本发明涉及防水板焊接，特别涉及一种明挖隧道防水板铺设用焊接装置。
背景技术：
1、防水板，又称土工膜，是以高分子聚合物为基本原料制成的一种防渗材料，防水板是在隧道工程中重要的防水材料，旨是防止地下水、雨水或其他液态物质对隧道结构的侵蚀和浸泡，保证隧道的保温以及减震性能，从而提高隧道的使用寿命和安全性能。
2、因此隧道防水板的铺设焊接是隧道防水施工中的关键环节，它直接关系到隧道的防水效果与结构安全，而现有的隧道防水板铺设焊接工作通常先清理铺设基面，而后采用系带悬吊法从下向上对防水板进行铺设，最后将防水板间的接缝处焊接。
3、现有的防水板铺设焊接方式能够实现良好的防水效果，但仍存在一定的弊端：采用系带悬吊法从下向上铺设安装防水板时，这种方法对于确保接缝处的密封性与耐久性至关重要，但它要求操作者具备较高的精细度，因此影响了铺设安装的效率，同时，为了确保防水效果，该方法需要使用较多的固定件和防水材料，这在一定程度上增加了材料消耗。
技术实现思路
1、鉴于上述问题，本技术实施例提供了一种明挖隧道防水板铺设用焊接装置，以解决防水板在铺设焊接中所存在的问题，
2、为了实现上述目的，本技术实施例提供如下技术方案：一种明挖隧道防水板铺设用焊接装置，包括滑动设置在铁轨与滑道上的电动轨道车，所述的电动轨道车上固定设置有用于限制电动轨道车移动的锁紧部，电动轨道车上还设置有圆柱壳体，所述的圆柱壳体上设置有用于对防水板进行抵紧限位的限位部，所述的限位部上设置有用于对两块防水板进行焊接的焊接部。
3、所述的圆柱壳体包括固定设置在其内部的多级液压推杆，所述液压推杆的一级伸缩段外壁固定设置有与四个滑移贯穿槽一一一对应的l型支撑板，四个所述l型支撑板的上端面共同设置有承托环一，所述承托环一的上端面通过四个矩形块固定设置有承托环二。
4、所述的限位部包括设置在圆柱壳体外侧的三个弧形承板，弧形承板的左侧壁设置为自左向右的倾斜面，前后两侧两个弧形承板的右侧壁分别通过弹簧滑动设置有与各自连接的弧形承板弧度相同的l型滑板，位于中部弧形承板的右侧壁通过弹簧滑动设置有与中部弧形承板弧度相同的弧形滑板。
5、所述的限位部还包括设置在圆柱壳体外侧的四个连接壳体，位于前后方向两个连接壳体的伸缩段段分别与其对应的弧形承板固定连接，且前后方向两个连接壳体的非伸缩段分别与对应承托环一的侧壁固定连接，位于中部两个连接壳体的伸缩段共同与中部的弧形承板固定连接，且中部两个连接壳体的非伸缩段分别与对应承托环二的侧壁固定连接，四个所述连接壳体内部均设置有限位组。
6、优选的，所述的圆柱壳体外壁沿圆周方向开设有四个滑移贯穿槽一，四个滑移贯穿槽一的上端均连通贯穿有开设在圆柱壳体外壁的滑移槽二，其中相对的两个滑移槽二内部上下对称设置有滑移贯穿槽二，所述的承托环一与承托环二均滑动设置在四个滑移槽二中，承托环一与承托环二对应滑移贯穿槽二的位置均开设有贯穿各自的方形槽，圆柱壳体的内壁呈圆周方向开设有四个沿上下方向延伸的滑移槽四，四个所述的滑移槽四与滑移槽二交错设置。
7、优选的，四个所述的l型支撑板对应四个滑移贯穿槽一设置，所述液压推杆二级伸缩段的端面固定设置有锥度朝外的圆柱台一，承托环一位于圆柱台一的上方，圆柱台一的中心位置通过连接杆固定设置有锥度与圆柱台一相同的圆柱台二，所述圆柱台二通过四个条形滑板滑动设置在四个滑移槽四的内部并位于承托环二的下方。
8、优选的，所述的限位组包括通过弹簧滑动设置在连接壳体内部的折线形顶板，所述折线形顶板由水平梯形状的配合段与倾斜的抵推段组成，折线形顶板的配合段贯穿与各自对应滑移贯穿槽二与方形槽并位于圆柱壳体的内部，所述配合段位于圆柱壳体内部一侧的倾斜面转动设置有与圆柱台一和圆柱台二相配合两个辊轴，折线形顶板的抵推段通过滑动块滑动设置在连接壳体的内部并通过弹簧与连接壳体的内壁固定连接，所述抵推段的两端均为弧形，靠近配合段一侧的弧形外壁转动设置有配合段斜面相配合的滚动轴。
9、优选的，所述的电动轨道车包括开口朝下的匚型支撑架，所述匚型支撑架两个竖直段相远离的一侧壁均转动设置有两个沿左右方向分布的滑轮，所述的滑轮滑动设置在滑轨上，所述匚型支撑架的前后两端外壁分别固定有端面开设矩形通槽的条形板，所述匚型支撑架的左右两侧壁分别固定设置有两个尺寸不同且朝向相对的l型板。
10、优选的，所述的锁紧部包括固定设置在右侧l型板上端面的伸缩推杆一，所述伸缩推杆一的伸缩段固定设置有条形推板，条形推板的左侧壁对应矩形通槽的位置前后对称固定设置有沿水平方向延伸的调节塞，所述调节塞的外壁设置圆台型结构，所述锁紧部还包括通过扭簧设置在矩形通槽内部对称布置的两个锁紧夹板，两个所述的锁紧夹板上均设置有竖直的配合段与倾斜的锁紧段，所述的配合段设置有与调节塞相配合的弧形槽，所述锁紧夹板的底部固定设置有与铁轨相配合的锁紧凸块。
11、优选的，所述的焊接部包括通过四个连接板固定设置在四个连接壳体左侧壁的半圆形滑轨，所述半圆形滑轨中通过两个滑动杆滑动设置有支撑块，所述支撑块的上端面沿半圆形滑轨的弧度方向固定设置有两个开口相背的匚型块，位于同一个匚型块中沿左右方向转动设置有抚平辊一，同一个支撑块上两个所述匚型块相靠近的一侧壁呈前后对称的方式开设有滑动槽，两个所述滑动槽内部滑动设置有滑动块，所述的滑动块通过弹簧与各自滑动槽的底壁固定连接，两个所述滑动块相靠近的一侧壁左右对称转动设置有抚平辊二，支撑块的上端面且位于两个匚型块之间设置有通过安装座与支撑块滑动连接的焊接头一以及固定设置在支撑块上端面的焊接头二，两侧的滑动块相靠近的一侧壁分别与安装座固定连接，所述的焊接头二设置有两个并分别位于焊接头一的前后两侧，焊接部还包括用于带动两个支撑块滑动的驱动组。
12、优选的，所述的驱动组包括固定设置在匚型支撑架上端面的往复电机，所述往复电机的输出轴与左侧l型板的竖直段转动连接，往复电机输出轴外壁固定设置有与两个支撑块相连接的y型壳体，所述y型壳体内部的竖直段固定设置有伸缩推杆二，所述伸缩推杆二的伸缩端固定设置有两个条形连接板，两个所述的条形连接板分别滑动设置在y型壳体的两个倾斜段内部，且条形连接板的上端面贯穿对应的y型壳体与滑动块固定连接。
13、与现有技术相比较，本发明实施例提供的具有如下有益效果：
14、1.本发明在隧道内铺设焊接防水板时将防水板分为三段，配合三个弧形承板对三段防水板进行承托作用，实际铺设工作中只需将裁切好的防水板推送至对应弧形承板即可，使得防水板便于铺设，继而提高了防水板的铺设效率，同时也减少了在铺设过程中防水板材料的消耗。
15、2.本发明中可通过多级液压推杆带动折线形顶板的的伸出实现对弧形承板上防水板的抵紧限位工作，避免在后期焊接工作中因为外界环境等因素导致防水板发生位置偏移从而影响焊接效果，提高了防水板的焊接强度与焊接质量，同时弧形承板端面通过弧形面对防水板进行承托，避免对防水板造成损伤，影响防水效果。
1.一种明挖隧道防水板铺设用焊接装置，包括滑动设置在铁轨(6)与滑道(7)上的电动轨道车(1)，其特征在于：所述的电动轨道车(1)上固定设置有用于限制电动轨道车(1)移动的锁紧部(2)，电动轨道车(1)上还设置有圆柱壳体(3)，所述的圆柱壳体(3)上设置有用于对防水板进行抵紧限位的限位部(4)，所述的限位部(4)上设置有用于对两块防水板进行焊接的焊接部(5)；
2.根据权利要求1所述的一种明挖隧道防水板铺设用焊接装置，其特征在于：所述的圆柱壳体(3)外壁沿圆周方向开设有四个滑移贯穿槽一(34)，四个滑移贯穿槽一(34)的上端均连通贯穿有开设在圆柱壳体(3)外壁的滑移槽二(35)，其中相对的两个滑移槽二(35)内部上下对称设置有滑移贯穿槽二(36)，所述的承托环一(32)与承托环二(33)均滑动设置在四个滑移槽二(35)中，承托环一(32)与承托环二(33)对应滑移贯穿槽二(36)的位置均开设有贯穿各自的方形槽，圆柱壳体(3)的内壁呈圆周方向开设有四个沿上下方向延伸的滑移槽四(37)，四个所述的滑移槽四(37)与滑移槽二(35)交错设置。
3.根据权利要求1所述的一种明挖隧道防水板铺设用焊接装置，其特征在于：四个所述的l型支撑板(311)对应四个滑移贯穿槽一(34)设置，所述液压推杆(31)二级伸缩段的端面固定设置有锥度朝外的圆柱台一(312)，承托环一(32)位于圆柱台一(312)的上方，圆柱台一(312)的中心位置通过连接杆固定设置有锥度与圆柱台一(312)相同的圆柱台二(313)，所述圆柱台二(313)通过四个条形滑板(3131)滑动设置在四个滑移槽四(37)的内部并位于承托环二(33)的下方。
4.根据权利要求1所述的一种明挖隧道防水板铺设用焊接装置，其特征在于：所述的限位组(43)包括通过弹簧滑动设置在连接壳体(42)内部的折线形顶板(431)，所述折线形顶板(431)由水平梯形状的配合段与倾斜的抵推段组成，折线形顶板(431)的配合段贯穿与各自对应滑移贯穿槽二(36)与方形槽并位于圆柱壳体(3)的内部，所述配合段位于圆柱壳体(3)内部一侧的倾斜面转动设置有与圆柱台一(312)和圆柱台二(313)相配合两个辊轴(432)，折线形顶板(431)的抵推段通过滑动块滑动设置在连接壳体(42)的内部并通过弹簧与连接壳体(42)的内壁固定连接，所述抵推段的两端均为弧形，靠近配合段一侧的弧形外壁转动设置有配合段斜面相配合的滚动轴。
5.根据权利要求4所述的一种明挖隧道防水板铺设用焊接装置，其特征在于：所述的电动轨道车(1)包括开口朝下的匚型支撑架(11)，所述匚型支撑架(11)两个竖直段相远离的一侧壁均转动设置有两个沿左右方向分布的滑轮(12)，所述的滑轮(12)滑动设置在滑轨上，所述匚型支撑架(11)的前后两端外壁分别固定有端面开设矩形通槽的条形板(13)，所述匚型支撑架(11)的左右两侧壁分别固定设置有两个尺寸不同且朝向相对的l型板(14)。
6.根据权利要求5所述的一种明挖隧道防水板铺设用焊接装置，其特征在于：所述的锁紧部(2)包括固定设置在右侧l型板(14)上端面的伸缩推杆一(21)，所述伸缩推杆一(21)的伸缩段固定设置有条形推板(22)，条形推板(22)的左侧壁对应矩形通槽的位置前后对称固定设置有沿水平方向延伸的调节塞(23)，所述调节塞(23)的外壁设置圆台型结构，所述锁紧部(2)还包括通过扭簧设置在矩形通槽内部对称布置的两个锁紧夹板(24)，两个所述的锁紧夹板(24)上均设置有竖直的配合段与倾斜的锁紧段，所述的配合段设置有与调节塞(23)相配合的弧形槽(241)，所述锁紧夹板(24)的底部固定设置有与铁轨(6)相配合的锁紧凸块(242)。
7.根据权利要求1所述的一种明挖隧道防水板铺设用焊接装置，其特征在于：所述的焊接部(5)包括通过四个连接板固定设置在四个连接壳体(42)左侧壁的半圆形滑轨(51)，所述半圆形滑轨(51)中通过两个滑动杆滑动设置有支撑块(52)，所述支撑块(52)的上端面沿半圆形滑轨(51)的弧度方向固定设置有两个开口相背的匚型块(53)，位于同一个匚型块(53)中沿左右方向转动设置有抚平辊一(54)，同一个支撑块(52)上两个所述匚型块(53)相靠近的一侧壁呈前后对称的方式开设有滑动槽，两个所述滑动槽内部滑动设置有滑动块，所述的滑动块通过弹簧与各自滑动槽的底壁固定连接，两个所述滑动块相靠近的一侧壁左右对称转动设置有抚平辊二(55)，支撑块(52)的上端面且位于两个匚型块(53)之间设置有通过安装座与支撑块(52)滑动连接的焊接头一(56)以及固定设置在支撑块(52)上端面的焊接头二(57)，两侧的滑动块相靠近的一侧壁分别与安装座固定连接，所述的焊接头二(57)设置有两个并分别位于焊接头一(56)的前后两侧，焊接部(5)还包括用于带动两个支撑块(52)滑动的驱动组(58)。
8.根据权利要求5所述的一种明挖隧道防水板铺设用焊接装置，其特征在于：所述的驱动组(58)包括固定设置在匚型支撑架(11)上端面的往复电机(581)，所述往复电机(581)的输出轴与左侧l型板(14)的竖直段转动连接，往复电机(581)输出轴外壁固定设置有与两个支撑块(52)相连接的y型壳体(582)，所述y型壳体(582)内部的竖直段固定设置有伸缩推杆二(583)，所述伸缩推杆二(583)的伸缩端固定设置有两个条形连接板(584)，两个所述的条形连接板(584)分别滑动设置在y型壳体(582)的两个倾斜段内部，且条形连接板(584)的上端面贯穿对应的y型壳体(582)与滑动块固定连接。
