用于碳纤维框架的球面凹槽柔性连接球加强结构的制作方法

1.本实用新型涉及定位支架技术领域，特别涉及一种用于碳纤维框架的球面凹槽柔性连接球加强结构。


背景技术：

2.机械制造业是现代工业的基石，如今长期以来一直着眼于提高生产率和加工质量，随着环保意识的增强以及自然资源的日趋紧缺，生产过程中对能源、资源的有限利用以及降低污染在生产中扮演着越来越重要的角色。面临环境和能源的双重挑战,制业的转型也为行业带来了新的发展机遇。随着信息技术、新能源、新材料等重要领域和前沿方向的革命性突破和交叉融合，制造业已经逐步迈入轻量化、智能信息化时代。
3.随着国内汽车产业的不断发展，行业竞争日益激烈，用户对汽车的质量越来越高的要求，整车厂为保持产品竞争力，对车型更新及新车型推出的脚步不断加快的同时，各汽车厂家也在不断采用新技术新工艺，也把注意力转向了测量技术的开发。制造技术的发展同时也离不开测量技术，两者相辅相成，互相促进。新的测量技术不断地揭示新工艺的不足之处，使之进一步创新和改造，变得更加完善。检具、夹具作为测量技术的基本组成部分，在生产现场所发挥的作用越来越明显，传统单一车型专用检具、夹具的形式已逐渐无法满足要求，车厂对检具、夹具供应商产品的经济性和快速响应能力提出了更高的要求，所以满足多功能、柔性化、高效率，低成本直接决定了客户的满意程度。而检具、开口检具、测量支架、夹具、装具、抓具通用结构件目前往往要通过碳纤维框架来固定位置。
4.在碳纤维框架的边线连接节点上的空心球往往需要从多个角度进行加强安装。这种空心球一方面通过平端碳纤维管作为标准方向上的连接管件，另外还要设置加强碳纤维管来进行斜向支撑加强。
5.因此需要提供一种斜支撑连接结构来实现以上目的。


技术实现要素：

6.本实用新型的主要目的在于提供一种用于碳纤维框架的球面凹槽柔性连接球加强结构，能够多角度地对空心球的连接结构起到斜支撑加强功能。
7.本实用新型通过如下技术方案实现上述目的：一种用于碳纤维框架的球面凹槽柔性连接球加强结构，包括平端碳纤维管、固定于平端碳纤维管一端的空心球、固定于空心球一侧的标准连接球以及固定于标准连接球底面的加强碳纤维管，所述空心球包括镂空的球面部和用来固定平端碳纤维管的柱形部，所述球面部的表面具有多个与柱形部的轴线之间呈锐角设置的加强固定孔，所述加强固定孔的外侧具有与标准连接球的外径对应的凹球面，所述标准连接球上横穿一根具有螺纹孔的通孔型连接轴，螺栓从空心球的内侧穿过加强固定孔并锁紧于螺纹孔内。
8.具体的，所述球面部上还设有操作孔。
9.进一步的，所述操作孔的轴线与柱形部的轴线之间的球面角为180
°
。
10.进一步的，所述空心球上设有2～4个加强固定孔，相邻加强固定孔的轴线之间的夹角为60
°
。
11.进一步的，所述加强固定孔位于所述柱形部的对面，所述操作孔的轴线与柱形部的轴线之间的球面角为90
°
。
12.进一步的，所述标准连接球上设有能让其相对通孔型连接轴的轴线在90
°
范围内转动的腰槽。
13.本实用新型技术方案的有益效果是：
14.本连接结构能够利用加强固定孔进行多个位置的斜支撑，每个支撑位置实现一定开合角与旋转角360
°
的任意角度加强安装，让碳纤维框架更加稳定。
附图说明
15.图1为实施例1中球面凹槽柔性连接球加强结构的局部剖视图；
16.图2为实施例1中球面凹槽柔性连接球加强结构部件的爆炸图；
17.图3为实施例2中球面凹槽柔性连接球加强结构的局部剖视图；
18.图4为实施例2中球面凹槽柔性连接球加强结构部件的爆炸图。
19.图中数字表示：
20.1-平端碳纤维管，
21.2-空心球，21-球面部，211-加强固定孔，212-凹球面，213-操作孔，22-柱形部；
22.3-标准连接球，31-腰槽；
23.4-加强碳纤维管；
24.5-通孔型连接轴，51-螺纹孔；
25.6-螺栓。
具体实施方式
26.下面结合具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
27.实施例1：
28.如图1和图2所示，本实用新型的一种用于碳纤维框架的球面凹槽柔性连接球加强结构，包括平端碳纤维管1、固定于平端碳纤维管1一端的空心球2、固定于空心球2一侧的标准连接球3以及固定于标准连接球3底面的加强碳纤维管4，空心球2包括镂空的球面部21和用来固定平端碳纤维管1的柱形部22，球面部21的表面具有多个与柱形部22的轴线之间呈锐角设置的加强固定孔211，加强固定孔211的外侧具有与标准连接球3的外径对应的凹球面213，标准连接球3上横穿一根具有螺纹孔51的通孔型连接轴5，螺栓6从空心球2的内侧穿过加强固定孔211并锁紧于螺纹孔51内。本连接结构能够利用加强固定孔211进行多个位置的斜支撑，每个支撑位置实现一定开合角与旋转角360
°
的任意角度加强安装，让碳纤维框架更加稳定。
29.如图1所示，球面部21上还设有操作孔213。操作孔213用来对加强固定孔211上的螺栓6进行拧紧。
30.如图1所示，操作孔213的轴线与柱形部22的轴线之间的球面角为180
°
。在孔位比较稀疏的情况下，一般可以通过螺丝刀直接从操作孔213处对螺栓6拧紧。
31.如图2所示，空心球2上设有2～4个加强固定孔211，相邻加强固定孔211的轴线之间的夹角为60
°
。加强固定孔211的数量会根据实际需要增减。
32.如图1所示，标准连接球3上设有能让其相对通孔型连接轴5的轴线在90
°
范围内转动的腰槽31。实际应用中，加强碳纤维管4与平端碳纤维管1的连接角度有多种方式，也意味着螺栓5与标准连接球3的相对位置应该可以转动，所以设置腰槽31来进行避位，使连接结构的开合角在0～90
°
范围内变化。
33.实施例2：
34.如图3和图4所示，与实施例1的不同之处在于：加强固定孔211位于柱形部22的对面。因此操作孔的位置就要移动操作孔213的轴线与柱形部22的轴线之间的球面角为90
°
，才能换扳手拧紧螺栓6。
35.以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种用于碳纤维框架的球面凹槽柔性连接球加强结构，其特征在于：包括平端碳纤维管、固定于平端碳纤维管一端的空心球、固定于空心球一侧的标准连接球以及固定于标准连接球底面的加强碳纤维管，所述空心球包括镂空的球面部和用来固定平端碳纤维管的柱形部，所述球面部的表面具有多个与柱形部的轴线之间呈锐角设置的加强固定孔，所述加强固定孔的外侧具有与标准连接球的外径对应的凹球面，所述标准连接球上横穿一根具有螺纹孔的通孔型连接轴，螺栓从空心球的内侧穿过加强固定孔并锁紧于螺纹孔内。2.根据权利要求1所述的用于碳纤维框架的球面凹槽柔性连接球加强结构，其特征在于：所述球面部上还设有操作孔。3.根据权利要求2所述的用于碳纤维框架的球面凹槽柔性连接球加强结构，其特征在于：所述操作孔的轴线与柱形部的轴线之间的球面角为180
°
。4.根据权利要求3所述的用于碳纤维框架的球面凹槽柔性连接球加强结构，其特征在于：所述空心球上设有2～4个加强固定孔，相邻加强固定孔的轴线之间的夹角为60
°
。5.根据权利要求2所述的用于碳纤维框架的球面凹槽柔性连接球加强结构，其特征在于：所述加强固定孔位于所述柱形部的对面，所述操作孔的轴线与柱形部的轴线之间的球面角为90
°
。6.根据权利要求1或5所述的用于碳纤维框架的球面凹槽柔性连接球加强结构，其特征在于：所述标准连接球上设有能让其相对通孔型连接轴的轴线在90
°
范围内转动的腰槽。

技术总结
本实用新型属于定位支架技术领域，涉及一种用于碳纤维框架的球面凹槽柔性连接球加强结构，包括平端碳纤维管、固定于平端碳纤维管一端的空心球、固定于空心球一侧的标准连接球以及固定于标准连接球底面的加强碳纤维管，所述空心球包括镂空的球面部和用来固定平端碳纤维管的柱形部，所述球面部的表面具有多个与柱形部的轴线之间呈锐角设置的加强固定孔，所述加强固定孔的外侧具有与标准连接球的外径对应的凹球面，所述标准连接球上横穿一根具有螺纹孔的通孔型连接轴，螺栓从空心球的内侧穿过加强固定孔并锁紧于螺纹孔内。本连接结构能够利用加强固定孔进行多个位置的斜支撑，每个支撑位置实现一定开合角与旋转角360


技术研发人员：褚春旭 叶超
受保护的技术使用者：巨硕精密机械（常熟）有限公司
技术研发日：2021.03.17
技术公布日：2022/5/25