顺精密制造有限公司
技术研发日：2021.11.11
技术公布日：2022/5/25