本发明涉及流体加热领域，具体而言，涉及一种用于加热车辆中的水或水基流体的流体加热器。
背景技术：
1、流体加热器是一种用于加热流体的装置，广泛应用于工业和消费领域，尤其是在车辆的冷却系统和供暖系统中。现有技术中，公开号为cn112815519a的中国专利申请和公开号为de102020131023a1的德国专利申请已经提出了关于流体加热器的设计方案。这些方案在实现更高传热效率的同时，也增加了制造的复杂性和成本，特别是当需要引入额外的导流板或其他结构部件时。因此，现有技术在如何提高传热性能的同时简化结构设计、降低制造成本方面，仍然存在亟待解决的技术问题。
2、针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
1、本发明实施例提供了一种流体加热器，以至少解决现有的流体加热器传热效果不佳的技术问题。
2、根据本发明实施例的一个方面，提供了一种流体加热器，包括：腔体和加热板，其中，所述腔体与所述加热板固连以形成流体流经的流体空间，所述腔体上设置有入口开口和出口开口，并一体成型有进水主流道和出水主流道，所述进水主流道与所述入口开口连通，所述出水主流道与所述出口开口连通；进水管，通过所述入口开口插接在所述进水主流道中；出水管，通过所述出口开口插接在所述出水主流道中。
3、在本发明实施例中，流体加热器，包括：腔体和加热板，其中，所述腔体与所述加热板固连以形成流体流经的流体空间，所述腔体上设置有入口开口和出口开口，并一体成型有进水主流道和出水主流道，所述进水主流道与所述入口开口连通，所述出水主流道与所述出口开口连通；进水管，通过所述入口开口插接在所述进水主流道中；出水管，通过所述出口开口插接在所述出水主流道中。通过上述结构，解决了现有的流体加热器传热效果不佳技术问题。
1.一种流体加热器，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的流体加热器，其特征在于，所述流体加热器还包括热交换部件(4)，所述热交换部件(4)设置在所述腔体(1)和所述加热板(5)之间，其中，所述进水主流道(13)和所述出水主流道(14)位于所述热交换部件(4)的一侧。
3.根据权利要求2所述的流体加热器，其特征在于，所述进水管(2)包括：
4.根据权利要求3所述的流体加热器，其特征在于，所述出水管(3)包括：
5.根据权利要求4所述的流体加热器，其特征在于，
6.根据权利要求4所述的流体加热器，其特征在于，
7.根据权利要求4所述的流体加热器，其特征在于，
8.根据权利要求4所述的流体加热器，其特征在于，
9.根据权利要求8所述的流体加热器，其特征在于，
10.根据权利要求4所述的流体加热器，其特征在于，
11.根据权利要求10所述的流体加热器，其特征在于，所述流体空间至少包括：
12.根据权利要求11所述的流体加热器，其特征在于，
13.根据权利要求10所述的流体加热器，其特征在于，
14.根据权利要求2至13中任一项所述的流体加热器，其特征在于，还包括加热元件，所述加热元件设置在所述加热板(5)背离所述热交换部件(4)的一侧。
