高墩柱液压爬模的制作方法

1.本技术涉及建筑施工设备领域，尤其是涉及一种高墩柱液压爬模。


背景技术：

2.爬模是通过液压油缸对导轨和爬架交替提升，以实现爬模墩柱混凝土施工的结构系统。
3.相关技术中，如公告号为cn204299175u的中国专利公开了一种液压爬模系统，包括附着于墙体表面的模板装置、附墙装置、导轨、爬架装置和液压顶升系统，导轨通过附墙装置设置在墙体上，爬架装置通过液压顶升系统与导轨相连接。模板装置与爬架装置的上端连接。液压顶升系统包括液压气缸、上换向盒和下两个换向盒，上换向盒与液压气缸的缸体固定连接，下换向盒与液压气缸的活塞杆固定连接。导轨包括h型钢和多个与h型钢固定连接的挡块，多个挡块沿h型钢长度方向依次排列，换向盒内设置有用于与挡块抵接的换向棘爪，换向棘爪逆时针转动，其下端与挡块的顶部接触；换向棘爪顺时针转动，其上端与挡块的底部接触，通过驱动换向棘爪转向实现爬架装置和模板与导轨交替提升。
4.针对以上相关技术，发明人认为：爬架装置和模板装置在上升的过程中，爬模的的重量集中于换向棘爪上，导致换向棘爪磨损严重，因此爬模易因应力集中而疲劳损坏。


技术实现要素：

5.为了使爬模不易因应力集中而疲劳损坏，本技术提供一种高墩柱液压爬模。
6.本技术提供一种高墩柱液压爬模，采用如下的技术方案：
7.高墩柱液压爬模包括附墙装置、液压顶升系统、爬架装置、模板装置、导轨和夹持装置，所述导轨与附墙装置可拆卸连接，所述夹持装置与液压顶升系统的下换向盒连接，所述夹持装置与导轨连接以夹持导轨。
8.通过采用上述技术方案，导轨通过附墙装置固定在墙体上，爬架装置通过液压顶升系统与导轨连接，模板装置与爬架装置的上端连接。液压顶升系统与导轨交替提升，从而将爬架装置与模板装置逐步提升。夹持装置在爬架装置和模板装置提升时夹持导轨，从而使爬架装置和模板装置的重力不会集中在液压顶升系统的换向棘爪上，从而使爬模不易因应力集中而疲劳损坏。
9.可选的，所述夹持装置（600）包括夹持液压缸（610）、驱动齿条（620）和两个夹持杆（640），所述夹持液压缸（610）的缸体与所述下换向盒（220）固定连接，所述夹持液压缸（610）的活塞杆朝向导轨（500），所述驱动齿条（620）与夹持液压缸（610）的活塞杆固定连接，所述夹持杆（640）与下换向盒（220）铰接，所述夹持杆（640）靠近驱动齿条（620）的一端固定连接有用于与驱动齿条（620）啮合的半齿轮（630），两个所述夹持杆（640）远离半齿轮（630）的一端分设与导轨（500）两侧以夹持导轨（500）。
10.通过采用上述技术方案，驱动夹持液压缸，以使夹持液压缸的活塞杆带动齿条向靠近导轨的方向移动，从而驱动半齿轮转动，两个夹持杆在驱动齿轮带动下远离半齿轮的
一端向相互靠近的方向移动以夹持导轨，从而分担了下换向盒换向棘爪的负荷。
11.可选的，所述夹持装置还包括缓冲弹簧，所述缓冲弹簧位于两个夹持杆之间，且与夹持杆固定连接。
12.通过采用上述技术方案，缓冲弹簧为两个夹持靠近导轨的一端相互靠近或远离提供缓冲力，从而减小夹持杆撞击导轨造成的导轨震荡。
13.可选的，所述夹持杆靠近导轨的一端固定连接有用于与导轨磁连接的磁性件。
14.通过采用上述技术方案，磁性件增加了夹持杆夹持导轨的稳固性。
15.可选的，所述夹持杆靠近导轨的一端固定连接有防滑件，所述防滑件与导轨可抵接。
16.通过采用上述技术方案，防滑件减小了夹持杆因承受重力而竖直下滑的概率。
17.可选的，所述导轨上开设有插接槽，所述夹持杆靠近导轨的一端与插接槽插接配合。
18.通过采用上述技术方案，夹持杆与插接槽插接配合，夹持杆的底壁与插接槽的底壁抵接，从而使插接槽的底壁分担了夹持杆的称重负荷，减小了夹持杆的承重压力。
19.可选的，所述导轨上开设有齿槽，所述夹持杆靠近导轨的一端转动连接有夹持齿轮，所述夹持齿轮与齿槽的槽壁抵接，所述夹持杆上设置有用于限制夹持齿轮转动的止退组件。
20.通过采用上述技术方案，爬架装置和模板装置在液压提升装置的驱动下分步提升；齿轮在爬架装置提升过程中与齿槽抵接，以分担换向棘爪的负荷；液压气缸携带下换向盒提升过程中，齿轮与齿槽啮合传动，从而减小了夹持液压缸使用频率，提高了提升效率。
21.可选的，所述止退组件包括棘轮、止退块和固定板，所述固定板与夹持杆固定连接，所述棘轮与夹持齿轮同轴固定连接，所述棘轮与固定板转动连接，所述止退块与固定板转动连接，所述止退块与棘轮抵接以阻止棘轮转动。
22.通过采用上述技术方案，止退块阻止棘轮转动，从而阻止了夹持齿轮转动，增加了爬架装置提升过程中，夹持装置承重的安全性。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.夹持装置在爬架装置和模板装置提升时夹持导轨，从而使爬架装置和模板装置的重力不会集中在液压顶升系统的换向棘爪上，从而使爬模不易因应力集中而疲劳损坏；
25.夹持杆与导轨上的插接槽插接配合，从而增加了夹持杆夹持导轨的稳定性，进一步分担了换向棘爪的负担。
附图说明
26.图1是本技术实施例的整体结构示意图。
27.图2是实施例1的局部结构示意图。
28.图3是实施例1中夹持组件的结构示意图。
29.图4是实施例2中夹持组件的结构示意图。
30.图5是实施例3中夹持组件和止退组件的结构示意图。
31.附图标记说明：
32.100、附墙装置；200、液压顶升系统；210、液压气缸；220、下换向盒；230、换向棘爪；
300、爬架装置；400、模板装置；500、导轨；510、挡块；520、插接槽；530、齿槽；600、夹持装置；610、夹持液压缸；620、驱动齿条；630、半齿轮；640、夹持杆；650、缓冲弹簧；660、磁块；670、防滑橡胶；680、夹持齿轮；700、止退组件；710、棘轮；720、止退块；730、固定板。
具体实施方式
33.以下结合附图1-5对本技术作进一步详细说明。
34.爬模包括固定于墙体上的附墙装置100、竖直设置的导轨500、液压顶升系统200、爬架装置300和模板装置400，导轨500与附墙装置100可拆卸连接。爬架装置300与墙体可拆卸连接，模板装置400位于爬架装置300的上方，并与爬架装置300固定连接。液压顶升系统200包括液压气缸210、上换向盒和下换向盒220，液压气缸210的缸体与爬架装置300固定连接，上、下两个换向盒对应分设于液压气缸210的上、下两端。换向盒内设置有用于与导轨500的挡块510抵接的换向棘爪230，通过驱动换向棘爪230转向实现爬架装置300和模板与导轨500交替提升。爬架装置300在上升的过程中，爬模的全部重量集中于液压顶升系统200的换向棘爪230上，导致换向棘爪230磨损严重，爬模易因应力集中而疲劳损坏。
35.本技术实施例公开了一种高墩柱液压爬模。
36.实施例1：
37.参照图1和图2，爬模包括附墙装置100、竖直设置的导轨500、液压顶升系统200、爬架装置300、模板装置400和夹持装置600，夹持装置600与下换向盒220连接，爬架装置300上升时，夹持装置600夹持导轨500，从而分担了换向棘爪230的压力，使爬模不易因应力集中而疲惫损坏。
38.参照图2和图3，夹持装置600包括夹持液压缸610、驱动齿条620、两个半齿轮630和两个夹持杆640，夹持液压缸610的缸体与下换向盒220固定连接，夹持液压缸610的活塞杆朝向导轨500。驱动齿条620水平设置，且驱动齿条620与夹持液压缸610的活塞杆固定连接以在夹持液压缸610的驱动下沿自身长度方向移动。
39.参照图3，驱动齿条620位于两个半齿轮630之间，半齿轮630与驱动齿条620啮合，且半齿轮630与下换向盒220的底壁转动连接。两个夹持杆640与两个半齿轮630一一对应，夹持杆640一端与半齿轮630固定连接，另一端向导轨500方向倾斜延伸。两个夹持杆640之间设置有缓冲弹簧650，缓冲弹簧650的一端与一个夹持杆640固定连接，另一端与另一个夹持杆640固定连接以两个夹持杆640的相互靠近或远离提供缓冲力。
40.参照图2和图3，导轨500相对的两个侧壁上均对应开设有多个插接槽520，多个插接槽520沿导轨500长度方向依次设置，夹持杆640远离半齿轮630的一端与插接槽520插接配合，且夹持杆640与插接槽520的槽壁抵接。
41.实施例1的实施原理为：
42.下换向盒220的换向棘爪230与对应的挡块510抵接，驱动夹持液压缸610以驱动驱动齿条620向靠近导轨500的方向移动，半齿轮630在驱动齿条620驱动下转动，从而带动两个夹持杆640的自由端向相互靠近的方向移动并插入对应的插接槽520，夹持杆640夹持导轨500且夹持杆640与插接槽520槽壁抵接以分道换向棘爪230的负荷，液压气缸210的缸体携带爬架装置300提升。
43.实施例2：
44.参照图1和图4，本实施例与实施例1的区别在于：夹持杆640靠近导轨500的一端固定连接有磁性件，磁性件为与导轨500可磁连接的磁块660，磁块660外包裹用防滑件，防滑件为防滑橡胶670。
45.导轨500上未开设插接槽520，夹持杆640在磁块660与防滑橡胶670的作用下夹持导轨500。
46.实施例2的实施原理为：
47.下换向盒220的换向棘爪230与对应的挡块510抵接，驱动夹持液压缸610以驱动驱动齿条620向靠近导轨500的方向移动，半齿轮630在驱动齿条620驱动下转动，从而带动两个夹持杆640的自由端向相互靠近的方向移动，磁块660与导轨500磁连接，防滑橡胶670与导轨500抵接，从而增加了两个夹持杆640夹持固定导轨500的稳定性。两个夹持杆640夹持导轨500后，液压气缸210的缸体携带爬架装置300提升。
48.实施例3：
49.参照图1和图5，本实施例与实施例1的区别在于：夹持杆640靠近导轨500的一端转动连接有夹持齿轮680，导轨500上开设有用于与夹持齿轮680可啮合的齿槽530。夹持齿轮680的齿牙与齿槽530抵触，从而使两个夹持杆640稳定地夹持住导轨500。液压气缸210的活塞杆携带夹持装置600提升时夹持齿轮680逆时针转动。为了使爬架装置300提升时，夹持齿轮680不易转动，夹持杆640上设置有用于限制夹持齿轮680顺时针转动的止退组件700。
50.参照图5，止退组件700包括与夹持杆640固定连接的固定板730、与夹持齿轮680同轴固定连接的棘轮710和用于抵接棘轮710的止退块720，棘轮710与固定板730转动连接。止退块720与固定板730铰接，止退块720内设置有用于驱动止退块720沿逆时针方向转动的卷簧。止退块720棘轮710的棘齿抵接以使棘轮710不易顺时针转动。
51.实施例3的实施原理为：
52.下换向盒220的换向棘爪230与对应的挡块510抵接，驱动夹持液压缸610以驱动驱动齿条620向靠近导轨500的方向移动，半齿轮630在驱动齿条620驱动下转动，从而带动两个夹持杆640的自由端向相互靠近的方向移动，夹持齿轮680与齿槽530啮合。液压气缸210的缸体携带爬架装置300提升，齿槽530槽壁与夹持齿轮680的齿牙抵接从而分担了下换向盒220中换向棘爪230的承载负担。
53.液压气缸210的缸体上升结束后，上换向盒中的换向棘爪230与对应的挡块510抵接，液压气缸210的活塞杆携带夹持装置600上升，夹持齿轮680与齿槽530槽壁啮合传动以随夹持装置600上升，从而使夹持齿轮680不需要在夹持液压缸610驱动下向远离导轨500的方向移动，减小了夹持液压缸610的工作负担。
54.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。

技术特征：
1.一种高墩柱液压爬模，包括附墙装置（100）、液压顶升系统（200）、爬架装置（300）和模板装置（400），其特征在于：还包括导轨（500）和夹持装置（600），所述导轨（500）与附墙装置（100）可拆卸连接，所述夹持装置（600）与液压顶升系统（200）的下换向盒（220）连接，所述夹持装置（600）与导轨（500）连接以夹持导轨（500）。2.根据权利要求1所述的高墩柱液压爬模，其特征在于：所述夹持装置（600）包括夹持液压缸（610）、驱动齿条（620）和两个夹持杆（640），所述夹持液压缸（610）的缸体与所述下换向盒（220）固定连接，所述夹持液压缸（610）的活塞杆朝向导轨（500），所述驱动齿条（620）与夹持液压缸（610）的活塞杆固定连接以在夹持液压缸（610）驱动下水平移动，所述夹持杆（640）与下换向盒（220）铰接，所述夹持杆（640）靠近驱动齿条（620）的一端固定连接有用于与驱动齿条（620）啮合的半齿轮（630），两个所述夹持杆（640）远离半齿轮（630）的一端分设与导轨（500）两侧以夹持导轨（500）。3.根据权利要求2所述的高墩柱液压爬模，其特征在于：所述夹持装置（600）还包括缓冲弹簧（650），所述缓冲弹簧（650）位于两个夹持杆（640）之间，且与夹持杆（640）固定连接。4.根据权利要求2所述的高墩柱液压爬模，其特征在于：所述夹持杆（640）靠近导轨（500）的一端固定连接有用于与导轨（500）磁连接的磁性件。5.根据权利要求4所述的高墩柱液压爬模，其特征在于：所述夹持杆（640）靠近导轨（500）的一端固定连接有防滑件，所述防滑件与导轨（500）可抵接。6.根据权利要求2所述的高墩柱液压爬模，其特征在于：所述导轨（500）上开设有插接槽（520），所述夹持杆（640）靠近导轨（500）的一端与插接槽（520）插接配合。7.根据权利要求2所述的高墩柱液压爬模，其特征在于：所述导轨（500）上开设有齿槽（530），所述夹持杆（640）靠近导轨（500）的一端转动连接有夹持齿轮（680），所述夹持齿轮（680）与齿槽（530）的槽壁抵接，所述夹持杆（640）上设置有用于限制夹持齿轮（680）转动的止退组件（700）。8.根据权利要求7所述的高墩柱液压爬模，其特征在于：所述止退组件（700）包括棘轮（710）、止退块（720）和固定板（730），所述固定板（730）与夹持杆（640）固定连接，所述棘轮（710）与夹持齿轮（680）同轴固定连接，所述棘轮（710）与固定板（730）转动连接，所述止退块（720）与固定板（730）转动连接，所述止退块（720）与棘轮（710）抵接以阻止棘轮（710）转动。

技术总结
本申请公开了一种高墩柱液压爬模，爬模包括附墙装置、液压顶升系统、爬架装置、模板装置、导轨和夹持装置，所述导轨与附墙装置可拆卸连接，所述夹持装置与液压顶升系统的下换向盒连接，所述夹持装置与导轨连接以夹持导轨。导轨通过附墙装置固定在墙体上，爬架装置通过液压顶升系统与导轨连接，模板装置与爬架装置的上端连接。液压顶升系统与导轨交替提升，从而将爬架装置与模板装置逐步提升。夹持装置在爬架装置和模板装置提升时夹持导轨，从而使爬架装置和模板装置的重力不会集中在液压顶升系统的换向棘爪上，从而使爬模不易因应力集中而疲劳损坏。而疲劳损坏。而疲劳损坏。


技术研发人员：李永超 杨明文 翟明勇 刘建刚 刘培露 魏强
受保护的技术使用者：山东省高速养护集团有限公司
技术研发日：2021.10.20
技术公布日：2022/5/25