一种耐腐蚀电力管的运输装置的制作方法

1.本实用新型涉及电力管运输技术领域，具体是一种耐腐蚀电力管的运输装置。


背景技术：

2.电力管具有质轻、耐腐蚀性能优良、强度高、阻燃、抑烟、耐热、适用寿命长、性能价格比优越、施工方便、具有显著的经济效益等特点被广泛应用在电力管路铺设当中，在电力管路铺设时，需要通过运输车辆将电力管运输至施工位置，但是现有的电力管在运输时，大多是排列的放置在运输车的运输后座上，最后通过绳索固定，这种固定方式在平坦的道路上行走时，固定还算牢靠，但是道路颠簸时，容易引起电力管的滑动脱落或者位移凸出，造成事故，公开号为cn213200600u的中国专利文件中提供了一种电力安装用电力管组合运输装置，包括底座，底座的内部中心固定连接有锁紧组，锁紧组包括螺丝、手拧轮、连接板、螺母、齿条、挤压头、齿轮和滑键，齿轮转动连接在连接板的顶部中心，手拧轮固定焊接在齿轮的顶端中心，齿条对称啮合连接在齿轮的两端，滑键对称固定焊接在齿条的底端中心，挤压头对称固定焊接在齿条远离手拧轮的一端，螺丝对称固定连接在齿条背离齿轮的一侧，螺母螺纹连接在螺丝上，滑键滑动卡接在连接板的顶部两端，通过锁紧组和底座的设置，实现了内部可整齐的叠放电力管和可将电力管稳固的目的，但是整体结构复杂，且将电力管放置在放置槽内，通过挤压头挤压电力管实现电力管的固定，一次只能固定一个或者少量的电力管，影响运输效率。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种耐腐蚀电力管的运输装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种耐腐蚀电力管的运输装置，包括对称设置的两个固定架，两个所述固定架的相对面均自顶端向下开设有滑槽，所述滑槽内设置有滑块，两个所述滑块之间设置有安装架，所述安装架的上下两面均开设有定位槽，所述定位槽与电力管匹配，所述安装架的外侧设置有挡板，所述挡板上通过轴承转动连接有两个调节杆，所述调节杆与安装架之间螺纹连接，所述固定架的底端设置有固定座，所述固定座的顶端设置有固定板，所述固定座的底端滑动连接有夹紧板，所述固定座的侧壁上开设有移动槽，所述夹紧板的侧壁上设置有移动块，所述移动槽与移动块匹配，所述移动槽内通过轴承转动设置有螺纹柱，所述螺纹柱与移动块之间螺纹连接。
6.作为本实用新型进一步的方案：所述固定架的顶端设置有压紧架，所述压紧架上开设有与定位槽匹配的压紧槽，从顶端实现待运输电力管的压紧固定。
7.作为本实用新型再进一步的方案：所述压紧架与固定架的顶端之间设置有紧固螺杆，所述紧固螺杆的顶部设置有旋转把手，便于压紧架的安装和拆卸。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述调节杆的外端部以及螺纹柱的底端设置有
调节旋钮，所述调节旋钮的外侧设置有防滑垫，便于调节杆和螺纹柱的旋转。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述防滑垫上设置有防滑凸起，加强防滑性能。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述滑槽、滑块、移动槽和移动块均呈凸字形，加强滑块与固定架之间以及移动块与固定座之间的连接稳定性能。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述夹紧板和固定板相互靠近的一侧均设置有橡胶垫，所述橡胶垫上设置有防滑凸条，加强夹紧板和固定板夹紧时与外界运输车辆固定界面的摩擦性。
12.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
13.本实用新型包括对称设置的两个固定架，两个固定架的相对面均自顶端向下开设有滑槽，滑槽内设置有滑块，两个滑块之间设置有安装架，通过滑槽与滑块的配合使得安装架与固定架之间连接，安装架的上下两面均开设有定位槽，将待运输的电力管放置在定位槽内实现电力管的整洁放置，安装架的外侧设置有挡板，通过挡板将电力管的两端挡住，防止电力管在运输过程中掉落或者引受外力向外凸出的情况发生，加强运输时的稳定性能。
14.本实用新型在挡板上通过轴承转动连接有两个调节杆，调节杆与安装架之间螺纹连接，通过转动调节杆使得挡板与安装架之间的距离得到调整，便于根据电力管的长度进行微调。
15.另外，本实用新型在固定架的底端设置有固定座，固定座的顶端设置有固定板，固定座的底端滑动连接有夹紧板，固定座的侧壁上开设有移动槽，夹紧板的侧壁上设置有移动块，移动槽与移动块匹配，移动槽内通过轴承转动设置有螺纹柱，螺纹柱与移动块之间螺纹连接，通过转动螺纹柱实现移动块在移动槽内上升，从而带动夹紧板上升使得夹紧板与固定板配合夹紧运输车座，从而实现固定架的固定。
16.本实用新型结构简单，使用方便，且可以与运输车辆配合依次运输多个电力管，运输效率高。
附图说明
17.图1为本实用新型的一种耐腐蚀电力管的运输装置的整体结构与电力管配合使的连接示意图；
18.图2为本实用新型的整体结构示意图；
19.图3为本实用新型的整体结构分解示意图；
20.图4为本实用新型中安装架与挡板之间的连接结构分解示意图；
21.图5为本实用新型中固定座、固定板与夹紧板之间的连接结构分解示意图。
22.图中：1、固定架；2、滑槽；3、滑块；4、安装架；5、定位槽；6、挡板；7、调节杆；8、固定座；9、固定板；10、夹紧板；11、移动槽；12、移动块；13、螺纹柱；14、压紧架；15、压紧槽；16、紧固螺杆；17、旋转把手；18、调节旋钮；19、防滑垫；20、防滑凸起；21、橡胶垫；22、防滑凸条。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.实施例1：
25.请参阅图1至图4，本实用新型实施例中：
26.一种耐腐蚀电力管的运输装置，包括对称设置的两个固定架1，两个固定架1的相对面均自顶端向下开设有滑槽2，滑槽2内设置有滑块3，两个滑块3之间设置有安装架4，通过滑槽2与滑块3的配合使得安装架4与固定架1之间上下滑动连接的同时左右限位，安装架4的上下两面均开设有定位槽5，将待运输的电力管放置在定位槽5内实现电力管的整洁放置，安装架4的外侧设置有挡板6，通过挡板6将电力管的两端挡住，防止电力管在运输过程中掉落，或者受外力向外凸出，挡板6上通过轴承转动连接有两个调节杆7，调节杆7与安装架4之间螺纹连接，固定架1的底端设置有固定座8，固定座8的顶端设置有固定板9，固定座8的底端滑动连接有夹紧板10，固定座8的侧壁上开设有移动槽11，夹紧板10的侧壁上设置有移动块12，移动槽11与移动块12匹配，移动槽11内通过轴承转动设置有螺纹柱13，螺纹柱13与移动块12之间螺纹连接。
27.参考图2和图3，在本实用新型实施例中：固定架1的顶端设置有压紧架14，压紧架14上开设有与定位槽5匹配的压紧槽15，通过压紧架14将需要运输的电力管向下压紧，这样可以通过与外界绳索配合加强固定，也可以单独使用实现运输的电力管的固定，压紧架14与固定架1的顶端之间设置有紧固螺杆16，紧固螺杆16的顶部设置有旋转把手17，通过紧固螺杆16将压紧架14与固定架1之间连接固定，在实现压紧固定效果的同时，便于压紧架14的安装和拆卸。
28.参考图4，在本实用新型实施例中：调节杆7的外端部以及螺纹柱13的底端设置有调节旋钮18，调节旋钮18的外侧设置有防滑垫19，通过调节旋钮18的设置便于对调节杆7和螺纹柱13的旋拧，从而调节挡板6和夹紧板10的位置，防滑垫19的设置可以加强调节旋钮18的防滑性能，防滑垫19上设置有防滑凸起20，防滑凸起20可以进一步加强防滑性能。
29.参考图3和图5，在本实用新型实施例中：滑槽2、滑块3、移动槽11和移动块12均呈凸字形，通过将滑槽2、滑块3、移动槽11和移动块12设置成凸字形可以加强滑块3与固定架1之间以及移动块12与固定座8之间的连接稳定性，从而加强安装架4与固定架1之间以及夹紧板10与固定座8之间的连接稳定性。
30.参考图2和图5，在本实用新型实施例中：夹紧板10和固定板9相互靠近的一侧均设置有橡胶垫21，橡胶垫21上设置有防滑凸条22，使用时，通过夹紧板10和固定板9夹紧固定运输车辆的运输底座，使得固定架1安装固定在外界运输车辆的运输座上，橡胶垫21的设置有可以加强夹紧板10与固定板9与外界运输车辆的固定界面之间的摩擦力，从而提高固定架1的安装稳定性。
31.实施例2：
32.参考图1-图5，本实用新型涉及一种耐腐蚀电力管的运输装置，使用时，将固定架1与外界运输车辆后面的运输车座的合适位置对准，然后旋拧螺纹柱13上的调节旋钮18，通过调节旋钮18带动螺纹柱13转动，通过螺纹柱13与移动块12之间的螺纹连接使得移动块12在移动槽11内上升，从而带动夹紧板10上升使得夹紧板10与固定板9配合夹紧运输车座，从而实现固定架1的固定，将两个固定架1固定在合适位置之后，将第一组安装架4的滑块3置于滑槽2内，使得滑块3带动安装架4下降至滑槽2底部，然后将待运输的电力管依次对应放
置在定位槽5内，将第一组安装架4上放满电力管之后，将第二组安装架4的滑块3与滑槽2对准并下移，从而使得第二组安装架4下移，使得第二组安装架4位于下方的定位槽5与之前放置完成的电力管匹配，实现电力管的固定，然后在依次将电力管放置在第二组安装架4的上方的定位槽5内，依次类推，直至电力管的储放情况与固定架1的高度匹配，然后，将压紧架14上的压紧槽15分别与对应的电力管对准，之后，通过紧固螺杆16将压紧架14与固定架1之间连接固定，实现待运输的电力管的固定，这样在运输时，由于设置有挡板6和压紧架14，可以防止在运输过程中因道路颠簸造成的绳索固定不牢靠的情况，挡板6的设置可以防止电路管掉落的情况，极大的增强了运输安全。
33.实施例3：
34.参考图1-图4，本实用新型涉及一种耐腐蚀电力管的运输装置，包括固定架1和安装架4，安装架4上开设有定位槽5，且安装架4的外侧设置有挡板6，挡板6与安装架4之间设置有调节杆7，通过调节杆7可以调节挡板6与安装架4之间的距离，这样当固定架1固定完成之后，但是，两个挡板6之间的距离与电力管的长度不符合时，可以通过调节挡板6的位置进行位置的微调，这样能够增加固定的稳定性和安装的便捷性，提高电力管运输时的安全性能，且便于操作。
35.上文中提到的全部方案中，涉及两个部件之间连接的可以根据实际情况选择焊接、螺栓和螺母的配合连接、螺栓或螺钉连接或者其他公知的连接方式，在此不一一赘述，上文凡是涉及有写固定连接的，优先考虑焊接，以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种耐腐蚀电力管的运输装置，包括对称设置的两个固定架(1)，其特征在于：两个所述固定架(1)的相对面均自顶端向下开设有滑槽(2)，所述滑槽(2)内设置有滑块(3)，两个所述滑块(3)之间设置有安装架(4)，所述安装架(4)的上下两面均开设有定位槽(5)，所述定位槽(5)与电力管匹配，所述安装架(4)的外侧设置有挡板(6)，所述挡板(6)上通过轴承转动连接有两个调节杆(7)，所述调节杆(7)与安装架(4)之间螺纹连接，所述固定架(1)的底端设置有固定座(8)，所述固定座(8)的顶端设置有固定板(9)，所述固定座(8)的底端滑动连接有夹紧板(10)，所述固定座(8)的侧壁上开设有移动槽(11)，所述夹紧板(10)的侧壁上设置有移动块(12)，所述移动槽(11)与移动块(12)匹配，所述移动槽(11)内通过轴承转动设置有螺纹柱(13)，所述螺纹柱(13)与移动块(12)之间螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀电力管的运输装置，其特征在于：所述固定架(1)的顶端设置有压紧架(14)，所述压紧架(14)上开设有与定位槽(5)匹配的压紧槽(15)。3.根据权利要求2所述的一种耐腐蚀电力管的运输装置，其特征在于：所述压紧架(14)与固定架(1)的顶端之间设置有紧固螺杆(16)，所述紧固螺杆(16)的顶部设置有旋转把手(17)。4.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀电力管的运输装置，其特征在于：所述调节杆(7)的外端部以及螺纹柱(13)的底端设置有调节旋钮(18)，所述调节旋钮(18)的外侧设置有防滑垫(19)。5.根据权利要求4所述的一种耐腐蚀电力管的运输装置，其特征在于：所述防滑垫(19)上设置有防滑凸起(20)。6.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀电力管的运输装置，其特征在于：所述滑槽(2)、滑块(3)、移动槽(11)和移动块(12)均呈凸字形。7.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀电力管的运输装置，其特征在于：所述夹紧板(10)和固定板(9)相互靠近的一侧均设置有橡胶垫(21)，所述橡胶垫(21)上设置有防滑凸条(22)。

技术总结
本实用新型涉及一种耐腐蚀电力管的运输装置，包括对称设置的两个固定架，两个固定架上通过滑槽与滑块的配合安装有安装架，装架的上下两面均开设有定位槽，通过定位槽实现电力管的放置固定，安装架的外侧设置有挡板，挡板上通过轴承转动连接有两个调节杆，调节杆与安装架之间螺纹连接，挡板放置电力管在运输过程中掉落，固定架的底端设置有固定座，固定座的顶端设置有固定板，固定座的底端滑动连接有夹紧板，固定座的侧壁上开设有移动槽，夹紧板的侧壁上设置有移动块，移动槽与移动块匹配，移动槽内通过轴承转动设置有螺纹柱，螺纹柱与移动块之间螺纹连接，通过夹紧板和固定板与外界运输车辆夹紧固定，实现固定架的固定。实现固定架的固定。实现固定架的固定。


技术研发人员：冯育兴 童国兵 李冬青
受保护的技术使用者：扬州特莱斯管业科技有限公司
技术研发日：2021.11.10
技术公布日：2022/5/25