用于汽车密封条生产的注塑模具的制作方法

1.本实用新型属于模具注塑技术领域，具体涉及一种用于汽车密封条生产的注塑模具。


背景技术：

2.注塑模具依成型特性区分为热固性塑胶模具、热塑性塑胶模具两种；依成型工艺区分为传塑模、吹塑模、铸塑模、热成型模、热压模(压塑模)、注射模等，其中热压模以溢料方式又可分为溢式、半溢式、不溢式三种，注射模按浇注系统又可分为冷流道模、热流道模两种；按装卸方式可分为移动式、固定式两种，在汽车密封条生产的过程中需要通过注塑装置将两个断开的密封条进行接角。
3.然而，传统的密封条注塑接角装置在注塑完成后需要手动的将模具从注塑机的底端滑出，并需要将上模具翻开来取出注塑好的密封条，操作较为不便。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供用于汽车密封条生产的注塑模具，便于在注塑完成后通过脚踩的方式将模具滑出，且当模具滑出后能够实现上模具的自动开启，不需要手动的将上模具翻起，提高了加工的效率。
5.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
6.一种用于汽车密封条生产的注塑模具，包括放置板，所述放置板的底端连接有支撑腿，所述放置板上设有移动结构且设有启闭结构，所述移动结构上连接有下模具，所述下模具上转动连接有上模具，所述启闭结构包括连接杆，所述上模具上转动连接有连接杆，所述连接杆连接有连接轴，所述连接轴与导向槽之间滑动配合，所述导向槽设于连接板上，所述连接板连接于放置板。
7.优选的，所述连接轴与连接杆之间垂直，所述导向槽呈“√”形结构。
8.优选的，所述移动结构包括脚踏板，所述支撑腿上滑动连接有脚踏板，所述脚踏板上连接有拉绳。
9.优选的，所述拉绳连接于滑板，所述滑板滑动连接于放置板，所述滑板上连接有下模具。
10.优选的，所述放置板上转动连接有导向轮，所述导向轮上缠绕有拉绳。
11.优选的，所述滑板上连接于第一复位弹簧，所述第一复位弹簧连接于放置板。
12.优选的，所述脚踏板上设有卡位结构，所述卡位结构包括压块，所述脚踏板上滑动连接有压块，所述压块抵触于卡块，所述卡块滑动连接于脚踏板且抵触于支撑腿。
13.优选的，所述支撑腿上设有卡槽，所述卡槽的截面呈梯形结构。
14.优选的，所述压块与卡块之间垂直，所述卡块与脚踏板之间连接有第二复位弹簧。
15.优选的，所述压块截面的一端呈三角形结构，所述卡块截面的一端呈梯形结构。
16.本实用新型的有益效果是：上模具上转动连接有连接杆，连接杆连接有连接轴，连
接轴与导向槽之间滑动配合，导向槽设于连接板上，连接板连接于放置板，当汽车密封条注塑完成后通过踩踏移动结构，移动结构带动下模具与上模具运动，连接轴在导向槽的内部滑动，当下模具与上模具偏离注塑机的底端时，连接轴运动至导向槽的倾斜处，在导向槽的作用下连接杆带动上模具转动，使上模具打开，上模具打开后便于将下模具上的密封条取下，进而通过脚踩的方式将模具滑出，且当模具滑出后能够实现上模具的自动开启，不需要手动的将上模具翻起，提高了加工的效率。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型的支撑腿与放置板的连接结构示意图；
19.图3为图2所示的a部放大示意图；
20.图4为本实用新型的拉绳与导向轮的连接结构示意图；
21.图5为本实用新型的压块与脚踏板的连接结构示意图。
22.图中所示：1、支撑腿；2、放置板；3、上模具；4、下模具；5、移动结构；501、脚踏板；502、拉绳；503、滑板；504、导向轮；505、第一复位弹簧；6、启闭结构；601、连接杆；602、连接轴；603、连接板；604、导向槽；7、卡位结构；701、压块；702、卡块；703、第二复位弹簧；704、卡槽。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1-5所示，本实用新型实施例提供一种用于汽车密封条生产的注塑模具，包括放置板2，放置板2的底端连接有支撑腿1，放置板2上设有移动结构5且设有启闭结构6，移动结构5上连接有下模具4，下模具4 上转动连接有上模具3，启闭结构6包括连接杆601，上模具3上转动连接有连接杆601，连接杆601连接有连接轴602，连接轴602与导向槽604之间滑动配合，导向槽604设于连接板603上，连接板603连接于放置板2。连接轴602与连接杆601之间垂直，所述导向槽604呈“√”形结构，因此在导向槽604的作用下能够使连接杆601带动上模具3转动。
25.请参阅图1-5所示，移动结构5包括脚踏板501，支撑腿1上滑动连接有脚踏板501，脚踏板501上连接有拉绳502，拉绳502连接于滑板503，滑板503滑动连接于放置板2，滑板503上连接有下模具4，因此能够带动上模具3与下模具4移动。放置板2上转动连接有导向轮504，所述导向轮 504上缠绕有拉绳502，因此能够减小拉绳502与放置板2之间的磨损。滑板503上连接于第一复位弹簧505，第一复位弹簧505连接于放置板2，因此能够使上模具3与下模具4复位。
26.在本实施例中，脚踏板501上设有卡位结构7，卡位结构7包括压块 701，脚踏板501上滑动连接有压块701，压块701抵触于卡块702，卡块 702滑动连接于脚踏板501且抵触于支撑腿1，支撑腿1上设有卡槽704，卡槽704的截面呈梯形结构，因此通过卡块702与卡槽704
之间卡合避免需要一直用脚踩踏脚踏板501，减轻了工作人员的劳动强度。压块701与卡块702之间垂直，所卡块702与脚踏板501之间连接有第二复位弹簧703，压块701截面的一端呈三角形结构，卡块702截面的一端呈梯形结构，因此能够使压块701抵触卡块702运动。
27.本实用新型在使用时，首先将放置板1与支撑腿2放置在注塑机的底端，使注塑机下压并使内部的塑料通过上模具2上的注塑孔进入到上模具3 与下模具4之间进行注塑，当汽车密封条注塑完成后通过踩踏脚踏板501，脚踏板501带动拉绳502运动，拉绳502带动滑板503运动，第一复位弹簧505收缩，滑板503带动下模具4与上模具3运动，连接轴602在导向槽604的内部滑动，当下模具4与上模具3偏离注塑机的底端时，连接轴 602运动至导向槽604的倾斜处，在导向槽604的作用下连接杆601带动上模具3转动，使上模具3打开，当上模具3完全打开时第二复位弹簧703 伸长带动卡块702朝向卡槽704运动，并使卡块702与卡槽704之间卡合，进而避免需要一直用脚踩踏脚踏板501，减轻了工作人员的劳动强度，上模具3打开后便于将下模具4上的密封条取下，进而通过脚踩的方式将模具滑出，且当模具滑出后能够实现上模具3的自动开启，不需要手动的将上模具3翻起，提高了加工的效率，当密封条取出后，用脚踩踏压块701，压块701抵触卡块702背离于卡槽704运动，当卡块702与卡槽704之间不卡合时，第一复位弹簧505伸长带动上模具3与下模具4复位，且在导向槽604的作用下连接杆601带动上模具3转动，使上模具3与下模具4之间闭合，闭合后准备下一次的注塑。
28.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
29.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：
1.用于汽车密封条生产的注塑模具，包括放置板(2)，其特征在于：所述放置板(2)的底端连接有支撑腿(1)，所述放置板(2)上设有移动结构(5)且设有启闭结构(6)，所述移动结构(5)上连接有下模具(4)，所述下模具(4)上转动连接有上模具(3)，所述启闭结构(6)包括连接杆(601)，所述上模具(3)上转动连接有连接杆(601)，所述连接杆(601)连接有连接轴(602)，所述连接轴(602)与导向槽(604)之间滑动配合，所述导向槽(604)设于连接板(603)上，所述连接板(603)连接于放置板(2)。2.根据权利要求1所述的用于汽车密封条生产的注塑模具，其特征在于：所述连接轴(602)与连接杆(601)之间垂直，所述导向槽(604)呈“√”形结构。3.根据权利要求1所述的用于汽车密封条生产的注塑模具，其特征在于：所述移动结构(5)包括脚踏板(501)，所述支撑腿(1)上滑动连接有脚踏板(501)，所述脚踏板(501)上连接有拉绳(502)。4.根据权利要求3所述的用于汽车密封条生产的注塑模具，其特征在于：所述拉绳(502)连接于滑板(503)，所述滑板(503)滑动连接于放置板(2)，所述滑板(503)上连接有下模具(4)。5.根据权利要求4所述的用于汽车密封条生产的注塑模具，其特征在于：所述放置板(2)上转动连接有导向轮(504)，所述导向轮(504)上缠绕有拉绳(502)。6.根据权利要求5所述的用于汽车密封条生产的注塑模具，其特征在于：所述滑板(503)上连接于第一复位弹簧(505)，所述第一复位弹簧(505)连接于放置板(2)。7.根据权利要求6所述的用于汽车密封条生产的注塑模具，其特征在于：所述脚踏板(501)上设有卡位结构(7)，所述卡位结构(7)包括压块(701)，所述脚踏板(501)上滑动连接有压块(701)，所述压块(701)抵触于卡块(702)，所述卡块(702)滑动连接于脚踏板(501)且抵触于支撑腿(1)。8.根据权利要求7所述的用于汽车密封条生产的注塑模具，其特征在于：所述支撑腿(1)上设有卡槽(704)，所述卡槽(704)的截面呈梯形结构。9.根据权利要求8所述的用于汽车密封条生产的注塑模具，其特征在于：所述压块(701)与卡块(702)之间垂直，所述卡块(702)与脚踏板(501)之间连接有第二复位弹簧(703)。10.根据权利要求9所述的用于汽车密封条生产的注塑模具，其特征在于：所述压块(701)截面的一端呈三角形结构，所述卡块(702)截面的一端呈梯形结构。

技术总结
本实用新型提供一种用于汽车密封条生产的注塑模具，包括放置板，所述放置板的底端连接有支撑腿，所述放置板上设有移动结构且设有启闭结构，所述移动结构上连接有下模具，所述下模具上转动连接有上模具，所述启闭结构包括连接杆，所述上模具上转动连接有连接杆，所述连接杆连接有连接轴，所述连接轴与导向槽之间滑动配合，所述导向槽设于连接板上，所述连接板连接于放置板；便于在注塑完成后通过脚踩的方式将模具滑出，且当模具滑出后能够实现上模具的自动开启，不需要手动的将上模具翻起，提高了加工的效率。高了加工的效率。高了加工的效率。


技术研发人员：彭佩佩
受保护的技术使用者：湖北神慧汽车零部件有限公司
技术研发日：2021.12.01
技术公布日：2022/5/25