一种高可靠性的三余度剩油告警信号器的制作方法

1.本实用新型涉及油量告警信号器技术领域，具体涉及一种高可靠性的三余度剩油告警信号器，具备三余度、可靠性高和防误告警的功能。


背景技术：

2.在飞机燃油系统中，告警信号器多采用磁浮子式干簧管的工作原理，剩油告警信号器安装在飞机消耗油箱，直接将余油信号传输给飞机座舱，优先级别高，对发出告警信号的准确性及可靠性提出了很高的要求。
3.传统的告警信号器由单浮子、单干簧管组成，没有进行余度设计，飞机在使用过程中，浮子受燃油晃动、飞机振动、过载的影响，易触发误告警信息，且单余度设计可靠性较低，不利于飞机任务的执行。
4.因此，亟需一种技术方案，能够解决上述问题，具备三余度、可靠性高和防误告警的功能。


技术实现要素：

5.本实用新型针对现有技术单余度设计可靠性低的不足之处，提供一种高可靠性的三余度剩油告警信号器，采用三余度设计提高信号器的告警可靠性。
6.本实用新型通过下述技术方案实现：一种高可靠性的三余度剩油告警信号器，包括安装盘、支座、液位传感器组件和线路板，其特征在于：安装盘与支座之间设置有相互独立的三组液位传感器组件；每组液位传感器组件包括导杆、干簧管、磁浮子，相互串联的两个干簧管一高一低灌封在导杆内且两个干簧管的信号输出端连接有线路板，磁浮子滑动安装在导杆上且磁浮子的活动区间被限制在两个干簧管之间，线路板连接有译码器、四组2输入端与非门和mcu模块。
7.本技术方案提供了一种干簧管两两串联式的三余度设计，结构部分通过三个相互独立的导杆和浮子组成。三个浮子在各自的导杆行程中相互独立，导杆内部的干簧管通过三路串联的方式增加发出信号的可靠性和准确性，信号器设计了一种三余度的输出供后端计算机进行表决，只有三路信号中的两路浮子都到达指定位置才能触发告警信号，确保发出信号的准确性和可靠性。
8.为了更好地实现本实用新型，进一步地，3-8译码器的型号为74ls138。
9.在本技术方案中，3-8译码器的输入是3个脚，选取了三个输入脚，干簧管两两串联，一共有三组输入信号。
10.为了更好地实现本实用新型，进一步地，四组2输入端与非门的型号为74ls00。
11.在本技术方案中，四组2输入端与非门的型号为74ls00，74ls00实现的是y=(ab)'的功能，可以判断三路信号中的两路浮子是否到达指定位置。
12.为了更好地实现本实用新型，进一步地，所述三组液位传感器组件中相互串联的两个干簧管的信号输出端分别将信号输入进译码器的输入端a、输入端b和输入端c，所述译
码器的信号输出端分别为y3、y6和y7，所述四组2输入端与非门中第一个与非门的输入信号端为1a和1b，所述四组2输入端与非门中第一个与非门的输出信号端为1y，所述四组2输入端与非门中第二个与非门的输入信号端为2a和2b，所述信号端1y和所述信号端2a连接，所述四组2输入端与非门中第二个与非门的输出信号端为2y。
13.在本技术方案中，通过译码器和四组2输入端与非门的设定，可以判断三路信号中的两路磁浮子是否到达指定位置。
14.为了更好地实现本实用新型，进一步地，液位传感器组件通过干簧管的信号输出端将信号传至线路板，信号经线路板传至译码器，译码器将信号传至四组2输入端与非门，三组液位传感器组件输出的信号传送至mcu模块，mcu模块根据接收的信号发出告警信号。
15.在本技术方案中，在muc模块中设置信号检测功能和告警功能，以此触发告警信号，确保发出信号的准确性和可靠性。
16.为了更好地实现本实用新型，进一步地，干簧管包括第一干簧管、第二干簧管、第三干簧管、第四干簧管、第五干簧管和第六干簧管，导杆包括第一导杆、第二导杆和第三导杆；磁浮子包括第一磁浮子、第二磁浮子和第三磁浮子；
17.第一干簧管和第二干簧管封装在第一导杆中；
18.第三干簧管和第四干簧管封装在第二导杆中；
19.第五干簧管和第六干簧管封装在第三导杆中；
20.第三干簧管和第五干簧管串联构成第一通道，第一通道的信号输出端将信号输出给译码器的输入端a；
21.第二干簧管和第四干簧管串联构成第二通道，第二通道的信号输出端将信号输出给译码器的输入端b；
22.第一干簧管和第六干簧管串联构成第三通道，通道的信号输出端将信号输出给译码器的输入端c；
23.第一通道、第二通道和第三通道共用地线；
24.当第一磁浮子、第二磁浮子和第三磁浮子分别到达第一导杆、第二导杆和第三导杆的行程区域，控制第一通道、第二通道和第三通道发出输出信号。
25.在本技术方案中，根据磁浮子的上升下降和相互串联的两个干簧管的一高一低的位置设置，控制整个电路的接通和断开。
26.本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：
27.（1）本实用新型具备三余度、可靠性高和防误告警的功能。
28.（2）本实用新型设计了一种三余度的输出供后端计算机进行表决，只有三路信号中的两路浮子都到达指定位置才能触发告警信号，确保发出信号的准确性和可靠性。
附图说明
29.图1为本实用新型所述的三余度剩油告警信号器的结构示意图。
30.图2为本实用新型所述的三余度剩油告警信号器的电气原理图。
31.图3为本实用新型所述的三余度剩油告警信号器的局部结构示意图。
32.其中：
33.1、安装盘；2、第一导杆；3、第二导杆；4、第三导杆；5、第一干簧管；6、第二干簧管；
7、第三干簧管；8、第四干簧管；9、第五干簧管；10、第六干簧管；11、第一磁浮子；12、第二磁浮子；13、第三磁浮子；14、支座。
具体实施方式
34.下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。
35.实施例1：
36.本实施例提供一种高可靠性的三余度剩油告警信号器，如图1所示，本实施例中提供了一种干簧管两两串联式的三余度设计，结构部分通过三个相互独立的导杆和浮子组成。三个浮子在各自的导杆行程中相互独立，导杆内部的干簧管通过三路串联的方式增加发出信号的可靠性和准确性，信号器设计了一种三余度的输出供后端计算机进行表决，只有三路信号中的两路浮子都到达指定位置才能触发告警信号，确保发出信号的准确性和可靠性。
37.实施例2：
38.本实施例在实施例1的基础上，如图2所示，3-8译码器的输入是3个脚，输出是8个脚。用高低电平来表示输入和输出。输入是二进制。3只脚也就是3位二进制数。输入3位二进制数。3位二进制最大是111 也就是8。输出是8个脚，表示10进制。是根据输入的二进制数来输出。如果输入是101 那么就是第5只脚高电平，表示二进制数是5。 其实3-8译码器的功能就是把输入的3位2进制数翻译成10进制的输出，在本实施例中选取了三个输入脚，干簧管两两串联，一共有三组输入信号。
39.本实施例的其他部分与实施例1相同，故不再赘述。
40.实施例3：
41.在本实施例中，四组2输入端与非门的型号为74ls00，74ls00实现的是y=(ab)'的功能，可以判断三路信号中的两路浮子是否到达指定位置。
42.本实施例的其他部分与实施例1相同，故不再赘述。
43.实施例4：
44.在本实施例中，通过译码器和四组2输入端与非门的设定，可以判断三路信号中的两路磁浮子是否到达指定位置，输入端a、输入端b和输入端c输入进信号后，3-8译码器根据输入的信号输出高低电平，四组2输入端与非门中第一个与非门的输出信号端为1y和第二个与非门的输入端连接，以此来判定只有三路信号中的两路浮子都到达指定位置才能触发告警信号，确保发出信号的准确性和可靠性。
45.本实施例的其他部分与实施例1相同，故不再赘述。
46.实施例5：
47.在本实施例中，在muc模块中设置信号检测功能和告警功能，以此触发告警信号，确保发出信号的准确性和可靠性。
48.本实施例的其他部分与实施例1相同，故不再赘述。
49.实施例6：
50.在本实施例中，如图3所示，根据磁浮子的上升下降和相互串联的两个干簧管的一高一低的位置设置，控制整个电路的接通和断开。
51.本实施例的其他部分与实施例1相同，故不再赘述。
52.本实用新型涉及到根据磁浮子的上升下降和相互串联的两个干簧管控制整个电路的接通和断开的部分，本领域技术人员可以根据现有技术或以相同原理得以实现，该部分不是本实用新型的创新所在，因此不对其做出详述
53.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种高可靠性的三余度剩油告警信号器，包括安装盘（1）、支座（14）、液位传感器组件和线路板，其特征在于：所述安装盘（1）与所述支座（14）之间设置有相互独立的三组液位传感器组件；每组液位传感器组件包括导杆、干簧管、磁浮子，相互串联的两个干簧管一高一低灌封在导杆内且两个干簧管的信号输出端连接有线路板，磁浮子滑动安装在导杆上且磁浮子的活动区间被限制在两个干簧管之间，所述线路板连接有3-8译码器、四组2输入端与非门和mcu模块。2.根据权利要求1所述的一种高可靠性的三余度剩油告警信号器，其特征在于，包括：所述3-8译码器的型号为74ls138。3.根据权利要求1所述的一种高可靠性的三余度剩油告警信号器，其特征在于，包括：所述四组2输入端与非门的型号为74ls00。4.根据权利要求1所述的一种高可靠性的三余度剩油告警信号器，其特征在于，包括：所述三组液位传感器组件中相互串联的两个干簧管的信号输出端分别将信号输入进译码器的输入端a、输入端b和输入端c，所述译码器的信号输出端分别为y3、y6和y7，所述四组2输入端与非门中第一个与非门的输入信号端为1a和1b，所述四组2输入端与非门中第一个与非门的输出信号端为1y，所述四组2输入端与非门中第二个与非门的输入信号端为2a和2b，所述信号端1y和所述信号端2a连接，所述四组2输入端与非门中第二个与非门的输出信号端为2y。5.根据权利要求1所述的一种高可靠性的三余度剩油告警信号器，其特征在于，包括：所述干簧管包括第一干簧管（5）、第二干簧管（6）、第三干簧管（7）、第四干簧管（8）、第五干簧管（9）和第六干簧管（10），所述导杆包括第一导杆（2）、第二导杆（3）和第三导杆（4）；所述磁浮子包括第一磁浮子（11）、第二磁浮子（12）和第三磁浮子（13）；所述第一干簧管（5）和第二干簧管（6）封装在第一导杆（2）中；所述第三干簧管（7）和第四干簧管封装在第二导杆（3）中；所述第五干簧管（9）和第六干簧管（10）封装在第三导杆（4）中；所述第三干簧管（7）和第五干簧管（9）串联构成第一通道，所述第一通道的信号输出端将信号输出给译码器的输入端a；所述第二干簧管（6）和第四干簧管（8）串联构成第二通道，所述第二通道的信号输出端将信号输出给译码器的输入端b；所述第一干簧管（5）和第六干簧管（10）串联构成第三通道，通道的信号输出端将信号输出给译码器的输入端c；所述第一通道、第二通道和第三通道共用地线；当第一磁浮子（11）、第二磁浮子（12）和第三磁浮子（13）分别到达第一导杆（2）、第二导杆（3）和第三导杆（4）的行程区域，控制第一通道、第二通道和第三通道发出输出信号。

技术总结
本实用新型本实用新型涉及油量告警信号器技术领域，具体公开了一种高可靠性的三余度剩油告警信号器，包括安装盘、支座、液位传感器组件和线路板，其特征在于：安装盘与支座之间设置有相互独立的三组液位传感器组件；每组液位传感器组件包括导杆、干簧管、磁浮子，相互串联的两个干簧管一高一低灌封在导杆内且两个干簧管的信号输出端连接有线路板，磁浮子滑动安装在导杆上且磁浮子的活动区间被限制在两个干簧管之间，线路板连接有译码器、四组2输入端与非门和MCU模块，本实用新型具备三余度、可靠性高和防误告警的功能。靠性高和防误告警的功能。靠性高和防误告警的功能。


技术研发人员：田飞越 刘培武 何廉
受保护的技术使用者：四川泛华航空仪表电器有限公司
技术研发日：2021.11.10
技术公布日：2022/5/25