一种运输货架的制作方法

1.本实用新型涉及装配式建筑技术领域，特别是涉及一种运输货架。


背景技术：

2.预制构件是以混凝土为基本材料预先在工厂制成的建筑构件，包括梁、板、柱及建筑装修配件等，供施工现场装配，是建筑工业化的物质基础。
3.预制构件在运输时需要使用运输货架，为避免预制构件被压坏，需要将预制构件固定在运输货架上的两个立架之间，进而导致而现有预制构件的运输货架能够固定运输预制构件的数量较少，使得运输货架一次性运输的预制构件数量较少，大大增加了预制构件的运输成本。


技术实现要素：

4.基于此，有必要针对现有预制构件的运输货架能够固定运输预制构件的数量较少的问题，提供一种改善上述缺陷的运输货架。
5.一种运输货架，用于运输预制构件，包括：
6.底座；
7.立架组，包括至少两个第一立架，所述至少两个第一立架沿第一方向间隔布设在所述底座上，每相邻两个所述第一立架之间形成容置所述预制构件的第一容置位；及
8.第二立架，设置在所述底座上，且所述立架组在所述第一方向上的至少一侧设置有所述第二立架，以在所述第二立架背离所述立架组的一侧形成容置所述预制构件的第二容置位；
9.其中，所述第二立架背离所述立架组的一侧具有一朝向所述立架组倾斜的倚靠面，所述倚靠面用于供位于所述第二容置位的所述预制构件倚靠。
10.在其中一个实施例中，所述第二立架的一端固定连接于所述底座，所述第二立架的另一端朝向所述立架组倾斜，并与对应的所述第一立架固定连接。
11.在其中一个实施例中，所述第二立架包括安装于所述底座上的至少两根第二立柱，所述至少两根第二立柱沿与所述第一方向垂直的第二方向间隔布设，每一所述第二立柱的一端固定连接于所述底座，每一所述第二立柱的另一端朝向所述立架组倾斜，并与对应的所述第一立架固定连接，每一所述第二立柱背离所述立架组的一侧表面共同形成所述倚靠面。
12.在其中一个实施例中，所述第二立架还包括第二连接杆，所述第二连接杆固定连接在相邻两根所述第二立柱间。
13.在其中一个实施例中，所述运输货架还包括安装于所述底座上的第一垫高件，所述第一垫高件位于所述第二立架远离所述第一立架的一侧，所述第一垫高件具有一承载面，所述承载面与所述倚靠面形成所述第二容置位。
14.在其中一个实施例中，所述承载面与所述倚靠面垂直。
15.在其中一个实施例中，所述运输货架还包括垫高块，所述第一垫高件的一侧固定连接于所述第二立架，所述第一垫高件的相对的另一侧通过所述垫高块与所述底座固定连接，以使所述承载面与所述倚靠面垂直。
16.在其中一个实施例中，所述运输货架还包括安装在所述底座上的第二垫高件，所述第二垫高件位于相邻两个所述第一立架之间；
17.其中，所述第二垫高件与相邻的两个所述第一立架中的一个之间间隔形成悬空腔，所述悬空腔用于容纳支撑在所述第二垫高件上的所述预制构件的企口。
18.在其中一个实施例中，每一所述第一立架包括至少两根第一立柱，所述至少两根第一立柱沿与所述第一方向垂直的第二方向间隔布设在所述底座上。
19.在其中一个实施例中，每一所述第一立架还包括第一连接杆，所述第一连接杆固定连接在相邻两根所述第一立柱之间。
20.上述运输货架，通过将预制构件斜靠在第二立架上，利用预制构件自身重力压紧在第二立架上，减少了需要固定预制构件所需的立架，使得运输货架的两端和中间均能够放置预制构件，从而让运输货架能够运输更多的预制构件，进而节省预制构件的运输成本。
附图说明
21.图1为本实用新型实施例中一种运输货架的结构示意图；
22.图2为图1中运输货架在另一视角下的结构示意图；
23.图3为图1中运输货架运输预制构件的结构示意图。
24.底座10；
25.立架组20；第一立架21；第一立柱22；第一连接杆23；第一容置位24；
26.第二立架30；第二立柱31；第二连接杆32；第二容置位33；倚靠面34；
27.第一垫高件40；承载面41；第二垫高件42；悬空腔43；垫高块44；
28.预制构件50；企口51。
具体实施方式
29.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
30.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
31.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者
隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
32.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
33.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
34.需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
35.参阅图1和图2，本实用新型一实施例提供的一种运输货架，用于运输预制构件50。该运输货架包括：底座10、立架组20和第二立架30。
36.立架组20包括至少两个第一立架21，至少两个第一立架21沿第一方向间隔布设在底座10上，每相邻两个第一立架21之间形成容置预制构件50的第一容置位24。通过相邻两个第一立架21对预制构件50进行限位，防止预制构件 50在运输的时候产生晃动，进而防止预制构件50在运输过程中损坏。
37.第二立架30设置在底座10上，且立架组20在第一方向上的至少一侧设置有第二立架30，以在第二立架30背离立架组20的一侧形成容置预制构件50的第二容置位33。其中，第二立架30背离立架组20的一侧具有一朝向立架组20 倾斜的倚靠面34，该倚靠面34用于供位于第二容置位33的预制构件50倚靠。当预制构件50抵靠在倚靠面34上时，由于倚靠面34朝向立架组20倾斜，所以预制构件50也是倾斜倚靠在第二立架30上，从而可以防止预制构件50在第二立架30上晃动，进而防止预制构件50在运输过程中损坏。
38.上述运输货架，参阅图3，通过在立架组20在第一方向上的至少一侧设置第二立架30，位于第二容置位33的预制构件50倾斜倚靠在第二立架30的倚靠面上，确保第二容置位33也能存放预制构件50，即运输货架的两端(即第二容置位33)和中间(即第一容置位24)均能够放置预制构件50，从而使得运输货架能够运输更多的预制构件50，进而节省预制构件50的运输成本。
39.本实用新型的实施例中，第二立架30的一端固定连接于底座10，第二立架 30的另一端朝向立架组20倾斜，并与对应的第一立架21固定连接。第二立架 30远离第一立架21的侧面便形成上倚靠面34，第一立架21除了能够固定预制构件50还能够对第二立架30支撑，避免了单独对第二立架30设置支撑，从而减少运输货架的重量。可选地，第二立架30与第一立架21通过焊接固定。
40.具体到实施例中，第二立架30包括安装于底座10上的至少两根第二立柱 31，至少两根第二立柱31沿与第一方向垂直的第二方向间隔布设，每一第二立柱31的一端固定连接于底座10，每一第二立柱31的另一端朝向立架组20倾斜，并与对应的第一立架21固定连接，每一第二立柱31背离立架组20的一侧表面共同形成上述倚靠面34。多根第二立柱31即可以保证第二立架30对预制构件 50的支撑强度，又可以减少第二立架30的重量，从而减少运输货架重量，以降低运输成本。
41.在一些实施例中，第二立架30还包括第二连接杆32，第二连接杆32固定连接在相邻两根第二立柱31间。通过第二连接杆32，将多根第二立柱31相互连接，使其成为一个整体，进而增加第二立柱31的支撑强度，保证第二立架30 对预制构件50的支撑效果。
42.本实用新型的实施例中，运输货架还包括安装于底座10上的第一垫高件40，第一垫高件40位于第二立架30远离第一立架21的一侧，第一垫高件40具有一承载面41，该承载面41与倚靠面34形成第二容置位33。如此，利用第一垫高件40的承载面41对预制构件50进行支撑，且支撑在该承载面41上的预制构件50倾斜倚靠在第二立架21的倚靠面上。由于窗台的预制构件50的底部会存在企口51，通过第一垫高件40的承载面41与预制构件50的底部抵接，使得企口51悬空在第一垫高件40背离第二立架30的一侧(请参阅图3)，从而避免企口51与运输货架相接触，也就不会在运输过程中受到外力，从而避免企口 51在运输过程中损坏。
43.在一些实施例中，承载面41与倚靠面34垂直。如此，当预制构件50的侧面与倚靠面34相互贴合时，预制构件50的底部与承载面41相互贴合，预制构件50能够稳固在第二容置位33上。
44.具体到实施例中，运输货架还包括垫高块44，第一垫高件40的一侧固定连接于第二立架30，第一垫高件40的相对的另一侧通过垫高块44与底座10固定连接，以使承载面41与倚靠面34垂直。
45.本实用新型实施例中，运输货架还包括安装在底座10上的第二垫高件42，第二垫高件42位于相邻两个第一立架21之间。其中，第二垫高件42与相邻的两个第一立架21中的一个之间间隔形成悬空腔43，悬空腔43用于容纳支撑在第二垫高件42上的预制构件50的企口51。如此，对于设置在两个相邻第一立架21之间的预制构件50，通过第二垫高件42以将预制构件50抬高一定的高度，让预制构件50的企口51位于悬空腔43内(请参阅图3)，使得企口51不会与运输货架相接触，也就不会在运输过程中受到外力，从而避免企口51在运输过程中损坏。可选地，第二垫高件42为槽钢，槽钢的宽度小于两个相邻第一立架 21之间的间隙宽度以形成悬空腔43。
46.本实用新型的实施例中，每一第一立架21包括至少两根第一立柱22，至少两根第一立柱22沿与第一方向垂直的第二方向间隔布设在底座10上。多根第一立柱22即可以保证第一立架21对预制构件50的支撑强度，又可以减少第一立架21的重量，以降低运输成本。可选地，第一立柱22为两根，两根第一立柱22分别支撑预制构件50在第二方向上的两端上。
47.在一些实施例中，每一第一立架21还包括第一连接杆23，第一连接杆23 固定连接在相邻两根第一立柱22之间。通过第一连接杆23，将多根第一立柱 22相互连接，使其成为一个整体，进而增加第一立柱22的支撑强度，保证第一立架21对预制构件50的支撑效果。
48.以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例
中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
49.以上实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

技术特征：
1.一种运输货架，用于运输预制构件(50)，其特征在于，所述运输货架包括：底座(10)；立架组(20)，包括至少两个第一立架(21)，所述至少两个第一立架(21)沿第一方向间隔布设在所述底座(10)上，每相邻两个所述第一立架(21)之间形成容置所述预制构件(50)的第一容置位(24)；及第二立架(30)，设置在所述底座(10)上，且所述立架组(20)在所述第一方向上的至少一侧设置有所述第二立架(30)，以在所述第二立架(30)背离所述立架组(20)的一侧形成容置所述预制构件(50)的第二容置位(33)；其中，所述第二立架(30)背离所述立架组(20)的一侧具有一朝向所述立架组(20)倾斜的倚靠面(34)，所述倚靠面(34)用于供位于所述第二容置位(33)的所述预制构件(50)倚靠。2.根据权利要求1所述的运输货架，其特征在于，所述第二立架(30)的一端固定连接于所述底座(10)，所述第二立架(30)的另一端朝向所述立架组(20)倾斜，并与对应的所述第一立架(21)固定连接。3.根据权利要求2所述的运输货架，其特征在于，所述第二立架(30)包括安装于所述底座(10)上的至少两根第二立柱(31)，所述至少两根第二立柱(31)沿与所述第一方向垂直的第二方向间隔布设，每一所述第二立柱(31)的一端固定连接于所述底座(10)，每一所述第二立柱(31)的另一端朝向所述立架组(20)倾斜，并与对应的所述第一立架(21)固定连接，每一所述第二立柱(31)背离所述立架组(20)的一侧表面共同形成所述倚靠面(34)。4.根据权利要求3所述的运输货架，其特征在于，所述第二立架(30)还包括第二连接杆(32)，所述第二连接杆(32)固定连接在相邻两根所述第二立柱(31)间。5.根据权利要求1所述的运输货架，其特征在于，所述运输货架还包括安装于所述底座(10)上的第一垫高件(40)，所述第一垫高件(40)位于所述第二立架(30)远离所述第一立架(21)的一侧，所述第一垫高件(40)具有一承载面(41)，所述承载面(41)与所述倚靠面(34)形成所述第二容置位(33)。6.根据权利要求5所述的运输货架，其特征在于，所述承载面(41)与所述倚靠面(34)垂直。7.根据权利要求5所述的运输货架，其特征在于，所述运输货架还包括垫高块(44)，所述第一垫高件(40)的一侧固定连接于所述第二立架(30)，所述第一垫高件(40)的相对的另一侧通过所述垫高块(44)与所述底座(10)固定连接，以使所述承载面(41)与所述倚靠面(34)垂直。8.根据权利要求1所述的运输货架，其特征在于，所述运输货架还包括安装在所述底座(10)上的第二垫高件(42)，所述第二垫高件(42)位于相邻两个所述第一立架(21)之间；其中，所述第二垫高件(42)与相邻的两个所述第一立架(21)中的一个之间间隔形成悬空腔(43)，所述悬空腔(43)用于容纳支撑在所述的第二垫高件(42)上的所述预制构件(50)的企口(51)。9.根据权利要求1所述的运输货架，其特征在于，每一所述第一立架(21)包括至少两根第一立柱(22)，所述至少两根第一立柱(22)沿与所述第一方向垂直的第二方向间隔布设在所述底座(10)上。
10.根据权利要求9所述的运输货架，其特征在于，每一所述第一立架(21)还包括第一连接杆(23)，所述第一连接杆(23)固定连接在相邻两根所述第一立柱(22)之间。

技术总结
本实用新型涉及一种运输货架，用于运输预制构件，包括：底座；立架组，包括至少两个第一立架，至少两个第一立架沿第一方向间隔布设在底座上，每相邻两个第一立架之间形成容置预制构件的第一容置位。第二立架，设置在底座上，且立架组在第一方向上的至少一侧设置有第二立架，以在第二立架背离立架组的一侧形成容置预制构件的第二容置位；其中，第二立架背离立架组的一侧具有一朝向立架组倾斜的倚靠面。上述运输货架，通过将预制构件斜靠在第二立架上，利用预制构件自身重力压紧在第二立架上，减少了需要固定预制构件所需的立架，使得运输货架的两端和中间均能够放置预制构件，从而让运输货架能够运输更多的预制构件。货架能够运输更多的预制构件。货架能够运输更多的预制构件。


技术研发人员：周冬 翟卜海 周军 刘飞
受保护的技术使用者：长沙远大住宅工业安徽有限公司
技术研发日：2021.10.20
技术公布日：2022/5/25