1.本实用新型涉及汽车领域,具体涉及一种车载显示装置。
背景技术:
2.在车载显示装置中支架是一个重要的安装支撑部件,用来固定显示屏、模组、pcb板等。通常支架采用塑料材质制作,例如聚苯硫醚(pps)、聚碳酸酯和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物的混合物(pc/abs)等。
3.对于大尺寸的显示装置,塑料材质的支架强度不够,且更多地采用异形显示装置,例如v形、弧形、波浪形等,异形显示装置有着比传统显示装置更强的视觉震撼效果,它打破传统显示屏规则形状的限制,而是以各种各样的造型出现,显示更多的灵动活泼多样,能够与车辆内部结构设计风格一致。
4.用于异形显示装置的塑料材质的支架在出模时会有分模线或镶件线产生,可能影响产品外观;大尺寸液晶显示器主要采用led底背光灯源方式,led灯在工作时会产生大量的热量,尤其在高亮度下,塑料材质的支架不利于散热;另外塑料材质的支架的emc\esd性能较差,影响显示质量。
技术实现要素:
5.针对现有技术中存在的问题,本实用新型要解决的问题是提供一种车载显示装置,采用金属支架,不仅提高了对于大尺寸的显示装置、异形显示装置的支撑强度,消除了塑料材质的支架的分模线或镶件线,而且能够改善散热性能与emc\esd性能,保证车载显示装置的显示质量。
6.本实用新型提供一种车载显示装置,包括至少一个显示屏、金属支架、pcb板以及后盖,车载显示装置还包括第一玻璃盖板,第一玻璃盖板采用光学胶与显示屏贴合且贴装于金属支架,第一玻璃盖板为平面或曲面,pcb板包括对应于第一玻璃盖板的第一pcb板,第一pcb板与后盖固定于金属支架对应于第一玻璃盖板的第一部分。
7.进一步地,第一玻璃盖板为平面或曲面。
8.进一步地,金属支架采用镁合金制作。
9.进一步地,金属支架的外边缘为外观面,经喷漆处理。
10.进一步地,车载显示装置为异形显示装置。
11.进一步地,车载显示装置还包括第二玻璃盖板,第二玻璃盖板贴装于金属支架的第二部分,第二玻璃盖板为平面或曲面。
12.进一步地,第二玻璃盖板为两块,分别设置于第一玻璃盖板的两侧,金属支架对应于第二玻璃盖板的第二部分与对应于第一玻璃盖板的第一部分呈设定夹角设置。
13.进一步地,pcb板还包括对应于第二玻璃盖板的第二pcb板,固定于金属支架对应于第二玻璃盖板的第二部分。
14.进一步地,第二pcb板设置有用于显示报警符号的led,金属支架对应于第二玻璃
盖板的第二部分设置有相应的通孔。
15.进一步地,车载显示装置为仪表的显示装置或信息娱乐系统的显示装置。
16.与现有技术相比,本实用新型提供的车载显示装置,具有以下有益效果:采用金属支架,不仅提高了对于大尺寸的显示装置、异形显示装置的支撑强度,消除了塑料材质的支架的分模线或镶件线,而且能够改善散热性能与emc\esd性能,保证车载显示装置的显示质量。
附图说明
17.图1是本实用新型的一个实施例的车载显示装置的正视图;
18.图2是图1所示的车载显示装置的爆炸图;
19.图3是图2所示的车载显示装置的金属支架的示意图;
20.图4是本实用新型的另一个实施例的车载显示装置的示意图;
21.图5是本实用新型的又一个实施例的车载显示装置的示意图。
具体实施方式
22.如图1、图2所示,本实用新型的一个实施例的车载显示装置,例如仪表显示装置,在其他的实施例中也可以是信息娱乐系统的显示装置。
23.本实施例中,车载显示装置为异形显示装置,从正面看包括三个区域:中间的显示区域与两侧的报警符号区域。
24.车载显示装置包括玻璃盖板、显示屏2、金属支架、pcb板以及后盖5。
25.玻璃盖板包括位于左侧的第二玻璃盖板11、位于中间的第一玻璃盖板12与位于右侧的第二玻璃盖板13,这里第一玻璃盖板12贴装了显示屏,第二玻璃盖板11、13未贴装显示屏。
26.金属支架对应于车载显示装置的形状,包括位于左侧对应于第二玻璃盖板11的第二部分31、位于中间的对应于第一玻璃盖板12的第二部分32与对应于第二玻璃盖板13的第二部分33。
27.金属支架的第二部分31、33与金属支架的第一部分32呈设定夹角设置,本实施例中,设定夹角为钝角。
28.对于显示区域,车载显示装置包括第一玻璃盖板12、显示屏2、金属支架的第一部分32以及第一pcb板42,第一玻璃盖板12采用光学胶与显示屏2贴合且贴装于金属支架的第一部分32。
29.对于左侧的报警符号区域,车载显示装置包括第二玻璃盖板11、金属支架的第二部分31以及第二pcb板41,第二玻璃盖板11贴装于金属支架的第二部分31,第二pcb板41固定于金属支架的第二部分31,第二pcb板41设置有用于显示报警符号的led,金属支架的第二部分31设置有相应的通孔311,如图3所示,发生报警时,相应的led点亮、led发出的光通过相应的通孔311,照射到第二玻璃盖板11的报警符号111,点亮报警符号111,如图1所示。
30.对于右侧的报警符号区域,车载显示装置包括第二玻璃盖板13、金属支架的第二部分33以及第二pcb板43,第二玻璃盖板13贴装于金属支架的第二部分33,第二pcb板43固定于金属支架的第二部分33,第二pcb板43设置有用于显示报警符号的led,金属支架的第
二部分33设置有相应的通孔331,如图3所示,发生报警时,相应的led点亮、led发出的光通过相应的通孔331,照射到第二玻璃盖板13的报警符号131,点亮报警符号131,如图1所示。
31.金属支架采用镁合金制作,不仅提高了对于大尺寸的显示装置、异形显示装置的支撑强度,消除了塑料材质的支架的分模线或镶件线,而且能够改善散热性能与emc\esd性能,保证显示装置的显示质量。
32.本实施例中,金属支架的外边缘34为外观面,经喷漆处理,采用银色喷漆处理,这样可以代替银圈,即减少了车载显示装置的部件。
33.本实施例中,第一玻璃盖板12为平面,第二玻璃盖板11、13为平面。在其他的实施例中,第一玻璃盖板可以为平面或曲面,和/或第二玻璃盖板可以为平面或曲面。
34.在另一个实施例中,如图4所示,车载显示装置为弧形显示装置,第一玻璃盖板14为弧形,即第一玻璃盖板14为曲面,第一玻璃盖板14内侧贴装两个显示屏21、22。
35.第一玻璃盖板14贴装于弧形金属支架(未示出)的第一部分上,第一pcb板与后盖固定于弧形的金属支架的第一部分上。
36.在又一个实施例中,车载显示装置为波浪形显示装置,包括波浪形的第一玻璃盖板,贴装于波浪形的金属支架的第一部分上,其内侧贴装例如两个显示屏,也可以是一个或三个显示屏,第一pcb板与后盖固定于弧形的金属支架的第一部分上。
37.在又一个实施例中,如图5所示,车载显示装置为v形显示装置,包括两块平面的第一玻璃盖板15、16,贴装于v形金属支架(未示出)的第一部分上,第一玻璃盖板15内侧贴装显示屏23,第一玻璃盖板16内侧贴装显示屏24,第一pcb板与后盖固定于v形的金属支架的第一部分上。
38.在又一个实施例中,车载显示装置为大尺寸的显示装置,包括矩形的第一玻璃盖板,贴装于矩形的金属支架的第一部分上,其内侧贴装显示屏。
39.上述几个实施例中,还可以设置第二玻璃盖板,其为平面或曲面,根据需要显示不同的内容,例如报警符号等。
40.虽然本实用新型已以较佳实施例披露如上,但本实用新型并非限定于此。任何本领域技术人员,在不脱离本实用新型的精神和范围内所作的各种更动与修改,均应纳入本实用新型的保护范围内,因此本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。
技术特征:
1.一种车载显示装置,其特征在于,所述车载显示装置包括至少一个显示屏、金属支架、pcb板以及后盖,车载显示装置还包括第一玻璃盖板,第一玻璃盖板采用光学胶与显示屏贴合且贴装于金属支架,pcb板包括对应于第一玻璃盖板的第一pcb板,第一pcb板与后盖固定于金属支架对应于第一玻璃盖板的第一部分。2.如权利要求1所述的车载显示装置,其特征在于,第一玻璃盖板为平面或曲面。3.如权利要求1所述的车载显示装置,其特征在于,金属支架采用镁合金制作。4.如权利要求1所述的车载显示装置,其特征在于,金属支架的外边缘为外观面,经喷漆处理。5.如权利要求1所述的车载显示装置,其特征在于,车载显示装置为异形显示装置。6.如权利要求1所述的车载显示装置,其特征在于,车载显示装置还包括第二玻璃盖板,第二玻璃盖板贴装于金属支架的第二部分,第二玻璃盖板为平面或曲面。7.如权利要求6所述的车载显示装置,其特征在于,第二玻璃盖板为两块,分别设置于第一玻璃盖板的两侧,金属支架对应于第二玻璃盖板的第二部分与金属支架对应于第一玻璃盖板的第一部分呈设定夹角设置。8.如权利要求6所述的车载显示装置,其特征在于,pcb板还包括对应于第二玻璃盖板的第二pcb板,固定于金属支架对应于第二玻璃盖板的第二部分。9.如权利要求8所述的车载显示装置,其特征在于,第二pcb板设置有用于显示报警符号的led,金属支架对应于第二玻璃盖板的第二部分设置有相应的通孔。10.如权利要求1-9中任一项所述的车载显示装置,其特征在于,车载显示装置为仪表的显示装置或信息娱乐系统的显示装置。
技术总结
本实用新型提供一种车载显示装置,包括至少一个显示屏、金属支架、PCB板以及后盖,车载显示装置还包括第一玻璃盖板,第一玻璃盖板采用光学胶与显示屏贴合且贴装于金属支架,第一玻璃盖板为平面或曲面,PCB板包括对应于第一玻璃盖板的第一PCB板,第一PCB板与后盖固定于金属支架对应于第一玻璃盖板的第一部分。本实用新型提供的车载显示装置,采用金属支架,不仅提高了对于大尺寸的显示装置、异形显示装置的支撑强度,消除了塑料材质的支架的分模线或镶件线,而且能够改善散热性能与EMC\ESD性能,保证车载显示装置的显示质量。保证车载显示装置的显示质量。保证车载显示装置的显示质量。
技术研发人员:汪瑞 张威威
受保护的技术使用者:大陆汽车车身电子系统(芜湖)有限公司
技术研发日:2021.11.09
技术公布日:2022/5/25
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