一种用于架设桥梁且能够调整宽度的架桥机主框架结构的制作方法

1.本实用新型涉及架桥机框架技术领域，具体涉及一种用于架设桥梁且能够调整宽度的架桥机主框架结构。


背景技术：

2.架桥机是一种将预制钢筋混凝土或钢箱梁吊装在桥梁支座上的专用施工机械。架设时，架桥机主要用来提升、移动钢箱梁，使其到达指定位置。现有架桥机主框架主要采用双主梁形式，双主梁架桥机承载能力强，且整机横向稳定性能好，它可将梁片直接从运梁平车上起吊，无需换装就可一次性将梁片架设到位，也不必在墩顶另行横移，应用较为普遍。
3.目前的架桥机在进行工作时，不能根据架设桥梁的宽度对架桥机进行调整，对不同宽度的桥梁进行架设时需要重新搭建新的框架，将会极大的降低桥梁架设的效率。同时在吊起桥梁时不能对桥梁及时进行固定，将会使架桥机具有一定的安全隐患。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型设计了一种用于架设桥梁且能够调整宽度的架桥机主框架结构，包括：第一梁架、第二梁架和起重机组件；第一梁架和第二梁架连接，且第一梁架和第二梁架均架设在需要架设桥梁的桥墩上，起重机组件滑动安装在第一梁架和第二梁架上；第一梁架上设有第一调节杆，其中第一调节杆的数量为两个，两个第一调节杆分别设置在第一梁架顶部的两端，第二梁架上设有第二调节杆，第二调节杆的结构与第一调节杆的结构相匹配，第二调节杆的数量为两个，两个第二调节杆分别设置在第二梁架顶部的两端。
5.优选的，第一调节杆内设有第一气缸，第一气缸与第二调节杆连接。
6.优选的，第一梁架上设有第一限位柱和第二限位柱；第一限位柱固定安装在第一梁架上，第二限位柱固定安装在第一限位柱上，第二限位柱与第二梁架滑动连接。
7.优选的，第二梁架上设有第三限位柱；第三限位柱的一端固定安装在第二梁架上，第三限位柱的另一端设有限位孔，第二限位柱滑动安装在限位孔内。
8.优选的，第一梁架上设有第一滑轨，第二梁架上设有第二滑轨；起重机组件滑动安装在第一滑轨和第二滑轨上。
9.优选的，起重机组件包括：起重机、起重绳和移动框；起重机滑动安装在第一梁架和第二梁架上，移动框通过起重绳安装在起重机的下方，预制的桥梁通过起重机安装。
10.优选的，起重机上设有滑槽；起重机通过滑槽滑动安装在第一梁架和第二梁架上。
11.优选的，移动框上设有第二气缸、卡槽和固定板；其中，第二气缸设置在移动框的顶部有，卡槽设置在移动框的侧壁上，固定板滑动安装在卡槽内。
12.优选的，第一梁架包括：第一主梁、第一支撑梁和第二支撑梁；第一支撑梁和第二支撑梁均安装在第一主梁的底部，其中、第一支撑梁的数量为两个，两个分别安装在第一主梁的两端。
13.优选的，第二梁架包括：第二主梁、第三支撑梁和第四支撑梁；第三支撑梁和第四支撑梁均安装在第二主梁的底部，其中、第三支撑梁的数量为两个，两个分别安装在第二主梁的两端。
14.与最接近现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
15.1、本实用新型通过第一调节杆、第二调节杆、第一限位柱、第二限位柱和第三限位柱之间相互配合，达到调节宽度的功能，当需要对不同宽度的桥梁进行架设时，将起重机组件拆卸后开启第一调节杆内的第一气缸使调节柱在滑槽的内部进行滑动，直至第一梁架与第二梁架之间的间距与桥梁宽度相等后关闭第一气缸，随后将合适的起重机组件安装即可继续施工，能够根据不同宽度的桥梁轻松调节架桥机的宽度，可以提高桥梁架设的效率。
16.2、本实用新型起重机组件内的移动框、卡槽和固定板配合使用，将桥梁放置在移动框内部，当固定板向下压桥梁时移动框对桥梁起到限位作用，卡槽对固定板起到限位作用，可以防止桥梁在安装运输过程中发生晃动，避免了使架桥机发生安全隐患。
附图说明
17.图1为本实用新型架桥机主框架结构的示意图。
18.图2为本实用新型第一梁架的结构示意图。
19.图3为本实用新型第二梁架的结构示意图。
20.图4为本实用新型起重机组件的结构示意图。
21.附图标记：
22.1-第一梁架，11-第一主梁，12-第一支撑梁，13-第二支撑梁，14-第一滑轨，15-第一调节杆，16-第一气缸，17-第一限位柱，18-第二限位柱，2-第二梁架，21-第二主梁，22-第三支撑梁，23-第四支撑梁，24-第二滑轨，25-第二调节杆，26-第三限位柱，27-限位孔，3-起重机组件，31-起重机，32-滑槽，33-起重绳，34-移动框，35-第二气缸，36-卡槽，37-固定板。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
24.实施例1
25.如图1-图4所示，本实用新型提供了一种用于架设桥梁且能够调整宽度的架桥机主框架结构，包括：第一梁架1、第二梁架2和起重机组件3。第一梁架1和第二梁架2连接，且第一梁架1和第二梁架2均架设在需要架设桥梁的桥墩上，起重机组件3滑动安装在第一梁架1和第二梁架2上。第一梁架1上设有第一调节杆15，其中第一调节杆15的数量为两个，两个第一调节杆15分别设置在第一梁架1顶部的两端，第二梁架2上设有第二调节杆25，第二调节杆25的结构与第一调节杆15的结构相匹配，第二调节杆25的数量为两个，两个第二调节杆25分别设置在第二梁架2顶部的两端。
26.在一优选实施方式中，第一调节杆15内设有第一气缸16，第一气缸16与第二调节杆25连接。
27.在一优选实施方式中，第一梁架1上设有第一限位柱17和第二限位柱18。第一限位柱17固定安装在第一梁架1上，第二限位柱18固定安装在第一限位柱17上，第二限位柱18与
第二梁架2滑动连接。第二梁架2上设有第三限位柱26。第三限位柱26的一端固定安装在第二梁架2上，第三限位柱26的另一端设有限位孔27，第二限位柱18滑动安装在限位孔27内。本实用新型通过第一调节杆、第二调节杆、第一限位柱、第二限位柱和第三限位柱之间相互配合，达到调节宽度的功能，当需要对不同宽度的桥梁进行架设时，将起重机组件拆卸后开启第一调节杆内的第一气缸使调节柱在滑槽的内部进行滑动，直至第一梁架与第二梁架之间的间距与桥梁宽度相等后关闭第一气缸，随后将合适的起重机组件安装即可继续施工，能够根据不同宽度的桥梁轻松调节架桥机的宽度，可以提高桥梁架设的效率。
28.在一优选实施方式中，第一梁架1上设有第一滑轨14，第二梁架2上设有第二滑轨24。起重机组件3滑动安装在第一滑轨14和第二滑轨24上。
29.在一优选实施方式中，起重机组件3包括：起重机31、起重绳33和移动框34。起重机31滑动安装在第一梁架1和第二梁架2上，移动框34通过起重绳33安装在起重机31的下方，预制的桥梁通过起重机31安装。
30.在一优选实施方式中，起重机31上设有滑槽32。起重机31通过滑槽32滑动安装在第一梁架1和第二梁架2上。
31.在一优选实施方式中，移动框34上设有第二气缸35、卡槽36和固定板37。其中，第二气缸35设置在移动框34的顶部有，卡槽36设置在移动框34的侧壁上，固定板37滑动安装在卡槽36内。移动框、卡槽和固定板配合使用，将桥梁放置在移动框内部，当固定板向下压桥梁时移动框对桥梁起到限位作用，卡槽对固定板起到限位作用，可以防止桥梁在安装运输过程中发生晃动，避免了使架桥机发生安全隐患。
32.在一优选实施方式中，第一梁架1包括：第一主梁11、第一支撑梁12和第二支撑梁13。第一支撑梁12和第二支撑梁13均安装在第一主梁11的底部，其中、第一支撑梁12的数量为两个，两个分别安装在第一主梁11的两端。
33.在一优选实施方式中，第二梁架2包括：第二主梁21、第三支撑梁22和第四支撑梁23。第三支撑梁22和第四支撑梁23均安装在第二主梁21的底部，其中、第三支撑梁22的数量为两个，两个分别安装在第二主梁21的两端。
34.实施例2
35.下面将介绍本实用新型用于架设桥梁且能够调整宽度的架桥机主框架结构的施工方法：
36.在进行桥梁架设工作时，将第一梁架和第二梁架提前组装，随后使用龙门吊将组装完成的第一梁架和第二梁架放置在需要架设桥梁的桥墩上，最后将起重机组件安装在第一梁架和第二梁架上。
37.将需要安装的预制桥梁放置在移动框内部，并开启第二气缸使其带动固定板将桥梁进行固定。
38.实施例3
39.下面将介绍本实用新型用于架设桥梁且能够调整宽度的架桥机主框架结构的调节方法：
40.当需要对不同宽度的桥梁进行架设时，将起重机组件拆卸后开启第一调节杆内的第一气缸使调节柱在滑槽的内部进行滑动，直至第一梁架与第二梁架之间的间距与桥梁宽度相等后关闭第一气缸，随后将合适的起重机组件安装即可完成调节。
41.以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均包含在申请待批的本实用新型的权利要求范围之内。

技术特征：
1.一种用于架设桥梁且能够调整宽度的架桥机主框架结构，其特征在于，包括：第一梁架（1）、第二梁架（2）和起重机组件（3）；所述第一梁架（1）和所述第二梁架（2）连接，且所述第一梁架（1）和所述第二梁架（2）均架设在需要架设桥梁的桥墩上，所述起重机组件（3）滑动安装在所述第一梁架（1）和所述第二梁架（2）上；所述第一梁架（1）上设有第一调节杆（15），其中所述第一调节杆（15）的数量为两个，两个所述第一调节杆（15）分别设置在所述第一梁架（1）顶部的两端，所述第二梁架（2）上设有第二调节杆（25），所述第二调节杆（25）的结构与所述第一调节杆（15）的结构相匹配，所述第二调节杆（25）的数量为两个，两个所述第二调节杆（25）分别设置在所述第二梁架（2）顶部的两端。2.如权利要求1所述的用于架设桥梁且能够调整宽度的架桥机主框架结构，其特征在于，所述第一调节杆（15）内设有第一气缸（16），所述第一气缸（16）与所述第二调节杆（25）连接。3.如权利要求1所述的用于架设桥梁且能够调整宽度的架桥机主框架结构，其特征在于，所述第一梁架（1）上设有第一限位柱（17）和第二限位柱（18）；所述第一限位柱（17）固定安装在所述第一梁架（1）上，所述第二限位柱（18）固定安装在所述第一限位柱（17）上，所述第二限位柱（18）与所述第二梁架（2）滑动连接。4.如权利要求3所述的用于架设桥梁且能够调整宽度的架桥机主框架结构，其特征在于，所述第二梁架（2）上设有第三限位柱（26）；所述第三限位柱（26）的一端固定安装在所述第二梁架（2）上，所述第三限位柱（26）的另一端设有限位孔（27），所述第二限位柱（18）滑动安装在所述限位孔（27）内。5.如权利要求1所述的用于架设桥梁且能够调整宽度的架桥机主框架结构，其特征在于，所述第一梁架（1）上设有第一滑轨（14），所述第二梁架（2）上设有第二滑轨（24）；所述起重机组件（3）滑动安装在所述第一滑轨（14）和所述第二滑轨（24）上。6.如权利要求1所述的用于架设桥梁且能够调整宽度的架桥机主框架结构，其特征在于，所述起重机组件（3）包括：起重机（31）、起重绳（33）和移动框（34）；所述起重机（31）滑动安装在所述第一梁架（1）和所述第二梁架（2）上，所述移动框（34）通过所述起重绳（33）安装在所述起重机（31）的下方，预制的桥梁通过所述起重机（31）安装。7.如权利要求6所述的用于架设桥梁且能够调整宽度的架桥机主框架结构，其特征在于，所述起重机（31）上设有滑槽（32）；所述起重机（31）通过所述滑槽（32）滑动安装在所述第一梁架（1）和所述第二梁架（2）上。8.如权利要求6所述的用于架设桥梁且能够调整宽度的架桥机主框架结构，其特征在于，所述移动框（34）上设有第二气缸（35）、卡槽（36）和固定板（37）；其中，所述第二气缸（35）设置在所述移动框（34）的顶部有，所述卡槽（36）设置在所述移动框（34）的侧壁上，所述固定板（37）滑动安装在所述卡槽（36）内。9.如权利要求1所述的用于架设桥梁且能够调整宽度的架桥机主框架结构，其特征在于，所述第一梁架（1）包括：第一主梁（11）、第一支撑梁（12）和第二支撑梁（13）；
所述第一支撑梁（12）和所述第二支撑梁（13）均安装在所述第一主梁（11）的底部，其中、所述第一支撑梁（12）的数量为两个，两个所述第一支撑梁（12）分别安装在所述第一主梁（11）的两端。10.如权利要求1所述的用于架设桥梁且能够调整宽度的架桥机主框架结构，其特征在于，所述第二梁架（2）包括：第二主梁（21）、第三支撑梁（22）和第四支撑梁（23）；所述第三支撑梁（22）和所述第四支撑梁（23）均安装在所述第二主梁（21）的底部，其中、所述第三支撑梁（22）的数量为两个，两个所述第三支撑梁（22）分别安装在所述第二主梁（21）的两端。

技术总结
本实用新型公开了一种用于架设桥梁且能够调整宽度的架桥机主框架结构，包括：第一梁架、第二梁架和起重机组件；第一梁架和第二梁架连接，且第一梁架和第二梁架均架设在需要架设桥梁的桥墩上，起重机组件滑动安装在第一梁架和第二梁架上；第一梁架上设有第一调节杆，其中第一调节杆的数量为两个，两个第一调节杆分别设置在第一梁架顶部的两端，第二梁架上设有第二调节杆，第二调节杆的结构与第一调节杆的结构相匹配，第二调节杆的数量为两个，两个第二调节杆分别设置在第二梁架顶部的两端。第一调节杆、第二调节杆、第一限位柱、第二限位柱和第三限位柱之间相互配合，能够根据不同宽度的桥梁轻松调节架桥机的宽度，可以提高桥梁架设的效率。设的效率。设的效率。


技术研发人员：李京跃 杨尚柏 张久明 王辉 周波
受保护的技术使用者：中国建筑土木建设有限公司
技术研发日：2021.12.01
技术公布日：2022/5/25