一种便于固定的桥梁施工用钢筋绑扎定位架的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁施工相关技术领域，具体为一种便于固定的桥梁施工用钢筋绑扎定位架。


背景技术：

2.桥梁在建造的过程中需要进行钢筋骨架的绑扎，钢筋骨架的绑扎是工作量最大、最繁琐、用时最长，属于桥梁建造中的重要环节，目前使用的桥梁施工用钢筋绑扎定位架多种多样，种类繁多，但是仍存在一些不足：
3.一般的桥梁施工用钢筋绑扎定位架，不方便进行稳定的固定，容易在绑扎的过程中造成偏差，影响使用，同时不方便对多余钢筋进行切割，因此，我们提供一种便于固定的桥梁施工用钢筋绑扎定位架，以便于解决上述中提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种便于固定的桥梁施工用钢筋绑扎定位架，以解决上述背景技术中提出的一般的桥梁施工用钢筋绑扎定位架，不方便进行稳定的固定，容易在绑扎的过程中造成偏差，影响使用，同时不方便对多余钢筋进行切割的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于固定的桥梁施工用钢筋绑扎定位架，包括固定架、纵向限位架、横向限位架和切割轮，所述固定架的右侧安装有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的上侧设置有安装架，所述安装架的内侧安装有主动杆，且主动杆的上侧设置有次动轮，所述次动轮的左侧设置有切割轮，且切割轮的外侧安装有切割块，所述安装架的左侧安装有横向限位架，且横向限位架的内侧设置有插销，并且横向限位架的内侧设置有纵向限位架，所述固定架的左侧安装有限位板，且固定架的内侧设置有传动轮，所述传动轮的上侧安装有活动轮，且活动轮的上侧设置有活动杆，并且活动杆的内侧设置有固定板。
6.优选的，所述传动轮与活动轮为啮合连接，且活动轮与活动杆通过焊接构成一体化结构，并且固定板与活动杆为转动连接。
7.优选的，所述插销与横向限位架为卡合连接，且横向限位架与固定架为卡合式滑动连接，并且固定架的下侧竖截面呈三角形。
8.优选的，所述纵向限位架的竖截面呈“∩”型，且纵向限位架在固定架的内侧呈等间距设置。
9.优选的，所述切割块在切割轮的外侧呈等角度设置，且切割轮与安装架为转动连接。
10.优选的，所述切割块主动杆与次动轮为蜗轮蜗杆连接，且主动杆与安装架为转动连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于固定的桥梁施工用钢筋绑扎定位架，能够进行稳定的固定，防止在钢筋绑扎过程中发生倾倒，能够对多余的钢筋进行切
割，能够调整钢筋的间距；
12.1、通过传动轮与活动轮构成啮合连接，活动轮与活动杆通过焊接构成一体化结构，以及固定板与活动杆构成转动连接，当需要进行固定时，首先通过螺栓将固定架固定在桥面，传动轮转动，带动活动轮转动，带动活动杆向外转动，手电转动固定板，通过螺栓将固定板固定在地面，进行稳定的固定，防止在钢筋绑扎过程中发生倾倒；
13.2、通过主动杆与次动轮构成蜗轮蜗杆连接，以及主动杆与安装架构成转动连接，当需要对钢筋进行切割时，主动杆转动带动次动轮转动，切割块在切割轮的外侧呈等角度设置，切割轮与安装架构成转动连接，电动伸缩杆向上运动带动切割轮向上运动，切割轮转动带动切割块转动对钢筋进行切割；
14.3、通过插销与横向限位架构成卡合连接，横向限位架与固定架构成卡合式滑动连接，以及固定架的下侧竖截面呈三角形，当需要调整钢筋之间间距时，将钢筋从横向限位架中穿过，通过插销对横向限位架进行限位，左右移动横向限位架，调整钢筋的间距。
附图说明
15.图1为本实用新型正视剖面结构示意图；
16.图2为本实用新型图1中a处放大结构示意图；
17.图3为本实用新型切割轮与切割块连接侧视剖面结构示意图；
18.图4为本实用新型插销与横向限位架连接侧视剖面结构示意图；
19.图5为本实用新型活动杆倾斜正视剖面结构示意图。
20.图中：1、固定架；2、传动轮；3、插销；4、纵向限位架；5、横向限位架；6、限位板；7、固定板；8、活动杆；9、活动轮；10、切割块；11、主动杆；12、次动轮；13、切割轮；14、电动伸缩杆；15、安装架。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种便于固定的桥梁施工用钢筋绑扎定位架，包括固定架1、传动轮2、插销3、纵向限位架4、横向限位架5、限位板6、固定板7、活动杆8、活动轮9、切割块10、主动杆11、次动轮12、切割轮13、电动伸缩杆14和安装架15，固定架1的右侧安装有电动伸缩杆14，且电动伸缩杆14的上侧设置有安装架15，安装架15的内侧安装有主动杆11，且主动杆11的上侧设置有次动轮12，次动轮12的左侧设置有切割轮13，且切割轮13的外侧安装有切割块10，安装架15的左侧安装有横向限位架5，且横向限位架5的内侧设置有插销3，并且横向限位架5的内侧设置有纵向限位架4，固定架1的左侧安装有限位板6，且固定架1的内侧设置有传动轮2，传动轮2的上侧安装有活动轮9，且活动轮9的上侧设置有活动杆8，并且活动杆8的内侧设置有固定板7。
23.如图1和图5中，传动轮2与活动轮9为啮合连接，且活动轮9与活动杆8通过焊接构成一体化结构，并且固定板7与活动杆8为转动连接，当需要进行固定时，首先通过螺栓将固
定架1固定在桥面，传动轮2转动，带动活动轮9转动，带动活动8杆向外转动，手电转动固定板7，通过螺栓将固定板7固定在地面，进行稳定的固定，防止在钢筋绑扎过程中发生倾倒，如图1 和图4中，插销3与横向限位架5为卡合连接，且横向限位架5与固定架1 为卡合式滑动连接，并且固定架1的下侧竖截面呈三角形，当需要调整钢筋之间间距时，将钢筋从横向限位架5中穿过，通过插销3对横向限位架5进行限位，左右移动横向限位架5，调整钢筋的间距；
24.如图1和图4中，纵向限位架4的竖截面呈“∩”型，且纵向限位架4 在固定架1的内侧呈等间距设置，能够对钢筋进行很好地固定，如图3和图5 中，切割块10在切割轮13的外侧呈等角度设置，且切割轮13与安装架15 为转动连接，电动伸缩杆14向上运动带动切割轮13向上运动，切割轮13转动带动切割块10转动对钢筋进行切割，主动杆11与次动轮12为蜗轮蜗杆连接，且主动杆11与安装架15为转动连接，当需要对钢筋进行切割时，主动杆11转动带动次动轮12稳定的转动；
25.,工作原理：在使用该便于固定的桥梁施工用钢筋绑扎定位架时，首先结合图1、图2和图3所示，通过螺栓将固定架1固定在桥面，传动轮2与活动轮9构成啮合连接，活动轮9与活动杆8通过焊接构成一体化结构，以及固定板7与活动杆8构成转动连接，当需要进行固定时，传动轮2转动，带动活动轮9转动，带动活动8杆向外转动，手电转动固定板7，通过螺栓将固定板7固定在地面，进行稳定的固定，防止在钢筋绑扎过程中发生倾倒，将竖向钢筋放置在纵向限位架4内，将横向钢筋放置在横向限位架5中，限位板6 进行限位，插销3与横向限位架5构成卡合连接，横向限位架5与固定架1 构成卡合式滑动连接，以及固定架1的下侧竖截面呈三角形，通过插销3对横向限位架5进行限位，左右移动横向限位架5，调整钢筋的间距，当需要对钢筋进行切割时，主动杆11与次动轮12构成蜗轮蜗杆连接，以及主动杆11 与安装架15构成转动连接，主动杆11转动带动次动轮12转动，切割块10 在切割轮13的外侧呈等角度设置，切割轮13与安装架15构成转动连接，电动伸缩杆14向上运动带动切割轮13向上运动，切割轮13转动带动切割块10转动对钢筋进行切割，这就是该便于固定的桥梁施工用钢筋绑扎定位架使用的整个过程。
26.本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
27.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种便于固定的桥梁施工用钢筋绑扎定位架，包括固定架(1)、纵向限位架(4)、横向限位架(5)和切割轮(13)，其特征在于：所述固定架(1)的右侧安装有电动伸缩杆(14)，且电动伸缩杆(14)的上侧设置有安装架(15)，所述安装架(15)的内侧安装有主动杆(11)，且主动杆(11)的上侧设置有次动轮(12)，所述次动轮(12)的左侧设置有切割轮(13)，且切割轮(13)的外侧安装有切割块(10)，所述安装架(15)的左侧安装有横向限位架(5)，且横向限位架(5)的内侧设置有插销(3)，并且横向限位架(5)的内侧设置有纵向限位架(4)，所述固定架(1)的左侧安装有限位板(6)，且固定架(1)的内侧设置有传动轮(2)，所述传动轮(2)的上侧安装有活动轮(9)，且活动轮(9)的上侧设置有活动杆(8)，并且活动杆(8)的内侧设置有固定板(7)。2.根据权利要求1所述的一种便于固定的桥梁施工用钢筋绑扎定位架，其特征在于：所述传动轮(2)与活动轮(9)为啮合连接，且活动轮(9)与活动杆(8)通过焊接构成一体化结构，并且固定板(7)与活动杆(8)为转动连接。3.根据权利要求1所述的一种便于固定的桥梁施工用钢筋绑扎定位架，其特征在于：所述插销(3)与横向限位架(5)为卡合连接，且横向限位架(5)与固定架(1)为卡合式滑动连接，并且固定架(1)的下侧竖截面呈三角形。4.根据权利要求1所述的一种便于固定的桥梁施工用钢筋绑扎定位架，其特征在于：所述纵向限位架(4)的竖截面呈“∩”型，且纵向限位架(4)在固定架(1)的内侧呈等间距设置。5.根据权利要求1所述的一种便于固定的桥梁施工用钢筋绑扎定位架，其特征在于：所述切割块(10)在切割轮(13)的外侧呈等角度设置，且切割轮(13)与安装架(15)为转动连接。6.根据权利要求1所述的一种便于固定的桥梁施工用钢筋绑扎定位架，其特征在于：所述主动杆(11)与次动轮(12)为蜗轮蜗杆连接，且主动杆(11)与安装架(15)为转动连接。

技术总结
本实用新型公开了一种便于固定的桥梁施工用钢筋绑扎定位架，包括固定架、纵向限位架、横向限位架和切割轮，所述固定架的右侧安装有电动伸缩杆，所述安装架的内侧安装有主动杆，且主动杆的上侧设置有次动轮，所述次动轮的左侧设置有切割轮，且切割轮的外侧安装有切割块，所述安装架的左侧安装有横向限位架，且横向限位架的内侧设置有插销，所述固定架的左侧安装有限位板，且固定架的内侧设置有传动轮，所述传动轮的上侧安装有活动轮，且活动轮的上侧设置有活动杆。该便于固定的桥梁施工用钢筋绑扎定位架，能够进行稳定的固定，防止在钢筋绑扎过程中发生倾倒，能够对多余的钢筋进行切割，能够调整钢筋的间距。能够调整钢筋的间距。能够调整钢筋的间距。


技术研发人员：周立新 梁立军 卢耀方 李博文
受保护的技术使用者：中建一局集团京通路桥建设有限公司
技术研发日：2021.10.21
技术公布日：2022/5/25