本发明属于车钩检测技术相关领域，更具体的是一种密接式车钩试验台。
背景技术：
1、本试验台适用于车钩检修后的试验，主要对车钩进行连挂性能试验、解钩试验、气密性试验等。采用液压站驱动液压油缸，带动移动安装塔，以0.6-1km/h的速度连挂，控制空气管路进行气密性试验。
2、现有技术cn103018034a公开了一种车钩连挂试验台，包括控制系统、液压系统和机械部分，机械部分包括底座，底座的一端设有固定安装装置，另一端设有移动安装装置，两个安装装置分别固定一套车钩，底座上还安装有与液压系统连接的油缸组成，该油缸组成的活塞杆与移动安装装置连接，活塞杆前端设置有拉压力传感器，该拉压力传感器与控制系统的plc连接；固定安装装置包括车钩固定架和安装在车钩固定架上的错动装置，车钩安装在错动装置上，错动装置上设置有位移传感器，该位移传感器与控制系统的plc连接；实现了对车钩各项性能指标的功能测试，包括模拟正常状态连挂、模拟横向错动的静态连挂、模拟垂向错动的静态连挂及风管连接器气密性试验等。
3、上述试验台在进行车钩连挂检测操作时存在一定的不足，上述试验台仅通过液压结构外拉车钩，令其仅能测试常规状态下车钩的固定状态，车钩在车辆行驶过程中会遇到起伏或弯曲路况，而上述结构无法对起伏或弯曲路况进行模拟测试，功能性单一，不具有多重角度模拟测试结构；其次不同型号的车钩，其长度及宽度均有不同，上述车钩试验台不具有长宽调节结构，在两组车钩安装测试时，无法根据车钩长度及宽度尺寸进行任意调节，从而降低了车钩试验台的适用范围，降低了适用范围。
技术实现思路
1、本发明的目的在于提供一种密接式车钩试验台，可以解决现有的问题。
2、本发明解决的问题是：
3、1、传统试验台仅通过液压结构外拉车钩，令其仅能测试常规状态下车钩的固定状态，车钩在车辆行驶过程中会遇到起伏或弯曲路况，而上述结构无法对起伏或弯曲路况进行模拟测试，功能性单一，不具有多重角度模拟测试结构；
4、2、在进行水平摆角试验时，采用人工推动的方式实现水平±25°的摆动，无法自动完成水平方向的摆动调节；
5、3、其次不同型号的车钩，其长度及宽度均有不同，上述车钩试验台不具有长宽调节结构，在两组车钩安装测试时，无法根据车钩长度及宽度尺寸进行任意调节，从而降低了车钩试验台的适用范围，降低了适用范围。
6、本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
7、一种密接式车钩试验台，包括固定架和垂直摆角工装，所述垂直摆角工装活动安装在固定架的上端，所述固定架的上端位于垂直摆角工装的一侧固定安装有固定检修台，所述固定架的上端位于垂直摆角工装的另一侧活动安装有移动检修台，所述移动检修台和固定架以及垂直摆角工装和固定架之间均通过导轨活动对接；所述固定检修台和移动检修台均包括两组支撑座和一组安装板，两组支撑座安装在安装板的上端外表面；所述垂直摆角工装包括固定框架和纵向框体，所述纵向框体活动安装在固定框架的内侧，且纵向框体的两侧和固定框架之间通过升降滑轨滑动连接。
8、作为本发明的进一步技术方案，所述纵向框体的上端和固定框架之间通过升降丝杆驱动，所述固定框架的上端内部安装有配合升降丝杆使用的垂向电机，在两组车钩之间进行拉钩测试时，垂直摆角工装的纵向框体置于两组车钩之间，使用者通过垂向电机驱动升降丝杆转动，使得纵向框体在固定框架内上下移动，令纵向框体可以实现车钩垂向±6°的摆动，模拟其在起伏路面下的测试状态。
9、作为本发明的进一步技术方案，所述纵向框体的内部活动安装有横向框体，所述纵向框体和横向框体之间通过横向丝杆驱动，横向丝杆的一端设置有电动机，使用者通过启动电动机，使得电动机驱动横向丝杆转动，令横向丝杆配合螺纹滑块带动横向框体横向移动，通过横向框体可以实现车钩水平方向±25°的摆动，模拟其在弯曲路面下的测试状态。
10、作为本发明的进一步技术方案，所述固定框架的下端外表面固定安装有两组配合导轨使用的第一滑块，所述固定架的内侧固定安装有拖链，使用者可以根据两组车钩的长度，调节垂直摆角工装的位置，使得垂直摆角工装可以移动至任意位置，将垂直摆角工装置于两组车钩的对接处，操作时，利用拖链驱动固定框架，使得固定框架利用导轨在第一滑块上滑动。
11、作为本发明的进一步技术方案，所述固定架的内侧中部位置安装有配合移动检修台使用的液压杆，所述移动检修台和导轨之间通过第二滑块滑动连接，当两组车钩相互对接后，两组车钩的一端分别安装在固定检修台和移动检修台上，使用者利用液压杆配合第二滑块驱动移动检修台，使得移动检修台拉动车钩，从而测试两组车钩之间的结构强度。
12、作为本发明的进一步技术方案，所述移动检修台和液压杆之间通过伸缩杆对接固定，所述安装板的下端中部设有固定板，伸缩杆的一端和固定板之间通过连接座对接固定，利用连接座配合伸缩杆的设置，可以调节移动检修台的使用位置，使得移动检修台和固定检修台之间可以安装不同长度的车钩结构。
13、作为本发明的进一步技术方案，所述固定架的内侧固定安装有配合液压杆使用的安装座，所述安装板的上端设有两组t型滑槽，所述支撑座的下端固定安装有配合t型滑槽使用的t型滑块，t型滑槽配合t型滑块可以滑动调节两组支撑座之间的间距，使得两组支撑座可以根据车钩一端的宽度进行调节，从而适用不同规格车钩的安装操作。
14、作为本发明的进一步技术方案，所述t型滑块的上方设有紧固栓，所述支撑座的一侧固定安装有对接板，对接板的表面设有若干组圆形槽口，将车钩的一端卡在两组支撑座的对接板之间，利用栓体对对接板和车钩端部之间进行固定。
15、作为本发明的进一步技术方案，所述横向框体的上端和纵向框体之间通过限位滑块滑动对接，所述横向框体的下端和纵向框体之间通过螺纹滑块滑动对接，利用螺纹滑块和限位滑块可以在纵向框体的内部移动横向框体，纵向框体配合横向框体可以完成对车钩连接处的双向位置调节。
16、作为本发明的进一步技术方案，所述螺纹滑块和纵向框体之间通过横向丝杆驱动，横向丝杆的一端设有电动机，导轨的两端均设有限位块，使用者通过电动机驱动横向丝杆转动，使得横向丝杆驱动螺纹滑块，从而令螺纹滑块驱动横向框体平移。
17、本发明的有益效果：
18、1、通过设置垂直摆角工装，在该密接式车钩试验台使用时，令其具有垂直摆角测试结构，通过其可以模拟起伏测试状态，自动完成对车钩连接处垂向±6°的摆动，提升其测试多样性；
19、操作时，首先根据车钩连接位置，利用拖链驱动固定框架，使得固定框架利用导轨在第一滑块上滑动，从而调节垂直摆角工装的测试位置，将垂直摆角工装置于两组车钩之间的连接处，使用者利用液压杆配合第二滑块驱动移动检修台，使得移动检修台拉动车钩的一端，从而测试两组车钩之间的结构强度，其次使用者通过垂向电机驱动升降丝杆转动，使得纵向框体在固定框架内上下移动，令纵向框体可以实现车钩垂向±6°的摆动，从而模拟其在起伏路面下的测试状态。
20、本试验台的垂直摆动试验是由独立的丝杆电机系统组成，通过垂向电机的作用，可以实现车钩垂向±6°摆动，垂直摆角工装钢板焊接而成，具有足够的强度和稳定性，并可以在安装底架上滑动，令其可以根据车钩衔接位置做对应位置调节，从而令其可以模拟起伏状态下车钩测试，提升其测试效果。
21、2、通过设置横向框体，在该密接式车钩试验台使用时，令其优化对垂直摆角工装的使用，使得垂直摆角工装兼具水平摆角测试功能，从而代替传统的人工推动方式，提升其测试精准性；
22、操作时，使用者通过启动电动机，使得电动机驱动横向丝杆转动，令横向丝杆配合螺纹滑块带动横向框体横向移动，通过横向框体可以实现车钩水平方向±25°的摆动，模拟其在弯曲路面下的测试状态，利用螺纹滑块和限位滑块可以在纵向框体的内部移动横向框体，纵向框体配合横向框体可以完成对车钩连接处的双向位置调节，测试时两组车钩的连接处套接在横向框体内，通过横向框体在纵向框体内的水平移动，实现对车钩水平方向的摆动调节，因为横向框体活动安装在纵向框体内，使得横向框体不会影响纵向框体的上下调节，从而令该垂直摆角工装具有双向位置调节结构，提升测试精度。
23、3、通过设置伸缩杆和支撑座，在该密接式车钩试验台使用时，令其具有双向安装调节结构，使得其可以根据车钩尺寸进行任意调节，满足不同安装距离的车钩安装，提升其适用范围；
24、操作时，利用连接座配合伸缩杆的设置，可以调节移动检修台的基础位置，使得移动检修台和固定检修台之间可以安装不同长度的车钩结构，其次t型滑槽配合t型滑块可以滑动调节两组支撑座之间的间距，使得两组支撑座可以根据车钩一端的宽度进行调节，从而使用不同规格车钩的安装操作，从而满足对固定检修台和移动检修台的固定宽度调节，将车钩的一端卡在两组支撑座的对接板之间，利用栓体对对接板和车钩端部之间进行固定。
1.一种密接式车钩试验台，其特征在于，包括固定架(3)和垂直摆角工装(5)，所述垂直摆角工装(5)活动安装在固定架(3)的上端，所述固定架(3)的上端位于垂直摆角工装(5)的一侧固定安装有固定检修台(8)，所述固定架(3)的上端位于垂直摆角工装(5)的另一侧活动安装有移动检修台(14)，所述移动检修台(14)和固定架(3)以及垂直摆角工装(5)和固定架(3)之间均通过导轨(4)活动对接；所述固定检修台(8)和移动检修台(14)均包括两组支撑座(2)和一组安装板(7)，两组支撑座(2)安装在安装板(7)的上端外表面；所述垂直摆角工装(5)包括固定框架(10)和纵向框体(11)，所述纵向框体(11)活动安装在固定框架(10)的内侧，且纵向框体(11)的两侧和固定框架(10)之间通过升降滑轨(18)滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种密接式车钩试验台，其特征在于，所述纵向框体(11)的上端和固定框架(10)之间通过升降丝杆(15)驱动，所述固定框架(10)的上端内部安装有配合升降丝杆(15)使用的垂向电机(16)。
3.根据权利要求1所述的一种密接式车钩试验台，其特征在于，所述纵向框体(11)的内部活动安装有横向框体(12)，所述纵向框体(11)和横向框体(12)之间通过横向丝杆(28)驱动，横向丝杆(28)的一端设置有电动机(27)。
4.根据权利要求1所述的一种密接式车钩试验台，其特征在于，所述固定框架(10)的下端外表面固定安装有两组配合导轨(4)使用的第一滑块(17)，所述固定架(3)的内侧固定安装有拖链(9)。
5.根据权利要求1所述的一种密接式车钩试验台，其特征在于，所述固定架(3)的内侧中部位置安装有配合移动检修台(14)使用的液压杆(6)，所述移动检修台(14)和导轨(4)之间通过第二滑块(19)滑动连接。
6.根据权利要求5所述的一种密接式车钩试验台，其特征在于，所述移动检修台(14)和液压杆(6)之间通过伸缩杆(13)对接固定，所述安装板(7)的下端中部设有固定板(22)，伸缩杆(13)的一端和固定板(22)之间通过连接座(21)对接固定。
7.根据权利要求1所述的一种密接式车钩试验台，其特征在于，所述固定架(3)的内侧固定安装有配合液压杆(6)使用的安装座(23)，所述安装板(7)的上端设有两组t型滑槽(20)，所述支撑座(2)的下端固定安装有配合t型滑槽(20)使用的t型滑块(26)。
8.根据权利要求1所述的一种密接式车钩试验台，其特征在于，所述t型滑块(26)的上方设有紧固栓(25)，所述支撑座(2)的一侧固定安装有对接板(24)，对接板(24)的表面设有若干组圆形槽口。
9.根据权利要求3所述的一种密接式车钩试验台，其特征在于，所述横向框体(12)的上端和纵向框体(11)之间通过限位滑块(30)滑动对接，所述横向框体(12)的下端和纵向框体(11)之间通过螺纹滑块(29)滑动对接。
10.根据权利要求9所述的一种密接式车钩试验台，其特征在于，所述螺纹滑块(29)和纵向框体(11)之间通过横向丝杆(28)活动连接，导轨(4)的两端均设有限位块(1)。
