本发明涉及冲压，具体的，涉及汽车底盘连续冲压装置。
背景技术：
1、随着汽车工业的快速发展，消费者对汽车的安全性、舒适性、性能以及外观等方面的要求不断提高。汽车底盘作为支撑整个汽车的关键结构，其质量和性能直接影响着汽车的整体品质。为了满足市场对汽车的大量需求以及对底盘质量的严格要求，高效、精准的生产工艺成为汽车制造企业的迫切需求。但现阶段许多汽车底盘冲压装置都会存在个别产品由于冲压定位不精准，导致产品不合格的情况发生。
技术实现思路
1、本发明提出汽车底盘连续冲压装置，解决了相关技术中汽车底盘冲压装置工件定位不精准，导致产品不合格率较高的问题。
2、本发明的技术方案如下：
3、汽车底盘连续冲压装置，用于将工件冲压成型为汽车底盘，所述工件上料方向为横向，所述工件具有若干定位孔，包括：
4、冲压装置，所述冲压装置具有冲压端和冲压台；
5、定位柱，所述定位柱数量若干，所述定位柱一端设置在所述冲压台上，所述定位柱用于穿过所述定位孔；
6、上模具，所述上模具设置在所述冲压端下表面；
7、下模具，所述下模具设置在所述冲压台上表面，所述上模具和所述下模具之间形成冲压空间；
8、承料板，所述承料板数量若干，所述承料板滑动设置在所述定位柱上，若干所述承料板位于所述下模具两侧。
9、可选地，还包括：
10、弹性件，所述弹性件两端分别与所述冲压台和所述承料板抵接，用于提供所述承料板远离所述冲压台的力。
11、可选地，还包括上料装置，所述上料装置设置在所述冲压装置前端，用于将所述工件移动至所述承料板上，所述上料装置包括：
12、机架，所述机架一端与所述冲压装置一端抵接；
13、承料架，所述承料架横向滑动设置在所述机架上；
14、上料轮，所述上料轮数量若干，所述上料轮转动设置在所述机架两侧，所述工件通过所述上料轮移动至所述承料架上。
15、可选地，所述承料架靠近所述冲压装置一端具有定位块，所述上料装置还包括：
16、第一伸缩件，所述第一伸缩件设置在所述承料架远离所述冲压装置一端，所述第一伸缩件伸出后，所述第一伸缩件伸出端与所述工件一端抵接，使所述工件另一端与所述定位块抵接；
17、第二伸缩件，所述第二伸缩件具有两个，两个所述第二伸缩件分别设置在所述承料架两侧，两个所述第二伸缩件伸出后，所述第二伸缩件伸出端与所述工件两侧抵接。
18、可选地，所述承料架包括：
19、滑动板，所述滑动板横向滑动设置在所述机架上，所述第一伸缩件和所述第二伸缩件位于所述滑动板上；
20、升降板，所述升降板具有支撑部和两个第一安装部，所述定位块设置在所述第一安装部上，所述升降板为c形，所述升降板竖向滑动设置在所述滑动板上；
21、第一转动板，所述第一转动板一端转动设置在一个所述第一安装部上；
22、第二转动板，所述第二转动板一端转动设置在另一个所述第一安装部上，所述第一转动板和所述第二转动板转动后，所述第一转动板另一端和所述第二转动板另一端抵接。
23、可选地，所述承料架还包括：
24、剪叉装置，所述剪叉装置具有两个，两个所述剪叉装置分别设置在所述滑动板两侧，所述剪叉装置一侧两端与所述滑动板和所述升降板铰接，另一侧两端滑动设置在所述滑动板和所述升降板上。
25、可选地，所述承料架还包括第一传动装置，所述第一传动装置用于同时带动所述第一转动板和所述第二转动板反向转动，所述第一传动装置包括：
26、主动齿轮，所述主动齿轮转动设置在所述升降板上；
27、从动齿轮，所述从动齿轮转动设置在所述升降板上，与所述主动齿轮啮合；
28、第一传动齿轮，所述第一传动齿轮具有第一轮齿和扇形齿，所述扇形齿截面的扇形圆心角为90°，所述第一传动齿轮具有两个，两个所述第一传动齿轮转动设置在所述升降板上，两个所述第一轮齿分别与所述主动齿轮和所述从动齿轮啮合；
29、第二传动齿轮，所述第二传动齿轮具有两个，两个所述第二传动齿轮转动设置在所述升降板上，所述第二传动齿轮具有第二轮齿，所述第二轮齿与所述扇形齿啮合，两个所述第二传动齿轮分别与所述第一转动板和所述第二转动板传动连接。
30、可选地，所述承料架还包括第二传动装置，所述第二传动装置用于带动所述剪叉装置运动，所述第二传动装置包括：
31、第三传动齿轮，所述第三传动齿轮具有两个，两个所述第三传动齿轮分别转动设置在所述滑动板上；
32、第一齿条，所述第一齿条具有两个，两个所述第一齿条分别纵向滑动设置在所述滑动板上；
33、第四传动齿轮，所述第四传动齿轮具有两个，两个所述第四传动齿轮转动设置在所述滑动板上，分别位于所述滑动板两侧，所述第四传动齿轮与所述第一齿条啮合；
34、第二齿条，所述第二齿条具有两个，两个所述第二齿条横向滑动设置在所述滑动板上，分别位于所述滑动板两侧，所述第二齿条与所述第四传动齿轮啮合，所述第二齿条与所述剪叉装置滑动在所述滑动板一端连接，带动所述剪叉装置一端滑动。
35、可选地，所述承料架还包括：
36、传动轴，所述传动轴一端设置在所述第一传动齿轮上，与所述第一传动齿轮同步转动，另一端轴向滑动设置在所述第三传动齿轮上；
37、限位键，所述限位键设置在所述传动轴上，使所述第三传动齿轮和所述第一传动齿轮同步转动，使所述第一传动装置和所述第二传动装置同步运动。
38、可选地，还包括：
39、第二主动轮，所述第二主动轮转动设置在所述滑动板上；
40、第三齿条，所述第三齿条设置在所述机架上，所述第二主动轮与所述第三齿条啮合，所述第二主动轮转动后，所述滑动板在所述机架上横向滑动。
41、本发明的工作原理及有益效果为：
42、本发明中，为了解决相关技术中汽车底盘冲压装置工件定位不精准，导致产品不合格率较高的问题，设计了汽车底盘连续冲压装置。在汽车底盘的生产过程中，首先将工件进行上料。工件上具有若干定位孔，这些定位孔在后续的加工过程中起到定位作用。
43、冲压装置包括冲压端和冲压台。冲压端能够进行上下运动，带动设置在冲压端下表面的上模具向冲压台靠近或远离。冲压台上表面设置有下模具，当冲压装置运行时，上模具和下模具之间形成冲压空间，工件在这个冲压空间内被冲压成型为汽车底盘。
44、定位柱的数量与工件上的定位孔数量相对应。定位柱一端固定在冲压台上，在工件上料时，定位柱穿过工件上的定位孔，确保工件在冲压过程中的位置准确无误。
45、承料板的数量为若干个，它们滑动设置在定位柱上。这些承料板位于下模具的两侧，在工件进行冲压时，承料板可以起到支撑工件的作用。
46、好处在于，通过设置定位柱和工件上的定位孔相配合，能够确保工件在冲压过程中的位置准确，从而提高冲压成型的精度，保证汽车底盘的质量。该装置能够实现连续冲压，提高生产效率。工件通过横向上料，上模具和下模具的配合能够快速地对工件进行冲压成型，大大缩短了生产周期。
1.汽车底盘连续冲压装置，用于将工件（1）冲压成型为汽车底盘，其特征在于，所述工件（1）上料方向为横向，所述工件（1）具有若干定位孔（101），包括：
2.根据权利要求1所述的汽车底盘连续冲压装置，其特征在于，还包括：
3.根据权利要求2所述的汽车底盘连续冲压装置，其特征在于，还包括上料装置（8），所述上料装置（8）设置在所述冲压装置（2）前端，用于将所述工件（1）移动至所述承料板（6）上，所述上料装置（8）包括：
4.根据权利要求3所述的汽车底盘连续冲压装置，其特征在于，所述承料架（82）靠近所述冲压装置（2）一端具有定位块（88），所述上料装置（8）还包括：
5.根据权利要求4所述的汽车底盘连续冲压装置，其特征在于，所述承料架（82）包括：
6.根据权利要求5所述的汽车底盘连续冲压装置，其特征在于，所述承料架（82）还包括：
7.根据权利要求6所述的汽车底盘连续冲压装置，其特征在于，所述承料架（82）还包括第一传动装置，所述第一传动装置用于同时带动所述第一转动板（823）和所述第二转动板（8231）反向转动，所述第一传动装置包括：
8.根据权利要求7所述的汽车底盘连续冲压装置，其特征在于，所述承料架（82）还包括第二传动装置，所述第二传动装置用于带动所述剪叉装置（824）运动，所述第二传动装置包括：
9.根据权利要求8所述的汽车底盘连续冲压装置，其特征在于，所述承料架（82）还包括：
10.根据权利要求5所述的汽车底盘连续冲压装置，其特征在于，还包括：
