本技术涉及车辆故障诊断，尤其涉及车辆润滑异常处理方法、装置、设备及存储介质。
背景技术：
1、在混动汽车中，对润滑系统的可靠性和响应速度有着极高的要求，需要确保在各种驾驶模式下，车辆的关键部件都能得到充分的润滑。
2、但是当冷却系统出现润滑不足时，会加剧部件或轴承磨损，如果不及时保护，会出现异响、部件或轴承损坏等情况，影响用户驾驶，甚至会导致非预期的加减速，造成安全事故，因此润滑不足，需要及时激活保护机制，避免部件或轴承进一步损坏，延长其使用寿命，保证驾驶安全。
3、上述内容仅用于辅助理解本技术的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。
技术实现思路
1、本技术的主要目的在于提供一种车辆润滑异常处理方法、装置、设备及存储介质，旨在解决现有混动汽车在润滑异常情况下无法实现快速准确识别异常种类并执行相应保护措施的技术问题。
2、为实现上述目的，本技术提出一种车辆润滑异常处理方法，所述方法包括：
3、获取车辆的驾驶模式和预设保护机制；
4、在检测到车辆出现润滑异常工况时，识别预设润滑异常工况种类；
5、根据所述驾驶模式、所述预设润滑异常工况种类以及所述预设保护机制处理所述预设润滑异常工况。
6、在一实施例中，所述在检测到车辆出现润滑异常工况时，识别预设润滑异常工况种类的步骤包括：
7、获取电子油泵的第一目标转速、电子油泵的实际转速、第一转速阈值、第二转速阈值、第三转速阈值、第一时间段、第二时间段、第三时间段、第四时间段、油液温度以及油液温度阈值；
8、根据所述电子油泵的第一目标转速、所述电子油泵的实际转速、所述第一转速阈值、所述第二转速阈值、所述第三转速阈值、所述第一时间段、所述第二时间段、所述第三时间段、所述第四时间段、所述油液温度以及所述油液温度阈值识别预设润滑异常工况种类。
9、在一实施例中，所述根据所述电子油泵的第一目标转速、所述电子油泵的实际转速、所述第一转速阈值、所述第二转速阈值、所述第三转速阈值、所述第一时间段、所述第二时间段、所述第三时间段、所述第四时间段、所述油液温度以及所述油液温度阈值确定异常工况的步骤包括：
10、根据所述第一目标转速和所述实际转速，得到转速差异值，在所述转速差异值大于所述第一转速阈值且持续所述第一时间段时，所述车辆出现电子油泵转速异常工况；
11、检测所述电子油泵是否出现故障，在所述电子油泵出现故障时，根据所述故障获取电子油泵的第二目标转速，在所述第二目标转速大于所述第二转速阈值且所述实际转速小于所述第三转速阈值且持续所述第二时间段时，所述车辆出现电子油泵故障工况；
12、在所述电子油泵的电机功能由外挂控制器实现时，获取电机与外挂控制器的通讯情况，在所述通讯情况为通讯异常且持续所述第三时间段时，所述车辆出现通讯异常工况；
13、在所述油液温度低于所述油液温度阈值且持续所述第四时间段时，所述车辆出现温度异常工况。
14、在一实施例中，所述根据所述驾驶模式、所述预设润滑异常工况种类以及所述预设保护机制处理所述预设润滑异常工况的步骤包括：
15、根据所述驾驶模式识别驾驶工况；
16、判断所述预设润滑异常工况种类，得到判断结果，根据所述判断结果和驾驶工况，选择预设保护机制处理所述预设润滑异常工况；
17、根据所述异常工况种类、转速差异值以及对应的持续时间，控制预设保护机制中断。
18、在一实施例中，所述判断所述预设润滑异常工况种类，得到判断结果，根据所述判断结果和驾驶工况，选择预设保护机制处理所述预设润滑异常工况的步骤包括：
19、在所述驾驶工况为纯电工况且所述预设润滑异常工况种类为电子油泵转速异常工况时，打开开关电磁阀，并调整发动机转速为目标发动机转速；
20、在所述驾驶工况为纯电工况且所述预设润滑异常工况种类为电子油泵故障工况时，打开开关电磁阀，并调整发动机转速为目标发动机转速，并限制车速为车速阈值；
21、在所述驾驶工况为纯电工况且所述预设润滑异常工况种类为通讯异常工况时，调整电子油泵的转速为目标电子油泵转速，并打开开关电磁阀，并调整发动机转速为目标发动机转速，并限制车速为车速阈值；
22、在所述驾驶工况为纯电工况且所述预设润滑异常工况种类为温度异常工况时，打开开关电磁阀，并调整发动机转速为目标发动机转速。
23、在一实施例中，所述判断所述预设润滑异常工况种类，得到判断结果，根据所述判断结果和驾驶工况，选择预设保护机制处理所述预设润滑异常工况的步骤包括：
24、在所述驾驶工况为串联工况且所述预设润滑异常工况种类为电子油泵转速异常工况时，打开开关电磁阀，并调整发动机转速大于目标发动机转速；
25、在所述驾驶工况为串联工况且所述预设润滑异常工况种类为电子油泵故障工况时，打开开关电磁阀，并调整发动机转速大于目标发动机转速，并限制车速为车速阈值；
26、在所述驾驶工况为串联工况且所述预设润滑异常工况种类为通讯异常工况时，调整电子油泵的转速为目标电子油泵转速，并打开开关电磁阀，并调整发动机转速大于目标发动机转速，并限制车速为车速阈值；
27、在所述驾驶工况为串联工况且所述预设润滑异常工况种类为温度异常工况时，打开开关电磁阀，并调整发动机转速大于目标发动机转速。
28、在一实施例中，所述判断所述预设润滑异常工况种类，得到判断结果，根据所述判断结果和驾驶工况，选择预设保护机制处理所述预设润滑异常工况的步骤包括：
29、在所述驾驶工况为并联工况且所述预设润滑异常工况种类为电子油泵转速异常工况时，打开开关电磁阀，并调整发动机转速大于目标发动机转速，并打开离合器；
30、在所述驾驶工况为并联工况且所述预设润滑异常工况种类为电子油泵故障工况时，打开开关电磁阀，并调整发动机转速大于目标发动机转速，并打开离合器，并限制车速为车速阈值；
31、在所述驾驶工况为并联工况且所述预设润滑异常工况种类为通讯异常工况时，调整电子油泵的转速为目标电子油泵转速，并打开开关电磁阀，并调整发动机转速大于目标发动机转速，并打开离合器，并限制车速为车速阈值；
32、在所述驾驶工况为并联工况且所述预设润滑异常工况种类为温度异常工况时，打开开关电磁阀，并调整发动机转速大于目标发动机转速，并打开离合器。
33、此外，为实现上述目的，本技术还提出一种车辆润滑异常处理装置，所述车辆润滑异常处理装置包括：获取模块，用于获取车辆的驾驶模式和预设保护机制；
34、识别模块，用于在检测到车辆出现润滑异常工况时，识别预设润滑异常工况种类；
35、处理模块，用于根据所述驾驶模式、所述预设润滑异常工况种类以及所述预设保护机制处理所述预设润滑异常工况。
36、此外，为实现上述目的，本技术还提出一种车辆润滑异常处理设备，所述设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序配置为实现如上文所述的车辆润滑异常处理方法的步骤。
37、此外，为实现上述目的，本技术还提出一种存储介质，所述存储介质为计算机可读存储介质，所述存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上文所述的车辆润滑异常处理方法的步骤。
38、此外，为实现上述目的，本技术还提供一种计算机程序产品，所述计算机程序产品包括计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上文所述的车辆润滑异常处理方法的步骤。
39、本技术提出的一个或多个技术方案，至少具有以下技术效果：
40、由于采用了实时识别润滑异常种类，并且根据车辆的驾驶模式和润滑异常工况种类选择预设保护机制，根据选择的保护机制解决对应的润滑异常工况的技术手段，解决了现有混动汽车润滑系统在异常情况下无法快速准确识别并响应的技术问题。与现有技术相比，本方案实现了更加精确和及时的异常检测与处理，从而提高了系统对润滑异常的适应性和响应速度，增强了车辆运行的安全性和可靠性，有效避免了因润滑不足导致的车辆关键部件损坏，减少了潜在的维修成本和运行风险。
1.一种车辆润滑异常处理方法，其特征在于，所述方法包括：
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在检测到车辆出现润滑异常工况时，识别预设润滑异常工况种类的步骤包括：
3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述电子油泵的第一目标转速、所述电子油泵的实际转速、所述第一转速阈值、所述第二转速阈值、所述第三转速阈值、所述第一时间段、所述第二时间段、所述第三时间段、所述第四时间段、所述油液温度以及所述油液温度阈值确定异常工况的步骤包括：
4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述驾驶模式、所述预设润滑异常工况种类以及所述预设保护机制处理所述预设润滑异常工况的步骤包括：
5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述判断所述预设润滑异常工况种类，得到判断结果，根据所述判断结果和驾驶工况，选择预设保护机制处理所述预设润滑异常工况的步骤包括：
6.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述判断所述预设润滑异常工况种类，得到判断结果，根据所述判断结果和驾驶工况，选择预设保护机制处理所述预设润滑异常工况的步骤包括：
7.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述判断所述预设润滑异常工况种类，得到判断结果，根据所述判断结果和驾驶工况，选择预设保护机制处理所述预设润滑异常工况的步骤包括：
8.一种车辆润滑异常处理装置，其特征在于，所述装置包括：
9.一种车辆润滑异常处理设备，其特征在于，所述设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序配置为实现如权利要求1至7中任一项所述的车辆润滑异常处理方法的步骤。
10.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质为计算机可读存储介质，所述存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至7中任一项所述的车辆润滑异常处理方法的步骤。
